În ultimii 10-15 ani, armata rusă a acordat o atenție deosebită vehiculelor aeriene fără pilot. Sunt create, achiziționate și puse în funcțiune vehicule aeriene fără pilot în diferite scopuri cu caracteristici diferite, care permit acoperirea tuturor nevoilor forțelor armate. Datorită acestui fapt, una dintre cele mai mari „flote aeriene” de UAV din lume a fost deja creată, iar în viitor va deveni și mai mare și va putea îndeplini o gamă mai largă de sarcini.
Realizări actuale
Procesele actuale de construcție și dezvoltare a direcției fără pilot au fost lansate în anii 2000 - deși sunt în funcțiune și modele mai vechi create în epoca sovietică. Dezvoltarea UAV-urilor moderne a început cu dezvoltarea de eșantioane proprii și achiziționarea de produse străine necesare acumulării de experiență.
În timp, numărul evoluțiilor interne a crescut, iar unele dintre aceste eșantioane au fost adoptate de diferite tipuri de trupe. În prezent, UAV-urile din mai multe clase sunt în funcțiune cu forțele terestre, Forțele Aeriene, Marina, Forțele Aeriene și o serie de structuri de putere. În același timp, până acum doar complexele clasei de lumină și de mijloc sunt din ce în ce mai răspândite. UAV-uri grele, incl. sarcinile de grevă nu au ajuns încă la serviciul complet, dar apariția lor în rânduri este de așteptat în viitorul apropiat.
Conform datelor cunoscute, armata rusă are acum cca. 70 de companii responsabile cu funcționarea UAV. Ei dețin sute de două duzini de tipuri de vehicule aeriene fără pilot, inclusiv cel puțin 2 mii de avioane. Datorită acestui fapt, Rusia este una dintre principalele „puteri fără pilot” din lume. În ceea ce privește numărul UAV-urilor în serviciu, țara noastră este pe locul doi doar în Statele Unite și Israel.
Procesele de dezvoltare și modernizare a vehiculelor fără pilot nu se opresc. De asemenea, producția de dispozitive continuă în cadrul contractelor existente și în curs de dezvoltare. Noi direcții sunt stăpânite. Toate acestea ne permit să presupunem că flota noastră UAV, cel puțin, nu va scădea în cantitate, dar din punct de vedere calitativ, o așteaptă adevărate descoperiri.
Starea parcului
În acest moment, marea majoritate a UAV-urilor din armată aparțin clasei ușoare; acestea sunt în principal dispozitive concepute pentru monitorizare și recunoaștere. Deci, cel mai răspândit este complexul Orlan-10 cu un avion care cântărește doar 14 kg, capabil să transporte 5 kg de sarcină utilă. Sunt oferite diverse opțiuni de încărcare utilă, inclusiv echipamente de comunicații și echipamente de război electronic.
UAV-urile din seria Eleron au o mare importanță pentru trupe. Astfel de dispozitive sunt construite conform schemei „aripă zburătoare” și au o masă de 3, 4 până la 15 kg. Sunt capabili să rămână în aer mult timp și să efectueze recunoașterea fără a atrage atenția. Probele mai mari și mai grele ale seriei au o sarcină modificabilă. UAV-urile mai noi din familia Tachyon au caracteristici și capacități similare. O serie de alte mostre de design rusesc și producție autorizată aparțin aceleiași clase.
Principalul UAV intern al clasei de mijloc în acest moment este „Forpost” - o copie autorizată a israelianului IAI Searcher II. Acest vehicul are o greutate la decolare de peste 430 kg și transportă echipament de recunoaștere. Pe măsură ce producția a continuat, gradul de localizare a crescut și dependența de componentele importate a scăzut. În plus, lucrările la UAV-ul Forpost-R se apropie de finalizare. Este mai mare și mai greu decât predecesorul său și are o durată de zbor crescută. În plus, proiectul prevede utilizarea numai a componentelor și software-ului rusesc.
Caracteristici de operare
Flota UAV existentă în trupe este potrivită doar pentru observare și recunoaștere - iar armata folosește activ acest lucru. Au fost create companii de recunoaștere cu drone în toate formațiunile mari de trupe terestre, aeriene și de altă natură. Sarcina lor este de a colecta date despre inamic și situația în general, desemnarea țintei pentru diferite arme de foc etc.
