Programul pentru crearea unui vehicul blindat multifuncțional ARTEC MRAV (Multi-Role Armored Vehicle), ca multe alte vehicule blindate europene, are o istorie foarte interesantă. Trei țări au început să dezvolte un vehicul de luptă - Franța, Germania și Marea Britanie. Primul a părăsit proiectul mai târziu și a mers pe drumul său, începând să dezvolte un nou BMP VBCI, care ar trebui să înlocuiască BMP AMX-10P urmărit, care este în serviciu cu armata franceză. Germania și Marea Britanie nu aveau nevoie de un vehicul de luptă pentru infanterie. Aveau nevoie de un vehicul multifuncțional care să rezolve diverse sarcini, inclusiv un transportor blindat de personal și un vehicul la postul de comandă. În Marea Britanie, această mașină a fost numită MRAV, iar în Germania - GTK (Gepanzertes Transport Kraftfahrzeug) sau Boxer. În 1999, ambele țări au semnat un contract pentru dezvoltarea MRAV cu noua companie formată ARTEC (blindat TEChnology) cu sediul în München. Include companiile germane Krauss-Maffei-Wegmann, Rheinmetall Landsystem și britanicul Elvis Vickers. Olanda s-a alăturat ulterior proiectului. Procesul de dezvoltare a prototipului, așa cum se întâmplă adesea, a fost întârziat, iar primul prototip a apărut abia în 2001, iar în 2003 Marea Britanie a decis să se retragă din program.
Primul prototip Boxer a apărut în 2001
Primele încercări ale boxerului au început în 2003
După teste îndelungate, transportorul blindat Boxer a fost adoptat de armatele din Germania și Olanda, în timp ce țările au comandat 272 și, respectiv, 200 de vehicule. Aspectul transportorului blindat Boxer este foarte neobișnuit. Mașina este formată din două părți: un șasiu cu compartimentul motorului și un compartiment de comandă și un modul specializat în spate, care poate fi deblocat dacă este necesar.
Transportorul blindat Boxer este capabil să atingă viteze de peste 100 km / h pe autostradă.
Boxerul are o manevrabilitate bună pentru mașinile din clasa sa.
Transportorul blindat Boxer este rezultatul cooperării între două țări simultan: Germania și Olanda.
O caracteristică a Boxerului este un grad ridicat de protecție împotriva gloanțelor de arme de calibru mic, a fragmentelor de coajă și a minelor, precum și a minelor antitanc. Vehiculul este, de asemenea, echipat cu un sistem de protecție împotriva armelor de distrugere în masă. Elementele tehnologiei stealth sunt utilizate în proiectarea carcasei, inclusiv a celor care reduc semnăturile termice și acustice.
La crearea Boxer, dezvoltatorii au încercat să utilizeze la maximum componentele și ansamblurile dovedite și în producție, inclusiv motorul, transmisia și alte componente ale grupului de transmisie motor.
Modificarea boxerului IFS, înarmat cu un tun de 30 mm. Spre deosebire de modelul de bază, această versiune a Boxerului aparține clasei de vehicule de luptă a infanteriei de către unii experți.
Boxer IFS - Vehicul de luptă pentru infanterie
Pentru a reduce costurile de producție și întreținere, la crearea transportorului personal blindat Boxer, se utilizează în măsură maximă componente și ansambluri dovedite și în producție, inclusiv motorul, transmisia și alte componente ale grupului de transmisie motor. Modificarea de bază a vehiculului are un echipaj de trei (comandant, tunar și șofer) și poate transporta șase infanteriști complet echipați, precum și provizii pentru 1-2 zile. Palierul este descalecat prin rampa de pupa. Vehiculul este înarmat cu un lansator automat de grenade de 40 mm și cu o mitralieră de 12,7 mm montată pe o cărucior cu telecomandă. Instalarea armelor pe trăsură a făcut posibilă reducerea înălțimii și greutății vehiculului, precum și eliberarea unui spațiu suplimentar în interiorul corpului pentru a găzdui personal sau proprietăți suplimentare.
Suportul personal blindat Boxer este, de asemenea, echipat cu diferite tipuri de dispozitive de vizionare nocturnă, un sistem centralizat de umflare a anvelopelor, servodirecție și sistem antiblocare. Au fost dezvoltate mai multe module specializate pentru mașină. În special, Marea Britanie și Olanda au ordonat unui vehicul medical blindat să acorde primul ajutor răniților pe câmpul de luptă și să-i evacueze în spate. Acest modul va avea un acoperiș mai înalt pentru a crește volumul utilizabil și confortul personalului medical. În plus, au fost dezvoltate un centru mobil de comunicații și un vehicul de război electronic, un transportor pentru transportul de mărfuri, recunoaștere, personal de comandă și vehicule de reparații și recuperare.
Caracteristici tactice și tehnice
Greutate: 14 t
Echipaj: 3 persoane
Militari: 8 persoane
Dimensiuni totale: lungimea corpului - 7,93 m, lățime - 2,99 m, înălțime - 2,37 m, degajare - 0,50 m
Armură: fără date
Armament: lansator de grenade automat de 40 mm (Heckler & Koch GMG), mitralieră de 12,7 mm M3M
Muniție: fără date
Motor: motor diesel cu 8 cilindri turbo, 530 kW (720 CP)
Depășirea obstacolelor: șanț de 2,00 m lățime, perete cu înălțimea de 0,80 m, unghi de ridicare de până la 30 de grade
Viteza maximă: pe autostradă - 103 km / h
Progres în magazin: pe autostradă - 1050 km
