O, spune-mi, vezi în primele raze ale soarelui că în mijlocul bătăliei am mers în fulgerul de seară. Va reapărea steagul nostru cu dungi albastre, cu o împrăștiere de stele, foc roșu-alb de la baricade! Ca o sulă tunătoare care taie cerul în mii de cioburi de oglindă. Ca un ciocan care lovește un cui roșu, marina americană este puternică și frumoasă. Bugetul său anual este de 155 miliarde de dolari, iar numărul de nave de război mari de rangul I (portavioane, distrugătoare de rachete, submarine nucleare) este mai mare decât în toate celelalte flote ale lumii combinate!
Invincible AUG, Aegis Missile Defense Patrol și Multifunctional Amfibious Group. Găsiți unghiurile corecte - reclama de două minute ar trebui să reflecte cât mai multe informații despre marina SUA. Secvența video ar trebui să includă cele mai noi inovații tehnice - nave de război litorale, o poveste despre activitatea forțelor de operațiuni speciale și un submarin plutind în gheață … Nu uitați să introduceți un fragment sentimental despre salvarea unui copil negru într-un dezastru natural zona. La final - câteva fotografii statice. Toate cu muzică deranjantă și incitantă.
Stop! A tăia!
Dar ce rămâne în spatele cadrelor „Cea mai bună flotă din lume”?
Marina americană este cea mai amuzantă marină din lume. Cel mai mare și mai scump. Dar, în același timp, este cel mai prost și ineficient (cost / rezultat) dintre forțele navale ale altor țări dezvoltate. Faptul că Yankees au un dar rar pentru a face teribil, inexplicabil din punct de vedere al logicii, greșelile de calcul au devenit clare în anii celui de-al doilea război mondial. Nu au observat fulgerul și tunetul tunurilor de 203 mm de la o distanță de 20 de mile (pogromul nocturn de pe insula Savo, mai cunoscut ca „al doilea Pearl Harbor”) - japonezii au ocolit insula în sens invers acelor de ceasornic, împușcând unul după altul dormind crucișătoare ale marinei SUA. Sau au permis Corregidorului „corabiei de beton” să se predea unui inamic inferior de 10 ori. Au lăsat un escadron de corăbii japoneze și TKR să intre în zona de debarcare din Filipine - acea dată, doar un miracol i-a salvat pe Yankees dintr-un dezastru iminent. Cu astfel de abilități fantastice de conducere militară, numai prudența înnăscută, inovațiile științifice avansate și superioritatea numerică multiplă au putut asigura victoria Americii în Pacific.
Norfolk. Cea mai mare bază navală din lume.
17 kilometri de dane căptușite cu nave
În timpul Războiului Rece, situația a devenit mai complicată - lipsa unei linii frontale clare și a unui mediu în schimbare rapidă au dus la o serie de incidente comice și tragice cu navele marinei SUA.
Marinarii americani au fost supuși focului aviatiei israeliene și irakiene, navele lor au fost îmbarcate de forțele speciale din RPDC, aruncate în aer de minele iraniene și împinse din apele teritoriale ale URSS de lovituri aspre. Au fost împușcați de proprii lor aliați și subminate de ragamuffin-urile arabe în bărci scurse cu saci de explozivi improvizați.
Nu este păcat să cazi într-o bătălie inegală. Este păcat când, după multe ore de urmărire, grupul de atac nord-coreean care se îmbarcase în Pueblo a găsit teletipuri în sala de radio, continuând să bată mesaje radio secrete. Yankees nu numai că nu au distrus echipamentul secret, dar nici măcar nu au încercat să-l oprească! Ca să nu mai vorbim de o decizie atât de evidentă de a vă scufunda nava în fața forțelor inamice superioare - ideea de a fi în apa rece din ianuarie era străină conștiinței americane. De ce să vă riscați propria viață pentru un fel de securitate națională? Lăsați coreenii să privească mașinile de criptare - care este marea problemă?
