Lucrările la BMPT sau Object 199 „Frame”, care au devenit cunoscute în mass-media sub denumirea de „Terminatorul” și chiar apar pe site-ul oficial al „Uralvagonzavod” sub numele său neoficial, au început în a doua jumătate a anilor '90. În același timp, primele încercări de a crea o astfel de mașină au fost făcute chiar mai devreme în anii 80 ai secolului trecut. În prezent, soarta vehiculului de luptă pentru tancuri este în limb. Pe de o parte, „Terminatorul” BMPT a fost adoptat oficial de armata rusă, dar nu se fac provizii de acest tip de armată trupelor. În prezent, singurul operator al acestui vehicul este Kazahstanul, care a achiziționat 10 unități BMPT.
În septembrie 2013, la expoziția de arme deja tradițională de la Nijni Tagil, Uralvagonzavod se pregătește să prezinte publicului larg o nouă versiune a BMPT-ului său, care a fost creat pe baza unei versiuni modernizate a T-72 MBT. Potrivit lui Oleg Sienko, directorul general al corporației științifice și de producție Uralvagonzavod, compania lucrează la un nou concept pentru vehiculul său de luptă. Potrivit lui Oleg Sienko, noul vehicul în capacitățile și caracteristicile sale va fi aproape de BMPT deja creat. Principala sa diferență va fi reducerea dimensiunii echipajului. În prezent, echipajul Object 199 este format din 5 persoane.
Istoria dezvoltării BMPT a început acum un sfert de secol. Apoi, în anii 1980 îndepărtați, codul BMPT a fost înțeles ca un „vehicul de luptă cu infanterie grea” sau, așa cum se spunea atunci, pur și simplu un BMP greu. În acea perioadă, experiența conflictelor militare existente a arătat că utilizarea tradițională a tancurilor și vehiculelor de luptă a infanteriei devine din ce în ce mai problematică din cauza saturației apărării cu o varietate de sisteme antitanc, inclusiv diverse ATGM-uri. Cu toată puterea, tancurile din luptă s-au dovedit a fi vulnerabile la armele antitanc moderne. De aceea a apărut întrebarea creării unui vehicul de luptă care să lupte eficient împotriva forței de muncă periculoase din tancuri, distrugerea și suprimarea acesteia, sprijinind tancurile în luptă. Lucrările la acest proiect în acei ani au fost efectuate la academia blindată.
Obiectul 781
În URSS, noi modele de echipamente și arme militare au fost create prin ordine sau decrete ale guvernului, precum și prin decizii ale complexului militar-industrial (comisie pentru probleme militar-industriale). Lucrările au început pe măsură ce au fost primite propuneri specifice de la departamentele de comandă ale Ministerului Apărării și de la ministere-dezvoltatori. Acest lucru s-a întâmplat cu BMPT, când acest vehicul de luptă a fost inclus în „planul de 5 ani al celor mai importante lucrări de cercetare și dezvoltare privind armele și echipamentele militare pentru 1986-1990”. Acest plan a fost obligatoriu pentru toate organizațiile guvernamentale și a fost finanțat. Inițiatorul lucrărilor de cercetare și dezvoltare privind dezvoltarea unei mașini fundamental noi, precum și conceptul de utilizare a acesteia în luptă, a fost Departamentul de tancuri VA BTV, care a fost condus de generalul maior ON Brilev.
Executorul-șef al lucrărilor privind crearea BMPT a fost Biroul de proiectare al uzinei de tractoare Chelyabinsk din Ministerul Agriculturii (GSKB-2), condus de VL Vershinsky, co-dezvoltatorul complexului de arme pentru BMPT, fântâna - a fost ales Biroul de proiectare a instrumentelor Tula (KBP) cunoscut, care a fost condus de proiectantul șef AG Shipunov. GSKB-2 a început să creeze un vehicul de luptă pentru o nouă clasă în 1985, când încă se desfășurau lucrări de cercetare pentru a determina aspectul unui vehicul de luptă.
