Armata rusă îmbunătățește sistemul de bază în Extremul Orient și, în special, în Insulele Kuril. Deci, în aprilie, a început o campanie expediționară de trei luni a unui detașament de nave ale Flotei Pacificului către insulele Marii creaste Kuril. „Scopul principal este studierea posibilităților bazării prospective a forțelor Flotei Pacificului”, a subliniat ministrul rus al Apărării, Serghei Shoigu. Mai mult, anul acesta, conform declarației oficialilor ruși, sistemele de rachete de coastă „Ball” și „Bastion” vor fi implementate aici vehicule aeriene fără pilot din noua generație „Eleron-3”. Este ușor de ghicit că unul dintre motivele acestei decizii a fost revendicările Japoniei asupra Insulelor Kuril. Și, de fapt, a cui sunt?
JAPONESA AICI ȘI NU AU VĂZUT ÎN OCHI
Bineînțeles, nu voi demonstra că slavii au trăit pe insule din timpuri imemoriale, dar nici nu erau japonezi născuți acolo. Indigenii din Kurili sunt Ainu. În exterior, Ainu nu avea nicio legătură cu rasa mongoloidă. Există trei versiuni ale originii Ainu - din Caucaz, din Siberia și din sudul Oceanului Pacific. Să fim atenți la numele „Ainu”, care înseamnă „oameni”. Adică erau singurii oameni din habitatele lor.
Primii ruși care au vizitat direct Insulele Kuril au fost cazacii Danil Antsiferov și Ivan Kozyrevsky. În 1711, ei, în fruntea unui mic detașament, au explorat insula nordică Shumshu. În 1713, Kozyrevsky a aterizat pe Paramushir, unde a trebuit să lupte cu Ainu, care nu dorea să plătească yasak trezoreriei regale. Kozyrevsky a cartografiat ambele insule și le-a declarat teritoriul statului rus.
Rușii nu au auzit niciodată de niciun japonez pe Insulele Kuril. Faptul este că al treilea shogun japonez Iemitsu, cu trei decrete succesive (1633, 1636 și 1639), sub amenințarea cu moartea, a interzis japonezilor să părăsească țara lor, precum și să construiască nave mari pentru călătorii lungi. În același timp, țara era închisă străinilor. O excepție a fost făcută doar pentru olandezi și chinezi, ale căror nave comerciale au fost permise să intre în Nagasaki într-un număr limitat, unde negocierea a avut loc pe insula Desima.
Apropo, Japonia în secolele XVII și XVIII consta din Honshu, Shikoku, Kyushu și alte insule din sud. În ceea ce privește insula nordică Hokkaido, la mijlocul secolului al XVII-lea nu făcea parte din statul centralizat japonez. Mai târziu, în sudul Hokkaido, a apărut principatul japonez Matsunae, dar majoritatea ainuilor care locuiesc acolo au rămas independenți.
Acest lucru este confirmat de o petiție curioasă adresată Ecaterinei a II-a, care i-a fost trimisă în 1788 de către șeful companiei nord-estice americane, Ivan Golikov. În numele companiei, el a cerut „să împiedice încercările altor puteri de a construi o cetate și un port pe 21 (Shikotan) sau 22 (Hokkaido) din Insulele Kuril pentru a stabili comerțul cu China, Japonia, către cei mai capabili descoperiri și aduc împărăteasa sub o putere mare "" Insulele vecine, care, după cum știm sigur, nu depind de nicio putere."
Golikov a cerut să îi aloce 100 de soldați cu artilerie pentru a „avea ajutor și protecție din partea statului și protecție împotriva oricărei opresiuni și pentru protecție …”. El a cerut, de asemenea, să acorde un împrumut, 200 de mii de ruble, timp de 20 de ani și să ofere un drept de monopol pentru exploatarea insulelor și a pământului continental „ca fiind deschise, curente și pe care le deschid”.
