În 1986, GKN a fabricat primul vehicul de luptă de infanterie FV510 Warrior. În anii următori, câteva sute de vehicule blindate ale principalelor modificări ale acestei familii, precum și o serie de prototipuri, au ieșit de pe linia de asamblare. Echipamentul liniei Warrior este încă în funcțiune cu armata britanică, iar în viitorul apropiat va trebui să treacă printr-o modernizare majoră.
Vehicul de luptă din anii optzeci
Lucrările de cercetare asupra unui vehicul promițător de luptă pentru infanterie, al cărui rezultat final a fost apariția familiei Warrior, a început la începutul anilor șaptezeci. Lansarea lor a fost asociată cu apariția unui potențial inamic al unui număr mare de vehicule moderne de luptă de infanterie. Comandamentul britanic a considerat că transportul blindat disponibil nu este suficient de perfect și a lansat dezvoltarea propriului său BMP.
Cercetările au fost efectuate în cadrul proiectului MICV (Mecanizat Infanterie Combat Vehicle). Destul de repede, participanții săi au propus mai multe concepte de bază, incl. folosind cele mai moderne soluții. La mijlocul deceniului, armata selectase două dintre cele mai reușite proiecte preliminare, prezentate de GKN și Vickers Defense Sysems.
În 1977, un proiect de la GKN Sankey a fost ales câștigător al competiției. În 1977 și 1980. compania a primit două contracte pentru dezvoltarea de proiecte la scară largă, construcția și testarea unui prototip, precum și pentru pregătirea unei serii viitoare. Primul prototip al BMP a fost lansat pentru testare în 1981. Următorii ani au fost cheltuiți pentru reglarea fină și îmbunătățirea acestuia pentru a obține un aspect care se potrivește complet armatei. Pentru testare, au fost construite 14 prototipuri în diferite configurații.
În această etapă, a început dezvoltarea vehiculelor blindate unificate. Pe baza BMP, s-a propus construirea de echipamente pentru diverse scopuri, de la vehicule de comandă și inginerie până la transportatori de diferite arme. Nu toate aceste eșantioane au trecut teste suplimentare, cu toate acestea, în acest caz, a fost posibil să se formeze o familie unitară completă de echipamente.
Prima comandă pentru producția în serie a apărut în 1984. În conformitate cu aceasta, compania GKN trebuia să construiască 280 de vehicule blindate din mai multe versiuni, în principal BMP. Când a fost lansată în serie, noua linie de vehicule a primit numele comun Warrior.
Pe o platformă comună
Baza pentru BMP și alte vehicule ale familiei Warrior este un șasiu cu șenile cu motor frontal, cu un compartiment volumetric locuibil în părțile centrale și din spate. Vehiculul de luptă al infanteriei și alte modele ar trebui să primească o turelă cu arme și echipament țintă. Alte proiecte implicau instalarea altor echipamente.
Corpul șasiului a fost realizat din aliaj de aluminiu și a fost asamblat din piese relativ groase. O astfel de armură este capabilă să reziste unui lovit de gloanțe de 14,5 mm din colțurile din față sau gloanțe de calibru mai mic din toate proiecțiile. Protecția minelor - până la 9 kg sub șină. Inițial, a fost posibil să se completeze armura standard cu elemente deasupra capului. Ulterior, această oportunitate a fost folosită în mod repetat.
Șasiul universal a primit un motor diesel Perkins CV-8TCA Condor de 550 CP. și o transmisie automată General Motors X-300-4B. Pentru unele unități ale unității de putere, familia Warrior a fost unificată cu alte vehicule blindate din Marea Britanie. Trenul de rulare de pe fiecare parte avea șase roți de drum cu suspensie cu bară de torsiune. Toate aceste componente au asigurat o viteză maximă de 75 km / h (până la 35 km / h pe teren accidentat) și o autonomie de croazieră de peste 600 km.
Eșantioane bazate pe
Principalul model al familiei Warrior a fost văzut inițial ca BMP, care a primit indicele FV510. Acest vehicul este echipat cu o turelă cu două bărbați, cu un tun de 30 mm L21A1 RARDEN și o mitralieră L94A1 pe o montură nestabilizată. Vehiculele lansărilor ulterioare trebuiau să primească rachete antitanc TRIGAT, dar apoi au fost înlocuite cu ATGM-uri MILAN importate. Actualizările recente includ instalarea Javelin ATGM.
