În secolul al XX-lea, designerii din doar două țări erau pasionați de arme cu rază de acțiune ultra-lungă - Germania și Uniunea Sovietică.
La 23 martie 1918, la ora 7.20 dimineața, în centrul Parisului, pe Place de la République, a avut loc o explozie puternică. Parizienii înspăimântați și-au întors ochii spre cer, dar nu existau zepelini sau avioane. Presupunerea că Parisul a fost bombardat de artileria inamică nu i-a trecut prin cap nimănui la început, deoarece linia frontului se afla la 90 km vest de oraș. Dar, din păcate, exploziile misterioase au continuat. Până la 7 august 1918, germanii au tras 367 obuze, dintre care 2/3 au lovit centrul orașului, iar o treime - în suburbii.
Pentru prima dată în lume, un tun cu o rază de acțiune ultra-lungă de 210 mm, numit Colosal de către germani, a tras peste Paris. Raza sa de acțiune a ajuns la 120 km, puțin mai mică decât cea a celebrelor rachete balistice sovietice „Scud” (R-17) și mai mult decât cea a primelor rachete de serie „Tochka”. Din păcate, greutatea pistolului era de 142 de tone, greutatea întregii instalații era de peste 750 de tone, iar supraviețuirea butoiului era foarte mică.
Vom lua o altă cale
Rusia. Sfârșitul anului 1918. Un război civil a izbucnit în țară. Republica sovietică în ringul fronturilor. Populația din Petrograd a fost redusă de cinci ori, foametea și tifosul au urcat în oraș. Iar în decembrie 1918, Consiliul Legislativ Militar Bolșevic a decis să înceapă lucrul la „arme cu rază ultra-lungă”. Trebuie să spun cu sinceritate că această idee revoluționară a fost înaintată de șeful liniei de artilerie, generalul armatei țariste V. M. Trofimov. Dar politicienii revoluționari au sprijinit cu tărie artileriații revoluționari și au înființat Comisia pentru experimente speciale de artilerie (Kosartop).
La acea vreme, era posibil să se realizeze fotografiere la distanță ultra-lungă în doar trei moduri:
pentru a crea tunuri speciale cu butoaie extra-lungi de 100 sau mai multe calibre (până atunci, lungimea tunurilor de artilerie terestră nu depășea 30 klb, iar artileria navală - 50 klb);
să creeze arme electrice sau, mai precis, electromagnetice, în care proiectilul să poată fi accelerat folosind energia câmpului magnetic;
creați fundamental noi tipuri de scoici.
Nu era practic să urmezi traseul german - fabricarea unui butoi extra-lung este dificilă și costisitoare din punct de vedere tehnologic și, în prezența cochiliei convenționale, supraviețuirea butoiului nu depășea 100 de focuri. (Un proiectil cu centură este un proiectil echipat cu curele subțiri de cupru, care, atunci când sunt trase, sunt apăsate în aruncarea alezajului butoiului și asigură rotația proiectilelor.) Începând cu anii 40 ai secolului al XX-lea, cuprul din curele a fost înlocuit cu alte materiale, inclusiv ceramică.)
Oamenii de știință au reușit deja să creeze un pistol electromagnetic cu rază ultra-lungă în 1918. Dar pe lângă costurile uriașe pentru proiectarea, fabricarea și dezvoltarea unei astfel de arme, ar fi necesar să se instaleze o centrală electrică medie lângă ea. Din 1918 și până în prezent, informațiile despre crearea armelor electromagnetice au fost publicate sistematic în presă, dar, din păcate, nici o astfel de instalație nu a intrat în funcțiune. Designerii sovietici au decis să ia cea de-a treia cale și să creeze proiectile unice cu rază lungă de acțiune.
Super-scoici muncitoare-țărănești
Ideea i-a încântat pe toți comandanții militari roșii, dar mareșalul Tuhachevski a devenit principalul ideolog al introducerii super-scoicilor.
Din 1920 până în 1939, s-au investit fonduri uriașe în URSS pentru a testa obuze top-secret de un nou tip. Nu au fost create arme noi pentru ei, doar canalele sistemelor existente au fost modificate. Cu toate acestea, zeci de milioane de ruble au fost cheltuite pentru modificarea acestor arme, pentru proiectarea și fabricarea a mii de obuze experimentale, precum și pentru testarea lor pe termen lung. Este curios că, de aproape toți cei 20 de ani, s-au desfășurat lucrări în paralel pe trei tipuri de proiectile: poligonale, cu puști și sub-calibru.