Ekaterina a refuzat. Dar care este oferta! Și la urma urmei, nu a fost inițiată de oficiali din Sankt Petersburg, ci de oameni care au trăit mulți ani în Extremul Orient. Ar fi putut cineva să sugereze construirea unei cetăți undeva pe Honshu? Iar cetatea era necesară nu pentru protecție față de japonezi, ci de „încercarea de asasinat a altor puteri”, aceeași portugheză.
FUMATORI ÎN SCHIMB PENTRU SAKHALINA DE SUD
La 25 aprilie (7 mai) 1875, la Sankt Petersburg a fost încheiat un tratat ruso-japonez, potrivit căruia Rusia a transferat Insulele Kuril în Japonia în schimbul Sahalinului de Sud. Imperiul rus a fost reprezentat la negocieri de Alexander Gorchakov, japonezii de Enomato Takzaki.
Cultul „cancelarului de fier” Gorchakov a fost stabilit de mult timp în Rusia. Din păcate, în viața reală, această persoană a rănit în mod constant Rusia. Deci, din 1855 până în 1870, a încetinit nu numai construcția de nave de război pe Marea Neagră, ci și șantierele navale moderne din Nikolaev. Cancelarul de fier Bismarck a râs de cancelarul nostru de hârtie: „Construiește cuirasate pe furiș în Nikolaev și va exista un protest al diplomaților - fă referire la prostia oficialilor ruși și a birocrației”. Într-adevăr, între 1859 și 1870 a existat un război continuu pentru redistribuirea frontierelor europene și nimeni nu a visat la un război cu Rusia din cauza discrepanței dintre mărimea cuirasatelor sale și articolele Păcii de la Paris din 1856.
Și numai când Franța a fost distrusă de Prusia, Gorchakov a izbucnit în celebra circulară. Dar a fost o bravadă de hârtie - nu existau corăbii sau șantiere navale unde să poată fi construite pe Marea Neagră.
Din vina lui Gorchakov, cuirasatele cu drepturi depline de pe Marea Neagră au fost comandate abia în 1895, când nici „măgarul”, nici „emirul” nu au trăit mult timp.
Gorchakov a fost principalul inițiator al vânzării Alaska către America. După aceea, compania ruso-americană era în agonie și nu era nimeni care să se ocupe de Kurile.
Drept urmare, șeful Ministerului Finanțelor, Mikhail Reitern, a declarat: „Având în vedere puținul beneficiu pe care Rusia l-a obținut până acum din Insulele Kuril și dificultățile asociate cu furnizarea de alimente populației acestor insule, în ciuda nesemnificativității sale, și eu, la rândul meu, recunosc că este mult mai profitabil pentru noi să schimbăm aceste insule cu partea de sud a Sahalinului.
Până în 1875, câteva insule de ruși și câteva sute de creoli locuiau pe insulele Kuril. Amiralii noștri le-au interesat puțin. În 1875, corveta Nissen-Kan a acceptat Insulele Kuril în cetățenia japoneză. Și 83 de subiecți ruși din Insulele Kuril au fost scoși abia în septembrie 1877 pe tunsorul Abrek.
Ei bine, Yuzhny Sahalin a predat corveta Assaga-Kan și a luat tăietorul „Horseman”.
Fără îndoială, importanța economică a Sahalinului de Sud este mult mai mare decât Insulele Kuril. Cu această ocazie, mass-media japoneză a bâjbâit: „Sahalin a fost schimbat cu o creastă nesemnificativă de pietricele”.
BAZA RUSĂ ÎN NAGASAKI
Pe lângă Sahalin, Rusia a achiziționat o bază navală în Nagasaki.
Deja în iulie 1875, șeful escadrilei Oceanului Pacific, contraamiralul Orest Puzino, a ordonat șefului detașamentului navei din Oceanul Pacific să încheie un contract cu proprietarul japonez Sega pentru o închiriere de 10 ani a unui teren pe care, „Fără a lăsa suma alocată, ar fi trebuit să instaleze și să echipeze o baie, o infirmerie, o magazie pentru bărci și o fierărie”.