Echipajul propriu al BMP FV510 este format din trei persoane, șoferul, comandantul și tunul. Compartimentul pentru pupa găzduiește șapte soldați. Debarcarea se face prin ușa din spate sau trape superioare. Pentru a crește nivelul de protecție, s-a decis abandonarea ambrazurilor pentru tragerea armelor personale, care slăbesc armura.
Vehiculul de comandă FV511 reproduce cât mai mult posibil designul BMP, însă are un echipament diferit pentru compartimentul trupelor. Acesta găzduiește locurile de muncă ale comandanților și echipamentele de comunicații. Au fost propuse două modificări ale KShM pentru utilizare la nivel de companie și batalion; au diferit doar prin compoziția echipamentului radio.
Două vehicule de reparație și recuperare au fost efectuate pe platformă - FV512 și FV513. Au fost echipate cu o macara de 6, 5 t, un troliu cu o forță de până la 20 tf, un brăzdar de presiune etc. La bord erau instrumente și piese pentru reparații minore ale vehiculelor blindate. Astfel de ARV-uri ar putea servi atât echipamentele propriei familii, cât și alte vehicule blindate, incl. MBT.
Observatorul de recunoaștere FV514 a fost destinat formațiunilor de artilerie. A primit mijloace de navigație și comunicare mai avansate. Dispozitivele optice standard din turelă au fost înlocuite cu altele mai eficiente. Mașina și-a pierdut tunul, în locul căruia a fost instalat un model. Un turn pentru dispozitivul de antenă al radarului MSTAR a apărut pe turn. Capacitățile amfibii au fost abandonate. De asemenea, a fost dezvoltat un post de comandă mobil pentru artilerie FV515, conceput pentru a controla bateria tunurilor autopropulsate AS90. Diferă de un KShM convențional prin compoziția echipamentului țintă situat în compartimentul trupelor.
Pe baza platformei Warrior, au fost dezvoltate și alte câteva mostre care nu au ajuns în serie. Transportoarele blindate propuse cu turelă de mitralieră, sisteme antitanc autopropulsate cu diferite arme și opțiuni pentru amplasarea acestuia (pe acoperiș sau pe un braț de ridicare), purtători de tunuri și mortare de calibru mare, vehicule tehnice, etc.
Echipament pentru armată
La începutul anilor '80, armata britanică a planificat să achiziționeze până la 1.800 de vehicule blindate ale unei noi familii, care să permită scoaterea din funcțiune a vehiculelor mai vechi ale liniei FV432. Cu toate acestea, costul ridicat al noilor „Războinici” a forțat reducerea planurilor de achiziție la 1.050 de unități. și asigură conservarea tehnologiei vechi. În viitor, planurile au fost din nou ajustate în jos. Drept urmare, a apărut o nouă problemă. În loc de unificare maximă, armata ar trebui să fie înarmată cu trei familii diferite de vehicule blindate ușoare simultan - CVR (T), FV432 și Warrior.
Prima comandă din 1984 prevedea livrarea a 280 de vehicule blindate, în principal în configurația FV510. Aceste produse au început să fie predate clientului în 1986 și în curând primele unități de luptă le-au stăpânit. Mai târziu, a apărut o altă comandă, iar până în 1990 numărul BMP a fost adus la 384 de unități. După Războiul din Golf, armata britanică a comandat 108 vehicule blindate cu unele modificări - în acest stadiu, Războinicii au fost echipați mai întâi cu rachete.
În conformitate cu mai multe ordine din anii optzeci, au fost construite 84 KShM FV511. Numărul total de ARV-uri FV512 și FV513 a depășit 145 de unități. 52 de observatori de recunoaștere și 19 posturi de comandă au fost transferate trupelor de artilerie.
În 1993, a fost semnat singurul contract de export. Kuweitul a achiziționat peste 250 de vehicule în versiunea Desert Warrior. Au diferit de modificarea de bază cu o nouă turelă cu un tun M242 de 25 mm, rachete TOW și un nou sistem climatic adaptat condițiilor dure din Orientul Mijlociu.