USS Pueblo (AGER-2) la malul apei din Phenian. Zilele noastre
Iată o astfel de navă pe care curajoșii americani Moremans i-au „prezentat” inamicului!
La sosirea în Wonsan nord-coreean, mașinile de criptare KW-7 au fost imediat demontate și duse la Moscova. Folosind moștenirea secretă a Pueblo, criptografii sovietici au putut descifra mai mult de 1 milion de mesaje ale marinei SUA.
Mulțumiri speciale sunt aduse purtătorului de avioane Enterprise - era situat la 500 de mile spre sud și i s-a ordonat să ridice imediat avionul și să distrugă tot pelvisul nord-coreean încercând să se apropie de aeronava americană de recunoaștere. Yankees-ului mai rămăsese mai mult de o oră înainte ca Pueblo să fie îmbarcat - Enterprise avea toate șansele să salveze Marina SUA de rușine. Din păcate, comandantul Kent L. Lee a ridicat mâinile și a spus că, după o traversare transoceanică dificilă, jumătate din aeronavele sale nu erau capabile de luptă - și îi va lua cel puțin o oră și jumătate pentru a forma un grup de atac. Deci, fă-o singur …
Nu este păcat să cazi sub „focul prietenos” - acest lucru se întâmplă adesea în confuzia bătăliei. Este păcat când super-sistemul de informații militare Aegis, pentru dezvoltarea căruia s-au cheltuit miliarde, clasifică imensul Airbus lent ca „luptător” și îndreaptă cu rachetă spre el. 290 de pasageri pe zborul IranAir 655 au mers la hrana pentru pești. După aceea, ofițerii crucișătorului „Vincennes” au fost premiați pentru „curajul și calmul afișat în condiții de luptă”.
Nu este o rușine când nava amiral a forțelor de măturare a minelor din Golful Persic - transportatorul de elicoptere Tripoli cu un escadron de elicoptere moderne MH-53E-minereuri - este aruncat în aer de minele de jos. Minele sunt insidioase. Este păcat când crucișătorul cu rachete Princeton este aruncat în aer pe mine și apoi, timp de ore lungi, nici o navă americană nu a îndrăznit să se apropie de crucișător murind în fața ochilor noștri. Doar fregata canadiană Athabascan a avut curajul și îndemânarea, care au reușit să depășească în siguranță câmpul minat și să livreze la Princeton un lot de urgență și materiale pentru reparațiile de urgență ale corpului.
Specialiștii șantierului naval examinează corpul avariat al transportatorului de elicoptere Tripoli
Crucișătorul „Princeton”, crăpat în jumătate de o explozie. „Lipit” înapoi pentru 100 de milioane de dolari
Incidentele bombardamentelor de la Tripoli și Princeton au avut consecințe mari: comandamentul Marinei și ILC a abandonat imediat planurile de a desfășura o operațiune amfibie pe coasta Kuweitului.
Nu vă rușinați când un aliat vă trage în spate. Minciuna și trădarea sunt viciuri eterne care au existat de la crearea lumii. Dar ceea ce s-a întâmplat în largul coastei Palestinei la 8 iunie 1967, s-a transformat într-un fel de farsă suprarealistă, cu o nuanță roșiatică.
Lupte acerbe au izbucnit în deșertul Sinai, iar USS Liberty, o navă de informații electronice, a patrulat în liniște apele internaționale la 25 de mile nord-vest de El Arish. De aici nu se mai auzeau împușcături și țipete ale morții, marinarii liberi de supraveghere s-au bucurat de soarele mediteranean și au făcut pariuri: în câte zile armata israeliană va pătrunde în Cairo? Doar avioanele de recunoaștere israeliene se înconjoară deasupra lor cumva inutil. Nu e bine …
- Liniștește-te, Jimmy, ei văd steagul nostru, stelele albe și inscripția GTR-5. Ei știu cine suntem.
