Opinia că marina noastră nu are nevoie de portavioane este destul de răspândită. Cineva spune contrariul, dar în același timp subliniază: crucișătorul care transportă aeronave grele (TAKR) „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov” este atât de ineficient încât ar trebui eliminat din compoziția de luptă a flotei. Această opinie își face loc uneori chiar și în cercurile navale.
Este evident că este necesar să ne dăm seama ce anume oferă Kuznetsov TAKR flotei noastre. Este bine cunoscut faptul că niciun portavion din lume nu operează independent fără comunicarea cu alte forțe ale flotei. Este întotdeauna nucleul unui grup mare. În consecință, o analiză a semnificației unui portavion are sens numai în contextul influenței sale asupra cursului operațiunilor de luptă la scara corespunzătoare. Iar criteriul necesității este creșterea eficacității în luptă a grupării de forțe la care este inclusă.
Antiaeriene prin naștere
Inițial, ar trebui să ne întoarcem la istorie și să stabilim la ce sunt destinate astfel de nave în marina sovietică. Trăsăturile distinctive ale portavionului nostru la momentul creării sale erau că avea un armament antirachetă suficient de puternic sub forma a 12 lansatoare pentru rachete anti-nave ale complexului „Granit” și sisteme de apărare aeriană mult mai eficiente în comparație cu cele străine. "colegi de clasa". Grupul aerian era, de asemenea, specific - 24 de luptători Su-33, care ar putea fi echipați pentru utilizarea rachetelor anti-navă Moskit (au fost efectuate teste de succes).
Astfel de puncte de vedere asupra scopului portavionului s-au bazat pe conceptul nostru de război armat pe mare: forțele inamice de suprafață, în principal formațiuni de nave mari, dintre care cele mai importante erau considerate portavioane, ar trebui să fie lovite de rachete anti-nave de diferite clase., printre care rachetele cu rază lungă de acțiune au ocupat primul loc ca importanță. În același timp, toată lumea a înțeles clar că aviația a reprezentat principala amenințare pentru forțele noastre de atac. Pentru navele de suprafață - punte și tactice, parțial strategice, și pentru submarine - patrulare de bază.
Soluția la problema apărării aeriene prin saturarea formațiunilor cu nave cu rachete nu s-a justificat pe deplin. În primul rând, gama limitată de utilizare a rachetelor, chiar și cele cu rază lungă de acțiune, a exclus practic posibilitatea de a provoca daune grupurilor aeriene înainte de linia de lansare a rachetelor lor anti-navă. Aceasta însemna că inamicul putea să atace fără obstacole și în cel mai eficient mod. În al doilea rând, sarcina limitată de muniție a SAM (și a MZA) a făcut posibilă respingerea doar a unui număr mic de atacuri aeriene inamice. Apoi, el ar putea trage navele noastre ca ținte neînarmate. Singura salvare a fost acoperirea grupurilor noastre de nave de către forțele avioanelor de vânătoare. Este capabil să învingă grupurile atacante inamice înainte de linia de lansare a rachetelor și să dezorganizeze greva. Și aceasta a însemnat nu numai o reducere semnificativă a numărului de rachete anti-nave produse de formația noastră de nave, ci și provocarea de pierderi care au împiedicat atacurile ulterioare. În plus, chiar prezența luptătorilor l-a forțat pe inamic să reducă cota avioanelor de grevă din grup, deoarece acesta trebuia să includă luptători pentru degajarea spațiului aerian și escorta directă. Cu toate acestea, acoperirea forțelor de suprafață de către aeronavele de coastă a fost și rămâne posibilă doar la o distanță de 150-200 de kilometri.
Mai există o problemă - aviația noastră cu rază lungă de acțiune și antisubmarină nu are mijloace eficiente de apărare împotriva focului, iar sistemele de război electronic reduc doar eficacitatea atacurilor cu rachete, fără a le preveni. Singura modalitate de a preveni pierderile mari este de a ne însoți vehiculele grele și de a acoperi zonele folosite de luptă de către luptători. Atunci când se utilizează luptători de pe țărm, acest lucru este posibil la o distanță de numai 350 de kilometri, ceea ce este complet insuficient pentru operațiuni în zona mării îndepărtate.
Astfel, până la sfârșitul anilor '60 a devenit clar: fără acoperire aeriană cu luptători navali, flota noastră oceanică ar fi legată de țărm. Pentru a rezolva problema, s-a decis crearea unui portavion "antiaerian", care a fost proiectul 1143.5 - portavion "Kuznetsov".
