Beneficiile exercițiilor articulare
… în calendarul octombrie 1992. Un escadron comun al forțelor navale NATO se deplasează în Marea Egee. Întunericul nopții sudice este tăiat de luminile de navigație ale navelor - echipajele iau o pauză de la ceasul plin de zi. Nu dorm doar pe portavionul „Saratoga” - marinarii americani studiază sistemul automat de ghidare pentru rachetele antiaeriene Mk.95 (un element cheie al sistemului de apărare aeriană Sea Sparrow). Navele aliaților sunt folosite ca „ținte” - în mod firesc, aliații nu știu despre asta și dorm liniștiți, legănându-se în paturile lor.
Americanii desfășoară un radar de control al incendiilor, luând rândul pe fiecare navă a escadrilei aliate. Ținta este luată pentru escortă, sistemul de apărare antiaeriană este gata să tragă! Bine, exercițiul este excelent, acum fii atent … nu, am spus OO cu atenție … apăsați butonul de anulare și rotiți radarul în cealaltă direcție.
Degetul somnorent al cuiva apasă tasta greșită - comanda „Arm and tune” (trage pentru a ucide) vine pe panoul de control al focului de rachetă. Cu un zgomot ascuțit, peretele containerului de lansare se împrăștie, două rachete antiaeriene, ghidate de fasciculul radar Mk.95, se reped spre țintă. Cine este ținta? Oh, rahat, acesta este distrugătorul turc Muavenet!
5 morți, 22 răniți - o navă de război turcă a fost împușcată de aliați în timpul exercițiilor ca țintă ruginită. Un incident teribil. Turcii se uită resentimentos la stăpânul lor. Unchiul Sam dă Turciei o nouă navă - în locul bătăii Muavenet (o veche galoșă, fost distrugător american în timpul celui de-al doilea război mondial), marinarii turci primesc o altă fregată a Marinei SUA scoase din funcțiune.
Marina turcă astăzi
În ciuda statutului său regional, marina turcă este o forță de grevă bine echilibrată - un argument puternic în regiunea cu probleme din Orientul Mijlociu. Tradiții bogate (marina otomană datează din secolul al XIV-lea). Victorii strălucitoare (care merită memorabilul pogrom al escadrilei anglo-franceze când încearcă să străpungă Dardanelele, 1915). Tehnologie modernă (nave noi și o mâna a doua modernizată de la principalii constructori navali din SUA și Europa). Și cel mai important, atenția sporită acordată de conducerea turcă acestui tip de forțe armate. Toate acestea au transformat Marina turcă în cel mai redutabil jucător din estul Mediteranei.
Cititorii vor fi cu siguranță interesați să compare flota turcă cu rivalul său evident - flota rusă a Mării Negre. Cât de mari sunt posibilitățile pentru ambii adversari? Care dintre flotele celor două puteri este cea mai eficientă atunci când desfășoară operațiuni în imensitatea Mării Mediterane și a Mării Negre? Vom încerca să răspundem pe scurt la aceste întrebări.
Să începem cu flota de submarine.
Submarinele tip 209
Ambarcațiuni diesel-electrice multifuncționale de design german, unul dintre cele mai răspândite submarine diesel-electrice din lume. Deplasare scufundată - 1285 … 1600 tone (în funcție de modificare). Viteză maximă - 22 noduri. Gama de croazieră sub snorkel este de 8000 mile la o viteză de croazieră de 10 noduri. Autonomia bateriilor este de 400 mile la o viteză de 4 noduri. Adâncimea maximă de scufundare este de 500 de metri. Echipaj de 30 de persoane.
Armament: 8 tuburi de torpilă de arc, muniție - 14 unități de arme de torpilă de mină sau rachete anti-navă „Harpoon”.
De obicei, submarinele sunt plasate nemeritat în partea de jos a listei navelor - după toate distrugătoarele și fregatele. În realitate, ambarcațiunile sunt nucleul de luptă al flotei, cele mai puternice și mortale nave capabile să rezolve o gamă largă de sarcini - de la întreruperea comunicațiilor maritime până la efectuarea de misiuni speciale: observare și recunoaștere, debarcarea grupurilor de sabotaj și a corectorilor de aeronave, ruperea blocadă și livrarea de marfă specială.
Marina turcă este înarmată cu 14 submarine - echipamentul a fost achiziționat în Germania între 1976 și 2007. Ultimele patru bărci, achiziționate în noul secol - de tip Gyur, reprezintă o nouă modificare a tipului 209T2 / 1400. În 2011, a fost semnat un contract pentru furnizarea unui alt lot de șase submarine de tip 214 echipate cu un sistem de propulsie independent de aer AIP bazat pe celule de combustibil cu hidrogen.
