Are Rusia 100 de nave care să opereze în largul țărmurilor îndepărtate?

Are Rusia 100 de nave care să opereze în largul țărmurilor îndepărtate?
Are Rusia 100 de nave care să opereze în largul țărmurilor îndepărtate?

Video: Are Rusia 100 de nave care să opereze în largul țărmurilor îndepărtate?

Video: Are Rusia 100 de nave care să opereze în largul țărmurilor îndepărtate?
Video: What is a Joint Exercise? 2024, Aprilie
Anonim

Mărturisesc că comandantul-șef al marinei, amiralul Vladimir Korolev, nedumerit cu o singură figură. Vorbind la Sankt Petersburg, la festivitățile dedicate celei de-a 320-a aniversări a fondării flotei ruse, el a spus următoarele:

Imagine
Imagine

„Aproximativ 100 de nave își îndeplinesc astăzi sarcinile în Oceanul Îndepărtat și în zona maritimă, continuând mai bine de trei secole din istoria glorioasă a flotei rusești”.

Cifra este greoaie. Și a dat naștere reacției destul de așteptate de pe ambele părți ale frontului informațional. Cineva chiar s-a bucurat că istoria flotei ruse, așa cum a spus comandantul-șef, continuă, cineva a început să numere pentru a demonstra că a fost o minciună.

După ce am analizat cu atenție toate argumentele „pentru” și „împotriva”, am ajuns la concluzia că tovarășul amiral încă a înșelat, lăsând în afara contextului (jurnaliștii nu l-au scos, au verificat pe site-ul Ministerului Apărării) cuvântul „instanțe”.

Într-adevăr, astăzi este destul de normal ca aproximativ o sută de nave și nave să îndeplinească sarcinile care le-au fost atribuite. Exact. Se află în mare (în principal) și în zonele Oceanului Îndepărtat.

De ce exact în această ordine și nu ca a reginei?

E simplu.

Este necesar să ținem cont de specificul nostru. Indiferent cum sună, flota rusă nu poate fi considerată ca un întreg din multe motive. Și, în primul rând, este izolarea componentelor constitutive.

Să luăm ca exemplu eternii noștri potențiali adversari, adică Statele Unite. Au două formațiuni operațional-tactice.

Flota atlantică a US Navy, care include a 2-a, a 4-a și a 6-a flotă operațională activă a US Navy și flota USP Pacific, care include a 3-a, a 5-a și a 7-a flotă operațională activă.

Și, dacă este necesar, forțele flotelor operaționale pot bloca zonele de responsabilitate.

Flota rusă este pur și simplu împrăștiată pe teatre izolate de operațiuni militare. De fapt, acestea sunt cinci formațiuni operaționale unite printr-o comandă comună. Patru flote și flotila caspică. Și nu se poate face nimic în acest sens, aceasta este țara noastră. Imens. Și dacă forțele terestre pot încă să manevreze, atunci, așa cum vedem astăzi, transferul forțelor navale dintr-un teatru de operațiuni militare în altul este o chestiune de timp suficient.

Acum despre zona de acoperire Far Ocean.

Imediat devine clar că această zonă se află exclusiv sub jurisdicția a două flote: nordul și Pacificul. Și ideea nu este chiar că oceanele sunt destul de departe de Marea Neagră, ci că în Marea Baltică și Marea Neagră nu avem atât de multe nave capabile să îndeplinească orice sarcini departe de țărmurile lor.

Dacă vorbim serios despre navele de război din zona mării îndepărtate, fără a ține cont de cele aflate în reparație (ceea ce este și important), atunci imaginea nu va fi foarte plăcută. Vorbim despre nave mari de război, subliniez. O navă de debarcare, capabilă să mute o companie de puși marini și mai multe tancuri, nu arată cumva ca un obiect serios pentru îndeplinirea sarcinilor în zona Oceanului îndepărtat.

Flota Pacificului:

Nave de suprafață mare: crucișător cu rachete Varyag; proiectul 956 al distrugătorului "Bystry" (încă două, "Burny" și "Fearless" în reparație); Proiectul BOD 1155 („Mareșal Shaposhnikov”, „Admiral Tributs”, „Amiral Vinogradov” și „Amiral Panteleev”).

Un total de 7 unități.

Plus forțe submarine:

Crucișătoare submarine cu rachete strategice (Georgy Pobedonosets, Podolsk, Ryazan, Alexander Nevsky, Vladimir Monomakh) - 5 unități.

Submarine nucleare cu rachete de croazieră (SSGN) - 3 + 2 ("Tver", "Omsk", "Tomsk" în serviciu, "Irkutsk", "Chelyabinsk" în reparație).

Submarin nuclear cu armă de rachete și torpile a proiectului Shchuka-B (Kuzbass în serviciu, 4 bărci în reparație).

Un total de 15 unități.

În total, Flota Pacificului va putea să desfășoare cel mult 15 nave în zona Oceanului îndepărtat.

Și asta, în ciuda faptului că Flota Pacificului este a doua cea mai mare flotă după Flota Nordului.