BMPT trebuia să acționeze ca parte a unităților de tancuri și să distrugă mijloacele periculoase ale tancurilor inamice. Experiența operațiunilor militare ale armatei sovietice în Afganistan a confirmat necesitatea acestui tip de echipament. Experiența războiului a arătat că BMP-1 și BMP-2 ușor blindate nu pot combate pe deplin forța de muncă periculoasă a tancului inamicului, iar MBT-urile moderne nu au un unghi suficient de ridicare a pistolului, care este necesar într-o bătălie montană. Principala cerință pentru noul vehicul blindat era un armament puternic cu un unghi mare de înălțare, precum și un nivel bun de protecție a corpului, care nu ar fi inferior MBT. În plus, vehiculul trebuia să fie foarte bine protejat de armele antitanc de luptă strânsă.
Pe baza acestui fapt, s-a decis fabricarea unui vehicul de luptă bazat pe tancul serial T-72, care a fost produs la Uralvagonzavod. A fost stabilită și compoziția echipajului - 7 persoane, precum și locația acestora. Un șofer-mecanic trebuia să fie situat în centrul din față, erau 2 lansatoare de grenade din părți. În mijlocul vehiculului, unde se afla compartimentul de luptă al tancului, se aflau tunul și comandantul. Și pe părțile laterale ale corpului erau 2 mitralieri, care acopereau BMPT de pe flancuri.
Obiectul 782
Acest aranjament al echipajului a necesitat o schimbare a corpului MBT și a ansamblurilor sale de arc. Rafturile amplasate deasupra trenului de rulare au fost realizate sub formă de compartimente sigilate blindate, în care au fost instalate lansatoare de grenade controlate de la distanță cu un sistem de alimentare cu muniție. În același timp, mitralierii de la bord au putut controla mitralierele PKT, efectuate, de la distanță.
Pe BMPT, au fost montate dispozitive moderne de țintire și observare pentru fiecare membru al echipajului care controlează armele. Astfel, 6 membri ai echipajului BMPT ar putea conduce focuri independente și distruge un potențial inamic în toate direcțiile. Armamentul principal al BMPT în etapa inițială a fost realizat în 2 versiuni (A și B). În raportul de testare, acestea au fost uneori denumite experimentale 781 versiunile 7 și 8. În același timp, în presă astăzi sunt adesea denumite „Obiect 781” și „Obiect 782”.
Ambele versiuni au fost realizate pe un șasiu modificat al rezervorului T-72A cu o reproiectare a ansamblului nasului corpului. Deasupra trenului de rulare erau rafturi realizate sub formă de compartimente blindate etanșe, în care erau amplasate lansatoare de grenade stabilizate de 40 mm. În spatele lor erau rezervoare de combustibil sigilate, precum și o serie de sisteme auxiliare, cum ar fi bateriile și o unitate de ventilație cu filtru. Această soluție a făcut posibilă creșterea securității BMPT din lateral.
Prima versiune „A” a fost înarmată cu două tunuri 2A72 cu foc rapid de 30 mm și asociată cu ele mitraliere de 7, 62 mm în turele cu ghidare independentă. Armamentul suplimentar al vehiculului consta dintr-un sistem antirachetă și 2 mitraliere NSVT de calibru mare de 12, 7 mm. Echipajul „Obiectului 781” era format din 7 persoane. A doua versiune „B” a folosit complexul de armament BMP-3, care consta din tunuri de 100 mm și 30 mm într-o singură unitate și o mitralieră PKT de 7,62 mm asociată cu ele. Cu toate acestea, din cauza restructurării și a încetării activității ChTZ pe tema tancurilor, proiectele acestor vehicule nu au primit dezvoltare.
Obiectul 787
Teoretic, 4 membri ai echipajului BMPT (2 mitralieri și 2 lansatoare de grenade) ar putea, dacă este necesar, să părăsească vehiculul de luptă și să ducă o bătălie independentă în afara acestuia, ca o forță de aterizare care descalcă din BMP, în timp ce ieșirea lor sigură din BMPT nu a fost prevăzută structural. În viitor, când numărul membrilor echipajului BMPT a scăzut la 5 persoane, ideea de a descărca o parte din echipaj a dispărut de la sine.
În 1995, ostilitățile au început în Rusia în Caucazul de Nord, iar ChTZ a fost transformată în JSC Ural-Truck, conducerea noii întreprinderi a revenit din nou la ideea creării unui BMPT. Lucrările la proiect au fost începute din fondurile proprii ale întreprinderii la inițiativa directorului general al uzinei. La GSKB-2, care în acel moment era condus de A. V. Ermolin, a început de urgență lucrul la crearea unui vehicul de luptă bazat pe masivul tanc T-72, care ar putea funcționa în mod eficient în zonele muntoase și împădurite și în condițiile urbane.