Forțele de suprafață ale marinei turce
Fregate tip G
Deplasare completă de 4200 de tone. Echipajul este de 220 de persoane. Viteză maximă 30 de noduri. Alimentarea cu combustibil la bord oferă o autonomie de croazieră de 5.000 de mile la o viteză economică de 18 noduri.
Armament:
- lansator cu un singur fascicul Mk.13 (muniție pentru 8 rachete antiaeriene Harpoon și 32 rachete antiaeriene cu rază medie de acțiune SM-1MR);
- instalarea lansării verticale Mk.41 (muniție - 32 rachete antiaeriene de autoapărare RIM-162 ESSM);
- sistem de artilerie OTO Melara de 76 mm;
- complex de artilerie antiaeriană de autoapărare "Falanx" (pistol cu șase țevi de calibru 20 mm, radar și sistem de control al focului, montat pe un singur cărucior);
- sistem antisubmarin Mk.32 (două TA, șase torpile mici);
- elicopter antisubmarin S-70 „Sea Hawk”.
Fregate multifuncționale cu apărare AA îmbunătățită. Toate cele 8 unități sunt foste nave americane de tip Oliver Hazard Perry, transferate la Marina Turcă în cadrul programului de asistență militară. Au fost modernizați cu instalarea de noi tipuri de arme (arc UVP Mk.41 cu rachete ESSM) și sisteme electronice (BIUS cu design propriu, nou MSA Mk.92). A apărut un sistem pe heliportul din spate pentru a facilita aterizarea și remorcarea elicopterului ASIST.
Apropo, fregatele americane „Oliver H. Perry” nu s-au distins niciodată prin caracteristici de luptă ridicate. În timpul serviciului lor, „Perry” a devenit de două ori victima acțiunilor inamicului. Este dificil de spus cât de mult au crescut capacitățile de apărare aeriană ale fregatelor turcești modernizate, cu toate acestea, 32 de rachete antiaeriene moderne Evolved Sea Sparrow Missle (ESSM), capabile să manevreze cu o suprasarcină de 50 de ori la o viteză de 4M, ar trebui să crească semnificativ nivelul de protecție al navelor împotriva atacurilor aeriene.
Fregatele turcești din flota Mării Negre nu au concurenți direcți. Navele de patrulare „Smetlivy” (proiectul 61) și „Pytlivy” (proiectul 1135) sunt concepute pentru a rezolva sarcini complet diferite. Navele de patrulare ruse (fregatele, conform clasificării NATO) au o compoziție complet diferită de arme, care vizează întărirea apărării antisubmarine.
În ceea ce privește capacitățile lor de apărare aeriană, fregatele turcești de tip G se apropie de crucișătorul cu rachete Moskva, cu toate acestea, puterea lor izbitoare este pur și simplu incomparabilă cu cea a unui crucișător.
Fregatele din clasa Barbaros
Deplasare completă de 3350 tone. Echipajul este de 180 de persoane. Viteza maximă este de 32 de noduri. Alimentarea cu combustibil la bord oferă o autonomie de croazieră de 4.000 mile la o viteză economică de 18 noduri.
Armament:
- 2 lansatoare cu patru sarcini pentru lansarea sistemului de rachete anti-nave Harpoon;
- instalarea cu opt încărcări a sistemului de apărare aeriană maritimă "Sea Sparrow" (muniție - 16 rachete antiaeriene, dintre care 8 sunt gata de lansare direct);
- sistem de artilerie Mk.45 calibru 127 mm;
- 3 complexe de artilerie antiaeriană Sea Zenith de calibru 25 mm;
- sistem antisubmarin Mk.32 (două TA, șase torpile mici);
- elicopter antisubmarin S-70 „Sea Hawk”.
Patru fregate germane construite conform proiectului MEKO (o familie de nave de război dezvoltate de Blohm & Voss) special pentru marina turcă. Ultimele două nave din serie, Salih-Reis și Kemal-Reis, au primit o unitate de lansare verticală modernă Mk.41 cu rachetele ESSM menționate mai sus în locul lansatorului de tip cutie Sea Sparrow.
Fregate de tipul "Muhavenet"
Deplasare completă de 4200 de tone. Echipajul este de 250 de persoane. Viteză maximă 27 de noduri. Alimentarea cu combustibil la bord oferă o autonomie de croazieră de 4.000 mile la o viteză economică de 20 de noduri.