Talent polivalent
Să începem cu cochilii poligonale, care aveau forma unui poligon regulat în secțiune transversală. În partea sa de mijloc, proiectilul corespundea formei canalului. Cu un astfel de dispozitiv și o finisare precisă, proiectilul a aderat cea mai mare parte a suprafeței sale la pereții canalului și i-a putut fi conferită o viteză de rotație ridicată, deoarece a fost posibil să se ofere o abruptitate mare a răsucirii canalului fără teama de rupere părțile conducătoare ale proiectilului. Datorită acestui fapt, a fost posibil să se mărească dramatic greutatea și lungimea proiectilului, respectiv, raza și precizia focului ar fi mult îmbunătățite.
La începutul anilor 1930, câteva tunuri de 76 mm ale modelului anului 1902 au fost transformate în unele poligonale. Canalul lor avea 10 fețe, calibrul (diametrul cercului inscripționat) - 78 mm. La procesele din 1932 … s-a întâmplat un miracol! Proiectilul poligonal P-1 cântărind 9, 2 kg a zburat la o distanță de 12, 85 km, iar proiectilul P-3 cântărind 11, 43 kg - la 11, 7 km. Pentru comparație, carcasele standard cântărind 6,5 kg aveau o rază de acțiune de 8,5 km. Și asta, fără a schimba dispozitivul armei, țeava se plictisea doar în consecință.
S-a decis imediat transferul tuturor artileriei divizionare, de corp, antiaeriene, precum și a artileriei de mare putere în obuzele poligonale. La terenul de antrenament, au tunat tunuri B-10 de 152 mm și tunuri antiaeriene de 76 mm ale modelului 1931 cu obuze poligonale. Au fost transformate urgent în nave poligonale și tunuri de coastă de calibre 130, 180, 203 și 305 mm.
Șurub și piuliță
În paralel cu testele poligonale, au fost testate cochilii înțepate. La fel ca și cochilii poligonale, cojile împușcate nu aveau curele de cupru. Pe corpul lor au fost făcute caneluri sau proeminențe adânci, cu care proiectilul a intrat în canelurile (proeminențele) ale găurii cilindrului, ca un șurub într-o piuliță. Din 1932 până în 1938, au fost testate câteva zeci de tipuri de cochilii de calibru de 37 - 152 mm.
Activ versus pasiv
Inginerii noștri au obținut cel mai mare succes cu cochilii de sub-calibru (al căror calibru este mai mic decât cel de butoi). Proiectilele de subcalibru au fost numite apoi „combinate”, deoarece constau dintr-un palet și un proiectil „activ”. Paletul a direcționat mișcarea proiectilului de-a lungul găurii, iar când proiectilul a zburat din canal, a fost distrus.
Pentru a trage scoici de subcalibru, au fost transformate două tunuri de 356/50-mm, fabricate în 1915-1917 pentru crucișătorii de luptă din clasa Izmail. Crucișătoarele au fost înlăturate de bolșevici.
La începutul anului 1935, fabrica bolșevică a fabricat noi proiectile de sabot de 220/368 mm, din desenele 3217 și 3218 cu paleți de curea, care au fost trase în iunie-august 1935. (Un palet de curea este un palet cu curele de cupru, ca un proiectil de curea convențional.) Greutatea structurii a fost de 262 kg, iar greutatea unui proiectil activ de 220 mm a fost de 142 kg, iar încărcătura de pulbere a fost de 255 kg. În timpul testelor s-a obținut o viteză de 1254-1265 m / s. La tragerea din 2 august 1935, s-a obținut o rază medie de 88.720 m cu un unghi de înălțime de aproximativ 500. Abaterea laterală în timpul tragerii a fost de 100-150 m.
Pentru a crește în continuare domeniul de tragere, a început să se reducă greutatea paletului.
La sfârșitul anului 1935, au fost scoase cochilii cu palete de curea de desen 6125. Greutatea proiectilului activ a fost de 142 kg, iar greutatea paletului a fost de 120 kg, domeniul de tragere a fost de 97 270 m la un unghi de înălțime de 420. Lucrările ulterioare au fost continuate de-a lungul căii de ușurare a paletului centurii la 112 kg (desen proiectil 6314).
