În aproximativ 6 ani, Forțele Strategice antirachetă din Rusia ar trebui să primească o nouă rachetă balistică intercontinentală grea (ICBM), care va putea depăși sistemul american de apărare antirachetă. Acest lucru a fost anunțat la începutul lunii septembrie de către comandantul Forțelor Strategice de Rachete din Rusia, colonelul general Serghei Karakaev. Potrivit acestuia, dezvoltarea unei noi rachete, care va fi lichidă, se va încheia în 2018. Noua rachetă va înlocui cea mai grea rachetă balistică din lume, R-36M2 Voyevoda, cunoscută în vest ca SS-18 Satana. La fel ca Voevoda, noua rachetă, care nu are încă un nume, va folosi metoda bazată pe mine.
Dezvoltarea unui nou ICBM este reacția Moscovei la planurile SUA de a implementa componente ale sistemului său global de apărare antirachetă în Europa, în imediata apropiere a granițelor Rusiei. Potrivit Moscovei, astfel de planuri ale Washingtonului încalcă echilibrul global existent al forțelor nucleare din lume. În același timp, Washingtonul insistă asupra faptului că sistemul de apărare antirachetă desfășurat în Europa este îndreptat împotriva amenințării reprezentate de țările imprevizibile, care includ Iranul și RPDC.
Potrivit comandantului forțelor strategice antirachetă din Rusia, Serghei Karakaev, rachetele cu propulsie solidă din clasa Topol și Yars în prezent în serviciu nu sunt suficiente pentru a depăși apărarea antirachetă a unui potențial inamic. În aceste scopuri, rachetele cu combustibil lichid sunt cele mai potrivite. Un alt motiv pentru dezvoltarea unor astfel de rachete este dezvoltarea resurselor ICBM-urilor încă sovietice R-36M2 Voevoda și UR-100N UTTH, care nu poate fi extinsă după 2020. Conform informațiilor din 2012, Forțele Strategice de Rachete includ 388 de transportatori strategici desfășurați, pe care există 1290 de focoase. În același timp, Forțele Strategice de Rachete sunt încă înarmate cu 58 de rachete Voevoda R-36M (580 de încărcături) și 70 de rachete UR-100N UTTH (420 de încărcături). Adică, marea majoritate a încărcăturilor nucleare rusești sunt desfășurate pe rachete a căror durată de viață va expira în viitorul foarte apropiat.
Vinerea trecută, 7 septembrie, armata a dezvăluit câteva detalii despre un nou ICBM alimentat cu lichid rus, care este dezvoltat pentru a înlocui rachetele R-36M2 Voevoda. Detalii despre noua rachetă au fost dezvăluite de consilierul comandantului forțelor strategice de rachete din Rusia, colonelul general Viktor Yesin. Potrivit acestuia, lucrările de dezvoltare pentru crearea unei noi rachete au început deja, iar sarcina pentru dezvoltarea acesteia a fost aprobată în 2011. Centrul de Stat (GRT) numit după Makeev (orașul Miass) acționează ca principal dezvoltator al rachetei, iar Reutov NPO Mashinostroyenia participă, de asemenea, la crearea rachetei. Aceste două întreprinderi constituie o cooperare de primul nivel. Uzina de construcție a mașinilor de la Krasnoyarsk va trebui să acționeze ca producător de rachete.
Noua rachetă va transporta până la 10 blocuri false și va aduce până la 5 tone de sarcină utilă pe traiectoria calculată. În timp ce rachetele solare moderne cu combustibil solid „Yars” poartă 4-6 astfel de blocuri, a spus Yesin. Potrivit acestuia, o creștere a numărului de blocuri false va face posibilă dezorientarea mai eficientă a sistemului de apărare antirachetă al unui potențial adversar. În același timp, sarcina utilă a noii rachete cu combustibil lichid va depăși de 4 ori sarcina utilă a rachetei Yars. Sarcina utilă a RS-24 Yars ICBM este de 1,2 tone, în timp ce noua rachetă va putea pune 5 tone de sarcină utilă pe orbită. Sarcina utilă este numărul de focoase, diferite seturi de mijloace pentru depășirea apărării antirachetă inamice, precum și blocarea activă. Potrivit generalului, noua rachetă va avea capacități mult mai mari pentru a depăși sistemul de apărare antirachetă creat de americani. Dar va avea și dezavantajele sale, cărora le-a atribuit prezența componentelor „agresive” în compoziția sa.
Potrivit comandantului Forțelor Strategice antirachetă, nu ar trebui să se excludă posibila desfășurare de către americani a eșalonului spațial al armelor de apărare antirachetă, deoarece statele efectuează lucrări experimentale de proiectare și cercetare în această direcție. Având în vedere acești factori, potențialul rachetelor cu propulsie solidă de dimensiuni mici din Rusia poate să nu fie suficient pentru a depăși un sistem promițător de apărare antirachetă. În aceste scopuri, ICBM-urile cu propulsie lichidă cu o masă de lansare de aproximativ 100 de tone ar fi cele mai potrivite, care depășesc rachetele cu propulsie solidă similare într-o calitate atât de importantă ca raportul dintre masa de lansare și sarcina utilă. Acest tip de rachete pot fi utilizate numai pe bază de mină.
