Pe 11 noiembrie, Centrul de testare a zborului forțelor aeriene israeliene a primit primul său luptător F-35I Adir într-o configurație de laborator zburător. Această mașină diferă de tehnologia unităților de luptă a Forțelor Aeriene și este proiectată pentru diferite experimente și teste. Primirea unei astfel de aeronave este de așteptat să faciliteze dezvoltarea în continuare a Forțelor Aeriene.
Modificare specială
Primul F-35I Adir („Mighty”) a fost transferat la Forțele Aeriene Israeliene în 2017 și a început serviciul complet până la sfârșitul anului. Cu câteva luni mai devreme, în mai, a devenit cunoscut despre apariția unei comenzi separate pentru o versiune specială a F-35I. În 2020, Lockheed Martin a trebuit să livreze clientului o singură aeronavă de acest fel, destinată utilizării în diferite experimente.
Avionul prototip a primit numărul de serie AS-15 (al 15-lea avion din seria pentru Israel) și la bordul „924”. A fost construit la începutul anului 2020 și a fost testat în curând pe un aerodrom american. Pentru testare și control al procesului, aeronava a primit numeroase mărci.
Pe 11 noiembrie, un avion prototip a ajuns la baza aeriană Tel Nof și a fost acceptat de Centrul de testare a zborului. Pentru prima dată în ultimii 14 ani, Centrul a primit o mașină fundamental nouă pentru desfășurarea evenimentelor de testare. Acum noul „Adir” urmează să devină o platformă pentru practicarea diverselor soluții, testarea armelor etc. Se remarcă faptul că, pentru prima dată în istoria programului F-35, un laborator de zbor va fi testat în afara Statelor Unite.
Probleme de compatibilitate
Ca parte a programului F-35I, Forțele Aeriene Israeliene s-au confruntat cu dificultăți caracteristice. Partea americană limitează serios posibilitățile clienților de a modifica și îmbunătăți aeronavele. Atunci când integrează echipamente sau arme, clientul trebuie să contacteze Lockheed Martin pentru a implementa modificările necesare de proiectare sau pentru a actualiza software-ul.
Israelul creează independent diferite dispozitive pentru avioane și arme pentru avioane. S-a planificat introducerea treptată a acestor noutăți pe Adir, dar comanda a considerat că este nepotrivit să se caute în mod constant ajutorul partenerilor americani.
S-a găsit ieșirea. Forțele aeriene și Lockheed Martin au fost de acord să transfere unele tehnologii și să construiască un avion experimental. Acum partea israeliană are ocazia să efectueze experimente cu actualizarea aeronavei și schimbarea capacităților sale de luptă. Cu toate acestea, Israelul nu a primit toată documentația pentru aeronavă. E imposibil să faceți modificări fundamentale în proiectarea unităților sau a software-ului și, pentru aceasta, va trebui totuși să contactați compania dezvoltatoare.
Platforma de testare
Conform datelor cunoscute, aeronava AS-15 este un F-35I de serie, cu o completă completă de echipamente și compatibilitate cu armamentul standard. În același timp, designul și compoziția echipamentului de la bord au fost modificate în conformitate cu noul rol. Astfel, „Adir” experimental poate participa la teste și, dacă este necesar, se poate alătura luptătorilor de luptă în luptă.
Principala diferență față de alte aeronave este instalarea unui complex de control. Cu ajutorul său, toate datele necesare sunt colectate în timpul zborului și transmise la sol în timp real pentru analize ulterioare. Echipamentul de înregistrare are o arhitectură deschisă și configurația sa poate fi modificată în funcție de natura testării în curs. Este prevăzută instalarea de senzori și dispozitive suplimentare.
În viitorul apropiat, specialiștii americani vor ajunge la baza aeriană Tel-Nof, care vor trebui să-și învețe colegii israelieni să lucreze cu instrumentele experimentale F-35I. Capacitățile acestui avion sunt mai largi decât cele ale vehiculelor de luptă și, prin urmare, cursul standard de pregătire pentru personalul tehnic este insuficient.