În acel moment, s-a finalizat conversia celui de-al doilea tun de 356 mm în 368 mm. Rezultate satisfăcătoare au fost obținute în timpul testelor cu tunul 368 mm nr. 2 în 1936 - începutul anului 1937 cu un proiectil de desen 6314, iar pe baza lor, în martie 1937, au fost compilate mese de tragere cu aceste proiectile dintr-un tun de 368 mm. Proiectarea unui astfel de proiectil a cântărit 254 kg, dintre care 112, 1 kg au căzut pe paleta centurii și 140 kg pe proiectilul activ. Lungimea proiectilului activ de 220 mm este de 5 clb. Când trageți cu o încărcare completă de 223 kg, viteza inițială era de 1390 m / s, iar autonomia era de 120,5 km. Astfel, s-a obținut același interval ca și cel al „Tunului parizian”, dar cu un proiectil mai greu. Principalul lucru era că se folosea o armă navală obișnuită, iar supraviețuirea butoiului era mult mai mare decât cea a germanilor. Trebuiau să fie plasate butoaie de 368 mm pe transportoarele feroviare TM-1-14.
Cu saluturi din Marea Baltică
Sarcinile pentru tunurile feroviare cu rază ultra-lungă de acțiune au fost deja stabilite - „întreruperea mobilizării” în țările baltice, adică, pur și simplu, instalațiile feroviare TM-1-14 trebuiau să tragă obuze de sub calibru în Marea Baltică orase.
În 1931, au început lucrările la așa-numitul palet „stea” pentru proiectile combinate. Uneltele cu paleți în formă de stea aveau un număr mic de caneluri adânci (de obicei 3-4). Secțiunile tăvilor shell au fost aceleași cu secțiunea canalului. Aceste arme pot fi clasificate în mod oficial ca arme cu scoici împușcate.
Pentru început, paleții în formă de stea au fost testați pe tunul antiaerian de 76 mm al modelului 1931 și pe tunul Br-2 de 152 mm. Și abia atunci planta Barrikady a început să taie un tun de 356/50-mm folosind sistemul CEA. Calibrul pistolului a devenit 380/250 mm (rifling / câmp) și doar patru rifling. Astfel de arme trebuiau instalate pe instalațiile feroviare TM-1-14. Nu a fost posibil să testăm tunul CEA la distanță maximă, dar conform calculelor ar fi trebuit să depășească 150 km.
Artilerii din Lubyanka
Și apoi tunetul a lovit! La sfârșitul anului 1938, mai mulți tovarăși vigilenți au întocmit un raport mare „Rezultatele testelor proiectilelor cu puști și poligonale în 1932-1938”, care arăta clar modul în care au fost jonglate rezultatele testelor, modul în care proiectanții acestor proiectile au marcat de fapt timpul. Toate trucurile au fost în zadar, iar rezultatele testelor, în principiu, au corespuns cu cele obținute la Polul Volkovo în 1856-1870 la testarea armelor lui Whitworth, Blackley și altele.
Raportul a fost trimis Departamentului de Artă al Armatei Roșii, unde au cunoscut situația și, în cel mai bun caz, au închis ochii. Și o copie a raportului a fost trimisă la NKVD, unde nu se știa nimic despre el.
Denunțările sunt incontestabil dezgustătoare. Dar în Arhivele Armatei Sovietice, am citit cu atenție denunțul și în Arhivele Istorice Militare, un raport privind tragerea tunurilor de 12 picioare, 32 de lire sterline și 9 inci ale lui Whitworth. Și, din păcate, totul a venit împreună. Într-adevăr, teoretic, proiectilele poligonale au dat un câștig uriaș în greutate și în domeniul de tragere, dar la un interval de tragere lung au început să cadă, pentru a le încărca necesare, dacă nu chiar ingineri, apoi virtuoși din echipele poligonale, proiectilele blocate în canal etc.. Artileriștii ruși, în direcția superiorilor lor, au testat mai multe arme poligonale și de fiecare dată au exclus categoric posibilitatea adoptării lor pentru serviciu în Rusia. Rezultatele testelor de arme poligonale din 1928-1938 au coincis una cu una cu rezultatele obținute la Polul Volkovo. Aceeași imagine a fost cu cochilii sfâșiate.
Inutil să spun că în 1938-1939, zeci de dezvoltatori de „cochilii de minuni” au fost reprimați, iar în 1956-1960 au fost complet reabilitați. Lucrările la „obuzele minune” din URSS s-au oprit și niciuna dintre ele nu a fost folosită în timpul Marelui Război Patriotic.
