Pentru a trece de la componenta navală a triadei nucleare indiene la componenta terestră și aeriană, ar trebui menționată o altă „realizare” a industriei rachetelor nucleare din India. Aceasta este o rachetă balistică de suprafață "Dhanush", aparținând clasei OTR. Autonomia sa nu depășește 350-400 km, cu un focos cântărind 1 tonă. Se susține că de la 500 kg și 250 kg va zbura până la 600-700 km, dar există astfel de SBC-uri ușoare în India? Nu încă, deoarece practic toți purtătorii de potențial nuclear sunt proiectați pentru o sarcină pe tonă. Dar va apărea evident.
Celălalt nume al său este "Prithvi-3", alte două OTR-uri cu acest nume au fost dezvoltate pentru forțele terestre ("Prithvi-1", cu o rază de 150 km, greutatea focosului 1 tonă) și Forțele Aeriene ("Prithvi-2", autonomie 250 km, lansări experimentale au fost efectuate la 350 km cu un sistem de ghidare diferit, masă de focar 0,5 t). Primul Prithvi a apărut la începutul anilor '90 și a fost pus în funcțiune în 1994. Există 24 de lansatoare pentru această rachetă în funcțiune cu două grupuri de rachete. Ar putea fi considerat un analog al „Tochka-U” noastre, iar gama este comparabilă, dar din punct de vedere tehnologic este mult mai redusă în clasă, aproximativ la nivelul retrasului din serviciu francez OTR „Pluto” sau american „Lance”. Al doilea, aeroballistic, a fost „testat cu succes” în cel mai bun stil indian din 1996, apoi a existat o pauză până în 2009 și continuă până în prezent - ultima lansare a avut loc la începutul acestui an, a fost a 20-a în un rând și se afirmă că cele 19 lansări au avut succes sau parțial. Întrebarea este, cetățenilor, dacă testele voastre sunt atât de reușite, de ce se desfășoară de 10 ani, dacă nu vă amintiți lansarea din 1996 și o pauză de 13 ani? Poate nu spui ceva?
OTR „Prithvi-1” pe lansator
„Prithvi” - rachete cu combustibil lichid și nu s-a găsit nicio mențiune despre nicio încapsulare a tancurilor, ceea ce, în general, înseamnă toate aceleași probleme care se aflau pe vechile noastre rachete balistice cu motoare cu rachete cu combustibil lichid, care nu aveau astfel - un mult timp pentru a se pregăti pentru lansare, a limitat timpul petrecut în pregătirea pentru luptă, nevoia de a scurge combustibilul și oxidantul și diverse operațiuni tehnice cu racheta. Deși, cu toate acestea, pe binecunoscutul OTRK „Elbrus”, timpul de rachetă într-o stare alimentată a fost garantat în final până la 1 an (într-un climat cald - jumătate la fel de mult) și într-o poziție verticală, adică gata pentru lansare, până la o săptămână. Indienii, teoretic, ar fi putut ajunge la indicatori comparabili - totuși, nu tehnologia nivelului „Yars” și destul de dură. Dar au ieșit? Mai mult, pe versiunea navală a Prithvi (adică Dhanushe) nu există unul, ci doi pași - a fost adăugat primul pas cu un motor pe combustibil solid. Au testat această rachetă balistică navală din 2000, de la două nave de patrulare din clasa Sukanaya - de la helideck, special întărită pentru aceasta, iar racheta era pregătită pentru lansare într-un hangar de elicopter, unde pot fi depozitate până la 2 rachete. De asemenea, a avut loc o lansare de la distrugătorul Rajput (Proiectul 61ME, rudele ultimei noastre „fregate cântătoare” sunt încă în vigoare în marina indiană). Utilitatea unei astfel de arme pare îndoielnică - nava de suprafață va trebui să se apropie foarte mult de coasta Pakistanului, sarcina muniției este mică, se pare că complexul Dhanush a fost dezvoltat în cazul în care lucrurile merg prost cu SLBM. Acum nu se dezvoltă, nu apar noi operatori, deci putem presupune că există doar 3 operatori capabili să elibereze 3 OTP-uri și încă 3 după un timp. Dacă nu înecat. Prezența acestei arme miraculoase indiene în serviciu poate fi justificată, pe lângă problemele tradiționale de corupție, și de rivalitatea din cadrul Marinei între submarin și forțele de suprafață, care se simt „lipsite de energie nucleară”. Ei bine, l-au dezvoltat, l-au testat, au investit bani - iar acum trag această valiză fără mâner.