La început, Liberty a fost atacat de Mirages de la Forțele Aeriene israeliene. După ce au împușcat toate munițiile tunurilor și NAR, luptătorii au dispărut. Au fost înlocuiți de Meisters cu napalm. Au urmat torpedoarele. Marinarii israelieni au împușcat cu o mitralieră „Libertatea” la distanță directă și au înfipt o torpilă în partea nefericitului cercetaș. Și apoi, de parcă nu s-ar fi întâmplat nimic, s-au apropiat de partea Liberei în flăcări și și-au oferit ajutorul. Încă nu este clar dacă a fost un atac deliberat sau o greșeală tragică. Israel și-a cerut scuze și a plătit despăgubiri familiilor a 34 de victime. Americanii s-au prefăcut că nu s-a întâmplat nimic.
34 morți, 173 răniți. Unul dintre cele mai devastatoare atacuri asupra unei nave americane de la sfârșitul celui de-al doilea război mondial
În continuarea „temei minelor” - în aprilie 1988, în Golful Persic, o fregată americană de rachete USS Samuel B. Roberts a fost aruncată în aer de o mină.
Nu este păcat să fii aruncat în aer pe o mină de fund modernă. Este păcat să arunci în aer o mină de contact, modelul 1908. Nu este doar jenant, ci amuzant. Navele moderne trebuie să poată face față unor astfel de amenințări, sonarul detectează astfel de mine în coloana de apă la o distanță de câteva mile. Principalul lucru nu este să dormi la postul de luptă.
Cu toate acestea, ar fi nedrept să punem toată vina pe operatorul stației sonar. Pe fregatele de tip „Oliver H. Perry”, a fost instalat sub-chila GAS AN / SQS-56. Cum a fost acest sonar, spune un fapt simplu - utilizarea SQS-56 în locul SQS-53 „real”, care au fost puse pe crucișătoare și distrugătoare, a permis economisirea a 600 de tone de deplasare. În plus, SQS-56 a fost de înaltă frecvență și s-a dovedit a fi de puțin folos pentru găsirea minelor maritime.
Fregata USS Samuel B. Roberts (FFG-58) la viteză maximă!
Faptul că fregatele „Oliver H. Perry” sunt sicrie de oțel nelucrabile, marinarii americani au ghicit mult timp. Un proiect de navă de escortă redus, construit într-o serie de 50 de unități. Ei trebuiau să fie folosiți pentru a acoperi convoaiele transatlantice în cazul izbucnirii unui al treilea război mondial fără nucleare. Din păcate, după cum a arătat practica, speranțele comandamentului Marinei au fost în zadar. Dimensiuni prea modeste pentru o navă în zona oceanului, un design cu un singur arbore al centralei electrice, mijloace de detectare simplificate, un lansator cu un singur fascicul Mk.13 (supranumit „banditul cu un singur braț” din flotă), un aer liber circuitul de apărare, absența torpilelor antirachetă … Avaricious plătește de două ori - „Perry” s-a dovedit a fi categoric incapabil să-și îndeplinească sarcinile atribuite sau pur și simplu să se apere împotriva mijloacelor primitive de atac.
Deteriorarea mea. 4 marinari au fost șocați. Prejudiciul este estimat la 89 de milioane de dolari.
Roberts deteriorat se întoarce acasă
Acest lucru a fost bine demonstrat de un alt incident din Golful Persic: în 1987, fregata USS Stark a fost împușcată de un avion Mirage irakian. Yankees spun povestea tristă a atacului perfid și se supără insidiosității lui Saddam Hussein, care era considerat un regim prietenos la acea vreme, spre deosebire de fanaticii religioși iranieni. În același timp, uitând cumva că vorbim despre cea mai nouă navă de război construită în 1984, care a venit în zona de război a tancurilor în mod clar pentru a nu admira apusurile de mare.
Yankees a existat un minut din momentul în care a fost detectat radarul de observare Mirage - și încă două minute din timpul de zbor al rachetelor. În acel moment, fregata era pregătită pentru luptă numărul 3 - toate sistemele navei erau pregătite pentru luptă, echipajul se afla la posturile de luptă. Echipajul a început imediat să se pregătească pentru respingerea atacului, a încercat să folosească sistemul de blocare SBROC, dar nu a avut timp … Ambele rachete au străpuns nava, ucigând 37 de marinari. Numai calmul complet și absența repetării atacurilor inamice au făcut posibilă salvarea fregatei și remorcarea ei către cel mai apropiat port din Bahrain.