Vehiculele blindate războinice de toate tipurile de serie au fost utilizate activ în diferite exerciții și, de la începutul anilor nouăzeci, au luat parte la ostilități de mai multe ori. Au fost folosite în timpul războiului din Golf, în operațiunea NATO iugoslavă, în Afganistan și Irak. În general, rezultatele folosirii luptei au fost bune, dar nu fără pierderi. În același timp, o parte semnificativă a deteriorării și pierderii echipamentelor a fost asociată cu focul prietenos. De asemenea, mai multe mașini au fost aruncate în aer de dispozitive explozive improvizate.
Aplicarea reală a dus la apariția de noi îmbunătățiri. Au fost introduse în mod activ mijloace suplimentare de protecție sub formă de panouri articulate și ecrane. În plus, a fost creată o ambulanță pe baza rezultatelor primelor luni de muncă în Afganistan. Armele și locurile de aterizare au fost scoase din vehiculul de luptă al infanteriei FV510 standard. În volumele libere, au fost plasate un medic, o targă și scaune pentru răniți.
Dezvoltări promițătoare
De la sfârșitul anilor optzeci, a fost dezvoltat proiectul de modernizare VERDI (Vehicle Electronics Research Defense Initiative). Acesta prevedea instalarea unui sistem de informare și control al șasiului, o modernizare radicală a sistemului de control al incendiului, utilizarea de noi mijloace de comunicare etc. Printre altele, pe acoperișul turnului a fost instalat un catarg cu camere de zi și de noapte pentru a spori gradul de conștientizare a situației.
Proiectul VERDI-2, prezentat în 1993, a dezvoltat aceste idei cu componente mai noi. Datorită noii modernizări, a fost posibilă reducerea echipajului la două persoane și plasarea acestuia într-un compartiment protejat în centrul corpului navei - fără pierderi în eficacitatea luptei. În ciuda avantajelor evidente, proiectele VERDI nu au fost aprobate pentru implementare în practică. Cu toate acestea, unele dintre componentele și soluțiile lor și-au găsit aplicarea în următoarele proiecte.
De la începutul anilor nouăzeci, a fost luată în considerare problema echipării versiunilor de luptă ale Războinicului cu o nouă turelă cu un tun de 40 sau 45 mm pentru muniție telescopică. În prezent, aceste idei sunt puse în aplicare în Programul de susținere a capacității Warrior (WCSP), care are ca scop menținerea în funcțiune a acestor vehicule blindate până în 2040. Proiectul Warrior CSP propune și instalarea de noi dispozitive electronice, modernizarea centralei electrice etc.
Lockheed Martin este responsabil pentru dezvoltarea actualizării BMP. În acest moment, programul WCSP se află în faza de testare. Este planificat să mai petreci 2-3 ani pe ele, după care se vor lua concluzii și decizii. După primirea unei concluzii pozitive, 380 BMP în numerar vor fi actualizate. Lucrările sunt programate să fie finalizate până la sfârșitul deceniului.
Provocări și soluții
Sarcina principală a programului MICV / Warrior a fost crearea unui vehicul promițător de luptă pentru infanterie, precum și a unei familii de vehicule blindate unificate în diverse scopuri. În general, a fost posibil să se rezolve și să se lanseze rearmarea forțelor terestre și nu numai unități de infanterie motorizate. Pentru timpul lor, eșantioanele familiei au prezentat caracteristici foarte ridicate și au îndeplinit cerințele de bază.
Inițial, era planificată construirea a 1.800 de vehicule blindate noi și, din această cauză, scoaterea din uz a unor eșantioane învechite. Trecând la echipamentul unei familii, armata ar putea realiza economii mari. Cu toate acestea, astfel de planuri au fost rapid abandonate și trei platforme din aceeași clasă erau în funcțiune simultan. Acest lucru a făcut operațiunile și achizițiile mai dificile.
Planurile actuale sunt ca linia Warrior să rămână în funcțiune, cu o nouă familie Ajax adăugată în viitor. Ca rezultat, tranziția completă către o platformă este din nou anulată și, odată cu aceasta, economiile dorite la funcționarea în comun a echipamentelor dispar.
Astfel, sarcinile programului Războinic au fost rezolvate doar parțial, dar armata a primit cantități semnificative de vehicule blindate noi, actualizând materialul și sporind capacitatea de luptă a infanteriei motorizate. Au trecut aproape 35 de ani de la începutul serviciului acestor vehicule, iar armata nu se grăbește să le abandoneze. După modernizarea planificată, „Războinicii” armatei britanice vor putea sărbători 55 de ani de serviciu.
