Episoade reale de bătălii navale. Fapte puțin cunoscute despre cantitatea de daune cauzate și numărul de pierderi. Aerodromul plutitor va putea rezista cu succes atacurilor de pe mal? Deci, escadrile de portavioane se mută pe țărmuri îndepărtate …
De ce s-a retras Nagumo?
Unul dintre misterele atacului asupra Pearl Harbor a fost zborul grăbit al escadrilei japoneze. Dacă aruncăm clișeele obișnuite, atunci în loc de o lovitură distructivă, apare o imagine complet diferită. În ziua atacului asupra Hawaii, japonezii au reușit să scufunde sau să dezactiveze definitiv doar zece dintre cele nouă nave din port.
După care japonezii au întrerupt brusc atacul care începuse cu atât de mult succes și s-au repezit ca niște nebuni. În ciuda faptului că pierderile în rândul atacatorilor au fost neglijabile - doar 29 de avioane care nu s-au întors din misiune. Mai puțin decât alte exerciții. Și mai erau încă multe ținte „grase” pe țărm:
- 4,5 milioane de barili de petrol. Rezervele de combustibil la baza navală Pearl Harbor la acel moment depășeau toate cele din Japonia;
- un imens doc uscat 1010 pentru repararea cuirasatelor și portavioanelor;
- o bază submarină, pe teritoriul căreia nu a căzut nicio bombă;
- o centrală electrică și ateliere mecanice (lăsându-le intacte, japonezii au anulat rezultatele atacurilor lor anterioare; Yankees a reconstruit baza și navele cât mai curând posibil).
Toate aceste obiecte au fost incluse de serviciile de informații japoneze în lista țintelor cu cea mai mare prioritate. Cu toate acestea, cei care au dirijat direct atacul s-au dovedit a fi atât de stupizi, încât au lăsat cele mai importante obiecte „pentru mai târziu”. Piloții de bombardiere au ales să atace vechea Arizona din 1915.
Și acum al doilea val de atacatori se întoarce pe nave. Succes complet. Personalul este inspirat și pregătit pentru noi victorii. Tehnicienii, chiar și fără a primi o comandă, încep să pregătească avionul pentru al treilea zbor. Amiralul Tewichi Nagumo, după ce a auzit rapoartele piloților, dă o scurtă ordine:
- Să lăsăm totul și să plecăm. Imediat!
Escadra japoneză se retrage spre nord-vest.
Avion japonez doborât la Pearl Harbor
Japonia a considerat atacul de la Pearl Harbor ca o mare victorie, iar Statele Unite ca o mare înfrângere. O singură persoană a considerat că această operațiune nu a reușit, și anume amiralul Yamamoto însuși. Amiral Yamamoto a planificat să piardă până la 50% din aeronava din Pearl Harbor, dar să distrugă totul. În primul rând, baza în sine, depozitarea uleiului, care s-a dovedit mai târziu a fi destul de decisiv în război. Și Nagumo nu a făcut acest lucru. Yamamoto a fost mai mult decât nemulțumit de acest lucru, deși a urmat tradiția și nu a criticat niciodată un subaltern care era direct pe scenă.
Tuichi Nagumo este adesea descris ca fiind prea precaut în acțiunile sale. Bătrânul amiral, împotriva voinței sale, a fost numit executant direct al „blitzkriegului naval” din Hawaii. Prin urmare, după ce a finalizat o parte din misiune, amiralul nu a mai îndrăznit să ispitească soarta. Nu m-am ferit, ci m-am retras.
De ce și-a pierdut Nagumo nervii?
Amiralul Nagumo era un ofițer competent și, în materie de management operațional al escadrilei, știa probabil mai bine decât oricare dintre actualii „strategi de canapea”. El nu s-a putut abține să nu cunoască regula generală, potrivit căreia, atunci când este îndepărtat în ocean, pentru fiecare 1000 de mile, escadrila își pierde 10% din puterea de luptă. Lipsa de combustibil afectează din ce în ce mai mult și orice daune, chiar minore, amenință să devină fatale.
El Japonia la Hawaii 3, 5 mii de mile marine. Acționând la o asemenea distanță, escadra a slăbit cu aproape o treime.
Ce altceva știa Nagumo că nu știu cei care se angajează să-i judece acțiunile?
Acele 74 de avioane care s-au întors la nave au avut diverse daune și nu au mai putut decola în acea zi. Alți patru s-au prăbușit din motive non-luptă. Luând în considerare 29 de pierderi de luptă, aripile aeriene ale purtătorilor de aeronave au fost eliminate cu mai mult de un sfert.
Nagumo știa că apărarea bazei crește constant. 20 din cele 29 de pierderi irecuperabile au avut loc în al doilea val. Până la acel moment, Yankees se trezise deja, găsiseră cheile pivnițelor de muniție și se întâlniseră cu japonezii cu un zid de foc. Zeci de nave de război au rămas în Pearl Harbor - tunurile lor antiaeriene reînviate reprezentau o amenințare pentru oricine îndrăznea să apară deasupra bazei.
