În seara zilei de 8 septembrie 1961, un grup de cinci mașini se întrecea pe drumul de la Paris la Colombey-les-Eglise. La volanul mașinii Citroen DS se afla șoferul jandarmeriei naționale Francis Maru, iar în cabină - președintele Franței, generalul Charles de Gaulle, soția sa Yvonne și adjutantul prezidențial colonel Tessier. În jurul orei 21:35, în cartierul Pont-sur-Seine, mașina șefului statului a trecut pe lângă o grămadă de nisip neobservată. Și în acel moment a explodat o explozie puternică. Mai târziu, colonelul Tessier a spus că flacăra exploziei s-a ridicat până la vârfurile copacilor care cresc de-a lungul marginii drumului. Pilotul Francis Maru alerga la viteză maximă, încercând să-și scoată toate capacitățile din mașina prezidențială. La doar câțiva kilometri de la locul încercării de asasinat, Maru a fost oprit de o limuzină. Charles de Gaulle și soția sa s-au mutat într-o altă mașină și și-au continuat drumul …
Ulterior, sa dovedit că dispozitivul exploziv pregătit pentru președintele Franței consta din 40 kg de plastid și nitroceluloză, 20 de litri de ulei, benzină și fulgi de săpun. Numai printr-o fericită coincidență, dispozitivul nu a funcționat în totalitate, iar de Gaulle, soția și tovarășii săi au rămas în viață.
La momentul evenimentelor descrise, generalul Charles de Gaulle servise deja ca președinte al Republicii Franceze timp de trei ani. O persoană legendară pentru Franța, de Gaulle s-a bucurat de un mare respect în rândul poporului, dar în perioada 1958-1961 a reușit să-și piardă simpatia unei părți semnificative din sprijinul său imediat - armata franceză, nemulțumită de politica franceză din Algeria. Timp de aproape 130 de ani înainte de încercarea de asasinat asupra lui de Gaulle, Algeria a fost o colonie a Franței - una dintre cele mai importante posesiuni africane ale sale.
Odată ce o cetate de corsari mediteraneeni care a atacat orașele de coastă din sudul Franței, Italia, Spania și navele comerciale ale companiilor europene, Algeria a „pus la îndoială” represalii franceze. În 1830, trupele franceze au invadat țara, care, în ciuda rezistenței încăpățânate a algerienilor, a reușit să stabilească rapid controlul asupra principalelor orașe și porturi algeriene. În 1834, Franța a anunțat oficial anexarea Algeriei. De atunci, Parisul a investit mult în dezvoltarea celei mai mari și mai importante colonii din Maghreb.
În a doua jumătate a secolului al XIX-lea și mai ales la începutul secolului al XX-lea. un număr imens de coloniști francezi s-au mutat în Algeria. Mulți țărani francezi, care suferă de o lipsă de pământ liber în Franța însăși, au început din nou viața, traversând Marea Mediterană și stabilindu-se în teritoriile de coastă ale Algeriei. Clima de pe coastă a fost destul de propice dezvoltării agriculturii. În cele din urmă, până la 40% din terenurile cultivate din Algeria au ajuns în mâinile coloniștilor francezi, iar numărul însuși al coloniștilor sau al „picioarelor negre” a depășit un milion de oameni. În același timp, relațiile dintre algerieni și francezi au fost, în general, neutre - coloniștii francezi au cultivat pământurile Algeriei, iar zouavii și spaghii algerieni au servit în trupele coloniale franceze și au luptat în aproape toate războaiele purtate de Franța.
Acest lucru a continuat până în anii 1920 - 1940, când susținătorii independenței naționale au devenit mai activi în Algeria. Al Doilea Război Mondial a jucat, de asemenea, un rol, dând un impuls colosal mișcărilor anti-coloniale din întreaga lume. Algeria nu face excepție. La 8 mai 1945, chiar în ziua predării Germaniei naziste, a avut loc o manifestare în masă a susținătorilor independenței în orașul Setif, în timpul căreia un polițist a împușcat și a ucis un tânăr algerian. Ca răspuns, a început o răscoală populară, însoțită de pogromuri în cartierele franceze și evreiești. Armata și poliția franceză au suprimat răscoala foarte dur, de la 10 mii (conform estimărilor avocatului francez Jacques Verger) la 45 mii (conform estimărilor ambasadei SUA) algerieni au murit.
De ceva timp, colonia a fost pacificată, dar, după cum sa dovedit, susținătorii independenței își adunau doar forțele. La 1 noiembrie 1954 a fost creat Frontul de Eliberare Națională (FLN), care în aceeași zi s-a orientat spre lupta armată împotriva trupelor și instituțiilor guvernamentale franceze. Victimele atacurilor FLN au fost militari, patrule de poliție și zone mici, coloniști francezi, precum și algerieni înșiși care au colaborat cu francezii sau au fost suspectați de o astfel de cooperare. Egiptul, unde naționaliștii arabi conduși de Gamal Abdel Nasser au ajuns la putere, în curând au început să ofere multă asistență FLN.