Ce este moartea pentru un rus este bine pentru un german
În vara anului 1940, tunurile germane cu rază lungă de acțiune au deschis focul asupra Angliei peste Canalul Mânecii. Bombardamentele de artilerie din partea de sud a Angliei s-au oprit abia în toamna anului 1944, după capturarea coastei franceze de către forțele aliate.
Germanii au tras din tunuri speciale de cale ferată cu țeavă lungă, atât cu scoici convenționale, cât și cu scoici cu proiecții gata făcute. Deci, instalația feroviară K12 (E) cu o rază de acțiune de 210 mm avea o lungime de baril de 159 klb. Proiectilul puternic exploziv din 1935, cu o greutate de 107,5 kg, avea o viteză inițială de 1625 m / s și o rază de acțiune de 120 km. La începutul războiului, pentru acest pistol au fost realizate un butoi neted și un proiectil cu pene de 140 kg, cu o viteză inițială de 1850 m / s și o autonomie de aproximativ 250 km.
O altă instalație feroviară cu rază de acțiune ultra-lungă, K8E de 278 mm, a lansat cochilii de 28 cm cu proiecții gata făcute, care aveau 12 caneluri adânci (adâncimea 6, 75 mm). Din aceste butoaie s-au tras grenade de 28 cm Gr. 35 cu o lungime de 1276/4, 5 mm / clb și o greutate de 255 kg. Cojile aveau 12 proeminențe gata făcute pe corp. Cu o încărcare de 175 kg, viteza inițială era de 1130 m / s, iar autonomia era de 62,4 km. Germanii au reușit să țină la distanță populația din sudul Angliei. Dar, desigur, conform criteriului „eficiență / cost”, arma germană cu rază lungă de acțiune era semnificativ inferioară aviației și a submarinelor.
Până în 1941, germanii ajunseseră la limita capabilităților convenționale (centurii) și a cochiliilor cu proeminențe gata făcute. Pentru a crește în continuare domeniul de tragere și greutatea explozivului în proiectil, a fost necesară o soluție tehnică radical nouă. Și au devenit proiectile reactive active, a căror dezvoltare a început în Germania încă din 1938. Pentru același pistol de cale ferată K5 (E), a fost creat proiectilul rachetă activă Raketen-Granate 4341 cu o greutate de 245 kg. Viteza de foc a proiectilului a fost de 1120 m / s. După ce proiectilul a zburat din butoi, a fost pornit motorul cu reacție, care a funcționat timp de 2 secunde. Propulsia medie a proiectilului este de 2100 kg. Motorul conținea 19,5 kg pulbere de diglicol ca combustibil. Distanța de tragere a proiectilului Raketen-Granate 4341 a fost de 87 km.
În 1944, a început dezvoltarea unui sistem german de rachetă de artilerie cu rază lungă de acțiune pentru a trage proiectile RAG. Racheta RAG cântărea 1158 kg. Sarcina a fost mică - doar 29,6 kg, viteza botului - 250 m / s, dar presiunea maximă în canal a fost, de asemenea, mică - doar 600 kg / cm2, ceea ce a făcut posibilă luminarea atât a butoiului, cât și a întregului sistem.
La o distanță de aproximativ 100 de metri de botul pistolului, a fost pornit un motor puternic cu reacție. Timp de 5 minute de funcționare, au ars aproximativ 478 kg de combustibil pentru rachete, iar viteza proiectilului a crescut la 1200-1510 m / s. Aria de tragere trebuia să fie de aproximativ 100 de kilometri.
În mod curios, lucrările la sistemul RAG nu s-au încheiat cu predarea Germaniei. În iunie 1945, un grup de designeri germani care lucrau la RAG a primit un nou șef - inginer-colonel A. S. Butakov. Timp de o jumătate de secol, visul unui super-pistol roșu nu a părăsit niciodată capetele liderilor militari sovietici.
După sfârșitul celui de-al doilea război mondial, entuziasmul pentru artileria de rază ultra-lungă a început să scadă. Designerii militari au fost luați de o nouă tendință - racheta. Rachetele au început să pătrundă chiar și în tradiționalul feud al tunurilor de calibru mare - Marina. Citiți despre evoluțiile rachetei navale rusești în numărul următor al revistei noastre.
