44 septembrie. Fabrica de la Uralmashzavod începe producția în serie a armelor autopropulsate SU-100 - una dintre cele mai bune arme medii din al doilea război mondial. Calibrul unei arme de luptă este de 100 mm, manevrabilitatea și protecția armurii nu sunt rele pentru timpul lor. De asemenea, au existat dezavantaje atât de caracteristice tunurilor autopropulsate de acest tip. Plecarea unui pistol cu țeavă lungă a făcut dificilă manevra în spații restrânse, centrul de greutate a creat o supraîncărcare a rolelor frontale, ca urmare, monturile de mers ale ACS nu au putut rezista sarcinilor. Nu este posibilă dezvoltarea în continuare a tunurilor autopropulsate cu țeavă lungă bazate pe T-34. A fost necesară o nouă bază pentru rezolvarea problemelor tehnice. Fabrica "Uralmashzavod", în vara anului 44, începe dezvoltarea de noi arme autopropulsate bazate pe diferite tancuri domestice. 44 octombrie. Fabrica prezintă următoarele proiecte consiliului tehnic al industriei tancurilor:
- o montură cu pistol autopropulsată cu pistol D-25 de 122 mm - SU-122P. ACS este fabricat din metal și este testat;
- o montură cu pistol autopropulsată cu pistol D-10S cu un calibru de 100 mm - ESU-100. ACS a fost proiectat cu o transmisie electrică și avea un compartiment de luptă montat în spate;
- o montură cu pistol autopropulsată cu pistol D-10S de 100 mm - SU-100-M-1. ACS trebuia să utilizeze partea agregată re-asamblată a T-34. Avea poziția din spate a compartimentului de luptă;
- un suport de pistol autopropulsat cu un pistol D-10S de 100 mm - SU-100-M-2. ACS trebuie să utilizeze motorul V-2-44 și ansamblul unităților de la T-44. Avea poziția din spate a compartimentului de luptă;
- o montură cu pistol autopropulsată cu pistol D-25 de 122 mm - SU-122-44. ACS trebuie să utilizeze aspectul unităților de pe T-44. Avea locația frontală a compartimentului de luptă.
Decizia consiliului tehnic, cel mai bun proiect ACS - SU-100-M-2. Conform ordinului comisarului poporului pentru industria tancurilor din data de 21.24.44, nr. 625, uzina începe să creeze un model SU-100-M-2 pentru testare. ACS s-a dovedit a fi surprinzător de compact. Greutatea vehiculului nu depășea blindatele de clasă medie, armura autopropulsată a pistolului putând fi crescută semnificativ. În 45, comisia din partea comisarului popular al industriei tancurilor, după ce s-a familiarizat cu progresul lucrărilor, rămâne mulțumită de situație și stabilește termenul limită pentru crearea primului eșantion pentru 45 mai. Eșantionul se numește „Uralmash-1”.
45 martie. Fabrica creează rapid două tipuri de ACS - SU-101 și SU-102. SU-101 este un SPG cu pistol D-10S de 100 mm, iar SU-102 cu pistol D-25S de 122 mm. Ambele probe au fost completate la timp. În plus, corpul suportului pistolului a fost fabricat pentru testarea rezistenței armurii.
Dispozitiv SU-101
Suportul de pistol autopropulsat SU-101 a fost creat pe baza unităților de la T-44 și T-34-85. ACS aparținea clasei de vehicule blindate ca armă antitanc. După testarea proiectului ACS, s-a propus modificarea și utilizarea armelor mai puternice cu un calibru mare pe baza testată SU-101. Dispunerea ACS a folosit producția din pupa a compartimentului de luptă. MTO conform schemei - locația frontală. Scaunul șoferului se află în stânga în compartimentul de arc, în dreapta este motorul cu mecanisme de transmisie. În timonerie, întărită cu armură, la stânga pistolului, stă tunul, în spatele lui comandantul vehiculului, în dreapta pistolului stă încărcătorul. Pentru a inspecta câmpul de luptă, ACS este echipat cu dispozitive MK-4. Vehiculul este introdus printr-o trapă amplasată în pupa timoneriei și a corpului, trapa de comandă este situată pe timonerie, pentru șofer-mecanic, trapa este echipată în compartimentul de comandă. Pistolele cu autopropulsie purtau o armă cu puști D-10S de 100 mm, folosită anterior în suportul pentru autopropulsare SU-100. În plus, tunurile autopropulsate aveau o mitralieră de calibru mare de 12,7 mm DShK. Pistolul avea unghiuri de ghidare verticale de la 2 la 18 grade, unghiuri de ghidare orizontale sectoriale de 22,5 grade. Pentru producerea focului direct, a fost utilizată o vizor telescopic de tip TSh-19. Pentru a produce o lovitură dintr-o armă dintr-o poziție închisă, a fost utilizată o panoramă Hertz. Rata de tragere a pistolului este de trei runde pe minut. Muniție ACS - 36 muniție pentru pistol și 450 pentru mitralieră. Mitraliera este montată pe o turelă, care este montată pe o bază mobilă a trapei comandantului. Ghidare verticală a mitralierei de la 84 la -6 grade. Pentru a trage asupra țintelor aeriene inamice, trăgătorul folosește o vedere de tip colimator. În luptă, mitraliera poate fi folosită pentru a angaja ținte la sol.
