În perioada CMEA, industria automobilelor poloneze a fost considerată a doua cea mai bună după cea cehoslovacă. De exemplu: un „Polonaise” cumpărat, second-hand, a costat un Volga nou-nouț și mulți bani în URSS. Acesta a fost cursul neoficial. Prin urmare, în armata poloneză de astăzi nu veți vedea nici ZIL-uri, nici UAZ-uri (deși erau acolo). Polonia a folosit și vehicule militare proprii, producția cehoslovacă și producția RDG.
Nu există Pactul de la Varșovia de mult timp, dar Polonia nu a pierdut contactul cu țările partenere și continuă să opereze echipamente auto produse acum în Republica Cehă și Germania. Deci, ce a produs și a produs Polonia pentru armata însăși?
Să trecem de la cel mai mic la cel mai mare.
Primul este Honker. Acest jeep a fost produs pentru prima dată în Polonia socialistă sub numele „Tarpan” la fabrica de vehicule agricole din Poznan. Mașina aparține așa-numitei clase de jeep-uri. Mașina este mai mare decât UAZ-ul nostru și ca dimensiune, mai potrivită pentru ARO 24 românesc, dar spre deosebire de acesta din urmă, inițial avea un motor mai puternic. Produs inițial în două versiuni (pasager și marfă-pasager). Ulterior, li s-au adăugat un pick-up și o dubă. Mașina are o bună capacitate de cross-country. Mașina cu motor diesel a fost testată în condiții de luptă în Irak, unde, spre deosebire de UAZ 3151 din Ucraina, nu s-a supraîncălzit.
De asemenea, versiunea modificată „Scorpion-3” a fost testată.
În Polonia modernă, mașina a fost produsă la uzina Daewoo Motor din Lublin în loturi mici. În legătură cu lichidarea DM, s-a luat decizia inițială de a transfera eliberarea acestuia pe teritoriul Ucrainei. Dar criza economică profundă a economiei ucrainene care a urmat a dus la anularea deciziei privind producția. Acum mașina este din nou produsă în Lublin într-o cantitate de cel mult două sute pe an. Există, de asemenea, mai multe varietăți de microcamioane Iveco care joacă rolul: ambulanțe, mină și vehicule tehnice. Produs în Kutno.
Următorul nostru erou este Mașina - STAR 660. O mașină destul de veche (oricine își amintește că a furat Electronic din banda lui Stump).
Dar versiunea sa sub forma unui pod de ponton și a unui pod de poduri continuă să fie folosită. Tractiune intergrala. Un analog al ZIL-157 și al colegului său (dacă numărați de la STAR 66). S-a deplasat de-a lungul intersecției, astfel încât Studebaker US-6 abia să poată ține pasul cu el.
Cel mai numeroase camioane din armată este STAR 266. Poate fi similar cu ZIL-131, dar are un motor diesel. La fel ca vărul rus, este și el în umbra strămoșului său. Gama de aplicații este, de asemenea, variată. De la un camion simplu la vehicule tehnice și tehnice.
Mașina a fost exportată în multe țări și a luat parte la ostilități. În Forțele Terestre (Wojska Lądowe), el joacă rolul unui „cal de lucru”. De asemenea, are un frate cu două osii, cu un aranjament de roți 4x4 Star 244.
Oferirea caracteristicilor generale ale mașinii pe un loc militar pare a fi greșit. Prin urmare, ne vom limita la informații generale. Din 2000 până în 2006 la STAR TRUCK Sp. Pentru armată, camionul a fost modernizat la nivelul STAR 266M cu un motor MAN. În total, aproximativ 250 de vehicule au fost modernizate.
Această măsură a fost luată în scopul unificării cu noul model AWD cu două axe Star 944. În conformitate cu noua indexare a modelelor AWD, primul număr este rotunjit pentru a indica greutatea totală în tone, al doilea este numărul total de roți, al treilea este numărul de roți antrenate.
Punctul de tragere mobil Star 944 Hyena a servit și în Irak. Star 944R ușor blindat a fost, de asemenea, dezvoltat pentru condițiile de luptă din Afganistan.
Star 944 a fost planificat ca înlocuitor pentru 266, dar sa dovedit a fi în imposibilitatea de a îndeplini toate sarcinile predecesorului său, așa că Star 1466 a fost eliberat.. Se așteaptă înlocuirea pentru Star 1444.
Mașinile Jelcz pot fi numite grei. Jelcz P662 cu 3 axe cu motor Iveco Cursor este utilizat nu numai pentru scopul propus, ci și ca șasiu pentru arme și echipamente grele. În acest moment acestea sunt: rachete anti-nave MLRS "Langust" MSN, minelayer "Melnitsa". Centru de metrologie mobil, stația de recunoaștere a artileriei „Livets”. În viitor, pe baza sa vor fi dezvoltate MLRS de 240 mm „Omar” și obuzierul de 155 mm „Krill”.
Cu toate acestea, cel mai mare este Jelcz 862. Acest tractor cu 4 axe este capabil să îndeplinească orice sarcini care depășesc capacitățile rivalilor săi mai tineri. De asemenea, pe șasiul său vor fi montate noi sisteme de apărare aeriană și de apărare antirachetă.
N. B. Este posibil ca articolul să nu fie complet. Suplimentele sunt binevenite.
