Landkreuzer P1000 Ratte și P1500 Monster sunt numite proiecte nerealizate de tancuri uriașe din Germania lui Hitler.
A fost întotdeauna astfel încât părțile opuse din procesul de ostilități să acorde atenție echipamentului inamicului, folosind ulterior cele mai interesante idei pentru ei înșiși la crearea echipamentului. Germania hitleristă nu a fost o excepție de la această listă, în timp ce al doilea război mondial era în desfășurare. Rezervorul Panther a devenit o copie aproape exactă a tancului T-34 al armatei sovietice. Cu toate acestea, acest lucru nu înseamnă că Germania nu avea propriile sale soluții interesante, care nu aveau analogi în acel moment. Acestea s-au bazat pe idei care nu au fost folosite anterior deloc. Astfel de inovații, fără îndoială, pot fi numite proiectele celor mai mari tancuri Landkreuzer P1000 Ratte și P1500 Monster, care nu au fost niciodată aplicate în practică.
La 23 iunie 1942, Ministerul Armamentului german, care era și responsabil pentru dezvoltarea submarinelor, a propus proiecte pentru procesul lui Adolf Hitler, inclusiv tancuri uriașe, fiecare cântărind 1.000 și 1.500 de tone. Hitler a fost un om care a aprobat tot felul de decizii nestandardizate cu privire la domeniul armelor. Pentru gigantul ingineresc Germania, el a stabilit o sarcină serioasă, obligând să asigure implementarea acestor proiecte. Primul tanc monstru trebuia să fie numit Landkreuzer P1000 Ratte.
Parametrii aproximativi ai acestui rezervor trebuiau să fie următorii: lungime 35 metri, lățime - 14 metri și înălțime - 11 metri. Mișcarea monstrului urma să se efectueze folosind șenile, a căror lățime era de 3,6 metri, constând din trei secțiuni, de 1,2 metri lățime. Având o astfel de lățime de cale, a fost prevăzută o zonă de interacțiune cu suprafața, care nu i-a permis să cadă sub greutatea propriei greutăți.
Un echipaj de 20 de persoane a fost însărcinat să conducă tancul P1000 și armele acestuia și trebuia să se deplaseze cu ajutorul a două motoare MAN V12Z32 / 44 cu 24 de cilindri, cu o capacitate de 8500 de cai putere. În general, aceste motoare au fost utilizate în producția de submarine și au furnizat rezervorului putere, care însuma 17.000 de cai putere. Apoi, după efectuarea diferitelor calcule tehnice, s-a propus înlocuirea celor două motoare menționate mai sus cu opt motoare cu 20 de cilindri, denumite Daimler-Benz MB501. Aveau o capacitate de 2.000 de cai putere fiecare și erau folosiți la producția de torpile.
Ambele variante au oferit rezervorului P1000 o viteză de 40-45 km / h, ceea ce este pur și simplu incredibil pentru un vehicul de dimensiuni atât de impresionante.
Armamentul tancului P1000 se baza pe două tunuri SK-C / 34 280 mm utilizate pe nave, care au fost instalate pe turela principală rotativă. Partea din spate a rezervorului a fost echipată cu o turelă suplimentară cu un pistol de 128 mm. Pentru a putea apăra împotriva atacurilor din aer, au fost instalate opt tunuri antiaeriene Flak38 de 20 mm, iar protecția împotriva incendiilor a acestui gigant a fost asigurată de două tunuri grele Mauser 151/15.
Existența proiectului P1000 a fost doar pe hârtie, dar acest lucru nu a împiedicat dezvoltatorul să înceapă să creeze următorul proiect al tancului P1500, cântărind 1500 de tone. Spre deosebire de P100, a cărui grosime a armurii variază de la 150 mm la 220 mm, armura acestui exponat a fost presupusă a fi de la 250 mm la 360 mm. Rezervorul P1500 a presupus prezența unui pistol de 800 mm, similar pistolului montat pe platformele feroviare Tolstoi Gustav și Dora. În plus, s-a planificat echiparea tancului cu două tunuri suplimentare de 150 mm și un număr destul de mare de mitraliere și tunuri antiaeriene. Mișcarea ar fi efectuată cu ajutorul a patru motoare împrumutate de la submarinele MAN V12Z32 / 44, care în total au o capacitate de 34.000 de cai putere.
Dar aceste modele de tancuri nu au fost niciodată puse în producție, motivul pentru aceasta a fost dimensiunile lor impresionante, a căror creare ar complica în mod semnificativ activitatea întregii industrii de inginerie din Germania, care lucra deja într-un ritm crescut. Pentru a produce astfel de tancuri, au fost necesari și în număr mare specialiști competenți din diverse domenii. În plus, pentru întreținerea acestor mașini, ar fi necesari și oameni, al căror număr era aproape de unitatea medie a armatei.
Aceste motive s-au dovedit a fi suficient de convingătoare pentru Ministerul German al Armamentului și, la începutul anului 1943, Albert Speer a emis un ordin prin care se cerea oprirea tuturor lucrărilor legate de fiecare dintre proiecte. În acel moment, lucrările la turela principală a pistolului pentru tancul P1000 fuseseră deja finalizate. Ulterior a fost instalat pe linia Trondheim din Norvegia.