În Nagasaki, „satul rus” Inos a apărut și cu o tavernă din Sankt Petersburg, hotelul Neva cu bufet și biliard etc. „Și pentru ca niciun vizitator de altă naționalitate să nu intre în ea, proprietarii au considerat necesar să pună o placă deasupra intrării cu un avertisment în japoneză, rusă și engleză, care spune că„ aici sunt permise doar ofițerii ruși”.
Sute de gheișe și zeci de soții contractate locuiau în Inos. Domnii ofițeri au semnat un contract de căsătorie pentru doi-trei ani, în funcție de durata șederii navei lor în Oceanul Pacific. O soție din Inos a fost cumpărată pentru soția mea, unde locuia ofițerul. Atunci, amiralii și soțiile legale din Sankt Petersburg au privit lucrurile mai ușor decât acum. Toată lumea știa, a luat-o de la sine înțeles și, timp de un sfert de secol, nu a existat un singur scandal sau „caz personal”.
Încheierea păcii cu Japonia și achiziționarea unei baze în Nagasaki în 1875 au fost extrem de importante în lumina următoarelor „necazuri militare” anglo-ruse din 1875-1876 și apoi în 1878.
PEȘTI, RUMURI ȘI OBIECTE MILITARE
Japonezii nu prea știau ce să facă cu kurilii. Deschid volumul 16 al „Enciclopediei militare” rusești, publicat în 1914 - o publicație de atunci destul de fiabilă. Articolul „Insulele Kuril” spune: „Sunt improprii agriculturii în ceea ce privește condițiile climatice … Datorită sărăciei naturii și a severității climatului, populația permanentă nu depășește 600 de persoane.”
Pe lângă acestea, fabricile japoneze de pescuit pentru prelucrarea primară a peștilor au apărut periodic pe insule. Cu toate acestea, în 1907-1935, japonezii au înființat posturi comerciale similare în … Kamchatka. Acest lucru s-a făcut, desigur, fără știrea autorităților locale. Mai mult, producătorii japonezi de pește, atât sub țarism, cât și sub stăpânirea sovietică, au răspândit zvonuri printre Kamchadali că peninsula va merge în curând în Japonia.
Istoricii japonezi moderni susțin că construcția instalațiilor militare pe insule a început în 1940. Mai mulți istorici ruși le fac ecou. Personal, cred că construcția militară în Insulele Kuril a început cu cinci ani mai devreme.
Cu toate acestea, această înșelăciune cu curmale, pe de o parte, ar trebui să dovedească liniștea Țării Soarelui Răsare, dar, pe de altă parte, pune într-o poziție incomodă propaganda oficială japoneză care gemea aproximativ 16, 5 mii de civili din Kuril. Insulele, evacuate în Japonia în anii 1947-1949. Conform datelor sovietice, 9149 de cetățeni japonezi au fost repatriați din Kurile, iar alți 10 au cerut cetățenia sovietică și au fost lăsați pe insule.
Să comparăm faptul că din insulele Micronezei americanii au evacuat în același timp 70 - 100 de mii de japonezi, majoritatea fiind născuți pe insule, iar până în 1941 aproape toți erau angajați în activități economice.
Dar de la 9, 2 la 16, 5 mii de japonezi în Insulele Kuril, 95% au fost aduși în 1940-1944 și au fost folosiți pentru a deservi facilitățile militare japoneze. A vorbi despre privarea de patrie a unei persoane care a locuit acolo de doi sau patru ani este, pentru a o spune ușor, frivol.
