Se eschiva. Am vorbit deja despre cea mai comună mașină a acestui brand, Dodge WC-51, care este „trei sferturi”.
Expoziția de astăzi aparține modificării WC-21, oarecum diferită de WC-51 și WC-52, care au fost furnizate în cantități mari în cadrul Lend-Lease.
Dar să începem astăzi nu cu Dodge, ci cu produsul Bell. Mai exact - de la luptătorul Bell P-39 Airacobra.
Aceste avioane veneau la noi în masă, pentru care suntem recunoscători aliaților americani. O mulțime de avioane germane au fost „aterizate” datorită acestor avioane, dar despre Alexandru Ivanovici Pokryshkin din țara noastră, slavă Domnului, doar victimele finale ale examenului de stat unificat nu știu.
Dar în ordine.
Deci, avioanele de sub Lend-Lease s-au dus la noi. Este un fapt. Și când au început să sosească, s-a dovedit brusc că americanii pur și simplu aveau posturi de radio uimitoare pe avioane. Comparativ cu cele domestice.
Ei bine, nu este un secret pentru nimeni din lumea comunicațiilor că fiecare armată are propriile sale intervale de frecvență. Iar ale noastre, ceea ce este complet surprinzător, nu erau prea prietenoase cu frecvențele americane. Au existat benzi comune, nu se poate spune că a fost imposibil de contactat deloc, dar cu toate acestea. Au fost necesare posturi de radio suplimentare pentru postările VNOS, spotters și mai jos de pe liste.
Așa au ajuns eroii noștri în URSS: seria "Doji" T-214, modificările WC58, WC64, WC54. Așa-numitul „camion radio”. În fotografia „Dodge” WC-21 din colecția Muzeului de Echipament Militar al UMMC din Verkhnyaya Pyshma, însă, conform cărților de referință și a oamenilor cunoscuți, diferențele sunt minime.
Ce a fost această mașină?
De fapt, este în continuare același „Dodge” „trei sferturi”, doar fără mitralieră, transformat într-un post de radio mobil.
Opțiunea este foarte bună. Mașina a trecut de fapt pe unde au trecut tancurile, doar mai repede. Postul de radio a făcut posibilă nu numai controlul aeronavei, ci și realizarea acesteia cu mare confort.
TTX "Dodge" WC-21
Motor: în linie, 6 cilindri, benzină, volum 3770 cm3
Puterea maximă: 92 CP sec., la 3200 rpm
Cuplu maxim: 249 Nm @ 1200 rpm
Viteza maximă: 87 km / h
Capacitate de transport: 750 kg
Greutate neîncărcată: 2315 kg
Pungă pentru arme personale. Un lucru obișnuit la mașinile și motocicletele americane.
Bineînțeles, fiecare mașină a fost livrată cu un set de instrumente de consolidare, vitale pentru a merge peste tot.
Și, în sfârșit, asta de dragul căruia a început totul. Încărcătură utilă.
Vedem aici, de fapt, un fel de birou de teren. Un post de radio (două ar putea fi instalate cu ușurință), un loc pentru un stenograf cu capacitatea de a imprima un document și, de fapt, un loc pentru liderul tuturor acestor lucruri.
Adică, echipajul unei astfel de mașini ar putea varia de la 2 la 4 persoane.
Acum despre Pokryshkin.
În memoriile sale, spre regretul meu, nu se spune niciun cuvânt despre mașina în care a călătorit. Adică, există o mulțime de povești despre „Tiger” (indicativ de apel) care este promovat la vârf, dar despre ce - întrebarea. deci, pentru a fi sincer, aceasta este speculația mea personală, bazată, totuși, pe conversațiile cu personalul muzeului din Verkhnyaya Pyshma.
O astfel de mașină ar putea fi în regimentul comandat de Pokryshkin? Natural. Din 1942, regimentul folosește Aircobras. În consecință, prezența unui vehicul radio (sau poate mai mult decât unul) într-un astfel de regiment este mai probabilă decât cea a celor care au luptat pe Yaks.
Mai mult, având în vedere modul în care Alexander Ivanovich a vorbit despre comandantul anterior, putem concluziona că nu a fost folosit deloc ca post de radio.
Însă Pokryshkin, căruia nu îi plăcea să stea în sediu, era pur și simplu obligat să meargă pe Dodge, deoarece instalarea unui post de radio de această clasă pe Willis mi se pare o chestiune dubioasă.
Microfonul și căștile sunt destul de asemănătoare.
În „Cerul războiului”, în partea finală, vorbind despre cum a organizat interacțiunea piloților cu restul Armatei Roșii în avans, Pokryshkin a scris de mai multe ori că „Tigrul” era obligat să-și urmeze piloții, direct, indică, prompt.
Dacă da, atunci este puțin probabil să fie posibil să veniți cu o mașină mai bună pentru o astfel de muncă.