Clasa de armură a SPG este proiectilă. În producția de pistoale autopropulsate, au fost folosite foi laminate blindate de la 15 la 120 mm. Structural, foile au fost instalate cu unghiurile de înclinare calculate. Versiunea blindată frontală a tunurilor autopropulsate este de 90 mm, cu un unghi de 27 de grade, armura cabinei este de 120 mm foi, instalată la un unghi de 55 de grade. Pentru a asigura o paravan de fum la pupa timoneriei, sunt instalate 2 bombe cu încărcare de fum. În compartimentul cu MTO, care este situat în prova ACS, există un DD V-44 instalat longitudinal, puterea motorului este de 500 CP. Pentru a porni motorul, a fost utilizat un demaror ST-700 sau aer de la 2 cilindri instalați. Rezervoarele de combustibil conțin 370 litri de combustibil diesel, rezervoarele de rezervă dețin 360 de litri de combustibil diesel. Gama de croazieră declarată este de 167 de kilometri.
Designul transmisiei repetă designul unităților de la T-34-85. Modificările în design sunt asociate în principal cu amplasarea compartimentului MTO în prova ACS. Trenul de rulare este similar cu tancul T-44, din care au luat trackerul și suspensia individuală a barei de torsiune. EO ACS - tip cu un singur fir. Iluminatul este instalat folosind un circuit electric cu două fire. La bordul ACS, exista o tensiune de 12 și 24 de volți. Sursă - 4 baterii de tip reîncărcabil 6STE-128, capacitate baterie 256 A * h. Pentru a furniza comunicații externe, a fost utilizat un post de radio 9RS, pentru comunicarea în interiorul mașinii, au fost folosiți negociatori TPU-3-BIS-F. În plus, a existat o alarmă ușoară și un tankofon pentru comunicarea dintre comandant și mecanicul șofer.
Soarta SU-101
Toamna 45. Testele din fabrică ale probei SU-101. În timpul testelor, au fost identificate și modificate sau eliminate diverse probleme tehnice. Pistolele autopropulsate la sfârșitul testelor din fabrică sunt recunoscute ca fiind pregătite pentru testele de luptă pe teren. Eșantionul numit „Uralmash-1” a depășit, fără îndoială, tunurile autopropulsate create anterior în multe caracteristici. Vehiculul s-a dovedit a fi mai compact, manevrabilitatea s-a îmbunătățit și este mai convenabil pentru echipaj să intre și să iasă. Creșterea caracteristicilor armurii, rezultatul compactității ACS. Testele de durabilitate ale corpului blindat au arătat un rezultat care a depășit toate corpurile ACS și ale tancurilor disponibile în acel moment. Armura din fața tunurilor autopropulsate era inaccesibilă pentru orice muniție antitanc a armatei germane. Iar greutatea ACS SU-101 corespundea greutății T-34-85. Nu fără dezavantajele sale. Există mai puțin spațiu liber în mașină decât chiar SU-100. La tragere, a existat un efect de undă de șoc pe acoperișul corpului. Poate că combinația dintre aceste și alte motive (victoria în al doilea război mondial, începutul reducerii armamentului și numărul de soldați, un număr mare de tunuri autopropulsate deja eliberate, armamentul armatei cu un tanc T-54 cu o armă de 100 mm) nu a permis SU-101 să-și continue existența. Lucrați la ACS mai întâi se oprește, apoi se oprește complet. În acest moment, SU-101, ca exemplu istoric al puterii militare a Uniunii Sovietice, se află în VIM BTViT din Kubinka.
Principalele caracteristici ale ACS:
- greutate 34800 kilograme;
- echipajul mașinii este de 4 persoane;
- anul model de construcție 1945;
- lungime 7,12 metri;
- lățime 3,11 metri;
- inaltime 2,6 metri;
- joc 42 centimetri;
- viteza de până la 50 km / h;
- crește până la 34 de grade;
- obstacol de până la 120 de centimetri înălțime;
- șanț de până la 3,5 metri;
- vad de până la 150 de centimetri.
