Conducerea Federației Ruse a decis să modernizeze Marina ca principală prioritate a programului de armament pentru perioada până în 2020. Premierul rus Vladimir Putin a confirmat recent informațiile privind alocarea a aproximativ 5 trilioane de ruble flotei în următorii zece ani.
Planurile sunt ambițioase și, dacă unele puncte sunt îndeplinite treptat, atunci întrebările referitoare la principalele clase de nave inspiră temeri mai mult decât optimism. Dacă multe probleme pot fi rezolvate în termeni pur tehnici și organizaționali, atunci cu planuri financiare, ca întotdeauna, lucrurile stau foarte prost, plus că unii antreprenori au proiecte ambițioase.
La mijlocul anului 2011 la IMDS-2011, președintele United Construction Corporation a declarat reporterilor că în 2016 vor începe lucrările la proiectarea celui mai nou portavion, iar construcția navei poate începe deja în 2018, iar în cinci ani portavionul poate intra în serviciu, în plus, portavionul va fi echipat cu motoare nucleare. De asemenea, a fost anunțat că distrugătoarele de escorte vor fi construite împreună cu portavionul, iar acest lucru se dovedește practic crucișătoare cu rachete pentru grupul de grevă al portavioanelor. Și, deși problema viitoarelor portavioane ruse a fost ridicată destul de des în ultima vreme, Ministerul Apărării neagă posibilitatea foarte ipotetică de a comanda un portavion.
Anatoly Serdyukov, șeful ministerului, a declarat că auto-promovarea USC nu a afectat în niciun fel decizia ministerului. Lucrările de cercetare sunt în curs de desfășurare cu privire la această problemă și până când rezultatul acestei lucrări nu va fi vizibil, deciziile cu privire la ordinea portavionului nici măcar nu vor fi discutate. Apropo, în programul de arme adoptat GPV-2020, nu este prevăzută construcția unui portavion.
Construirea unui portavion înseamnă schimbarea completă a grupării tactice și de grevă, schimbarea tacticii luptei navale, dar pentru a moderniza escadrile navale, trebuie să construiți nave complet diferite.
Submarine polivalente
Deci, în următorii zece până la cincisprezece ani, este planificată construirea a aproximativ 10 submarine polivalente. Un submarin din seria Yasen a submarinului cu energie nucleară Severodvinsk a intrat deja în mare.
În prezent, construcția celui de-al doilea submarin al proiectului 885, submarinul nuclear Kazan, este în desfășurare la uzina Sevmash, care va intra în funcțiune în 2015.
Prețurile fabricii Sevmash în ceea ce privește lucrările la proiectul Ash au fost criticate în mod repetat de reprezentanții Ministerului Apărării. Submarinul „Severodvinsk”, creat pe baza rezervei rămase din 1993, s-a dovedit a fi consistent în preț, și apoi numai datorită înghețului de aproximativ 47 de miliarde de ruble. Și acum uzina Sevmash a cerut 112 miliarde de ruble de la departamentul militar pentru al doilea submarin Kazan. Este imposibil să spunem ceva sigur fără a avea acces la calculele de formare a prețurilor, dar se pare că suma solicitată ascunde nu numai componenta inflaționistă a industriei construcțiilor, ci și consecințele înghețării prețului nuclearului de la Severodvinsk submarin.
Problema proiectării unui succesor ușor și ieftin pentru submarinele existente ale proiectelor 945, 971 și 671RTM (K) nu este nici măcar ridicată, deși pentru mulți durata de viață se apropie de sfârșit. Înapoi în Uniunea Sovietică, au dorit să aducă toate submarinele multifuncționale cu propulsie nucleară la un singur proiect - crearea de submarine ale proiectului Kedr 957. Dar, la fel ca multe alte proiecte și întreprinderi bune, proiectul nu a trăit pentru a vedea implementarea.
Nu există nicio îndoială că submarinele proiectului Yasen vor putea înlocui nu numai submarinele cu rachete nucleare proiectate 949A Antey, ci și toate celelalte tipuri de submarine ușoare. Având cele mai bune arme și caracteristici tehnice, „Ash” va îndeplini la un nivel înalt sarcinile care sunt atribuite submarinelor ușoare antisubmarine. Cu toate acestea, este practic imposibil să construiești un număr mare de „cenușă” multifuncțională în condițiile actuale - sunt suficient de mari, dificil de asamblat și destul de scumpe. În consecință, toată "Cenușa" construită nu este suficientă pentru a îndeplini sarcinile atribuite submarinelor întregii flote rusești.
Deși nu există date exacte cu privire la câte submarine sunt necesare pentru îndeplinirea sarcinilor care sunt rezolvate acum de submarinele proiectelor 949A, 971, 945 și 671, nu mai au mai mult de treizeci dintre ele în funcțiune, pe care chiar Ministerul Apărării le consideră catastrofal insuficient.
Submarine strategice
Situația cu construcția de submarine strategice care transportă rachete este evidentă - Proiectul 955 Borey servește ca bază, timp de douăzeci de ani de existență a proiectului, în momentul de față, avem patru realizări:
- submarinul de plumb „Yuri Dolgoruky”, care finalizează probe maritime și a fost recent lansat de o rachetă balistică standard a sistemului de rachete „Bulava”;
- sperăm că al doilea submarin al proiectului 955 „Alexander Nevsky” va fi lansat pentru testare la sfârșitul anului 2011;
- al treilea submarin „Vladimir Monomakh” se află pe debarcaderele de construcție;
- Al patrulea submarin al proiectului Borey, al cărui nume de lucru este Sfântul Nicolae, va începe în curând să fie construit, iar producția unei rezerve de clădiri a început.
