Pe 6 februarie, publicația militară autoritară Jane's a dat o evaluare interesantă a luptătorului multirol rus din generația a patra, Su-30MKI, exprimată de mareșalul forțelor aeriene indiene în retragere Daljita Singh. Pe scurt, aeronava nu mai poate fi considerată avansată și vorbim despre indicatori cheie de performanță.
În general, evaluările dure ale luptătorilor, inclusiv ale celor ruși, sunt departe de a fi neobișnuite. Anunțul recent este însă interesant din două motive. În primul rând, astfel de persoane de rang înalt (deși în trecut) nu sunt deseori sincere în ceea ce privește tehnologia modernă. În al doilea rând, Su-30MKI este un vehicul de referință. Poate că acesta este în general cel mai iconic avion de luptă rusesc dintre cele moderne.
Din nou, există mai multe motive. Deoarece piața avioanelor de luptă moderne este extrem de îngustă, ținând cont de cele 250 Su-30MKI furnizate Indiei, aeronava poate fi numită „bestseller”. Dacă vorbim despre vehicule de luptă domestice relativ moderne din această clasă, atunci, în general, nu este nimic cu care să o comparăm. Luați, de exemplu, Su-35 (nu trebuie confundat cu Su-27M anterior). Deși inițial a fost văzut ca „export”, doar 24 de unități au fost livrate direct la export. Toate mașinile au mers în China; Mai mult, experții consideră că motivul tranzacției nu se află atât în complexele aeronautice în sine, cât și în motorul AL-41F1S, tehnologia pe care chinezii au vrut cu disperare să o obțină, deși nu au arătat-o în public.
Al doilea motiv este rolul direct al mașinii în forțele aerospațiale rusești. Reamintim că versiunea „rusificată” a vehiculului are denumirea Su-30SM. Acum numărul total de astfel de mașini a depășit o sută, ceea ce face ca această aeronavă să fie de facto principalul mijloc de a obține supremația aeriană pentru Rusia. Împreună cu Su-35S ceva mai nou și avansat din punct de vedere tehnologic, dintre care există încă mai puține. Deși anul acesta, se pare, se planifică încheierea unui nou contract pentru 50 de noi Su-35S.
Mai bine decât noile două?
În cazul Indiei, totul este și mai interesant: Su-30MKI a fost, este și va fi coloana vertebrală a forțelor aeriene ale țării. Reamintim că India s-a retras din programul de creare a unui luptător rus-indian de generația a cincea bazat pe Su-57, cunoscut anterior sub numele de Avioane de Vânătoare de Fifth Generation (FGFA). Iar numărul Dassault Rafale francez cumpărat a fost redus la 36 de unități: „contractul secolului” (MMRCA) s-a încheiat, s-ar putea spune, fără glorie. Restul luptătorilor forțelor aeriene indiene, sincer, sunt depășite și foarte mult. Acest lucru este valabil și pentru MiG-29 și Mirage 2000 și MiG-21.
Ce cred ei în India despre luptătorul lor principal?
„Sukhoi este cu siguranță o platformă excelentă și puternică. În ceea ce privește sarcina utilă și autonomia, are o valoare ridicată, dar realitatea este că programul a fost lansat inițial în 1997 și de atunci au existat numeroase progrese tehnologice care necesită actualizare pentru aeronavă."
- a spus susmențiatul mareșalul forțelor aeriene indiene Daljit Singh.
Armata consideră că două elemente cheie în Su-30MKI, o stație radar și un sistem de război electronic, rămân în urmă cu omologii moderni și necesită modernizare. Amintiți-vă că radarul Su-30MKI / SM este un „bare” N011 cu o matrice de antene pasive cu fază (PFAR). Modificarea sa de bază a fost creată pe baza radarului N001 cu o gamă de antene cu fante și un canal de bypass pentru modul „aer-la-suprafață”. Trebuie spus că acum, în Occident, chiar și luptătorii din a patra generație (ca să nu mai vorbim de a cincea) furnizează în mod activ mai multe radare avansate tehnologice cu matrice de antene cu fază activă, care, în ciuda costurilor ridicate, oferă o fiabilitate și o eficiență mai mari a detectării țintelor. Noul radar cu AFAR a fost propus de Singh ca opțiune pentru echiparea Su-30SM. Cu toate acestea, fără a specifica o stație și un timp specific.