FUMATI "PASI"
Debarcarea trupelor sovietice pe Insulele Kuril. Fotografie din 1945
Puțini oameni știu că forța de atac care a învins flota americană la Pearl Harbor pe 7 decembrie 1941, a părăsit baza navală de pe insula Iturup. În Golful Hitokappu (în prezent Golful Kasatka) șase portavioane japoneze au fost supuse antrenamentului final timp de câteva săptămâni. Baza de pe Iturup era bine acoperită de aer, era un aerodrom imens. Mai târziu a primit numele de „Petrel”, iar regimentul nostru 387th de aviație de vânătoare a avut sediul acolo până în 1993.
Insulele Kuril de Nord au fost folosite de japonezi în 1942-1944 ca bază pentru un atac asupra Insulelor Aleutine.
Cu toate acestea, americanii, cu mare efort, au reușit să-i alunge pe japonezi din insulele Aleutine pe care le capturaseră. Este curios că, pentru prima dată, planul de confiscare a Insulelor Kuril a fost luat în considerare de către guvernul SUA în august 1942. Ei bine, după eliberarea Insulei Attu de la japonezi în mai 1943, atât în Comitetul Major al Statelor Unite (JCC), cât și în presa americană, au început dezbateri aprinse despre confiscarea Insulelor Kuril și mișcarea ulterioară dinspre sud către Japonia însăși..
Expresia „o călătorie la Tokyo pe treptele Insulelor Kuril” a devenit un brand pentru jurnaliștii americani. Expresia „de la Paramushir la Tokyo este doar 2 mii km” l-a hipnotizat pe bărbatul american din stradă.
Comandantul Grupului de Forțe din Vest, generalul locotenent John L. DeWitt, și-a prezentat planul de operațiune șefului OKNSH. DeWitt a propus să lovească Insulele Kuril în primăvara anului 1944 cu scopul de a crea o bază pentru un avans mai mare în direcția Hokkaido și Honshu.
Planul atacului asupra insulelor nu a rămas pe hârtie. Din primăvara anului 1943, avioanele americane au lansat un bombardament masiv asupra Insulelor Kuril. Cele mai puternice atacuri au fost făcute pe insulele nordice Shumshu și Paramushir. Așadar, în doar o zi de la bombardarea lui Paramushir, șapte bombardiere americane au aterizat în Kamchatka. Toate avioanele americane aterizate pe teritoriul URSS (în Extremul Orient) au fost internate, datorită cărora în 1946 am primit „cetatea zburătoare” Tu-4 - creația lui Andrei Nikolaevich Tupolev.
Japonezii se temeau serios de o invazie americană a insulelor Kuril. Drept urmare, numărul trupelor japoneze de pe insule a crescut de la 5 mii de oameni la începutul anului 1943 la 27 mii la sfârșitul anului, iar până în vara lui 1944 a fost mărit la 60 (!) Mii. în ciuda complexității mari a livrării de trupe și provizii - furtună, avioane și submarine americane.
Dar Moscova a spus „wow!” Și vulturii americani au început să caute o altă țintă. Este curios că, încă din 18 noiembrie 1940, comisarul poporului pentru afaceri externe Vyacheslav Molotov a propus japonezilor să transfere toate insulele Kuril în URSS în schimbul semnării unui pact de neagresiune.
SORIT DECIS ÎN DOUĂ MINUTE
La 29 noiembrie 1943, președintele SUA Franklin Roosevelt, în timpul conferinței de la Teheran, și-a exprimat disponibilitatea de a pune mâna pe Kurile de Nord pentru a îmbunătăți comunicările cu Vladivostok și l-a întrebat pe Stalin dacă URSS va lua parte la această acțiune, acționând împreună cu forțele armate americane. Stalin a evitat un răspuns direct, dar mai târziu i-a sugerat lui Roosevelt că Sahalinul de Sud și Kurile ar trebui să devină teritoriu rus, deoarece acest lucru ar oferi Uniunii Sovietice acces la Oceanul Pacific și posibilitatea unei apărări mai fiabile a Extremului Orient sovietic.