Cruiser Phoenix va supraviețui Pearl Harbor, dar va muri în Războiul Falklands 40 de ani mai târziu
Japonezii au ars și au avariat trei sute de avioane la aerodromurile de aproximativ. Oahu, dar cât de mult ar putea rămâne intacte? Luptele aeriene dintre bombardierele de punte și „Tomahawks” americani s-au încheiat în mod clar, nu în favoarea japonezilor. Locotenenții Welch și Taylor, care au reușit să decoleze, au doborât șase avioane inamice în câteva minute!
În acest ritm, al treilea val de atacatori ar fi putut să moară pe cerul hawaian în toată forța.
Nagumo știa că, dacă rămâne încă o clipă, triumful său se poate transforma în dezastru. Când s-a întâlnit cu avioanele inamice și cu flota, el a riscat să piardă toate cele șase nave portavioane și să piardă războiul, fără să aibă nici măcar timp să-l înceapă. Și a dat ordin să se retragă imediat.
Moralitate. Atunci când atacau o bază dormitoare liniștită, mai degrabă ca un club de iahturi de elită, japonezii nu au reușit să atingă nici măcar jumătate din țintele atribuite. Câteva ore mai târziu, un escadron format din șase nave portavioane a fost nevoit să fugă doar de represalii.
Doar neglijența completă și nepăsarea încântătoare a yankiilor i-au permis amiralului Yamamoto să traducă o parte din planurile sale în realitate.
Avans rapid din 1941 până în 1982. În emisfera sudică, unde o mare flotă britanică a luptat curajos împotriva unei mici forțe aeriene argentiniene.
Falkland AUG Triumph
Acum sunt cei care vor nega cu siguranță că britanicii ar avea un grup de portavioane. Prin apăsarea pe clasificare și termeni, ei vor dovedi că Hermes și Invincible nu erau portavioane cu drepturi depline și că grupul britanic în sine era doar o parodie a AUG-ului modern.
Aceeași parodie ca și adversarul ei.
Recunoaștere marină și desemnarea țintei - P-2 „Neptun” mod. 1945, și când veteranul a fost în afara acțiunii, un pasager Boeing a început să fie condus peste ocean.
Avionul principal de luptă este avionul de atac subsonic Skyhawk fără radar (primul zbor - 1954).
Doar șase rachete anti-nave sunt în serviciu cu Forțele Aeriene Argentine.
Cea mai apropiată bază aeriană este la 700 km de zona de luptă, pe insulă. Tierra del Fuego.
Realimentarea în zbor - singurul petrolier KS-130 care poate fi reparat.
Portavioanele ușoare „Hermes” și „Invincible” cu luptători „SeaHarrier” (28 de unități) au ieșit împotriva armatei aeriene invincibile.
Ca urmare, au fost scufundate următoarele:
- distrugătoare Sheffield și Coventry;
- fregatele „Ardent” și „Antilope”;
- debarcarea navei „Sir Galahad”;
- transport / transportator elicopter "Atlantic Conveyor";
- barca de aterizare "Foxtrot 4" (cu UDC "Fireless").
Avariat:
- distrugătorul „Glasgow” - o bombă neexplodată de 454 kg blocată în sala de mașini;
- distrugătorul „Entrim” - bomba neexplodată;
- distrugător „Glamorgan” - rachete anti-nave „Exocet” (singura de pe listă, avariată de focul de pe țărm);
- fregata „Plymouth” - patru (!) bombe neexplodate;
- fregata „Argonaut” - două bombe neexplodate, „Argonaut” a fost luat în remorcă;
- fregata „Elekrity” - bomba neexplodată;
- fregata „Săgeată” - deteriorată de focul tunului aeronavei;
- fregata „Brodsward” - străpunsă de o bombă neexplodată;
- fregata „Brilliant” - împușcată de „Daggers” din zborul la nivel scăzut;
- debarcarea navei „Sir Lancelot” - bombă neexplodată de 454 kg;
- nava de debarcare „Sir Tristram” - avariată de bombe, complet arsă, evacuată pe o platformă semi-scufundată;
- debarcarea navei „Sir Bedivere” - bomba neexplodată;
- Cisterna navală British Way - bombă neexplodată;
- transport „Stromness” - bomba neexplodată.
Dacă detonatoarele bombelor argentiniene ar fi dispărut mai des, atunci Insulele Falkland ar fi acum numite Malvinele.
În ciuda protestelor susținătorilor „AUG cu drepturi depline”, în Falklands-82 a avut loc o confruntare între două grupuri aeriene echipate cu avioane de nivel anilor 1950. Cu un rezultat evident.