La rândul lor, francezii au concentrat forțe uriașe în Algeria - până în 1956 o treime din întreaga armată franceză se afla în colonie - mai mult de 400 de mii de oameni. Împotriva rebelilor și populației care îi susținea, aceștia au acționat cu metode foarte dure. Parașutiștii și unitățile din Legiunea Străină, care aveau o pregătire bună și mobilitate ridicată, au jucat un rol cheie în suprimarea insurgenților.
Cu toate acestea, în metropolă însăși, nu toate forțele au aprobat măsurile dure ale armatei în Algeria. Prim-ministrul Pierre Pflimlin urma să înceapă negocierile de pace cu FLN, care i-au obligat pe generalii armatei să emită un ultimatum - fie o lovitură de stat militară, fie schimbarea șefului guvernului în Charles de Gaulle. La acea vreme, francezilor obișnuiți, ofițeri ai forțelor armate și celor mai înalți generali li s-a părut că de Gaulle, un erou național și un politician hotărât, nu va preda pozițiile franceze în Algeria.
La 1 iunie 1958, de Gaulle a devenit prim-ministru al Franței, iar la 8 ianuarie 1959 a fost ales președinte al țării. Cu toate acestea, generalul nu a fost la înălțimea așteptărilor puse de el de coloniștii francezi și de liderii de extremă dreapta. Deja la 16 septembrie 1959, Charles de Gaulle a ținut un discurs în care a recunoscut dreptul poporului algerian la autodeterminare. Pentru elita militară franceză, în special pentru cei care au luptat în Algeria, aceste cuvinte ale șefului statului au fost un adevărat șoc. Mai mult, până la sfârșitul anului 1959, armata franceză, operând în Algeria sub comanda generalului Maurice Challe, a obținut succese impresionante și a suprimat practic rezistența unităților FLN. Dar poziția lui de Gaulle era fermă.
La 8 ianuarie 1961, a avut loc în Algeria un referendum privind independența, în care 75% dintre participanți au votat-o. Extrema dreaptă franceză a răspuns imediat - în februarie 1961, a fost creată la Madrid Organizația Armată Secretă (OEA - Organisation de l'armée secrète), al cărei scop era să împiedice acordarea independenței Algeriei. Membrii OEA au acționat în numele a peste un milion de coloane franceze și a câtorva milioane de algerieni care au colaborat cu autoritățile franceze și au servit în armată sau poliție.
Organizația a fost condusă de liderul studențesc Pierre Lagayard și de generalul armatei Raoul Salan. Unul dintre cei mai apropiați asociați de de Gaulle în Mișcarea de Rezistență, generalul Salan, în vârstă de 62 de ani, a parcurs un drum lung - a participat la Primul Război Mondial, a servit în trupele coloniale din Africa de Vest, a condus departamentul de informații militare al Ministerului Coloniile, și a comandat Regimentul Senegal și Divizia a 9-a colonială, care a luptat în Europa, apoi a comandat trupele coloniale din Tonkin, a fost comandantul general al trupelor franceze din Indochina și Algeria. Acest general cu cea mai mare experiență, care a trecut prin multe războaie, credea că Algeria ar trebui să rămână franceză în viitor.
În noaptea de 21-22 aprilie 1961, trupele franceze loiale OEA, conduse de generalii Salan, Jouhaux, Challe și Zeller, au încercat o lovitură de stat în Algeria franceză, preluând controlul asupra orașelor Oran și Constantin. Cu toate acestea, lovitura de stat a fost suprimată, Jouhaux și Salan s-au ascuns, iar Schall și Zeller au fost arestați. Un tribunal militar l-a condamnat pe Salan la moarte în lipsă. Membrii OEA, la rândul lor, au început pregătirile pentru încercarea de asasinare a generalului de Gaulle. În același timp, au existat numeroase asasinate și asasinate ale oficialilor guvernamentali și ofițerilor de poliție loiali lui de Gaulle.
Organizatorul direct al încercării de asasinat de la Pont-sur-Seine a fost locotenent-colonelul Jean-Marie Bastien-Thiry (1927-1963). Ofițer ereditar, fiul unui locotenent colonel de artilerie care îl cunoștea personal pe Gaulle, Jean-Marie Bastien-Thiry a fost educat la Școala Națională de Spațiu și Aeronautică SUPAERO din Toulouse și s-a alăturat Forțelor Aeriene Franceze, unde s-a ocupat de armele de aviație și a dezvoltat rachete aer-aer. aer.
Până în 1959, Bastien-Thiry, în tradiția familiei, l-a susținut pe Charles de Gaulle, dar când acesta din urmă a început negocierile cu FLN și și-a exprimat disponibilitatea de a acorda independența Algeriei, Bastien-Thiry a devenit dezamăgit de președinte. În același timp, locotenent-colonelul nu s-a alăturat OEA. Bastien-Thiry era convins că, după pierderea Algeriei, Franța va pierde în cele din urmă întreaga Africa, iar noile țări independente se vor afla sub influența comunismului și a URSS. Un catolic convins, Bastien-Thiry nu a decis imediat să organizeze un atac terorist împotriva președintelui. El a încercat chiar să găsească o justificare pentru încercarea „tiranului” în scrierile părinților bisericii.