Lansarea OTR „Dhanush” pe suprafață de pe puntea unei nave a Marinei Indiene. După cum puteți vedea, totul este organizat extrem de primitiv și este mai potrivit pentru lansarea rachetelor de transport decât rachetele de luptă moderne.
Pregătirea pentru lansare de pe nava de patrulare din clasa Sukanaya
Dezvoltări sunt în curs de desfășurare în India și CD cu echipamente nucleare, până acum doar la sol. Se numește "Nirbhai", are o masă de peste 1,5 tone, raza declarată este mai mare de 1000 km, focosul cântărește 200-300 kg, ceea ce nu este suficient, desigur, pentru Republica Kârgâzstan și chiar mai mult deci pentru focoasele nucleare pe care le are încă India. Deci, cea nucleară este încă doar în planuri, va avea probabil o opțiune navală - dar cândva mai târziu. CD-ul este subsonic și exterior arată destul de standard și este, poate, mai asemănător cu Tomahoke-urile americane decât cu CD-urile noastre și cu clonele lor chinezești sau iraniene. Între timp, racheta a fost testată de 5 ori din 2013, au existat doar 2 lansări reușite și au încercat să declare încă două parțial reușite, deși, de exemplu, este ciudat să considerăm o lansare ca atare, în care CD-ul a zburat 128 km în loc de 1000 și s-a prăbușit. Da, India are, de asemenea, sistemul de rachete anti-navă BrahMos, produs de întreprinderea mixtă ruso-indiană, capabil să angajeze ținte terestre. Dar nu va fi niciodată nuclear, în ciuda originii sale din racheta anti-navă „Onyx” non-export, despre care nimic nu spune că nu are opțiune non-nucleară. Trebuie respectat regimul de neproliferare.
Lansator al KR experimental la sol Nirbhai. Până în prezent, nu există nicio întrebare cu privire la orice TPK.
Pentru a înlocui OTR „Prithvi-1” din India, se dezvoltă un nou OTR „Prahaar” cu combustibil solid, cântărind 1, 3 tone, cu o rază de acțiune de până la 150 km, dar este declarat de înaltă precizie, dar numai armă non-nucleară. Evident, masa unui focos de 150 kg este insuficientă pentru încărcăturile nucleare. O caracteristică a acestui complex este de până la 6 rachete pe un lansator mobil, care este mai tipic pentru MLRS, și nu pentru OTRK. Până în prezent, au existat 2 lansări declarate reușite, dar au existat până la 7 ani între lansări - în 2011 și 2018, ceea ce sugerează eșecul aparent al primei lansări, cu o refacere a designului rachetei. Și o vor experimenta mult timp.
Să trecem la o armă mai solidă - rachetele din seria Agni. Primul dintre ei, „Agni-1”, a fost dezvoltat în anii 90 și a trecut un număr semnificativ de teste de zbor, atât reușite, cât și nu foarte reușite. O rachetă cu o masă de 12 tone are o singură etapă, o rază de acțiune de 700-900 km și poartă un focos detașabil cu o masă de o tonă, standard pentru dispozitivele nucleare indiene sau până la 2 tone, dar, desigur, la o distanță mai mică. Există, de asemenea, opțiuni de echipamente convenționale, inclusiv echipamente de casetă. În total, 12 (conform altor surse, 20) lansatoare sunt în serviciu ca parte a grupului 334 de rachete al Comandamentului Forțelor Strategice și, desigur, sunt destinate Pakistanului, drag și iubit de indieni. Această comandă este, desigur, încă departe de nivelul strategic, dar indiferent de ceea ce este amuzant copilul - saudiții au forțe strategice de rachetă. Cu MRBM-urile chinezești în echipamente convenționale, de zeci de ani nu au efectuat niciun singur exercițiu sau lansare de antrenament de luptă. Indienii sunt cel puțin ocupați cu afaceri reale.