În 1944, Stalin a repetat de două ori condițiile politice sovietice în care URSS ar fi de acord să intre în războiul împotriva Japoniei: pe 14 octombrie, într-o conversație cu generalul John Dean, șeful misiunii militare americane la Moscova și pe 13 decembrie, la o întâlnire cu trimisul prezidențial, Averell Harriman. Stalin i-a spus lui Harriman că toate Insulele Kuril ar trebui returnate Rusiei, justificând această cerere prin faptul că acestea aparțineau Rusiei.
Soarta Kurililor a fost decisă în cele din urmă în două minute la Yalta la o ședință închisă din 8 februarie 1945. Stalin a început conversația prin unirea Kurililor și a Sahalinului de Sud într-un întreg: „Vreau doar să întorc în Rusia ceea ce i-au luat japonezii”. Roosevelt a fost de acord cu acest lucru: „O propunere foarte rezonabilă a aliatului nostru. Rușii vor să returneze doar ceea ce li s-a luat”. După aceea, participanții la conferință au continuat să discute alte probleme.
Tokyo a rămas complet conștient de negocierile sovieto-americane. Japonezii căutau frenetic mișcări diplomatice pentru a obține cel puțin garanții de neutralitate a URSS și, ca maxim, să-l convingă pe Stalin să devină arbitru în negocierile de pace cu Statele Unite și Marea Britanie.
În septembrie 1944, ministrul de externe Shigemitsu Mamoru a pregătit un proiect, potrivit căruia, în special, era prevăzută cedarea Uniunii Sovietice a Insulelor Kuril Centrale și de Nord.
Ei bine, în august-septembrie 1945, parașutiștii sovietici au ocupat toate insulele Kuril.
La 2 septembrie 1945, Stalin s-a adresat cetățenilor URSS: „Înfrângerea trupelor ruse în 1904, în timpul războiului ruso-japonez, a lăsat amintiri dure în mintea oamenilor. A căzut asupra țării noastre ca o pată neagră. Oamenii noștri au crezut și s-au așteptat să vină ziua când Japonia va fi învinsă și pata va fi eliminată. De patruzeci de ani, noi, oamenii din generația mai în vârstă, așteptăm această zi. Și apoi a venit această zi. Astăzi Japonia s-a declarat învinsă și a semnat actul de predare necondiționată. Aceasta înseamnă că Sahalinul de Sud și Insulele Kuril vor merge în Uniunea Sovietică și, de acum înainte, vor servi nu ca mijloc de separare a Uniunii Sovietice de ocean și ca bază pentru atacul japonezilor asupra Orientului nostru îndepărtat, ci ca un mijloc de comunicare directă a Uniunii Sovietice cu oceanul și baza apărării țării noastre împotriva japonezilor. agresiune.
În septembrie 1945, președintele Harry Truman i-a propus lui Stalin crearea unei baze aeriene și navale americane pe una dintre insulele Kuril. Stalin a fost de acord, dar sub rezerva creării unei baze sovietice similare pe una din insulele Aleutine. Casa Albă nu a mai ridicat acest subiect.
PRODUSE AMERICANE
În 1946-1990, în Insulele Kuril a fost organizat un control destul de eficient al frontierelor. Deci, deja în 1951, în Insulele Kuril de Sud, existau doi grăniceri la 1 km de coastă. Cu toate acestea, în ciuda creării a nouă detașamente de frontieră separate de nave de patrulare, pe mare exista o navă la 80 km de frontieră.
Ei bine, americanii au organizat în mod constant provocări în regiunea Kuril. Iată doar o scurtă cronică a incidentelor la aerodromul deja menționat Burevestnik de pe Iturup.
La 7 octombrie 1952, o aeronavă de recunoaștere americană RB-29 a apărut peste Insula Yuri. O pereche de La-11 a crescut din Burevestnik. RB-29 a fost doborât, opt persoane au fost ucise.
La 7 noiembrie 1954, RB-29A a apărut lângă insula Tanfiliev. A fost interceptat de o pereche de MiG-15 de la Petrel. Yankees au fost primii care au deschis focul. RB-29 a fost grav avariat și s-a prăbușit pe coasta insulei Hokkaido.
La 1 iunie 1968, în regiunea Insulelor Kuril, frontiera a fost încălcată de un avion de linie american DC-8 cu 24 de membri ai echipajului și 214 militari americani în drum spre Vietnam. Avionul a intrat în spațiul aerian sovietic la 200 km. O pereche de luptători MiG-17 au încercat să forțeze DC-8 să aterizeze, dar el a început să urce și a încercat să scape în nori. O altă pereche de MiG s-a ridicat din Burevestnik. O linie de scoici de urmărire a fost dată de-a lungul cursului căptușelii. Comandantul de linie a încetat să mai „joace farse” și a aterizat linia la aerodromul Burevestnik.
La 4 aprilie 1983, șase avioane de atac de la portavioanele Midway și Enterprise, care manevrau la 200 km est de Kuriles, au intrat în spațiul aerian sovietic. Mai mult, avionul de atac de la altitudine mică a practicat greve pe Insula Zeleny timp de 15 minute. Cu toate acestea, luptătorii noștri nu au decolat niciodată din Burevestnik. Faptul este că, din cauza vremii nefavorabile, MiG-21SM nu ar fi putut ateriza înapoi și nu ar fi fost suficient combustibil pentru a ajunge la aerodromul Sahalin. După informare, șase luni mai târziu, avioane MiG-23 mai avansate au ajuns la Burevestnik.
Americanii s-au comportat nu mai puțin obrăznici pe mare. Deci, submarinele americane făceau haos total în Marea Okhotsk.
În octombrie 1971, submarinul nuclear „Khelibat” a intrat în apele teritoriale ale URSS cu echipamente pentru o operațiune specială. Mișcându-se încet de-a lungul coastei Kamchatka, americanii au examinat semnele de pe coastă și, în cele din urmă, noroc - a fost observat un semn care interzicea orice lucrare subacvatică în acest loc. Americanii au lansat un robot subacvatic controlat, cu ajutorul căruia au reușit să distingă un cablu gros de 13 centimetri în partea de jos. Barca s-a îndepărtat de coastă și a atârnat deasupra liniei de cablu, patru scafandri au reparat echipamentul de preluare a informațiilor. Cu primele date de interceptare, Halibat s-a îndreptat spre Pearl Harbor. Apoi, submarinul Khalibat a instalat un sistem de ascultare și mai avansat pe cablu în Marea Okhotsk, care în SUA a fost numit „coconul”. La sfârșitul anului 1971, „Khalibat” a intrat din nou în Marea Okhotsk pentru a recupera informațiile acumulate de „cocon”.
Călătoria către Marea Okhotsk pentru a asculta linia de comunicații prin cablu a devenit obișnuită. Agenția Națională de Securitate a SUA a denumit chiar operațiunea „Ivy Bells” („Bindweed” sau „Ivy Bells”). Au fost luate în considerare erorile și s-a tras o concluzie din lecțiile din trecut. Bell a primit o comandă pentru a îmbunătăți și mai mult dispozitivul de ascultare.
Și în 1974 și 1975 submarinul Khalibat a făcut o croazieră la Marea Okhotsk cu un dispozitiv special pe corpul de tip schi - „skegi”, care i-a permis să se întindă încet pe pământ, fără a recurge la ajutor a unei ancore.
Apoi, submarinul nuclear Sifulf a fost implicat în Operațiunea Bindweed, care a făcut două croaziere către Marea Okhotsk - în 1976 și 1977.
În 1976, submarinul american Greyback a intrat în apele teritoriale sovietice din Golful Prostor, în largul Sakhalinului, pentru a găsi rămășițele unui bombardier strategic sovietic Tu-95 care căzuse în mare în zonă.
