Găsirea unui grup de grevă pentru portavion (AUG) este un lucru, este mult mai dificil să se asigure însoțirea și distrugerea acestuia. Care este rolul avioanelor de avertizare timpurie (AWACS) în acest sens? De ce sunt aeronavele AWACS esențiale pentru siguranța AUG și de ce este atât de important să le distrugem? Cum se poate face acest lucru? Să încercăm să ne dăm seama.
De ce este atât de important să distrugi aeronavele AWACS
AUG este dificil de detectat și distrugut din două motive. În primul rând, deoarece evită activ detectarea. În al doilea rând, deoarece puterea de foc AUG poate distruge o parte semnificativă din atacarea avioanelor și a rachetelor anti-navă (ASM). Avioanele AWACS sunt un element critic care este necesar pentru îndeplinirea acestor sarcini.
Dacă nu există nicio aeronavă AWACS care să patruleze departe de AUG, ceea ce face dificilă stabilirea locației navelor și detectarea avioanelor de recunoaștere inamice, atunci navele vor trebui să pornească propriul radar, care le demască imediat. În același timp, aeronavele de recunoaștere, care utilizează echipamente electronice de recunoaștere (RTR), vor detecta nava înainte de a le detecta. Și vor putea să se apropie suficient de mult de acesta, scăzând treptat altitudinea zborului și folosind orizontul radio ca acoperire.
Orizontul radio este a doua problemă a absenței unei aeronave AWACS, deoarece fără ea nu va exista nimeni care să elibereze desemnarea țintei pentru rachetele ghidate antiaeriene (SAM) cu un cap de acționare radar activ (ARLGSN), astfel încât acestea să poată lovi ținte cu zbor redus la o distanță mare. Și fără aceasta, apărarea aeriană (apărarea aeriană) a navei va trebui să respingă un raid masiv de rachete anti-navă cu zbor redus numai în faza finală a zborului lor, care, cu un raid masiv, va provoca o supraîncărcare de canalele țintă ale sistemelor de rachete antiaeriene (SAM).
Desigur, inamicul poate folosi luptătorii ca „ersatz” AWACS, dar eficacitatea lor va fi cu siguranță mai mică, datorită caracteristicilor mai proaste ale radarului și sectorului mai mic din punctul său de vedere. În plus, după pornirea radarului, luptătorii pot fi detectați și atacați. Chiar dacă luptătorii sunt capabili să se sustragă rachetelor aer-aer (V-V) cu rază lungă de acțiune, nu vor mai avea timp să îndeplinească misiunile AWACS - în timp ce fac manevre, rachetele anti-navă vor avea timp să își atingă țintele.
Ce mijloace pot fi folosite pentru a distruge aeronavele AWACS care păzesc AUG?
Cetate zburatoare
În timpul anilor de confruntare dintre Statele Unite și URSS, una dintre principalele metode de distrugere a AUG a inamicului a fost provocarea de greve masive de rachete anti-nave folosind bombardiere cu rachete Tu-22M3. Pentru a învinge AUG, mai multe regimente Tu-22M3 trebuiau implicate. În același timp, se credea că vor suferi pierderi semnificative din cauza avioanelor inamice. Nu existau modalități de a le asigura siguranța la acel moment, deoarece nu existau luptători cu o raza de acțiune comparabilă. Nu avem astfel de mașini acum.
Cu toate acestea, vehiculele cu rază lungă de acțiune capabile să distrugă în mod eficient țintele aeriene pot apărea în Statele Unite. În articolul „B-21 Raider: Bomber or More?” am luat în considerare potențialul acestei mașini de a contracara țintele aeriene.
Se crede că B-21 Raider va putea transporta rachete aer-aer, rachete aer-aer capabile să dea jos rachetele inamice aer-aer și arme de auto-apărare laser. Radarul său cu o matrice de antene cu fază activă (AFAR) și război electronic (EW) va depăși caracteristicile sistemelor similare instalate pe luptătoare, iar caracteristicile stealth vor fi comparabile.
Combinate, toate acestea vor permite B-21 Raider să se transforme într-o „fortăreață zburătoare” și să devină un dușman formidabil al aviației.
Astfel, atunci când rezolvă sarcinile de distrugere a AUG ale inamicului, B-21 Raider poate fi pe „vârf de lance” și poate îndeplini funcțiile de livrare a rachetelor anti-nave care nu sunt obișnuite pentru bombardiere, dar rezolvă sarcinile de distrugere a aeronavelor AWACS inamice. și protejarea transportatorilor de rachete anti-nave de avioanele inamice. Această sarcină trebuie efectuată simultan cu atacul vehiculelor aeriene fără pilot (UAV) de tip Gremlins
În același timp, bombardierele B-52H, B-1B, B-2 vor acționa ca purtători de rachete anti-nave. Și este posibil ca avioanele de transport să fie utilizate în principal pentru a rezolva sarcina de a lansa o rachetă antiaeriană / rachetă anti-navă în afara zonei de apărare aeriană a inamicului, ca în cazul unui UAV de tip Gremlins. În timp ce bombardierele B-21 Raider vor efectua operațiuni de recunoaștere și lovire în adâncul ordinelor inamice.