Astăzi situația s-a schimbat oarecum. Există dovezi că complexul Granit de la Kuznetsov a fost demontat. Su-33-urile din grupul său aerian sunt înlocuite de MiG-29K / KUB cu capacitatea de a lovi rachete anti-nave și muniții de înaltă precizie în ținte maritime și terestre. Cu toate acestea, scopul general și rolul portavionului nostru în structura Marinei rămân neschimbate. În acest context, ar trebui evaluată contribuția sa posibilă la soluționarea misiunilor de luptă pe mare.
Kuznetsov face parte din Flota de Nord. Odată cu izbucnirea ostilităților, este cel mai probabil ca portavionul să fie inclus în forța de atac eterogenă creată pentru a învinge grupurile de portavioane inamice din partea de nord a Mării Norvegiene. De asemenea, este probabil să fie folosit pentru a respinge o unitate de apărare aeriană inamică cu subordonare operațională pentru această perioadă a grupului său aerian către o formațiune de coastă sau o formațiune VKS. „Kuznetsov” va fi cea mai importantă componentă a forțelor și mijloacelor, acoperind, în cooperare cu formația costieră (formarea) forțelor aerospațiale, forțele flotei din Mările Barents și Kara în sistemul general de apărare aeriană.
Creșterea estimată a eficacității în luptă a acestor grupări ne va permite să dăm o concluzie temeinică despre oportunitatea menținerii portavionului ca parte a marinei noastre.
TAKR și-a făcut treaba
Este recomandabil să începeți analiza cu cea mai complexă formă de utilizare a forțelor Consiliului Federației noastre - operațiuni de luptă pentru a învinge gruparea de portavioane inamice. Compoziția sa este bine cunoscută și analizată în detaliu suficient. Acesta este un portavion din clasa Nimitz, trei sau patru crucișătoare cu rachete (Ticonderoga) și un distrugător (Orly Burke), trei sau patru distrugătoare (Spruence) și fregate, unul sau două submarine nucleare polivalente, precum și un grup aerian de aproximativ 100 de avioane, inclusiv până la 60 de luptători / avioane de atac F / A-18C. Flota de Nord poate ridica împotriva acestui AUG o formare de forță de forțe diferite ca parte a două sau trei submarine cu rachete nucleare (SSGN) ale proiectului 949, două sau trei submarine nucleare polivalente ale proiectului 971, 945, două crucișătoare cu rachete - câte unul proiectele 1144 și 1164 și până la 8-10 nave de suprafață din clasele de distrugătoare (proiectul 956), o navă antisubmarină mare (proiectul 1155), o fregată (proiectul 22350). Aceste forțe vor fi susținute de avioane purtătoare de rachete pe Tu-22M3 cu resursă X-22 a unuia sau a două sortimente regimentale. Luați în considerare cursul posibil al ostilităților cu și fără participarea portavionului nostru ca parte a acestei formațiuni.
O astfel de luptă poate dura de la 10-12 ore la o zi sau puțin mai mult. În consecință, resursa disponibilă a grupului aerian TAKR este de aproximativ 52 de ieșiri (cu compoziția existentă de 12 Su-33 și 14 MiG-29K / KUB).
Dinamica ostilităților va include mai multe etape.
În cursul primului, sarcina principală a formației noastre va fi respingerea atacurilor aeriene de pe navele de suprafață și submarine. În această etapă, ne putem aștepta la opoziție față de combinația noastră de forțe de până la 30-34 de avioane pe bază de transport și unul sau două escadrile tactice, până la 6-9 avioane UAV de pe aerodromurile norvegiene. Cu alocarea a 16-20 de ieșiri, este posibil să se asigure stabilitatea în luptă a navelor de suprafață ale nucleului (crucișătoare și portavioane) cu o probabilitate de aproximativ 0,9 și a submarinelor cu o probabilitate de cel puțin 0,9, în timp ce fără sprijinul din aviația navală, acești indicatori vor fi semnificativ mai mici - 0, 5-0, 7 și respectiv 0, 6-0, 7. În același timp, cea mai mare parte a muniției ZOS-ului navei va fi consumată.