În 1996, vehiculul de luptă denumit „Obiectul 787” era gata. Eșantionul experimental părea destul de neobișnuit. Pistolul a fost demontat din tancul T-72 și două tunuri automate de 30 mm 2A72, împerecheate cu mitraliere de 7,62 mm, au fost instalate pe laturile turelei. Aceste instalații, precum limba furcată a unei vipere, ar putea înțepa fatal orice inamic, așa că compania a numit mașina „Viper”. Ambele tunuri erau montate pe un singur arbore care trecea prin turela tancului. Controlul focului și țintirea armelor către țintă a fost efectuată de către artiler și de comandantul vehiculului. În plus, pe noul BMPT, pe părțile laterale ale turelei, pe lângă pistoale, au fost montate casete de rachete de avioane neguidate (NAR), câte 6 ghidaje pe fiecare parte. Toate acestea erau acoperite cu scuturi speciale de armură.
Proiectanții au încercat să acorde o atenție specială protecției BMPT împotriva armelor de infanterie antitanc cumulative, întreaga carenă și turelă au fost acoperite cu blocuri DZ „Contact-1”. În plus, la pupa turnului a fost montat un container special, care a jucat și rolul de protecție suplimentară a armurii. O serie de experți consideră că ar putea fi instalate arme suplimentare în ea, de exemplu, mitraliere de calibru mare. Testele acestei mașini au fost efectuate în perioada 5-10 aprilie 1997 cu participarea angajaților din 38 NIMI din Ministerul Apărării al Federației Ruse. Mașina a fost testată trăgând în mișcare în timpul zilei. În iulie 1997, testele au fost continuate prin tragerea ANR. Tragerile de testare au arătat eficiența ridicată a BMPT, dar schimbările de personal din uzina de producție au pus capăt acestei mașini.
Obiect 1999 "Terminator"
Doar a patra versiune a BMPT, dezvoltată în Biroul de Proiectare Urală pentru Ingineria Transporturilor, a fost adoptată de armata rusă. Inițial, UKBTM a folosit șasiul rezervorului T-72, ulterior rezervorul T-90A. Structura de funcționare a noului BMPT „Frame-99” (Obiectul 199) a fost demonstrată pentru prima dată publicului larg în vara anului 2000 în timpul expoziției Nizhny Tagil de arme și echipamente militare. În acel moment, BMPT era deja descifrat ca un vehicul de luptă de sprijin pentru tancuri.
Echipajul său era format din 5 persoane, dintre care patru puteau participa la controlul focului. Vehiculul a fost echipat cu o turelă cu profil redus, cu un design original, cu armament exterior, care a fost montat într-un singur leagăn stabilizat - un tun automat de 30 mm 2A42 și un lansator automat de grenade AG-30 de 30 mm asociat cu acesta, ca precum și 4 ATGM-uri Kornet cu propriile unități stabilizate independente (situate pe partea stângă a turnului într-un container blindat). Acest aranjament de arme a făcut posibilă tragerea directă din toate armele de la bord. În același timp, pe trapa comandantului a fost instalată și o mitralieră PKTM de 7,62 mm cu telecomandă. Armamentul suplimentar al vehiculului consta din 2 lansatoare automate de grenade în aripi. În același timp, pe BMPT a fost instalat un „cadru” LMS modern, care a făcut posibilă desfășurarea eficientă a luptei atât ziua cât și noaptea.
În 2002, la expoziția de arme, nu a mai fost prezentată o machetă, ci un model de vehicul de luptă modificat conform comentariilor clientului. În același timp, complexul de armament a suferit o schimbare, acum 2 tunuri automate de 30 mm, precum și o mitralieră PKTM de 7, 62 mm au fost montate pe turelă. Conform caracteristicilor de protecție a părților laterale, noul BMPT a depășit chiar MBT T-90. Acest lucru a fost realizat datorită instalării DZ de-a lungul întregii proiecții laterale și a ecranării laterale cu echipamente auxiliare. De asemenea, pe BMPT pentru a proteja pupa corpului, a fost instalat un ecran anti-cumulativ cu zăbrele. Această versiune a BMPT la sfârșitul anului 2006 a trecut cu succes testele de stat și a fost recomandată pentru adoptare.