Pentru a acoperi B-21 Raider din Statele Unite, a existat un proiect de luptător de rază lungă Penetrating Counter Air (PCA) conceput pentru a câștiga superioritate aeriană în adâncurile teritoriului inamic. Se crede că această mașină va fi mai mare decât aeronavele F-15 și F-22 pentru a găzdui o aprovizionare mai mare de combustibil și arme, iar costul acesteia va fi de aproximativ 300 de milioane de dolari.
Există foarte puține informații despre această aeronavă, probabil că evoluțiile acesteia vor fi implementate în luptătorul american de a șasea generație. Înseamnă asta că s-a decis abandonarea escortei B-21 Raider în adâncurile teritoriului inamic, datorită capacității sale de autoapărare împotriva avioanelor inamice? Sau toți luptătorii din a șasea generație vor fi vehicule grele? Ceea ce se potrivește bine cu previziunile pentru dezvoltarea aviației tactice. Vom afla răspunsul în următorii 5-10 ani.
PAK DA și PAK DP
În Rusia, nu există acum niciun complex de aviație capabil să escorteze aeronavele de atac la o distanță mare de baze și să asigure distrugerea avioanelor AWACS și a luptătorilor inamici. Pentru implementarea unui astfel de complex aerian, sunt necesare mai multe sisteme / tehnologii critice - antirachete В-В și arme de autoapărare cu laser. Doar ei (în combinație cu avionică puternică și stealth) vor fi capabili să asigure superioritatea față de luptătorii inamici față de vehiculele de luptă de dimensiuni mari, cu manevrabilitate redusă.
Fără aceste tehnologii, chiar dacă se creează un complex promițător de aviație cu rază lungă de acțiune (PAK DA), acesta va rămâne un „clasic” bombardier subsonic stealth, un analog al îmbătrânirii B-2. Nu că a fost complet rău - poate că PAK DA va deveni pur și simplu un înlocuitor ieftin și fiabil pentru Tu-160M și Tu-95MSM. Dar în ceea ce privește lupta împotriva avioanelor inamice, care complică semnificativ sarcina de a distruge AUG, el nu ne va ajuta în niciun fel.
Periodic, apar informații despre crearea unui complex promițător de aeronave de interceptare cu rază lungă de acțiune (PAK DP), care urmează să înlocuiască MiG-31. Uneori este numit și MiG-41.
Bazat pe caracteristicile tactice și tehnice (TTX) anunțate oficial ale MiG-41 - o viteză maximă de 5M, o viteză de croazieră de 2,5M, o altitudine de până la 45.000 de metri, prezența unei antene radio-optice cu fază (ROFAR), arme antisatelite și arme de autoapărare cu laser, planează apoi o mașină a viitorului, capabilă să schimbe echilibrul puterii în aer. Dar cât de aproape sunt toate acestea de realitate? Întrebarea este deschisă.
Pentru un luptător cu rază lungă de acțiune capabil să distrugă aeronavele AWACS care acoperă AUG, caracteristicile interceptorului multifuncțional cu rază lungă de acțiune (MIR) Project 70.1 (701), dezvoltat de MiG Design Bureau în anii 80 ai secolului XX, pot fi considerate mai mult interesant:
Produsul 70.1 a fost planificat să fie armat cu o rachetă V-V cu rază de acțiune ultra-lungă KS-172, capabilă să atingă ținte aeriene de dimensiuni mari la o rază de acțiune de până la 400 de kilometri și o altitudine de până la 30 de kilometri. Racheta KS-172 OKB "Novator" a inclus două etape. Primul găzduia un sistem de ghidare inerțială, un ARLGSN și un focos de acțiune direcțională cu fragmentare puternică.
Un interceptor multifuncțional cu o rază de acțiune de peste 5.000 de kilometri ar putea deveni un ajutor serios în atacul AUG, asigurând distrugerea avioanelor AWACS și, eventual, a avioanelor tactice. Cu toate acestea, aparent, în timp ce PAK DP este la fel de departe de producția în masă ca PAK DA, dacă nu chiar mai departe.