În cea de-a doua etapă, sarcina principală va fi identificarea construcției AUG și a comenzilor de navă cu o lovitură la navele barierei antirachetă (PRB) de către forțele unui SSGN. Desemnarea țintei poate fi emisă de la o aeronavă de recunoaștere, de la un satelit sau de la un submarin nuclear al unui grup de recunoaștere și atac. Nu este posibil să plasați detaliile calculului în articol. Prin urmare, vă prezentăm rezultatul final. În prezența unui portavion în componența formației și alocarea a patru până la șase ieșiri pentru a asigura acest atac, probabilitatea aplicării sale cu succes este de până la 0,95, în timp ce fără un portavion nu va depăși 0,4-0,5. SSGN-ul nostru pentru o sesiune de comunicare pentru a primi desemnarea țintei și o poate distruge) și luptătorii patrulei aeriene de luptă AUG, capabili să doboare avioanele noastre de recunoaștere. Ca urmare, în primul caz, probabilitatea de neutralizare a PRB este 0, 7-0, 8, iar în al doilea, 0, 3-0, 4.
Atacul principal (a treia etapă) va fi cel mai probabil lansat de forțele Tu-22M3 cu rachete Kh-22 și unul sau două SSGN-uri, cu sprijinul acțiunilor lor de către avioane de recunoaștere. Timpul limitat de grevă permite să se bazeze pe o resursă de 16 lupte de către luptătorii navali, care vor trebui să neutralizeze aeronava aeriană AUG și grupurile care sunt ridicate din poziția de serviciu pe punte de pregătire numărul 1 - doar 6-10 aeronave, până la 4-6 avioane de la țărm de la aerodromurile norvegiene și 2-3 avioane BPA. În prezența unui capac de luptă, rezultatul său poate fi estimat la 0, 7-0, 8 din probabilitatea incapacitării unui portavion cu pierderea posibilității operațiunilor de aviație bazate pe transportator și scufundare, sau cel puțin trei sau patru nave de la escortă. În același timp, stabilitatea de luptă a SSGN-urilor noastre va fi de cel puțin 0,8-0,85, iar pierderile avioanelor care transportă rachete nu vor depăși două vehicule (s-ar putea să nu existe deloc). În absența sprijinului de luptă pentru forțele noastre de atac, pierderile lor vor crește semnificativ. Stabilitatea de luptă a SSGN va scădea la 0,5-0,55, iar pierderile regimentului aerian DA pot depăși o treime din compoziția sa, ajungând la jumătate sau mai mult în condiții nefavorabile. În același timp, probabilitatea distrugerii portavionului nu va depăși 0,2-0,25.
Pentru dezvoltarea succesului, rachetele anti-navă cu rază lungă și scurtă de acțiune vor fi lansate de principalele forțe ale navelor de suprafață, posibil cu implicarea limitată a aviației navale. Dar toate acestea sunt posibile dacă lovitura principală este eficientă. În caz contrar, reducerea ostilităților odată cu plecarea complexului la bază este destul de probabilă, ceea ce va avea loc sub foc de pe punte și din aviația tactică. Principalul conținut al acestei etape este schimbul de rachete de către navele de suprafață ale formațiunii ruse și ale crucișătoarelor și distrugătoarelor supraviețuitoare ale Statelor Unite, cu revenirea ulterioară a forțelor noastre la bază. Influența aeronavelor bazate pe transportatori pe parcursul unei lupte armate va fi asociată în principal cu respingerea atacurilor de la aviația tactică inamică, pentru care se poate aloca întreaga resursă rămasă - de la 10 la 16 ieșiri. Acest lucru ne va permite să menținem stabilitatea de luptă a navelor noastre de suprafață la nivelul de 0, 8. În absența capacului de aer, luând în considerare utilizarea completă a muniției ZOS, este puțin probabil să depășească 0, 2-0, 25.
Astfel, în prezența portavionului, probabilitatea de a distruge un portavion inamic ajunge la 0,8 cu scufundarea a până la trei până la cinci nave de escortă din șase până la opt. În același timp, conexiunea noastră suferă pierderi mai mult sau mai puțin acceptabile: nave de suprafață - până la trei sau patru unități (inclusiv un crucișător cu rachete cu o probabilitate relativ scăzută de croazieră cu rachete cu handicap), 1-2 SSGN și submarine nucleare, până la 10-12 aeronave, inclusiv 1-2 aviații cu rază lungă de acțiune. Adică, în prezența portavionului, SF ar putea face față cu AUG. Dar, în absența problemei, practic nu este rezolvată: probabilitatea retragerii portavionului nu va depăși 0, 2-0, 3 plus una sau două nave de escortă scufundate. Pierderile noastre se vor dovedi catastrofale: 6-8 nave de suprafață, inclusiv ambele crucișătoare cu rachete, până la 3-4 submarine, 10-12 aeronave DA.
Concluzia este lipsită de ambiguitate: portavionul „Kuznetsov” este necesar. Vorbiți despre oportunitatea păstrării în flotă ar trebui să se oprească.