Nici o jumătate de măsură sub formă de aerodromuri plutitoare nu va salva escadra atunci când se întâlnește cu aviația de pe uscat. Nu caracteristicile zborului, nu cantitatea de aeronave și nu calitatea „aerodromurilor plutitoare” în sine, pentru a rezista Forțelor Aeriene. Singurul lucru care poate salva într-o astfel de situație este acoperirea aerului de către propria forță aeriană. În caz contrar, nu este chiar nimic de încercat să lupți. Rezultatul va fi similar cu cele două paragrafe de mai sus.
Ne întoarcem în Falklands-82. VTOL "SeaHarrier" a avut un avantaj absolut datorită prezenței radarului și a unei noi modificări a rachetelor "Sidewinder" cu un căutător complet. Dacă nu luați în considerare caracteristicile sale de decolare și aterizare, caracteristicile de performanță ale „Harrier” corespundeau luptătorilor cu jet tipici de la mijlocul secolului trecut.
Britanicii aveau, de asemenea, un fel de AWACS. Capacitățile radarelor de bord au fost adesea suficiente pentru a detecta aeronavele subsonice care zboară deasupra orizontului radio. Plus prezența „spionilor” sub formă de submarine care patrulează în jur. Tierra del Fuego și notificând prompt escadronul despre avioanele care decolaseră din Rio Grande (baza aeriană era situată pe coasta oceanului).
În schimb, avioanele argentiniene au fost supraîncărcate cu bombe și combustibil. Chiar și cei mai moderni dintre ei - „Miraje supersonice”, de fapt, erau bombardiere ponosite „Mirage-5” de la Forțele Aeriene Israeliene. Spre deosebire de „Sea Harriers” britanici, acești „luptători” nu aveau radare, precum și capacitatea de a porni post-arzătorul - altfel, s-ar fi prăbușit în ocean cu tancuri goale.
În ciuda încercărilor disperate de a opri pogromul, aviația navală nu a putut rezista forțelor aeriene argentiniene. Sami „Hermes” și „Invincible” au rămas intacte doar pentru că s-au menținut în afara razei de acțiune a aviației argentiniene, la 150 de mile în spatele forțelor principale ale escadrilei.
Suporterii AUG vor protesta imediat. Dacă Falklands ar fi un portavion cu drepturi depline, nicio bombă nu ar fi căzut pe navele britanice.
Ce viclenie! Pentru britanici - un gigant Nimitz cu interceptori F-14. Adversarii lor sunt avioane de atac subsonic și bombe ruginite. Dacă trebuie să jucăm o alternativă, atunci o facem sincer!
Acum vom aranja un „lot” normal!
Deci … Articolul 6 din tratatul NATO limitează domeniul geografic al tratatului la a 25-a paralelă a latitudinii nordice. (insule și teritorii la nord de Tropicul Racului). În ciuda îndepărtării extreme a insulelor Falklands, șefii de stat major au decis să ofere Marii Britanii asistență militară directă în legătură cu „încălcarea de către Argentina a rezoluției Consiliului de Securitate al ONU” și „refuzul de a dezvolta și de a crea arme de distrugere în masă”.
Americanul AUG condus de portavionul „Nimitz” s-a mutat imediat în Atlanticul de Sud. Pe puntea sa sunt avioane Hawkeye AWACS, cele mai recente interceptoare F-14 și avioane de atac A-6 Intruder. Un set complet de avioane de primă clasă!
De ce sunt atât de nerăbdători yankeesii să „democratizeze” Argentina?
După descoperirea rezervelor de petrol inepuizabile pe raft în 1967, țara latino-americană odată sărăcită în doar zece ani s-a transformat în cea mai bogată „putere a materiei prime”. Pentru a-și proteja comorile naturale de vecinii cu probleme, junta generalului Galtieri a achiziționat un arsenal de arme de primă clasă în străinătate.
În loc de Mirajele învechite, există luptători de superioritate aeriană F-15 Eagle. La cârmă - mercenari, mai demult. Ofițeri ai Forțelor Aeriene din Israel.
În locul recunoașterii Neptun din 1945, au fost folosite avioanele de patrulare radar cu rază lungă de acțiune E-2 Hawkeye și Vorning Star.
Avioane navale de atac: 14 bombardiere cu rachete Super-Etandar și 24 de rachete Exocet (în realitate, un astfel de set a fost comandat în Franța, dintre care doar șase rachete anti-nave și cinci transportatori au reușit să ajungă până la începutul războiului).
În loc de singurul petrolier KS-130, a fost implementată unitatea Stratotanker.
În locul sistemului de apărare aeriană Rapira - S-200 cu rază lungă de acțiune și sisteme mobile de apărare aeriană Kvadrat.
Stop! Fără arme sovietice pentru ticăloși din junta fascistă din Argentina, care a ridicat monumente pentru Hitler! Lasă sistemul de rachete de apărare aeriană „Hawk” să fie în locul „Pătratelor”.
Cum se va încheia această luptă pentru ambele părți? Lăsați cititorul să decidă liber cine primește Falkland.
