Mulți au observat probabil că referințele la diferite sisteme de arme apar în „modul de undă”. De exemplu, în toamna anului trecut s-a discutat un alt val despre sistemele grele de aruncare a flăcării TOS-1 „Buratino” și TOS-1A „Solntsepek”. Așa cum se întâmplă întotdeauna, unii oameni au admirat calitățile de luptă ale acestor mașini - un sistem de rachete cu lansare multiplă cu un focos de rachetă termobarică, chiar și în conceptul său, arată foarte formidabil. Alții au pus la îndoială capacitățile TOS-1 și TOS-1A datorită razei scurte de lansare a rachetelor și blindării slabe a blocului de ghidare. În toamnă, motivul următoarei discuții despre sistemele de aruncare a flăcărilor a fost utilizarea lor în exerciții. Acum ar trebui să ne așteptăm la o nouă rundă cu condiții preliminare mai puțin optimiste.
Angajații biroului de proiectare Omsk pentru ingineria transporturilor, unde au fost dezvoltate aruncători de flăcări autopropulsate domestice, sunt în pierdere pentru situația actuală. Faptul este că nu cu mult timp în urmă, reprezentanții comandamentului forțelor terestre ruse au susținut că un anumit număr de noi complexe TOS-1A Solntsepek vor fi comandate anul acesta. Știrea i-a bucurat pe designerii și managerii Omsk, dar apoi situația a început să se dezvolte de-a lungul unor căi nu complet clare. Izvestia, cu referire la reprezentanții KBTM, scrie că anul acesta vor fi aprovizionate cu Solntsepeks. Cu toate acestea, Ministerul Apărării a dispus nu completarea complexelor (vehicul de luptă, transport-încărcare și muniție), ci doar vehicule de transport-încărcare. În plus, o sursă Izvestia fără nume susține că armata este dispusă să plătească mai puțin pentru vehiculele primite decât costurile de producție ale acestora. Se raportează că în prezent se desfășoară proceduri cu privire la această problemă, dar comanda va fi finalizată în continuare până la sfârșitul anului.
Din păcate, Izvestia, așa cum se întâmplă adesea în sfera știrilor, se referă la unele surse anonime din Omsk KB. În consecință, nu merită să așteptați detaliile cazului. Cu toate acestea, având în vedere situația actuală, pot fi trase câteva concluzii. Luați, de exemplu, informații despre comanda numai a vehiculelor care încarcă transportul (TZM). Din surse deschise se știe că TPM al complexului TOS-1 a fost realizat pe baza camioanelor KrAZ-255. La rândul său, baza complexului TZM TOS-1A este șasiul rezervorului T-72. Astfel, toate mașinile "Solntsepek", spre deosebire de "Buratino", au o capacitate aproximativ egală de cross-country. Se știe, de asemenea, că în practică lansatorul vehiculului de luptă TOS-1 (30 de ghiduri) nu a fost aproape niciodată încărcat complet. Datorită acestui fapt, numărul de ghidaje de pe TOS-1A a fost redus la 24 - rândul superior a fost eliminat din pachet. Se poate spune că TZM TOS-1A este compatibil cu vehiculul de luptă TOS-1. În ceea ce privește muniția, acestea sunt aceleași în ambele modificări ale sistemului de aruncare cu flacără.
Pe baza acestor informații, putem concluziona că Ministerul Apărării, dintr-un anumit motiv, nu consideră necesar acum creșterea numărului de sisteme de aruncare cu flacără grele în serviciu, ci dorește să îmbunătățească „calitatea” prin înlocuirea vechiului TPM cu noi. În prezent, raza maximă de lansare a ambelor sisteme de aruncare cu flacără este de 3,5-3,6 kilometri. Din această cauză, „Buratino” și „Solntsepek” sunt forțați să opereze la o distanță periculoasă de pozițiile inamice. Drept urmare, lansatorul trebuie încărcat literalmente la distanța unui foc de tun. Un vehicul blindat de încărcare a transportului arată mult mai bine și mai util în acest sens. În plus, după cum s-a menționat deja, vehiculele de luptă și de transport bazate pe același șasiu sunt mai convenabile din punct de vedere tactic și tehnic - au aceeași capacitate de cross-country, iar întreținerea este mai ieftină datorită unificării.
Dar încă rămâne întrebarea: ce zici de vehiculele de luptă ale sistemelor TOS-1A? Dacă informațiile publicate de Izvestia sunt corecte, atunci soarta lui Solntsepek poate fi foarte diferită. Cu toate acestea, evoluția cea mai probabilă a evenimentelor pare să fie o astfel de opțiune în care armata nu va cumpăra încă vehicule de luptă și se va opri la TPM. Vehiculele care încarcă transportul pe un șasiu cu șenile pot fi puse în funcțiune în locul celor vechi pe un șasiu cu roți, iar ulterior se poate începe achiziționarea de seturi „depline”. Această lentoare a Ministerului Apărării poate fi explicată prin faptul că nișa tactică a sistemelor de aruncare cu flacără grele este foarte specifică. Datorită razei de tragere reduse, acestea nu pot fi considerate MLRS cu drepturi depline, iar o muniție termobarică specială prezintă un anumit pericol pentru vehiculul însuși. Pachetul de ghiduri are doar rezervare antiglonț, care poate contribui la aprinderea focoaselor atunci când este lovit de un proiectil inamic. În plus, focosul termobaric al rachetelor neguidate este eficient numai împotriva personalului și clădirilor inamice. Împreună, acești factori reduc semnificativ posibilele utilizări ale TOC-1 și TOC-1A. Armata noastră a înțeles de mult acest lucru, ca urmare a faptului că în acest moment trupele nu au mai mult de două duzini de sisteme „Buratino”, iar creșterea numărului lor este o chestiune de controversă.