În teorie, complexul de luptă cu laser Peresvet în performanța aviației ar putea deveni o amenințare serioasă pentru aeronavele AWACS și aviația tactică inamică. Dar dacă posibilitatea creării sale este cel puțin exprimată, atunci caracteristicile și scopul tactic și tehnic sunt ascunse de „ceața războiului”.
Există alte modalități de a distruge aeronavele care asigură securitatea AUG?
O turmă de „Vânători”
Din 2012, în Rusia a fost creat UAV S-70 „Okhotnik” al companiei „Sukhoi”. Se presupune că scopul principal al acestei aeronave va fi interacțiunea cu luptătorii de generația a cincea Su-57. Iar una dintre sarcinile acestei interacțiuni este extinderea câmpului radar al luptătorului Su-57.
De fapt, luptătorul Su-57 s-ar putea să nu-și folosească radarul în modul activ, ci să folosească radarul Hunter UAV pentru a menține toate avantajele stealth-ului său, izbind din umbră. Aceasta înseamnă că UAV Okhotnik ar trebui să fie echipat cu un radar comparabil în capacități cu radarul Su-57, ceea ce este confirmat indirect de costul semnificativ proiectat al acestei mașini, care este de aproximativ 1 miliard de ruble (aproximativ 15-17 milioane de dolari SUA).
Ce este interesant la UAV-ul Hunter din punctul de vedere al confruntării cu AUG?
Aparent, avionica sa va fi destul de avansată în comparație cu alte UAV-uri, ceea ce îi va permite să funcționeze eficient împotriva țintelor aeriene. Greutatea la decolare de aproximativ 20-25 de tone va face posibilă acomodarea unui radar puternic cu AFAR, iar o sarcină utilă de 4-8 tone va permite utilizarea rachetelor grele cu rază lungă de acțiune de tip R-37 / RVV-BD.
Raza maximă de zbor estimată a UAV Okhotnik va fi de 6.000 de kilometri. Și dacă este echipat cu un sistem de alimentare cu aer, atunci raza de zbor poate fi mult mai mare. Altitudinea maximă de zbor va fi de 18 kilometri. UAV "Okhotnik" poate fi controlat prin satelit. Deoarece lucrările asupra obiectivelor aeriene nu necesită transferul unor astfel de cantități uriașe de informații ca în cartografierea suprafeței sau în detectarea și recunoașterea țintelor terestre și de suprafață. De asemenea, este posibil să implementați o versiune de rezervă a controlului UAV "Okhotnik" de la aeronavele de control bazate pe Tu-214PU sau Tu-214SUS.
Tehnologiile utilizate în proiectarea UAV-ului Hunter vor crește șansele acestui vehicul de luptă atunci când întâlnește aeronave inamice și sisteme de apărare antiaeriană. Probabil, suprafața efectivă de dispersie (EPR) a UAV Okhotnik va fi mai mică decât cea a Su-57. Având în vedere că principala țintă a Okhotnik UAV va fi aeronava AWACS al cărei radar este în modul activ, ei își pot determina poziția cu ajutorul RTR și pot lansa rachete VV cu rază lungă de acțiune de tip R-37 / RVV-BD în afara radarului aeronave AWACS din zona de detectare, fără a porni propriul radar.
În ciuda costului ridicat, UAV-ul Okhotnik va fi în continuare mult mai ieftin decât chiar și luptătorii de a patra generație. Ceea ce este considerat scump pentru a conduce „Barmaley” în Siria este destul de ieftin pentru rezolvarea sarcinilor de distrugere a AUG. Prin urmare, pentru a ataca AUG, este destul de practic să folosiți 4-8 sau chiar mai multe UAV-uri, chiar ținând cont de riscul ca unele dintre ele să se piardă.
concluzii
Se poate presupune că un grup de grevă de 4-8 UAV-uri „Okhotnik” (controlat printr-un satelit de la un punct de control la sol sau de la o aeronavă de control bazată pe Tu-214PU / Tu-214SUS) va putea asigura distrugerea Avioane AWACS care asigură acoperire pentru AUG din direcția de atac a rachetelor anti-navă.
Raza de acțiune a grupului de grevă bazat pe UAV Okhotnik va fi la aproximativ 3.000 de kilometri de bază. Atunci când Okhotnik UAV este echipat cu un sistem de realimentare în aer, raza de distrugere va crește la 5.000 de kilometri (aici, aeronava de control bazată pe Tu-214PU sau Tu-214SUS va fi deja un factor limitativ).
Distrugerea aeronavelor AWACS va crește supraviețuirea avioanelor de recunoaștere și atac. Și, de asemenea, pentru a reduce probabilitatea de a distruge apărările aeriene inamice care atacă rachetele anti-navă. Acest lucru va crește în mod semnificativ probabilitatea distrugerii cu succes a navelor AUG.
