Cu cât luptele sunt mai grele, cu atât armata se bazează mai mult pe artilerie. Se pare, ce legătură are flota cu aceasta?
Dar cu asta. Transportul staționar și absența restricțiilor stricte de greutate și mărime datorate mărimii transportatorului (navei) oferă armelor navei prioritate absolută.
Din cauza lipsei nevoii de transport pe drumuri și pe teren accidentat, sistemele de artilerie navală nu seamănă deloc cu obuzele cu țevi scurți ale forțelor terestre. Butoaiele lor ating o lungime de 60 de calibri (mai mult de zece metri!), De unde și viteza mare a botului cochiliilor.
„Semifabricatele” de sute de kilograme zboară mai repede decât gloanțele de puști. La o distanță de neatins pentru tunurile terestre.
Pentru a evalua amploarea cataclismului, citiți câte probleme a provocat proiectul de alungire a butoiului obuzerului american M777 de la standardul 39 la doar 52-56 de calibre. Două metri în plus de M777ER au ridicat imediat problema transportului noului sistem.
Mai mult.
Raft automat de muniție. Acționări electro și hidraulice puternice în sistemele de ghidare. Furnizare nelimitată de răcitor (apă de mare).
Toate acestea sunt o densitate ridicată a focului.
Rata de foc a obuzierelor de șase inci nu depășește 2-3 rds / min (pentru o perioadă scurtă de timp, de către un echipaj instruit - până la 5 rds / min).
În anii celui de-al doilea război mondial, au fost create sisteme de artilerie navală, capabile să „scuipe” oțel fierbinte cu o rată de 12 rds / min. Acesta a fost modul tehnic de foc pentru armele crucișătorului Des Moines. Puțin depinde de instruirea calculelor în sine, toate operațiunile au fost efectuate automat.
Merită luat în considerare faptul că carcasele de opt inci au fost de peste două ori mai grele decât carcasele de șase inci menționate anterior. 118 versus 50 kg!
Doar câteva astfel de tunuri aveau o putere de foc mai mare decât cea a unui întreg batalion de artilerie. Ca parte a două baterii, câte patru obuziere (8 tunuri).
Un alt avantaj este muniția. În pivnița de artilerie a navei, mai multe vagoane de scoici au fost ținute gata de utilizare. Inutil să spunem, cât de mult arta navală este superioară în acest parametru față de bateriile de aterizare (domni, artilerieni, cât este rata de focuri pentru fiecare armă?)
Și cum afectează acest lucru durata bombardării.
* * *
Deci, am văzut ce putere conține butoaiele tunurilor navei. Gama, rata de foc, putere - un cocktail feroce!
Un alt exemplu interesant. În timpul războiului, Luftwaffe nu avea bombe de 100 kg. Se credea că un „Betty” de 50 kg (SC 50) conținând aproximativ 25 kg de explozivi era suficient pentru a învinge majoritatea țintelor de pe câmpul de luptă și din zonele urbane.
Următorul calibru după 50 kg a fost imediat 250 kg „Ursel”, care a fost folosit împotriva fortificațiilor serioase și a obiectelor mari. Și dacă nu era suficient din ea, o „Gerda” groasă de 500 kg ar cădea din cer.
Din păcate, nu există niciun motiv să ne îndoim de sobrietatea calculelor fasciste. Luptătorii și bombardierii de la Betty au făcut o cantitate imensă de daune.
Ce înseamnă acest lucru în ceea ce privește problema artileriei navale?
Dacă germanii au avut în majoritatea cazurilor suficiente bombe de 50 kg, atunci obuzele de 118 kg ar trebui să fie astăzi suficiente pentru ochi. Sau, așa cum a spus corect un coleg de la EvilLion:
Un calibru de 203 mm sau mai mult vă permite deja să depășiți rezistența proiectată de 99% din obiectele terestre și să aruncați ceva comparabil în putere cu bombele aeronavelor.
Cote mai mici.umplerea cochiliilor vechi (8, 21% față de 50% pentru bomba aeriană SC50) este compensată de o masă de două ori mai mare (118 kg), precum și de o jumătate de secol de progrese în domeniul creării munițiilor și explozivilor.
Raportul de umplere al proiectilelor moderne de fragmentare cu exploziv ridicat poate depăși 20%, de exemplu, M795 de șase inci de 47 de kilograme conține aproape 11 kg de explozivi.
Luând în considerare proprietățile explozivilor plastici moderni, puterea de rupere va depăși brusc cea a „Betty” germană. În plus, energia cinetică a unui proiectil supersonic, care vă permite să traversați un obstacol și să explodați în interiorul structurii. Odată cu formarea unui număr imens de fragmente masive.
Alles kaput.
În ceea ce privește buncărele și alte obiecte greu de lovit, împotriva cărora erau necesare bombe aeriene cu o greutate de peste 250 kg.
Acum nimeni nu va proiecta tunuri capabile să tragă obuze de o asemenea masă. Este deja logic să lansăm Caliber împotriva buncărului.
Artilerie - pentru a ajuta rachetele de aviație și de croazieră.
Pentru rezolvarea unei anumite game de sarcini în care sunt realizate cele mai bune calități ale pistolului.
Despre ele s-a vorbit de multe ori.
Proiectilele sunt invulnerabile la apărarea AA. Tunurile trag prin zonele acoperite de orice „Obuz” și S-400 impun.
Un proiectil mic este aproape imposibil de doborât și, dacă este doborât, următorul va ajunge într-o secundă.
Merită să ne amintim că pierderea unei escadrile de avioane moderne este echivalentă în cost cu pierderea unui distrugător.
Și rachetele de croazieră tactice, oricât de inteligente ar fi, au o viteză de zbor subsonic și sunt foarte vulnerabile la armele antiaeriene. În ceea ce privește costul, acestea nu sunt, de asemenea, zahăr: costul unei salvări de două duzini de "Calibre" este echivalent cu luptătorul Su-35.
Proiectilele economisesc timp, bani și vieți piloților.
Alte beneficii ale artileriei includ:
- Timpul minim de reacție, viteza de zbor a proiectilului supersonic.
Din momentul primirii cererii până la prima lovitură a artileriei navale, nu ar trebui să treacă mai mult de 2,5 minute.
- Traiectorie balistică și calcul dur. Conceptul de vizibilitate orizontală nu are sens.
Tunurile trag asupra coordonatelor indicate prin ceața continuă din fumul anvelopelor și fântânilor de petrol, prin furtuni de nisip și ceață.
„Problema cu țintirea prin nori nu a fost rezolvată pe deplin; nu există nicio garanție a atacurilor aeriene în condiții meteorologice dificile."
