Săptămâna trecută pe „VO” a apărut un articol despre starea forțelor armate din Foggy Albion. Expertul, fără ezitare în expresii, a descris colorat declinul forțelor aeriene și marinei cândva puternice (armata britanică nu era în mod tradițional o prioritate).
Cheltuielile militare ale Marii Britanii reprezintă doar 1,9% din PIB, ceea ce nu are cel mai bun efect asupra capacității de apărare a țării. Cu toate acestea, autorul s-a lăsat exagerat de atins prin atingerea unor zone în care nu este clar. Lipsa informațiilor a fost compensată de presupuneri, care, potrivit autorului, ar trebui să corespundă liniei generale a poveștii sale.
Marea Britanie nu poate conta pe „linia îndepărtată de nave acoperite de furtuni” de „mările conducătoare”; lucrurile sunt chiar mai rele cu ea decât cu aviația.
Cântărind greșelile altora, puțini dintre noi nu vor pune mâna pe cântar (L. Peter). Obiectivitatea este un concept subiectiv. Pentru estimări corecte, este necesar să aveți întreaga cantitate de informații, ceea ce este puțin probabil în practică. Maximul pe care îl poate face un jurnalist este să fie imparțial atunci când analizează datele de care dispune.
O cunoaștere mai strânsă a Marinei Regale duce la o concluzie neașteptată: flota lor este în cel mai bun moment din ultimii 50 de ani. Și un buget limitat este suficient pentru a menține unele dintre cele mai bune marine din lume. Pentru a fi convinși de acest lucru, să derulăm istoria cu câteva decenii în urmă.
1982, Conflictul Falklandilor: cel mai bun din Marea Britanie - Distrugătoare de tip 42 (4200 tone) cu capacități de luptă limitate. Opt unități în serviciu.
Portavioanele și SeaHarriers au eșuat împotriva Forțelor Aeriene Argentine echipate cu avioane din anii 1950. Acele portavioane erau așa.
Câteva zeci de distrugătoare și fregate (2000 de tone) construite în anii 1950-60. Un fapt simplu vorbește despre capacitățile acestor "nave": din opt duzini de rachete lansate de sistemul de apărare antiaeriană "SeaCat", … au fost înregistrate 0 lovituri.
Nu este surprinzător faptul că 30 de nave și nave (o treime din escadrilă!) Au fost avariate de atacurile aeriene. Amiralii britanici își datorează victoria statului și mai deprimant al forțelor armate argentiniene, care au refuzat 80% din bombele aruncate.
Au trecut trei decenii. Cum s-a schimbat marina britanică?
Nucleul de luptă al KVMS modern este șase distrugătoare de tip Daring (tip 45), comandate în 2009-2013.
„Îndrăzneala”, în general, nu este, de asemenea, o capodoperă a construcției navale, au un sistem de apărare antiaeriană destul de problematic
Menționarea sistemului problematic de apărare aeriană a fost deosebit de ciudată, dat fiind că Daringi sunt cele mai bune nave specializate de apărare antiaeriană / antirachetă din lume. Acolo unde distrugătorii britanici eșuează, nimeni nu poate.
Cât de justificată este o astfel de afirmație? Uită-te doar la nave pentru a te asigura că sunt cele mai bune din clasa lor.
Distrugătorul iese în evidență pentru toată lumea. De la un aspect competent, cu o înălțime remarcabilă a stâlpilor antenei, până la caracteristicile de calitate ale antenelor în sine (2 radare cu AFAR) și ale complexului antiaerian PAAMS (S), care stabilesc o serie de înregistrări pentru interceptarea țintelor în condiții dificile.
Îndrăzneala este de două ori mai mare decât distrugătoarele de tipul anterior (Tipul 42). Deplasarea sa totală este de aproximativ 8000 de tone. Absența armelor de atac și a lansatoarelor de rachete cu rază lungă de acțiune se explică prin timp de pace: în arcul Daring, un loc este rezervat pentru 12-16 silozuri de rachete suplimentare.
Chiar și la un deceniu după stabilire, nivelul de apărare aeriană al distrugătorilor britanici rămâne inaccesibil pentru marina din majoritatea țărilor lumii.
În plus față de Daring, componenta de suprafață include 13 fregate de clasă Duke (Duke), care s-au alăturat rândurilor marinei în perioada 1990-2002. În ceea ce privește caracteristicile lor și compoziția armelor, acestea corespund aproximativ cu DBO-urile domestice din pr. 1155. În același timp, „ducii” sunt mai tineri decât DBO-urile și distrugătoarele cu o medie de 10 ani.
În 2017, următoarea generație a fregatei Global Combat Ship (tip 26) a fost depusă la șantierul naval din Glasgow, cu o deplasare totală de peste 8.000 de tone. Marina se așteaptă să primească opt dintre aceste fregate supradimensionate până la sfârșitul următorului deceniu.
Așa arată „leul britanic ponosit”.
În paralel, se desfășoară dezvoltarea proiectului „Tip 31e”, cunoscut și sub numele de „fregată de uz general”. O versiune mai modestă a navei din zona oceanului, planificată să fie construită într-o serie de 5 unități.
Portavioane
În 2017, portavionul Regina Elisabeta a început să fie supusă unor încercări pe mare. Cu o deplasare totală de peste 70 de mii de tone, ea a devenit cea mai mare navă de război construită vreodată în Marea Britanie. Și, de asemenea, primul purtător de avioane Royal Navy din 38 de ani, de când vechiul Arc Royal a fost abandonat în 1980.