Armament:
- lansator Mk.16 (muniție șase torpile rachete ASROC, două rachete anti-navă „Harpoon”);
- sistem de artilerie Mk.42 calibru 127 mm;
- complex de artilerie antiaeriană de autoapărare „Falanx”;
- un heliport, un hangar pentru un elicopter ușor.
Vechi fregate americane de clasă Knox construite la începutul anilor 1970. Turcia a primit aproximativ o duzină de "Knoxes" în diferite state - de la unități relativ pregătite pentru luptă până la corpuri dezasamblate și grămezi de gunoi pentru canibalizare. Până în prezent, marina turcă mai are încă trei fregate de acest tip. Potrivit pentru patrulare și, într-o măsură limitată, pentru misiuni antisubmarine.
O caracteristică notabilă a fregatelor din clasa Knox este absența oricărei apărări aeriene inteligibile. Capacitățile antiaeriene ale navei sunt limitate de singurul ZAK „Falanx”.
Fregata din clasa Knox
Fregatele din clasa Yavuz
Deplasare completă de 3000 de tone. Echipajul este de 180 de persoane. Viteză maximă 27 de noduri. Autonomie de combustibil - 4100 mile la o viteză economică de 18 noduri.
Armament:
- 2 lansatoare cu patru sarcini pentru lansarea sistemului de rachete anti-nave Harpoon;
- instalarea cu opt încărcări a sistemului de apărare aeriană maritimă "Sea Sparrow" (muniție - 16 rachete antiaeriene);
- sistem de artilerie Mk.45 calibru 127 mm;
- 3 complexe de artilerie antiaeriană Sea Zenith de calibru 25 mm;
- sistem antisubmarin Mk.32 (două TA, șase torpile mici);
- elicopter ușor multifuncțional.
Următorii reprezentanți ai generației anterioare a proiectului german MEKO. Patru fregate din clasa Yavuz au fost construite în 1985-1989. Au fost cândva cele mai moderne nave ale marinei turcești. În acest moment sunt depășite și trebuie înlocuite.
Fregata „Yildirim” („Fulger”)
Corbete de tip MILGEM
Deplasare completă de 2300 tone. Echipaj de 100 de persoane. Viteză maximă 30 de noduri. Autonomie de combustibil - 3500 mile la o viteză economică de 15 noduri.
Armament:
- 2 lansatoare cu patru sarcini pentru lansarea sistemului de rachete anti-nave Harpoon;
- instalarea cu 21 de încărcări de memorie RAM de luptă strânsă (rachete antiaeriene pentru autoapărare);
- sistem de artilerie OTO Melara de 76 mm;
- sistem antisubmarin Mk.32 (două TA, șase torpile mici);
- elicopter antisubmarin Sikorsky S-70 Seahawk și / sau UAV.
* în viitor, este planificat echiparea corvetelor cu UVP Mk.41 (32 rachete antiaeriene RIM-162 ESSM)
Prima încercare a Turciei de a crea o navă de război modernă "pe cont propriu". Citatele nu sunt întâmplătoare - dezvoltările germane sunt utilizate pe scară largă în proiectarea corvetelor, iar toate armele sunt reprezentate de modele americane. Cu toate acestea, corvete de acest tip sunt construite la șantierele navale din Istanbul, mai mult de 50 de companii turcești înrudite sunt implicate în construcție și toate sistemele electronice ale navelor sunt integrate în sistemul de informare și control al luptei GENESIS din propria producție.
Până în prezent, conform proiectului MILGEM (Milli Gemi, care înseamnă „navă națională”), au fost construite 2 corbete pentru forțele navale turcești (una în serviciu). Încă șase nave de acest tip sunt în construcție, cu un număr total planificat de 12 unități. Ultimele patru corbete sunt planificate să fie construite conform unui design modificat, cu instalarea celui mai recent sistem de apărare antiaeriană bazat pe rachete UVP și ESSM.
Desigur, constructorii navali turci au reușit să creeze o navă de război destul de reușită, cu capacități de luptă acceptabile pentru dimensiunea sa. În viitor, furnizarea de corvete de tip MILGEM pentru export nu este exclusă.
Pe lângă fregate și corvete polivalente mari, Marina turcă include:
- 6 corbete vârstnice din clasa Burak. Deplasare 1.300 tone, viteză 23 noduri, artilerie de 100 mm, rachete anti-nave French Exocet, torpile anti-submarine mici.