Anterior, s-a raportat că noile rachete vor fi plasate în aceleași silozuri care sunt acum folosite pentru adăpostirea rachetelor R-36M2 Voevoda. În același timp, se preconizează o modernizare profundă a silozurilor antirachetă, în cadrul căreia este planificată reechiparea lor tehnologic, precum și crearea unui nou nivel calitativ de protecție a fortificației utilizând elemente de antirachetă activă și pasivă. apărare. Aceste măsuri sunt concepute pentru a spori semnificativ supraviețuirea lansatoarelor de siloz de impactul mijloacelor de distrugere a unui potențial inamic, atât convențional, cât și nuclear.
Noul ICBM cu combustibil lichid va trebui să înlocuiască racheta R-36M2 Voevoda, care a fost pusă în funcțiune în 1988, care este capabilă să arunce până la 10 tone de sarcină utilă pe orbită. În prezent, racheta Voevoda este cea care constituie baza componentei terestre a forțelor nucleare strategice (SNF) pentru descurajarea Rusiei. Există încă 58 de astfel de rachete în alertă constantă, fiecare purtând 10 focoase. În total, aceasta oferă o treime din toate focoasele nucleare permise de Rusia în temeiul ultimului tratat START ruso-american.
În același timp, durata de viață a acestor rachete se încheie încet, dar inexorabil și a fost deja extinsă de mai multe ori. După 2020, în orice caz, acestea ar trebui eliminate complet din serviciu. Cu ajutorul ICBM-urilor moderne Topol-M și Yars cu combustibil solid rus, Rusia nu va putea realiza un echilibru cu americanii în 1550 de focoase nucleare desfășurate. Rachetele Topol-M au o singură încărcare nucleară, rachetele RS-24 Yars au 3 astfel de sarcini, dar rata de punere în funcțiune a acestor rachete nu depășește 10-15 unități pe an.
Potrivit generalului colonel Serghei Karakaev, după scoaterea din funcțiune a ICBM Voevoda, noua rachetă va deveni cea mai grea dintre toate cele rămase. Greutatea sa de 100 de tone va fi suficientă, a remarcat generalul. Astăzi nu este necesar să aveți o rachetă cu o greutate de 211 tone, așa cum a fost cazul Voevoda, astăzi au fost create noi tehnologii care, cu o masă semnificativ mai mică, permit obținerea unui efect și mai mare. În același timp, „Voevoda” posedă un kit depășit pentru depășirea sistemelor de apărare antirachetă, care nu este la fel de perfect ca acum. Pe această rachetă, au fost utilizate în principal mijloace pasive de blocare, în timp ce în noile complexe sunt utilizate cele active, emițătoarele lor radio orbesc capetele de ghidare ale antirachete. În prezent, un astfel de sistem este utilizat pe cele mai recente rachete domestice cu propulsie solidă: terestre - „Yars” și pe mare - „Bulava”. Potrivit lui Viktor Esin, mijloacele eficiente de combatere a unor astfel de ținte false nu au fost încă dezvoltate.
Andrei Frolov, redactor-șef al revistei Arms Export, consideră că este necesar un ICBM modern cu greutate medie pentru Rusia.„Topoli” ușori și „Yarsami” nu vor închide complet toate problemele existente, în plus, rachetele cu combustibil lichid cu o masă mare de încărcare utilă vor avea mai multe oportunități și rezerve pentru a moderniza și a echipa racheta cu focoase mai complexe, cu manevre, precum și cu noi sisteme de depășire a sistemelor de apărare antirachetă. În același timp, atât URSS, cât și Rusia au fost întotdeauna puternice în motoarele lichide, în timp ce în combustibilii solizi am rămas întotdeauna în urmă față de Statele Unite. Luând în considerare întreaga situație actuală, cu greu se poate spune că situația din industria chimică internă s-a îmbunătățit.
De asemenea, expertul a atras atenția asupra faptului că rachetele cu combustibil solid sunt mult mai dificil de prelungit durata de viață. În timp ce rachetele cu combustibil lichid pot scurge pur și simplu combustibilul, apoi dezinfectează rezervoarele și pompează combustibil nou, cu rachete cu combustibil solid, dacă combustibilul se fisurează, racheta trebuie scoasă din serviciu.
În același timp, nu toată lumea este optimistă cu privire la dezvoltarea de rachete noi. În special, Yuri Solomonov, proiectant general al Institutului de Inginerie Termică din Moscova, care a creat racheta Bulava, consideră că crearea unei noi rachete balistice mari cu combustibil lichid este o risipă inutilă de bani și sabotaj. Din punctul său de vedere, nu este pe deplin oportun să creăm o nouă rachetă grea, pentru care va fi necesară redistribuirea capacităților de producție. În mod formal, rachetele cu combustibil solid câștigă viteză mai rapidă și sunt mai convenabile de operat. În același timp, o rachetă cu combustibil lichid poate, datorită motoarelor mai puternice, să arunce o greutate mai mare.
Vicepreședintele Academiei pentru Probleme Geopolitice Vladimir Anokhin consideră că noul ICBM va fi un mijloc eficient de depășire a sistemului de apărare antirachetă. Potrivit acestuia, orice descoperire în rachetă creează imediat multe dureri de cap. La un moment dat, soarta Japoniei a fost decisă de 2 bombe. Dacă potențial 1, 2 sau 4 rachete pot ajunge pe teritoriul Statelor Unite, cu psihologia lor modernă, panica va începe acolo. Astăzi în Rusia există oportunități intelectuale gigantice și principala problemă cu mâinile care vor transpune ideile în realitate. Școlile profesionale au fost dispersate, nu există continuitate în industrie, complexul militar-industrial se bazează în mare parte pe bătrâni. Potrivit lui Vladimir Anokhin, diplomatic și politic, totul arată foarte frumos, dar din punct de vedere tehnic, există un decalaj.