În ceea ce privește Flota de Nord, cifrele sunt puțin mai mari, dar, în general, este puțin probabil să se obțină mai mult de 25 de unități.

Dacă mai adăugăm câteva nave DMZ (zona mării îndepărtate) cu Flota Mării Negre și Flota Mării Baltice, atunci vom obține o cifră de 45-50 de nave.

Cu toate acestea, nu uitați că chiar și o combinație de 3-4 nave de război de suprafață necesită o escortă serioasă. Sub forma vaselor auxiliare. Cisterne, nave de recunoaștere radar, ucigași și altele. Da, acestea nu sunt nave de război, dar fără ele (mai ales fără tancuri), este cumva slab imaginat să îndeplinim sarcini în DMZ.

Acum despre o zonă maritimă simplă. Mijloc.

Dreptul internațional interpretează această problemă astfel încât apele teritoriale să fie de 12 mile, urmate de zona economică exclusivă (200 de mile). Mai departe este raftul și marea deschisă. Nu luăm ape teritoriale. ZEE este mai aproape de subiectul zonei maritime. 150 sau 200 de mile (de exemplu) sunt deja suficiente pentru a spune că o navă sau o navă îndeplinește o sarcină într-o zonă maritimă. În mod clar distanța nu este de coastă.

Și aici avem un număr destul de mare de nave capabile să îndeplinească misiuni de luptă. Nu are rost să enumerăm listele, deoarece la cele mari, este suficient să numim clasele.

Este vorba de nave de rachete mici (proiectele „Gadfly”, „Sivuch”, „Buyan”), nave mici antisubmarine ale proiectului 1124 („Albatross”), mina de mare (proiecte „Aquamarine”, „Rubin”), bărci cu rachete. Cu o autonomie de croazieră între 1500 și 4000 de mile. Și nu avem atâtea nave din aceste clase pe cât ne-am dori, dar avem.

Și, dacă noi, folosind capul, combinăm pur și simplu navele DMZ și MZ, atunci la ieșire putem obține o cifră care chiar depășește cea exprimată de Korolev.

Se pare că, dacă ținem cont de posibilele sarcini ale flotei noastre în DMZ, da, 100 de nave și nave sunt o cifră reală, iar aici Korolev nu a mințit deloc. Deci, mințeam.

O altă întrebare: este necesar?

Ce au uitat navele noastre în DMZ și chiar în astfel de cantități? Ce obiective pot urmări acolo și ce sarcini pot îndeplini?

„Demonstrați prezența”? Tradus, este „risipa banilor contribuabililor”, nu? Efectuați „vizite oficiale prietenoase”? Nu, sunt de acord, „Petru cel Mare” s-a uitat în Canalul Panama, iar pe marginea drumului din Caracas, nici o dispută. Dar, în realitatea noastră, ar fi posibil să conducem (dacă ne deranjează mult) și mai puțin prostii.

Dacă te uiți cu adevărat la conceptul nostru defensiv, atunci nu este atât de necesară crearea unei flote care în DMZ să poată opune flotei SUA undeva în Insulele Mariana sau flotei chineze din Marea Galbenă.

„Pătarea” forțelor noastre navale, datorită poziției noastre geografice în primul rând, prevede o contracarare cuprinzătoare față de un potențial inamic, bazându-se nu atât pe forțele flotei, cât și pe forțele tuturor forțelor noastre armate.

Prin urmare, este necesar să se consolideze flotele din nord și din Pacific, pentru că acolo este posibil (într-o măsură mai mică în nord) să contracareze un potențial inamic. Dar dacă vorbim despre jocul „la apărare”, atunci avem nevoie într-adevăr de o abordare integrată.

Astfel, forțele aceleiași flote americane, când se apropiau de frontierele noastre, ar întâlni nu numai navele noastre, ci și forțele aerospațiale, apărarea aeriană și rachetele tactice. Apoi, în principiu, nu ne temem de nicio flotă.

Astfel, cifra 100, exprimată de Korolev, este dublă. Fie foarte puțin, fie mai mult decât suficient, dacă vorbim în mod specific despre sarcinile din DMZ. Totul depinde de ce unghi priviți.

Dacă priviți exact din unghiul exprimat în doctrina noastră de apărare, atunci, în general, este suficient pentru instruirea echipajelor în călătorii lungi și desemnarea „prezenței”.

Este adevărat, acest lucru nu anulează problemele navale pe care le avem astăzi. Dar asta este cu totul altă poveste.

Și aș vrea să închei povestea de astăzi, deși nu pe cea mai optimistă notă, ci să-i liniștesc pe cei care strigă că nu avem nave. După cum arată practica, avem nave. Da, nu atât de mult pe cât ne-am dori cu adevărat. Am nevoie de mai mult, sunt de acord. Și cred că vor fi nave. Dar nu pentru a „denota prezența” la diavolul de pe kulichi, departe, ci pentru a îndeplini sarcini reale de protejare a securității frontierelor noastre.

Recomandat: