Legendarul tanc T-34, la mulți ani după sfârșitul celui de-al doilea război mondial, provoacă multe controverse și opinii contradictorii. Unii susțin că el este cel mai bun tanc din acel război, alții vorbesc despre performanțele sale mediocre și victoriile incredibile. Cineva numește cel mai bun american „Sherman” sau T-VI german „Tiger” și T-V „Panther”.
Ofițerii juniori, tancurile armatei spaniole, încearcă, de asemenea, să vorbească despre acest lucru. În articolul Panzer IV: Secretele legendei blindate a lui Adolf Hitler, publicat în ianuarie anul curent, admiră Panzerkampfwagen IV german (Pz. Kpfw. IV), comparându-l cu T-34. Ei concluzionează că tancul german este „unul dintre cele mai bune tancuri de luptă ale timpului său”, în timp ce admite că „în înghețata stepă rusă, el a trebuit să se confrunte cu un inamic mai modern și a priori mult mai mortal - T-34 -76."
Recunoscând caracteristicile ridicate ale tancului sovietic, autorii vorbesc fără respect despre tanc și tancurile sovietice. Știu despre caracteristicile tehnice ale T-34 din zvonuri, acest lucru este evident din afirmația lor că într-un tanc german echipajul se rotea cu turela, în timp ce în T-34 acest lucru este imposibil.
Sunt mândri să scrie despre producția în masă a PzIV în Germania nazistă: în perioada 1937-1945 au fost produse 8686 de tancuri acolo.
Se pare că nu au nicio idee că 35.312 tancuri T-34 au fost produse în Uniunea Sovietică în timpul războiului!
Soarta T-34 necesită o evaluare obiectivă și o comparație a caracteristicilor reale ale tancurilor, așa cum se obișnuiește în clădirile moderne de tancuri. Care au fost tancurile T-34 și Pz. Kpfw. IV care au trebuit să se ciocnească pe câmpurile de luptă ale Marelui Război Patriotic?
Rezervorul Pz. Kpfw. IV a fost creat ca un tanc de asalt, un mijloc de sprijinire a focului pentru infanterie pentru a lupta împotriva punctelor de tragere ale inamicului și a străpunge pozițiile fortificate cu armuri ușoare antiglonț și un echipaj de 5 persoane.
Armamentul principal era un tun cu tunuri scurte de 75 mm, cu o lungime a butoiului de 24 de calibru. Accentul principal a fost pus pe un proiectil puternic de fragmentare puternic exploziv. Datorită vitezei reduse de plecare a proiectilului de perforare a armurii (385 m / s), acesta nu reprezenta o amenințare serioasă pentru tancurile inamice. Capacitatea de muniție a tancului a fost de 80 de runde.
Protecția rezervorului a fost antiglonț, protecția frontală a corpului a fost de 30-50 mm, fruntea turelei a fost de 30-35 mm, laturile corpului și a turelei au fost de 20 mm, acoperișul și fundul corpului au fost doar 10 mm. Rezervorul nu a folosit un aranjament înclinat al plăcilor de blindaj. Firește, cu o astfel de protecție, acest tanc a devenit o pradă ușoară pentru armele antitanc și tancurile inamice.
Masa tancului în procesul de modernizare a crescut constant și până în 1941 a crescut de la 18,4 tone la 21 de tone. Cu o putere constantă a unui motor pe benzină de 300 de cai putere, puterea specifică era de 13,6-14,3 CP / t, pe o pistă îngustă presiunea specifică pentru un astfel de rezervor era mare: 0,69-0,79 kg / mp. În acest sens, capacitatea și manevrabilitatea la nivel de țară a tancului au fost scăzute și acest lucru a început să afecteze în special condițiile off-road în războiul cu Uniunea Sovietică.
Rezervorul a oferit o bună habitabilitate și vizibilitate echipajului rezervorului. O cupolă de comandant a fost instalată în turn, oferindu-i o vedere generală, existau dispozitive de observare și vizare care erau perfecte în acel moment.
Tancul T-34 a fost creat ca un tanc mediu de mare viteză, cu protecție anti-tunuri, asigurând protecție împotriva tunurilor antitanc de 37 mm, cu arme puternice care asigură înfrângerea tancurilor inamice și a fost destinat în primul rând dezvoltării a unei ofensive în profunzimea operațională a apărării inamice ca parte a formațiunilor mari de tancuri … A fost un nou concept al unui rezervor versatil, care combina puterea puternică a focului, protecția bună și manevrabilitatea ridicată.
Rezervorul T-34 avea protecție anti-tun, asigura o protecție fiabilă împotriva tuturor armelor antitanc inamice existente la acea vreme, inclusiv de la tunurile antitanc germane Pak 35/36 de 37 mm și de la aproape toate tancurile străine, care erau echipat cu arme de cel mult 50 mm.
Pe T-34, pentru prima dată în clădirea tancurilor mondiale, a fost instalat un tun L-11 cu țeavă lungă de 76 mm, cu o lungime a cilindrului de 30,5 calibru, care a fost înlocuit în ianuarie 1941 cu un 76-mm mai puternic Tunul F-34 cu o lungime de baril de calibru 41. Aceste tunuri cu o viteză inițială de plecare a unui proiectil de perforare a armurii de 635 m / s depășeau semnificativ toate tunurile de tancuri străine existente în acel moment.
Pentru prima dată în lumea construcției de tancuri, protecția unui tanc a fost construită pe un aranjament înclinat al plăcilor de blindaj. Partea din față a corpului a constat din două plăci de armură de 45 mm, cea superioară, situată la un unghi de 60 de grade. spre verticală și partea de jos, situată la un unghi de 53 de grade, asigurând o protecție a armurii echivalentă cu 80 mm.
Fruntea și pereții turnului erau confecționați din plăci de armură de 45 mm situate la un unghi de 30 de grade, placa frontală era îndoită sub formă de jumătate de cilindru. Cu un turn turnat, grosimea peretelui a fost mărită la 52 mm.
Laturile corpului din partea inferioară erau situate vertical și aveau o grosime de 45 mm. Partea superioară a laturilor, în zona aripilor, consta din plăci de armură de 40 mm situate la un unghi de 40 °. Partea din spate a fost asamblată din plăcile de armură superioare și inferioare de 40 mm, convergând cu o pană la un unghi de 47 de grade. și 45 de grade.
Acoperișul corpului navei din zona MTO a fost realizat din plăci blindate de 16 mm, iar în zona platformei turelei era de 20 mm. Fundul rezervorului avea o grosime de 13 mm sub MTO și 16 mm în față.
Pentru prima dată în construcția rezervoarelor, un motor diesel de 500 CP a fost folosit pe T-34. cu. Cu o greutate de luptă de 26,6-31,0 tone, puterea specifică era de 19,0-16,0 CP / t, iar utilizarea unei căi largi asigura o presiune specifică scăzută de 0,62 kg / mp. cm, ceea ce garantează caracteristicile ridicate de funcționare ale rezervorului.
Combinația din T-34-76 de putere de foc mare, protecție bună împotriva proiectilelor cu manevrabilitate, manevrabilitate și mobilitate ridicate a asigurat caracteristici de luptă ridicate ale tancului. T-34-76 a lovit cu încredere proiecția frontală a tuturor tancurilor germane și a oferit protecție fiabilă împotriva armelor antitanc standard germane.
Simplitatea extremă a designului tancurilor, cu o fabricație ridicată, a asigurat organizarea rapidă a producției în masă a tancurilor în timpul războiului, o întreținere ridicată pe teren și caracteristici operaționale bune.
În același timp, T-34-76 cu un echipaj de 4 persoane avea un dezavantaj grav în ceea ce privește condițiile de muncă ale membrilor echipajului. Turnul era îngust, vizibilitatea slabă și dispozitivele de observare erau imperfecte. Era imposibil să găzduiască un alt membru al echipajului în turn. Comandantul îndeplinea, de asemenea, funcțiile unui tunator și, prin urmare, nu putea îndeplini pe deplin funcțiile unui comandant și să caute ținte. La etapa inițială a producției în serie a rezervorului, componentele și sistemele sale aveau o fiabilitate redusă.
Comparând rezervoarele T-34-76 și rezervoarele Pz. Kpfw. IV din seria AE produse în aceeași perioadă, putem concluziona că rezervorul T-34-76 a fost superior Pz. Kpfw. IV în toate caracteristicile principale. În ceea ce privește puterea de foc, tunul T-34-76 de 76 mm a fost garantat să pătrundă în armura PzIV la toate distanțele reale de tragere. Protecția blindate a T-34-76 a protejat în mod fiabil tancul de armele antitanc germane, iar arma cu tun scurt de 75 mm a tancului german nu a putut pătrunde în armura T-34-76. Era posibil să pătrundem în armura T-34-76 de la o distanță de 100-150 m, dar la această distanță era totuși necesar să ne apropiem de tancul mortal.
În ceea ce privește abilitatea și manevrabilitatea la nivel de țară, T-34-76 datorită puterii specifice mai mari a motorului, 19 CP / t față de 13,6 CP / t, iar o cale mai largă a stat mult mai sus decât Pz. Kpfw. IV și a oferit un avantaj incontestabil.
Odată cu acumularea de experiență în luptele cu tancuri, T-34-76 și Pz. Kpfw. IV au fost îmbunătățite. Pe un tanc german din martie 1942, la o modificare a Pz. Kpfw. IV F, în locul unui tun cu țevi scurți de 75 mm, un tun cu țevi lungi de 75 mm Kw. K.40 L / 43 cu un tun de 43 lungimea butoiului de calibru a fost instalată, iar în primăvara anului 1943 tunul Kw. K.40 L / 48 cu o lungime de butoi de 48 de calibre.
Puterea de foc a tancului a crescut dramatic, a devenit un tanc universal capabil să rezolve o gamă largă de sarcini și să lupte cu tancurile T-34-76 și americanul M4 Sherman la majoritatea razelor de foc.
Armura PzIV a fost, de asemenea, mărită datorită instalării unei plăci de armură laminate solid de 80 mm a frunții corpului, atingând nivelul de protecție a frunții corpului T-34-76, iar protecția turnului a fost parțial mărită la 30 mm. Restul armurii tancului a rămas neschimbat și a fost slab. În plus, au fost introduse măsuri de protecție suplimentare pe Pz. Kpfw. IV - ecrane anti-cumulative articulate din foi de 5 mm, instalate de-a lungul laturilor corpului, și o acoperire de armură verticală cu "zimmerit" pentru a proteja împotriva magnetice mine.
Cu toate acestea, capacitatea și manevrabilitatea de fond a rezervorului, în special cele mai recente modificări ale acestuia, a căror masă a ajuns la 25,7 tone, cu aceeași putere a motorului, a devenit și mai gravă.
Odată cu apariția pe Pz. Kpfw. IV a unui tun de 75 mm cu țeavă lungă cu un butoi de calibru 43, puterea de foc a T-34-76 a egalat practic și cu instalarea unui tun de calibru 48, puterea de foc a Pz. Kpfw. IV a început să depășească T-34 -76. În plus, apariția în față în vara anului 1943 a tancurilor Tiger cu tunuri de 88 mm cu o lungime de baril de 56 de calibre și armură frontală întărită a tancului de până la 100 mm și Panther cu un tun de 75 mm cu o lungime de baril de 70 de calibre și o armură frontală de până la 80 mm le-a făcut invulnerabile la tunul T-34-76.
Până la sfârșitul anului 1940, germanii aveau tunuri antitanc Pak 40 de 75 mm, care pătrundeau blindate de 80 mm de la o distanță de 1000 m, adică T-34-76 a fost lovit la cea mai probabilă distanță a bătăliei, și învelișul perforant al armurii tunului de 88 mm al tancului Tiger , care avea o viteză inițială de 890 m / s, a străpuns armura frontală a unui tanc T-34 de la o distanță de 1500 m.
S-a pus problema modernizării serioase a tancului T-34-76 sau a dezvoltării unui nou tanc. A fost dezvoltat un proiect pentru un tanc T-43 bine protejat, cu un tun de 85 mm, care a rezolvat multe probleme, dar a necesitat oprirea și reechiparea producției, lucru inacceptabil în timpul războiului.
Ne-am oprit la modernizarea radicală a T-34-76 și la căutarea altor soluții care vizează protecția tactică a tancului și dezvoltarea altor tactici pentru utilizarea formațiunilor de tancuri. A fost introdusă o nouă turelă cu inel de turelă mărit, care a făcut posibilă instalarea unui tun de 85 mm și creșterea cantității de muniție pentru aceasta la 100 de bucăți.
Turnul a avut un volum intern crescut, ceea ce a îmbunătățit habitabilitatea echipajului și a permis aducerea acestuia până la 5 persoane. A fost introdus un nou membru al echipajului - tunarul, comandantul a fost capabil să controleze tancul și să caute ținte. Vizibilitatea din rezervor a fost, de asemenea, îmbunătățită prin instalarea de noi dispozitive de vizionare și o cupolă de comandant.
A fost posibilă creșterea protecției armurii numai în turelă, grosimea armurii părții frontale a turelei a fost mărită la 90 mm, iar laturile turelei la 75 mm. În combinație cu unghiurile de înclinare proiectate ale laturilor turelelor, această grosime a asigurat protecție împotriva carcasei de perforare a armurii de la tunul Rak 40 de 75 mm.
A fost imposibil să se mărească protecția plăcilor corpului frontal datorită caracteristicilor de proiectare ale rezervorului; amplasarea longitudinală a motorului nu a făcut posibilă mutarea turelei înapoi. Protecția corpului a rămas la același nivel, doar grosimea plăcii de blindaj din spate a crescut de la 40 mm la 45 mm și grosimea fundului în partea frontală de la 16 mm la 20 mm. Rezervorul a primit indicele T-34-85 și a început producția de masă în decembrie 1943.
Compararea tancurilor T-34-85 cu PzIV din seria F-J produse în anii 1942-1945 arată un raport complet diferit de caracteristici.
Tunurile tancurilor sunt similare prin caracteristici. Cu un calibru de armă mai mare, T-34-85 avea o rată mai mică de plecare a unui proiectil perforant de armură (662 față de 790 m / s), iar viteza de plecare a unui proiectil subcalibru de perforare a armurii era aproape (930 față de 950 Domnișoară). Adică, în ceea ce privește puterea de foc, tancurile T-34-85 și Pz. Kpfw. IV erau aproximativ egale.
În ceea ce privește protecția, T-34-85 era mai mare decât Pz. Kpfw. IV, armura anti-tun a T-34-85 oferea protecție împotriva armelor antitanc inamice și a focului Pz. Kpfw. Tun IV, dar a fost neputincios împotriva focului tancurilor Tiger și Panther..
Rezervorul T-34-85 și-a păstrat caracteristicile ridicate în ceea ce privește mobilitatea și manevrabilitatea, cu o creștere a masei T-34-85, puterea specifică a rămas la nivelul de 15, 5 CP / t, iar pentru Pz. Kpfw. IV, odată cu creșterea masei rezervorului, puterea specifică a scăzut la 11,7 CP / t, iar caracteristicile sale de mobilitate și manevrabilitate au devenit și mai grave.
În ciuda instalării unui tun de 85 mm, T-34-85 era la egalitate cu PzIV în ceea ce privește puterea de foc. Cedând tancurilor germane „Tiger” și „Panther” în putere și protecție, el le-a pierdut într-o luptă de duel. În același timp, T-34-85 a fost superior manevrabilității tancurilor germane și a avut un nivel foarte ridicat de mobilitate operațională și tactică, care a fost utilizat cu succes în dezvoltarea de noi tactici pentru utilizarea formațiunilor de tancuri.
În prima etapă a războiului, tancul T-34-76 a depășit serios tancul de masă german Pz. Kpfw. IV în toate caracteristicile, în a doua etapă au fost egale în putere de foc, dar T-34-85 a început să cedeze către noile tancuri germane T în ceea ce privește puterea de foc și protecția. -VI „Tiger” și T-V „Panther”. Au refuzat să lanseze noul tanc T-43 în serie, bazându-se pe noi tactici pentru utilizarea tancurilor existente și modernizate.
În 1941, forțele de tancuri sovietice au suferit pierderi mari, în timp ce trupele germane blindaseră ușor doar tancurile Pz. Kpfw. IV, dar tancurile germane în abilitățile lor tactice, în coerența echipajelor și experiența de comandă dobândită în luptele cu Franța și Polonia, au depășit semnificativ numărul petrolierelor sovietice.
Pierderile mari de tancuri în perioada inițială a războiului au fost explicate de dezvoltarea slabă a tancurilor noi de către personal, fiabilitatea redusă a tancurilor, utilizarea analfabetă tactică a tancurilor și graba de a intra în luptă fără organizarea preliminară a interacțiunii cu alte tipuri de trupe, marșuri continue pe distanțe de până la 1000 km, dezactivarea tancurilor de șasiu, organizarea insuficientă a serviciilor de reparații și evacuare cu mișcarea rapidă a liniei frontului, precum și pierderea comenzii și controlului trupelor de către cartierul general superior și comandă slabă și control în cadrul formațiunilor de tancuri.
Un rol important l-a avut apărarea antitanc bine organizată a germanilor. Tancurile sovietice erau deseori grăbite să străpungă apărările antitanc bine organizate ale inamicului fără prelucrări preliminare de către artilerie și aviație.
Toate acestea au continuat în 1943 în timpul bătăliei de la Kursk. Nu a existat nicio luptă de tancuri apropiate lângă Prokhorovka, aceasta este o legendă. Comandantul Armatei a 5-a de tancuri de gardă, generalul Rotmistrov, a aruncat armata într-un contraatac împotriva apărării antitanc bine organizate a inamicului și a introdus-o prin batalion pe o porțiune îngustă a frontului, înconjurat de un râu și de o cale ferată. terasament. Nemții distrugeau pe rând batalioanele. Pierderile armatei au fost terifiante, au fost arse 340 de tancuri și 17 tunuri autopropulsate, armata a pierdut 53% din tancurile și tunurile autopropulsate care au luat parte la contraatac. Nu a fost posibil să străpungă apărarea inamicului.
Ca urmare a acestei bătălii, Stalin a creat o comisie care a examinat motivele utilizării nereușite a tancurilor și caracteristicile lor tehnice. S-au făcut concluzii, a apărut tancul T-34-85, iar tactica utilizării formațiunilor de tancuri a fost modificată radical.
Tancurile nu se mai grăbeau să străpungă apărările antitanc organizate ale inamicului. Această sarcină a fost îndeplinită de artilerie și aviație. Abia după ruperea apărării, unitățile de tancuri au fost introduse în progres pentru operațiuni de încercuire pe scară largă. Conducerea militară sovietică a încercat să evite cât mai mult posibil luptele cu tancuri.
În astfel de operațiuni, ca niciodată, caracteristicile excelente ale T-34-85 în ceea ce privește manevrabilitatea și mobilitatea au fost utile, iar fiabilitatea tehnică sporită a rezervorului a făcut posibilă efectuarea unui număr de operațiuni rapide și profunde. Acest lucru a arătat încă o dată că nu numai tehnologia câștigă în luptă, ci și oamenii care o folosesc cu înțelepciune.
Drept urmare, comparând tancurile T-34 și Pz. Kpfw. IV, putem spune că T-34, nu numai în ceea ce privește caracteristicile sale tehnice, ci și, dacă este posibil, să organizeze producția de masă în timpul războiului și, cu tactici competente de utilizare, era superior tancului german. Și chiar și generalii germani, care și-au simțit puterea asupra lor, au recunoscut T-34 drept cel mai bun tanc al celui de-al doilea război mondial.