Operațiunea a primit denumirea de cod „Blue Sun”. Submarinul a eliberat sabotori subacvatici care au descoperit rămășițele Tu-95 la o adâncime de 40 m. Americanii au reușit să livreze două bombe cu hidrogen și echipamente de identificare a prietenilor sau dușmanilor la bordul Greyback-ului.
Pentru a contracara invazia navelor și submarinelor americane în Marea Okhotsk în noiembrie 1962, cea de-a 171-a brigadă de submarine din escadrila a 6-a submarină a Flotei Pacificului a fost redistribuită din Golful Nakhodka în Golful Nagayev (lângă Magadan). Inițial, brigada a inclus submarine S-173, S-288 și S-286, toate bărcile proiectului 613, precum și baza plutitoare Sever. În primăvara anului 1963, ambarcațiunile S-331, S-173 și S-140 au fost incluse în brigadă, iar până în toamna anului 1967, cea de-a 171-a brigadă avea 11 bărci din proiectul 613. În 1987, pe baza 171-a brigadă din Nagayevo, a fost formată a 420-a divizie separată de submarine. În 1994, a fost desființată și două submarine ale Proiectului 877 au devenit parte a 182-a brigadă.
LUPTAȚI PENTRU MAREA OKHOTSK
În 1970-1980, submarinii noștri au învățat cum să tragă în Arctica dintr-o gaură și să spargă gheața cu un turn de comandă sau cu torpile speciale. Cu toate acestea, gheața nu salvează transportatorii de rachete nucleare de ucigașii de submarine nucleare americane. Transportatorii noștri de rachete din Arctica sunt monitorizați continuu de unul până la patru astfel de submarine.
Într-o astfel de situație, Marea Okhotsk, cu o suprafață de 1603 mii de metri pătrați, poate servi ca zonă optimă pentru patrularea de luptă a transportatorilor noștri de rachete. km. Adâncimea sa medie este de 821 m, iar cea mai mare este de 3916 m. Marea Okhotsk este situată pe teritoriul Federației Ruse și doar o mică bucată din insula japoneză Hokkaido are vedere. Din partea Hokkaido, marea poate fi pătrunsă prin două strâmtori - Kunashirsky (lungime 74 km, lățime 24-43 km, adâncime maximă 2500 m) și La Perouse (lungime 94 km, lățime într-un punct îngust 43 km, adâncime maximă 118 m).
În mod curios, Japonia și-a redus lățimea apelor teritoriale din strâmtoarea La Perouse pentru a permite submarinelor americane cu arme atomice la bord să manevreze. La urma urmei, Japonia (cu excepția Okinawa) s-a angajat oficial să nu aibă arme nucleare pe teritoriul său.
Lățimea totală a tuturor strâmtorilor dintre Insulele Kuril este de aproximativ 500 km. Aproape toate sunt blocate de apele teritoriale ale Rusiei, adică există o posibilitate reală de a bloca toate strâmtorile, cu excepția Kunashir și La Perouse, de la pătrunderea submarinelor unui potențial inamic. Pentru aceasta, pot fi utilizate bariere de rețea, mine și o varietate de dispozitive.
De aproximativ 15 ani, transportatorii noștri strategici de rachete lansează rachete balistice din Marea Okhotsk. Împușcăturile se efectuează la terenul de antrenament Chizha din regiunea Arhanghelsk. Rețineți că, dacă de la Marea Barents la locul de testare Kura din Kamchatka, o parte semnificativă a rachetelor au fost lansate în timpul testării lor, atunci din Marea Okhotsk sunt lansate exclusiv în timpul antrenamentului de luptă și al patrulelor de luptă.
Întărirea apărării insulelor Kuril rezolvă simultan două sarcini importante de importanță strategică. În primul rând, reduce toate discuțiile despre întoarcerea „teritoriului nordic” la conversația inactivă și, în al doilea rând, asigură siguranța patrulării transportatorilor noștri de rachete în Marea Okhotsk. Kurilii au nevoie de un castel bun de la toți vizitatorii neinvitați.