De îndată ce a avut loc o explozie de-a lungul traseului autostrăzii prezidențiale, serviciile speciale au început imediat să-și caute organizatorii. La câteva ore după încercarea de asasinat, cinci persoane au fost arestate - Henri Manoury, Armand Belvizy, Bernard Barens, Jean-Marc Rouviere, Martial de Villemandy și o lună mai târziu - al șaselea participant la tentativa de asasinat, Dominique Caban de la Prade. Toți cei arestați au lucrat în industria asigurărilor auto.
Henri Manuri s-a recunoscut a fi organizatorul încercării de asasinat, iar Dominique de la Prade a fost făptuitorul direct - el a activat detonatorul când s-a apropiat mașina prezidențială. Curând Dominique de la Prade a reușit să fugă în Belgia. El a fost arestat într-o țară vecină abia în decembrie 1961 și extrădat în Franța în martie 1964. Este interesant faptul că „fierbinte pe traseu” pentru a dezvălui implicarea locotenent-colonelului Bastien-Thiry în organizarea tentativei de asasinare în Pont-sur-Seine, nu au putut și ofițerul a rămas liber, neavând abandonat ideea de a scăpa Franța iar francezii de la Charles de Gaulle.
La 28 august 1962, în orașul Trois, în departamentul Aub, a început un proces împotriva participanților la încercarea de asasinat, în urma căruia toți au primit diferite termene de închisoare - de la zece ani la închisoare pe viață. Între timp, la 5 iulie 1962, a fost proclamată independența politică a Algeriei. Astfel, Charles de Gaulle a devenit în cele din urmă cel mai rău dușman al națiunii franceze în ochii radicalilor de dreapta și ai armatei.
Locotenent-colonelul Bastien-Thiry a început să dezvolte operațiunea Charlotte Corday - în timp ce membrii OEA numeau următorul plan de eliminare a președintelui francez. La 22 august 1962, în zona Clamart trecea o carcasă a președintelui Charles de Gaulle a două mașini Citroen DS, însoțită de doi motocicliști de poliție. În prima mașină se aflau însuși De Gaulle, soția sa Yvonne, șoferul Francis Maru și adjutantul colonel Allen de Boissieu. În a doua mașină, mașina de poliție Rene Casselon conducea, lângă șofer era comisarul de poliție Henri Puissant, iar în cabină se afla garda de corp a președintelui Henri Jouder și a medicului militar Jean-Denis Dego.
Pe drum, autostrada a fost așteptată de un grup de OAS „Delta” de 12 persoane înarmate cu arme automate. Grupul a inclus membri foști și activi ai armatei franceze și ai Legiunii străine, în principal parașutiști. Toți erau tineri cu vârste cuprinse între 20 și 37 de ani. Într-una dintre mașini, s-a ascuns însuși locotenent-colonelul Bastien-Thiry, care ar fi trebuit să-i semnaleze pe mitraliștii cu privire la apropierea autostrăzii prezidențiale. De îndată ce mașinile lui De Gaulle s-au apropiat de locul ambuscadei, conspiratorii au deschis focul. Cu toate acestea, șoferul președintelui Marru, un profesionist de top, a scos mașina președintelui afară din focuri cu viteză maximă, la fel ca în timpul ultimei tentative de asasinat. De asemenea, nu a reușit încercarea unuia dintre conspiratorii Gerard Buizin de a călări Citroenul prezidențial în microbuzul său.
Cincisprezece suspecți au fost arestați în curând pentru organizarea tentativei de asasinare a președintelui. Membrii obișnuiți ai operațiunii Charlotte Corday au fost condamnați la diferite condiții de închisoare și în 1968 au primit o iertare prezidențială. Allen de la Tocnaet, Jacques Prévost și Jean-Marie Bastien-Thiry au fost condamnați la moarte. Cu toate acestea, Jacques Prévost și Allen de la Tocnais au fost navetați. La 11 martie 1963, Bastien-Thiry, în vârstă de 35 de ani, a fost împușcat la Fortul Ivry. Execuția locotenentului colonel Bastien-Thiry a fost ultima execuție din istoria Franței moderne.
În perioada 1962-1963. OAS a fost practic zdrobit. Algeria, devenită un stat independent, a început să joace un rol important în sprijinirea multor mișcări naționale de eliberare națională arabă și africană. Aproape toți coloniștii francezi, precum și o parte semnificativă a algerienilor, implicați cumva în cooperare cu autoritățile coloniale, au fost obligați să fugă din Algeria în Franța în grabă.
Dar construcția unei Algerii independente nu a devenit un panaceu pentru sărăcie, conflicte armate, arbitrariile autorităților și terorism pentru locuitorii obișnuiți ai acestei țări. A trecut mai mult de o jumătate de secol de la evenimentele descrise și zeci de mii de migranți continuă să sosească din Algeria în Franța. În același timp, încearcă să-și păstreze identitatea națională și religioasă, obiceiurile, modul de viață chiar și în noul lor loc de reședință. Dacă mai devreme Franța a colonizat Algeria, acum algerienii și imigranții din alte țări din Africa și Orientul Mijlociu se stabilesc metodic în Franța însăși.