Anterior, s-a afirmat că laboratorul de zbor ar fi folosit pentru dezvoltarea sistemelor electronice și a armelor. Ultimele declarații ale oficialilor menționează doar integrarea armelor. Poate că acest lucru se datorează revizuirii și reducerii planurilor.
Dorințe și posibilități
Forțele aeriene israeliene intenționează să opereze luptătorii F-35I pentru următorii 30-40 de ani. În acest sens, este necesar să se asigure posibilitatea modernizării periodice a echipamentelor pentru a menține performanțe ridicate și capacități largi. În faza de dezvoltare a proiectului Adir, clientul și contractantul au fost de acord să integreze sistemele radio electronice israeliene, dar acest lucru nu acoperă actualizările viitoare.
Cu câțiva ani în urmă, sa raportat că F-35I poate păstra instrumente standard, incl. informație de combatere și sistem de control etc. În același timp, partea israeliană a dorit să aibă posibilitatea de a înlocui dispozitivele individuale, incl. produse din propria noastră producție. O abordare similară a fost propusă pentru a fi implementată într-un complex de arme.
În prezent, sarcina principală în contextul F-35I este integrarea armelor produse local. Compatibilitatea la nivel electronic este în general asigurată prin utilizarea standardelor comune de transfer de date, dar este necesară dezvoltarea la nivel de dispozitiv și mecanism. F-35 din toate modificările au golfuri de arme interne care impun cerințe speciale bombelor și rachetelor. În viitorul apropiat, Centrul de testare a zborului va efectua teste cu eliberarea armelor și va stabili dacă acestea sunt capabile să părăsească în mod corespunzător compartimentul de marfă fără riscuri pentru ei și aeronava.
Ce tipuri de arme vor completa muniția standard F-35 nu au fost încă specificate oficial. Forțele aeriene israeliene sunt înarmate cu diverse bombe și rachete; se dezvoltă noi eșantioane. Toți pot intra în gama de armament F-35I "Adir" și îi oferă anumite avantaje.
Restanțe pentru viitor
Conform datelor deschise, Forțele Aeriene Israeliene intenționează să achiziționeze până la 75 de luptători F-35I. Două treimi din această cantitate de echipamente au fost deja contractate, iar producția în serie se desfășoară de câțiva ani. Jumătate din comenzi au fost deja finalizate, iar 26 de avioane au fost predate Forțelor Aeriene. Acestea sunt combinate în două escadrile, servind și chiar participând la operațiuni de luptă reale.
F-35I experimental cu numărul „924” va continua să servească în centrul de testare a zborului și va rămâne într-un singur exemplar. În următoarele decenii, va oferi diverse actualizări. Forțele aeriene israeliene au planuri mari pentru echipamente noi și, foarte probabil, vehiculul prototip nu va trebui să rămână în gol.
S-a sugerat că Statele Unite ar putea construi o serie de laboratoare de zbor pentru propriile nevoi. Astfel de aeronave, echipate cu echipamente de control, ar putea contribui la dezvoltarea în continuare a F-35 pentru Statele Unite și alte țări. Cu toate acestea, existența unor planuri reale de acest fel nu a fost încă raportată, iar avionul israelian rămâne singurul de acest gen.
Atât proiectul F-35I în general, cât și construcția aeronavei AS-15 în special sunt de mare interes. Partenerilor israelieni, spre deosebire de alte țări, li s-a oferit o mare libertate de alegere pe tot parcursul cooperării. La început, acest lucru a dus la apariția modificării „I” cu o serie de trăsături caracteristice, iar acum Statele Unite au construit un prototip pe care ei înșiși nu îl au. Din motive evidente, această abordare a primit note mari de la Forțele Aeriene Israeliene.