Cum se va schimba potențialul marinei odată cu apariția reginei Elisabeta și a gemenii acesteia, portavionul Prințul de Țara Galilor aflat în construcție, al cărui transfer în marină este programat pentru 2020?
În ciuda dimensiunilor sale remarcabile, Regina Elisabeta nu are catapulte și este concepută pentru a opera aeronave cu decolare și aterizare verticale (scurte). Conform planului, dimensiunea reală a grupului aerian va fi de doar 24 de luptători F-35B și mai multe unități de rotorcraft. În configurația amfibie, este posibil să se plaseze elicoptere de transport și luptă (inclusiv CH-47 Chinook), avioane convertibile și escadronul de grevă AN-64 Apache.
Se știe că nici „Nimitz” american - spre deosebire de navele mai puternice și sofisticate, cu un număr mai mare de aripi de aer, nu sunt capabili să influențeze situația în războaiele locale. Atunci la ce se așteaptă britanicii? Evident, „Regina” nu va reprezenta nicio forță semnificativă.
Un lucru este sigur - chiar și o astfel de navă este mai bună decât un doc gol.
70 de mii de tone nu au putut fi irosite. Britanicii au primit o platformă universală - un aerodrom mobil cu câteva zeci de luptători, un purtător de elicoptere antisubmarin, o navă de asalt amfibie și o bază radar navală - datorită radarului său puternic, „Regina” este capabilă să controleze spațiul aerian într-un raza de 400 km.
Acum va fi adus oriunde va fi posibilă utilizarea unei astfel de nave. Problema necesității este scoasă din sfera discuțiilor. Statutul de „putere navală” obligă să aibă un portavion.
Odată cu apariția portavioanelor, a apărut întrebarea despre soarta ulterioară a navelor de aterizare Albion și Bulwerk (Oplot), care au intrat în serviciu în 2003-2004. UDC-urile britanice nu se disting prin capacități remarcabile, inferioare în ceea ce privește totalitatea caracteristicilor Mistralului francez. Având în vedere faptul că operațiunile de aterizare pot fi asigurate cu participarea portavioanelor Queen Elizabeth, durata de viață planificată a clasei Albion UDC (până în 2033-34) poate fi ajustată în jos.
Posibilitatea radierii timpurii a UDC are un alt motiv: există un element „umbră” în structura marinei britanice. Flota auxiliară (RFA) - nave cu destinație specială navală, echipate de echipaje civile, în timp ce îndeplinesc sarcini pur militare. Cisterne rapide, nave de aprovizionare integrate, nave de aterizare polivalente și transportatori de elicoptere deghizați în nave civile.
Flota auxiliară este completată în mod activ cu echipamente noi. Deci, în 2017, a fost pus în funcțiune un cisternă rapidă (KSS) de un nou tip „Tidespring” cu o deplasare de 39.000 de tone. Această unitate este coloana vertebrală a Marinei Britanice, oferind operațiuni pe tot globul.
Componenta subacvatica
În funcțiune - 10 submarine nucleare:
4 strategice Vanguard și 6 submarine polivalente: trei Trafalgar (1989-1991) și trei Astute de nouă generație.
În diferite etape ale construcției, există încă două submarine din seria Astyut, al treilea construit, dar neavând timp să intre în serviciu (Odeish), a început testarea în ianuarie 2018.
Luând în considerare starea tehnică a navelor, vârsta lor fragedă și echipamentul (de exemplu, toate cele șase submarine sunt purtătoare de rachete de croazieră cu rază lungă de acțiune), marina britanică poate revendica locul doi în lume (după Statele Unite) în termenii numărului de submarine pregătite pentru luptă.
Pentru a nu reda adevăruri complicate, vreau să vă împărtășesc câteva fapte despre Serviciul submarin.
Se știe că SSBN-urile britanice sunt înarmate cu rachete balistice americane Trident 2. Se știe mai puțin că britanicii folosesc focoase nucleare mai avansate, cu design propriu, care au o putere de explozie reglabilă (de la 0,5 la 100 kt).
Toate cele șase submarine nucleare polivalente sunt înarmate cu lansatoare de rachete cu rază lungă de acțiune Tomahawk. Marea Britanie este singurul dintre aliații SUA cărora i sa acordat dreptul de a achiziționa această armă, care combină o rază de zbor strategică cu un focos convențional.
Achizițiile de rachete de croazieră sunt lente, britanicii achiziționând aproximativ 65 de Tomahawks în fiecare deceniu pentru a compensa utilizarea rachetelor existente. Prima utilizare a luptei a avut loc în timpul bombardamentului Serbiei din 1999, 20 de rachete au fost lansate de submarinele britanice. Ulterior, lansările CD-ului au fost făcute din Oceanul Indian în timpul susținerii operațiunii din Afganistan, invaziei SUA în Irak și bombardării Libiei în 2011.
Demn de adversari demni
Singura flotă din lume care are experiență în războiul naval în condiții apropiate de cele moderne. Capabil în practică să ofere suport logistic pentru o mare operațiune maritimă la o distanță de 13 mii de kilometri de țărmurile sale.
Evaluarea stării și a capacităților Marinei Regale este imposibilă fără a lua în considerare realitățile geopolitice ale timpului nostru. Marina britanică este o parte integrantă a marinei americane, care are un format multinațional. Calitățile antiaeriene ale Daring sunt folosite pentru a oferi apărare grupurilor de portavioane americane. Petrolierele auxiliare ale flotei escortează escadrile americane. Atomic Trafalgars lansează rachete de croazieră pentru a sprijini operațiunile SUA din Orientul Mijlociu.