- 27 nave mici de artilerie (IAC) și bărci cu rachete;
- 20 de nave de măturat;
- 45 de bărci de debarcare, inclusiv nava de debarcare a tancului Osman Ghazni;
- 13 tancuri navale pentru livrarea de combustibil, apă dulce și alte lichide;
- 2 vehicule militare, incl. "Iskenderun" specializat;
- 3 nave de salvare concepute pentru a evacua echipajele de la submarine aflate pe pământ, precum și pentru a furniza aer, electricitate și echipamente de salvare submarinelor de urgență (nave de suprafață) și pentru a oferi asistență medicală de urgență victimelor.
- 6 remorchere marine;
- 3 nave oceanografice.
Mineweeper "Amasra" (М266)
Aviația navală include:
- 19 aeronave de bază antisubmarin și de patrulare (ATR 72 italo-franceză și CASA CN-235 spaniolă autorizată);
- 50 de elicoptere antisubmarin și multifuncționale (mașini grele ale companiei Sikorsky și diverse modificări ale elicopterelor Iroquois construite de compania italiană Augusta).
Pe termen scurt, amiralii turci și-au prezentat trei obiective importante pentru ei înșiși:
- să își creeze propriul distrugător de apărare antiaeriană, comparabil ca capacități cu americanul „Orly Burke” sau cel puțin cu fregata europeană „Horizon”. Lucrările la proiect, care a primit codul TF2000, au început în 2006.
- să introducă în marină un transportator universal de nave-elicoptere de asalt amfibiu, similar în caracteristicile de performanță ale UDKV „Mistral”. Se poate ghici doar de ce turcii aveau nevoie de o navă din această clasă - toate interesele Turciei se află la câteva ore de călătorie de la Istanbul. Cu toate acestea, acestea sunt doar vise, în realitate turcii așteaptă transferul următoarelor fregate excluse din Marina SUA - USS Halyburton și USS Thanch (ambele de tipul Oliver H. Perry).
- o navă de aprovizionare integrată (cisternă), concepută pentru a asigura marina în zonele îndepărtate ale oceanelor. Există suspiciuni că KKS-ul turcesc va fi utilizat în principal de marinarii americani - un fel de „contribuție” a Turciei la operațiunile internaționale.
Acınmaktansa haset edilmek evladır - „Mai bine să fii gelos decât să îmi pare rău”, spune un proverb turcesc. Situația este cu adevărat alarmantă, vecinul din sud își mărește rapid puterea navală. Nu există nici măcar dorința de a râde și de a-ți face milă de „turcii nefericiți” cu fregatele lor uzate - echipamentele modernizate cu competență, în special în număr mare, oferă flotei turcești o poziție dominantă în comunicațiile din partea de est a Mediteranei. Cu toate acestea, nu este vorba nici măcar despre fregatele vechi și nici despre promițătoarea UDKV - situația cu submarinele este mult mai periculoasă: 14 submarine turcești împotriva a două submarine diesel-electrice ale Flotei Mării Negre (dintre care unul este în reparație din 2000).
Flota turcă este la fel de puternică ca niciodată și este adaptată la maximum pentru a rezolva problemele locale din Marea Neagră și Orientul Mijlociu. Flota modernă a Mării Negre din Rusia, dimpotrivă, este un schelet al flotei odinioară puternice, „ascuțită” pentru soluționarea sarcinilor strategice în Marea Mediterană și în imensitatea Oceanului Mondial. Este suficient să ne uităm la apariția crucișătorului „Moskva” (numele jucăuș este „rânjetul socialismului”) pentru a înțelege ce fel de animal este și în ce scop este intenționată această magnifică tehnică.
Cu toate acestea, trebuie amintit că există o comparație a tuturor forțelor marinei turcești (fără împărțirea pe zone de responsabilitate) cu forțele limitate ale Flotei Mării Negre.
Flota Mării Negre din secolul al XX-lea, din mai multe motive obiective, nu a fost niciodată cea mai puternică flotă rusă. De exemplu, submarinele nucleare nu s-au bazat niciodată aici - astfel de întrebări ar trebui adresate marinarilor din Marea Nordului. Nu există nicio îndoială că, odată cu creșterea tensiunii, navele Flotei de Nord vor ajunge în regiune, iar flota turcească se va dizolva pur și simplu pe fundalul acestei puteri.
Impuscatura curioasa - o fregata turca de tip G escorteaza barca racheta Saar 4.5 a Marinei israeliene