În ceea ce privește fregata Samuel B. Roberts care a fost aruncată în aer de o mină, mai multe mine au fost distruse în zona detonării sale. Marcajul indica fără echivoc Iranul. La acea vreme, yankiii nu s-au șters și au decis să desfășoare o „acțiune de represalii” de represalii - Operațiunea Praying Mantis („Praying Mantis”) a devenit cea mai mare operațiune militară a Marinei SUA de după al doilea război mondial. Timp de o zi întreagă, grupul de grevă al transportatorului condus de Enterprise cu energie nucleară a luptat curajos cu două fregate iraniene cu o deplasare de 1.500 de tone fiecare (de 60 de ori mai mică decât cea a portavionului Enterprise!), Trei bărci și două platforme petroliere.
Ca să nu spun că rezultatul a fost impresionant: americanii au reușit să scufunde o barcă de rachete și fregata „Sahand”, după ce au plantat trei rachete anti-navă „Harpoon” și patru bombe ghidate de 454 kg în nefericitul bazin. A doua fregată nu a putut fi scufundată: „Sabalan” deteriorat s-a târât pe țărmurile sale natale. Ca răzbunare, bărcile iraniene au lansat lansatoare de grenade asupra navei americane de aprovizionare Willie Tide și, în același timp, câteva cuve petroliere neutre - British York Marine și Panamarian Scan Bay. Marinarii americani s-au îmbarcat pe două platforme petroliere și le-au vandalizat. Crucișătorul „Wainwright” a încercat să tragă în „Fantoma” iraniană, dar nu a putut doborî luptătorul. În după-amiaza târziu, un elicopter AH-1 SiCobra s-a prăbușit, ucigând ambii membri ai echipajului.
Și minele? Minele au rămas. Potrivit marinei SUA, flota chineză are în prezent aproximativ 80.000 de mine maritime. Iranul are aproximativ 2-3 mii dintre ei. În total, până la un sfert de milion din aceste capcane mortale pot fi în serviciu în toate țările lumii!
În 2012, Marina SUA a organizat cel mai mare exercițiu din Golful Persic. Navele din 34 de țări aliate, inclusiv un escadron format din 8 măturători americani, au învățat să caute câmpurile minate expuse. 3.000 de marinari, radare specializate, sonare, elicoptere de mână - în 11 zile „cea mai bună flotă” și aliații săi au reușit să găsească doar jumătate din cele 29 de câmpuri minate planificate în apa limpede. Americanii înșiși confirmă următoarele: în cazul declanșării unor ostilități reale cu un dușman puternic, zone întinse ale Oceanului Mondial se pot dovedi impracticabile pentru „cea mai bună flotă”.
„Pueblo” capturat, împușcat „Stark”, avionul civil doborât, ciudatul incident cu cercetașul „Liberty”, „Samuel B. Roberts”, „Princeton” și „Tripoli” subminat … TFR sovietic” Dezinteresat a împins crucișătorul american Yorktown din apele teritoriale sovietice, întorcând partea stângă a americanului și întreaga parte de pupă împreună cu lansatorul de rachete Harpoon. Atât de mult încât comandantul orașului Yorktown, Philip Duer, a fost demis pentru pasivitatea acțiunilor sale și pierderea inițiativei în condiții apropiate de luptă.
Acesta este genul de „materie întunecată” care se ascunde în spatele unui videoclip superb despre „cea mai bună flotă”. În ciuda întregii străluciri și splendoare a punților lustruite, Yankees se comportă foarte prost într-o situație de luptă.
Câteva caracteristici tehnice amuzante ale marinei SUA și aventurile incredibile ale marinarilor americani din noul mileniu vor fi subiectul pentru următoarea poveste.