O nouă rachetă balistică cu aceeași rază, Pralai, este pregătită pentru a înlocui Agni-1, dar nu există informații fiabile despre acest proiect și nu au existat încă lansări. Aproape în același timp cu prima versiune, Agni-2 IRBM cu o masă de 16 tone, în două etape, cu aceeași sarcină utilă și cu raze declarate de peste 3000 km (unul dintre luminatorii indieni ai programului de rachete a fost de acord și până la 3700 km) a fost creat. Cu toate acestea, în niciun test nu s-a înregistrat o rază de acțiune mai mare de 2000 „cu coadă” de diferite lungimi, astfel încât raza de acțiune poate fi considerată ca fiind de aproximativ 2000 km. Teoretic, poate zbura aproximativ până la 2800 km, dar o rachetă care nu a zburat la distanță maximă nu poate fi considerată o rachetă capabilă să funcționeze la această distanță. Calculele pot face multe, dar nici cele două superputeri, nici Franța nu neglijează lansarea la distanța maximă, altfel nu pot fi evitate surprizele neplăcute. Iată China - lansează aproape toate ICBM-urile sale pe teritoriul național, ceea ce pune la îndoială și capacitățile lor intercontinentale reale.
„Agni-2” are, de asemenea, un focos detașabil, iar disponibilitatea opțiunilor cu un căutător, o precizie sporită este, de asemenea, aprobată. În ciuda disponibilității oficiale anunțate în 2004, a apărut în funcțiune abia în 2011. - Indienii au eliminat problemele presupuse a trecut toate testele produsului. Acesta este în funcțiune în grupul 335 de rachete, numărând de la 8 la 12 lansatoare mobile, care vizează o parte a teritoriului chinez. În ciuda faptului că este în serviciu, dintre cele două lansări de antrenament de luptă în 2017 și 2018. doar acesta din urmă a avut succes. Dezavantajul atât al acestui sistem, cât și al sistemului anterior este timpul lung de pregătire pentru lansare - de la 15 la 30 de minute, deși inițial a fost aproximativ o jumătate de zi, ceea ce este complet inacceptabil în timpul nostru. Și chiar începutul unui tip deschis, cu o masă de lansare, este un trecut îndepărtat pentru țările avansate.
Toți „Agni” dintr-o singură lovitură
Aici se termină lista (pentru India, desigur) a sistemelor de rachete balistice sol-pregătite pentru luptă și începe profanarea, sau mai bine zis politica. MRBM cu două trepte Agni-3 cu combustibil solid, bazat pe cale ferată, cu o autonomie declarată ca 3200-3500 km (o serie de surse indiene susțin 5000 km, dar, desigur, orice se poate afirma) are o masă de până la 45 de tone (adică aproape ca ICBM Topol -M "sau" Yars ", care vorbește deja despre nivelul real al acestei dezvoltări), poartă un focos cântărind până la 2,5 tone, atât convențional, cât și nuclear. Probabil, o parte din sarcina utilă este ocupată la un nivel primitiv de un complex de mijloace pentru depășirea apărării antirachetă - sunt disponibile date despre aceasta.
Desigur, nu vorbim despre trenuri de rachete autonome precum „Molodets” BZHRK sau „Barguzin” amânat temporar - doar un lansator pe o platformă care se rostogolea dintr-un tunel-adăpost relativ protejat. Sistemul a fost testat din 2006 de până la 6 ori, toate lansările au fost declarate de succes sau parțial de succes, iar după a patra a fost pus în funcțiune. Acest lucru ridică deja îndoieli rezonabile cu privire la capacitatea de a testa complex complexul în doar câteva lansări. Dar, aparent, era foarte necesar să existe un astfel de argument în așa fel încât oponenții din jurul Indiei să se teamă și să fie respectați. Se crede că există 8-10 lansatoare Agni-3 unde se află - nu prea cunoscute, dar cel mai probabil undeva în nordul și nord-estul Indiei, pentru a ajunge la coasta de est a Chinei. Dar unde, dacă ar avea nevoie, vor putea zbura cu un astfel de nivel de lucru - aceasta este întrebarea.
În plus față de aceste trei „focuri” („Agni” în sanscrită înseamnă „foc”), încă trei sunt în India în diferite stadii de dezvoltare și testare - „Agni-4”, „Agni-5” și „Agni-6”. „Agni-4” se numea înainte „Agni-2-prime”, adică este clar pe baza cărui BR a fost creat. Acest MRBM cu o masă de 17-20 tone și o autonomie de 3500-4000 km, transportă o tonă de încărcare și ar fi fost testat de 5 ori cu succes și o lansare a fost de urgență. Motivul dezvoltării este clar - indienii, desigur, sunt nemulțumiți de MRBM de 50 de tone și vor să aibă ceva mai digerabil în loc de Agni-3. Dar, în timp ce al patrulea „Agni” nu este încă în serviciu, deși se afirmă că se va întâmpla „aproape”, ceea ce în realitățile indiene poate însemna orice. Lansatorul său este mobil, dar la fel ca alte MRBM indiene, este o remorcă, nu un sistem autopropulsat.
Videoclipuri cu lansarea testelor tuturor celor cinci „lumini” indiene
În același timp, este testată a cincea versiune a „focului”, care este o dezvoltare a „Agni-3” - aceeași masă de 50 de tone, dar autonomia este declarată până la 5800-6000 km, care îl scoate din clasa MRBM și îl plasează în clasa rachetelor „intermediare”, între ICBM și MRBM. Dar experții estimează autonomia sa la 4500, maxim 5000 km. Racheta are trei etape și, spre deosebire de precedentele, este în cele din urmă transportată și lansată dintr-un container de transport și lansare (TPK), care, desigur, este mult mai bun decât transportul unei rachete deschise tuturor vânturilor. De exemplu, acest lucru vă permite să reduceți timpul de pregătire pentru început. Dar remorca de lansare cu acest TPK are 7 osii și o masă de 140 de tone - aceasta este mult mai mult decât masa APU PGRK „Yars” sau „Topol-M”. Desigur, un astfel de mijloc de mișcare nepropulsat și greu, și chiar dimensional, limitează brusc manevrabilitatea complexului, care, cel mai probabil, va fi limitată la un anumit traseu mic pregătit în jurul adăpostului protejat. Au refuzat să construiască lansatoare de mine în India - și este nevoie de o mulțime de bani pentru acest lucru, precum și de cunoștințe și abilități și specialiști în astfel de activități, pe care nu există nicăieri de obținut. Rușii nu vor efectua asemenea lucrări, nici americanii.
„Agni-5” a zburat de 6 ori și presupus - totul a avut succes. Dar până acum nu se vorbește nici despre acceptarea acestuia în serviciu. Presa indiană atribuie acestei rachete diverse capacități fantastice pentru India, cum ar fi echiparea MIRV-urilor pentru îndrumare individuală și chiar manevrarea focoaselor, dar, desigur, toate acestea pot fi atribuite propagandei - India nu are încă astfel de capacități nici în domeniul miniaturizarea sarcinilor nucleare sau în domeniul creării de focoase compacte și a sistemelor lor de reproducere. Nu merită să vorbim despre manevrarea focoaselor.
India dezvoltă, de asemenea, un „real” ICBM „Agni-6”, cu o rază de acțiune de până la 10.000-12.000 km, ca un cadou pentru „partenerii” americani, dar nimic altceva decât să vorbească despre viitoarele sale capacități fantastice neștiințifice, precum 10 focoase pe bord, se aude … Apropo, americanii nu cred în poveștile despre 10 BB și cred că va fi un Agni-5 supradimensionat și presupun că autonomia nu va depăși 6-7 mii de kilometri. Ce se va întâmpla în cele din urmă, dacă va funcționa o dată, vom vedea. De asemenea, la nivelul poveștilor, se pot percepe „informații” despre evoluția din 1994. ICBM „Surya”, cu o masă de 55 de tone și transportând de la 3 la 10 BB pentru o autonomie de până la 16.000 km. Evident, undeva în ruinele din India, au dezgropat o vimaana întreagă cu o instalație anti-gravitațională și adaptează noi tehnologii - nimic altceva nu poate explica astfel de „parametri”. La fel ca și faptul că, din 1994, în afară de discuțiile la diferite niveluri, nu mai există nimic.
Componenta aeriană a triadei nucleare „regionale” indiene poate fi percepută ca pur tactică. Dar aviația a fost primul purtător de arme nucleare indiene. Forțele aeriene indiene nu au decât bombe aeriene nucleare cu cădere liberă și încă nu există informații despre dezvoltarea unui sistem de rachete bazate pe aer. Prithvi-2 menționat mai sus, desigur, ar putea oferi piloților indieni unele capacități la distanță - dacă ar părăsi etapa „testelor de succes pe termen lung”. Este greu de spus exact ce tipuri de aeronave din Forțele Aeriene Indiene sunt purtători de „căldură și lumină liberă”. Este clar că toate tipurile de aeronave au fost vândute către India fără echipamente specifice care transformă aeronava într-un purtător de bombe nucleare. Și indienii înșiși au trebuit să creeze astfel de echipamente, astfel încât să se poată încadra în volumele libere de aeronave și să interfețe cu sistemul de control al armelor. În teorie, atât MiG-21-93 „Bizon”, cât și Su-30MKI, și MiG-29 și, în plus, MiG-27D - pot transporta bombe nucleare. La fel ca Mirage-2000N / I și Jaguar-IS le pot transporta. Au fost raportate că indienii au convertit Mirajele și Jaguarii, dar purtătorul nuclear al MiG-27 nu era mai rău, dacă nu chiar mai bun, decât Jaguarul și puteau fi și convertiți. O altă întrebare este câte bombe și avioane în sine, transformate pentru a produce atacuri nucleare. Același H. Christensen crede că 16 Miraje și 32 de Jaguari au fost aduși pentru sarcina de descurajare nucleară și îi numără câte o bombă în muniție. Cu toate acestea, acest domn contează și contează extrem de liber și am văzut deja acest lucru, luând în considerare la un moment dat calculele sale despre TNW rus, prin studierea tiparelor de pe tavan. Acolo, el a ales, de asemenea, unul sau două tipuri de aeronave ale aviației operaționale-tactice ale Forțelor Aerospatiale și a numărat o bombă după acestea, deși nu credem că sarcina muniției ar trebui să includă una, și nu mai multe, bombe nucleare pe vehicul. Deci, câte tipuri de aeronave sunt reale și câte aeronave de fiecare tip și câte bombe au - aceasta este o întrebare la care nu există un răspuns exact.
Dar sunt aproape mulți dintre ei. Faptul este că este cunoscută cantitatea de plutoniu armat produsă de India, care nu poate fi eliminată atunci când se creează atât arme nucleare, cât și arme armate cu tritiu sau termonucleare. Există aproximativ 600 kg de plutoniu de calitatea necesară, acest lucru ar fi suficient pentru 150-200 de focoase, cu toate acestea, India a spus că nu tot plutoniul a fost utilizat pentru producerea armelor nucleare. Deci, limita superioară a arsenalului nuclear indian este cunoscută. Experții noștri cred că India are aproximativ 80-100 de muniții de toate tipurile, inclusiv un fond de schimb și muniție pentru rachete de rezervă etc. Unii cercetători consideră că există aproximativ 100-120 muniție, dar la fel Christensen numără 130-140 muniție pentru ei, inclusiv fondul de schimb. Într-un fel sau altul, deși arsenalul indian este inferior chinezilor sau francezilor, este destul de comparabil cu cel care a rămas în Marea Britanie, deși oarecum mai mic decât acesta.
Este suficient pentru India? Ei cred că este destul și consideră necesar pentru ei înșiși să dezvolte mijloace de livrare pentru a putea influența și orice potențial de răspuns împotriva Washingtonului. Mai mult decât atât, vehiculele de livrare în ansamblu sunt încă la un nivel tehnic foarte primitiv, în ciuda unui număr de succese, conform unui număr de indicatori acesta este nivelul anilor 60, undeva - nivelul anilor 70 și numai sistemele de ghidare depășesc acest nivel. Și atunci întrebarea este, cum sunt ei cu fiabilitate și rezistență la diferiți factori care își destabilizează munca.
New Delhi înțelege că Washingtonul înțelege doar pe cei care au ceva de răspuns. Cine l-a luat în serios pe Kim Jong-un în SUA înainte de a arăta un fel de ICBM? Nimeni. Și acum situația s-a schimbat dramatic. India, desigur, este incomparabilă în greutate cu RPDC, dar fără, dacă nu chiar un club nuclear, dar cel puțin un baston, va fi perceput destul de diferit. Moscova nu are obiceiul de a „scuipa pe buze” pe partenerii pe termen lung, dar în Statele Unite este ușor. Deși le este frică să strice relațiile cu India.