Ca parte a operațiunii siriene, sistemele aeriene fără pilot și-au arătat capacitățile în domeniul recunoașterii și al desemnării țintei. Cu ajutorul lor, se asigură activitatea aviației de luptă, incl. unități terestre strategice și prietenoase. Diverse opțiuni pentru o astfel de interacțiune între UAV-uri și alte echipamente sunt practicate în mod regulat în exerciții.
În ultimii ani, Ministerul Apărării a raportat în mod repetat despre introducerea UAV-urilor în zone noi. Deci, vehiculele aeriene fără pilot pot asigura acum funcționarea sistemelor de artilerie de diferite tipuri, până la sisteme 2S7M de mare putere. Datele de la drona de recunoaștere sunt utilizate atât pentru pregătirea pentru tragere, cât și pentru ajustări după primele focuri.
Operațiunea UAV a început în trupele de inginerie și feroviare. Cu ajutorul lor, sapatorii și lucrătorii feroviari pot evalua situația și pot stabili un plan pentru acțiuni ulterioare - în timpul construcției sau distrugerii instalațiilor, atunci când se așează drumuri sau se repară etc.
O perspectivă dificilă
Armatei ruse îi lipsesc în continuare UAV-uri de clasă grea capabile să prezinte caracteristici de zbor mai ridicate. Din cauza lipsei unor astfel de platforme, problema dronelor de șoc rămâne deschisă. Cu toate acestea, lucrările în această direcție au început în urmă cu câțiva ani și vor da în curând toate rezultatele dorite.
Complexul fără pilot Orion prezintă cel mai mare succes. A trecut cu succes testele și chiar a trecut testul în Siria. În primăvara acestui an, Ministerul Apărării a adoptat primul complex cu trei UAV-uri. Se așteaptă să înceapă producția în serie. Proiectul cu un scop similar „Altius-U” s-a confruntat cu unele probleme. Acest UAV este încă testat, dar are toate șansele de a intra în serviciu în viitorul apropiat.
Un interes deosebit este proiectul S-70 Okhotnik, care a fost deja testat pentru prototip. Acesta prevede crearea unei "aripi zburătoare" cu capacități avansate de recunoaștere și lovitură și capacitatea de a lucra atât independent, cu autonomie maximă, cât și într-o singură formație cu un luptător echipat cu a cincea generație.
Se dezvoltă tema dronelor capabile să interacționeze cu aeronavele. La forumul „Armata-2020” a prezentat pentru prima dată un model al unui UAV promițător de acest fel numit „Thunder”. Se așteaptă ca un astfel de dispozitiv să poată transporta arme pentru combaterea țintelor aeriene și terestre și va prelua și cea mai periculoasă muncă de luptă.
Drone de unică folosință
În ultimii ani, industria internă a acordat atenție direcției așa-numitelor. muniție îndoită - UAV-uri ușoare care poartă un focos și capabile să atace ținte terestre. Mai multe evoluții ale acestei clase au fost deja prezentate, sunt testate - dar nu sunt încă acceptate pentru service. Probabil, o decizie cu privire la aceasta va fi luată în viitorul apropiat.
În trecutul recent, a fost prezentată muniția „Cube-UAV”. Acesta este un produs de dimensiuni mici (deschidere aripii 1, 2 m) cu un focos cântărind 3 kg. Produsul este capabil să zboare până la o jumătate de oră. În acest timp, operatorul poate monitoriza situația și căuta o țintă pe care să o lovească. Ulterior, a fost prezentată muniția Lancet. Se distinge printr-un design aerodinamic, un sistem optoelectronic mai avansat și o sarcină de luptă crescută.
Prezent și viitor
UAV-urile dintr-o serie de clase au devenit deja un atribut integral al armatei ruse. Producția de echipamente existente continuă, ceea ce permite continuarea rearmei și crearea de noi unități de recunoaștere și monitorizare. În paralel, se dezvoltă alte probe, incl. clase complet noi, cu diferite capacități de lucru și luptă.
Astfel, până acum „flota aeriană” a dronelor rusești a devenit o forță mare și cu drepturi depline capabilă să rezolve sarcinile atribuite. Și chiar acum este pe punctul unei noi etape în dezvoltarea sa. Aparatele de noi clase cu capacități extinse au fost deja create, iar în viitorul apropiat vor ajunge la operațiuni depline. Vehiculele de atac grele vor completa avioanele ușoare de recunoaștere - iar Rusia va intra în cercul liderilor mondiali nu numai în ceea ce privește numărul UAV-urilor, ci și în ceea ce privește calitatea și capacitățile lor.