În ceea ce privește proiectul Borey, problema principală a devenit deja vizibilă. La urma urmei, submarinele strategice Yuri Dolgoruky și Alexander Nevsky au fost adunate pe restul submarinelor din proiectele 949A și 971, care se aflau la uzina Sevmash încă din vremea Uniunii Sovietice. Dar submarinele „Vladimir Monomakh” și „Sf. Nicolae” vor fi construite la uzină de la zero și nimeni nu poate spune clar care va fi costul construcției.
Cel mai probabil, ne așteaptă o altă confruntare între departamentul militar și șantierele navale, așa cum a spus comandantul șef al marinei Vladimir Vysotsky - „nu vom suporta prețuri umflate analfabet” și, cel mai rău, contractele pentru construcția transportatorii strategici de rachete nucleare nu au fost încă semnați.
Fregate multifuncționale
Uzina de construcții navale OJSC Severnaya Verf, care face parte din complexul militar-industrial, a primit garanții guvernamentale pentru zeci de miliarde de ruble pentru cea mai rapidă îndeplinire a Ordinului de apărare de stat. Aceste garanții sunt valabile până în 2015. Severnaya Verf, pe baza Programului de Stat GPV-2020, până la sfârșitul anului 2018 se angajează să livreze clientului - Ministerul Apărării al Federației Ruse - șase corbete ale Proiectului 23180 și Proiectul 23185 (proiect modernizat 23180), șase fregate ale Proiectul 22350. Astăzi, Severnaya Verf »se angajează în construcția a două fregate ale proiectului 22350.
La sfârșitul anului 2010, a fost lansată fregata multifuncțională principală a proiectului 22350 „Amiralul Flotei Gorshkov a Uniunii Sovietice” și va fi supusă în curând încercărilor pe mare.
La șantierul naval Severnaya Verf, a doua navă a proiectului 22350, fregata Amiralul Flotei Kasatonov, stabilită în 2009, este așteptată să fie lansată în 2012-2013.
După cum puteți vedea, totul este în regulă cu sprijinul financiar al acestui proiect. Și aici aș dori să remarc pasul destul de atent al specialiștilor militari - tranziția către utilizarea pe scară largă a UKSK, deoarece navele și submarinele moștenite din URSS au avut doar o gamă largă de soluții de calibru diferit și sisteme de rachete. Fiind un sistem modular echipat cu lansatoare universale, UKSK vă permite să trageți asupra inamicului cu diferite obuze, rachete și torpile de același calibru - chiar și sistemul de rachete polivalente în sine este numit „Calibru”. Rachetele complexului pot fi utilizate pentru a trage din tuburi de torpile submarine de 533 mm și pentru a trage din sisteme de rachete de coastă. Acest lucru face ca utilizarea UKSK să fie mai versatilă.
Acesta este un pas foarte oportun - utilizarea UKSK, aceasta va avea un efect pozitiv asupra componentelor tactice, de producție și economice. Aceasta va spori eficiența utilizării flotei rusești, va reduce costul achiziționării de arme suplimentare și va reduce timpul de lucru productiv în fabricarea armelor standard.
Vase de patrulare
Trei nave ale proiectului 11356 au fost deja depuse la șantierul naval din Marea Baltică din ordinul Marinei Ruse. Recent, trei nave au fost deja construite la șantierul naval din Marea Baltică din ordinul armatei indiene - fregate de tip Talwar. Încă trei fregate ale Proiectului 11356, conform contractului semnat cu Ministerul Apărării al Federației Ruse, așteaptă așezarea.
În decembrie 2010, a fost stabilită fregata principală a proiectului 11356 „Amiralul Grigorovici”, fregata „Amiralul Essen” a fost stabilită la sfârșitul lunii iulie 2010 și a fost fixată fregata proiectului 11356 „Amiralul Makarov „va începe la sfârșitul toamnei 2011.
Fregata proiectului 11356 este concepută pentru a respinge atacurile aeriene atât în mod independent, cât și ca parte a unui grup naval ca escortă, pentru a contracara navele inamice de suprafață și submarine din zonele maritime și oceanice.
Crucișătoare cu rachete nucleare polivalente
Proiectul 1144 nu are practic probleme, fiind astăzi steagul flotei ruse, crucișătorilor li se va oferi tot ceea ce este necesar în primul rând. Este planificată punerea în funcțiune a crucișătoarelor cu rachete nucleare grele ale proiectului Orlan 1144, modernizându-le în nave multifuncționale care transportă rachete. Ministerul Apărării admite că o prezență militară în Oceanul Mondial nu poate fi realizată fără marile nave de război ale Rusiei. Schemele de modernizare pentru proiectul 1144 vor fi utilizate pe crucișătorul cu rachete nucleare grele Admiral Nakhimov, care se află deja la docurile de reparații.
Se promite că nava va fi livrată flotei în 2015. După efectuarea de încercări pe mare și teste de luptă, va fi decisă soarta modernizării celorlalte nave ale Proiectului 1144: „Kirov”, „Amiralul Lazarev” și mândria flotei ruse „Petru cel Mare”.