În același timp, Jane consideră că problemele legate de complexul de război electronic reprezintă o provocare și mai dificilă, deoarece dimensiunea mare a aeronavei (în absența tehnologiei stealth) o face o țintă convenabilă. Kitul actual de război electronic al aeronavei este o variantă a sistemului rusesc SAP-518, care poate fi suplimentat cu un container electronic de suprimare pentru protecția de grup a aeronavelor SAP-14. „Scopul principal al SAP-518 este protecția individuală a aeronavei”, a declarat observatorul militar Alexei Leonkov în 2018. - Sistemul funcționează pe principiul unui detector radar. Adică oferă în mod constant informații distorsionate localizatorilor inamicului: reflectă semnalul cu o întârziere, confundă măsurarea distanței până la obiect, viteză și poziția unghiulară. Acest lucru împiedică stația radar să detecteze ținte, să determine parametrii acestora și să genereze datele necesare pentru sistemele de arme."
În general, informațiile despre sistemele de război electronic din Rusia sunt contradictorii și adesea de natură propagandistică. De asemenea, trebuie spus că în 2017, Ministerul Apărării al Federației Ruse a primit pentru prima dată cea mai nouă stație de blocare electronică SAP-518SM, care este proiectată pentru Su-30SM.
Și ce zici de arme? Anterior, indienii aveau pretenții la rachetele R-77 rusești. Se presupune că Su-30MKI, înarmat cu rachete R-77, nu ar putea rezista efectiv F-16 pakistanez în februarie 2019. Dacă racheta AIM-120 ar putea fi lansată la o distanță de 100 de kilometri, atunci R-77 ar putea fi lansată de la o distanță de cel mult 80 de kilometri. Dacă este adevărat sau nu, este greu de spus, dar se știe că mai devreme au decis să echipeze Su-30MKI cu rachete israeliene I-Derby. Conform datelor din surse deschise, raza de acțiune a rachetei este de 100 de kilometri. Apropo, a fost ales ca principal sistem de arme aer-aer pentru avionul de luptă indian HAL Tejas.
Armamentul de lovitură Su-30MKI arată mai mult decât solid. Este suficient să ne amintim că recent prima escadronă a Su-30MKI, înarmată cu noua rachetă anti-navă supersonică „Brahmos”, a intrat în serviciul Forțelor Aeriene Indiene. Potrivit presei, racheta cântărește 2,5 tone, viteza sa este de 2,8 ori mai mare decât viteza sunetului, iar domeniul de tragere este de aproximativ 400 de kilometri. Un Su-30MKI poate transporta până la trei rachete Bramos: orice luptător rus va invidia astfel de capacități anti-nave: chiar și Su-30SM, chiar și Su-35S, chiar și Su-57.
Ce urmeaza?
După cum putem vedea, aeronava Su-30MKI nu îndeplinește pe deplin cerințele secolului 21, deci nu mai este posibil să ne bazăm pe noi contracte pentru sute de aeronave. Cu toate acestea, ceea ce este adevărat pentru Europa și Statele Unite nu este întotdeauna adevărat pentru regiunile mai puțin dezvoltate. Pur și simplu, în ciuda criticilor aduse aeronavei, este și va rămâne unul dintre cei mai puternici luptători din Asia de Sud pentru viitorul previzibil.
Reamintim că țări precum Afganistan, Bangladesh, Bhutan, India, Nepal, Maldive, Pakistan și Sri Lanka nu au luptători de a cincea generație: nici ai lor, nici cumpărați în străinătate. În același timp, numărul total de Dassault Rafale nu este suficient pentru o „revoluție” regională, deși mașinile își pot spune cuvântul într-un conflict local. Apropo, poate că indienii au dreptate, limitându-se la 36 de „francezi”. După toate aparențele, nici India, nici Pakistanul și nici o altă țară din regiune nu sunt interesați de un mare război.
