Dragi cititori, să încercăm să înțelegem într-o primă aproximare ceea ce am auzit în discursul din partea președintelui și a comandantului-șef suprem despre noi tipuri de arme. Da, desigur, vorbim despre sistemele foarte „magnifice șase”
Vladimir Putin a vorbit secvențial despre: racheta balistică intercontinentală lichidă Sarmat de generația a 5-a (ICBM), o rachetă de croazieră (CR) fără nume cu o centrală nucleară (NPP) și o rază nelimitată, un sistem subacvatic oceanic multifuncțional cu vehicule subacvatice fără pilot cu NPP, complex de rachete de aviație „Pumnal” cu o rachetă ghidată hipersonică, un complex laser fără nume.
În primul rând, ce înseamnă să le arăți? Potrivit „Sarmat” - faptul că a început testele de proiectare a zborului (LKI), a fost arătat un start-in-start cu verificarea ieșirii din lansatorul de siloz (siloz) cu verificarea funcționării echipamentului de siloz, a sistemului de control (CS), acumulator de presiune de pulbere (PAD) cu pornirea ulterioară a motoarelor din prima etapă (DU-1). PAD este ceea ce împinge ICBM din siloz la un start "rece", "mortar". Videoclipul arată cum, după ce racheta a ieșit din siloz, un palet a fost dus în lateral cu un motor pe combustibil solid - acesta este un element care protejează racheta de gazele generate de PAD.
Apropo, lansarea DU-1 la prima lansare „aruncare” înseamnă deja că proiectanții sunt suficient de încrezători în proiectarea rachetei, astfel încât în loc de o lansare „aruncată” pură a existat o „aruncare cu scenă” lansare (desigur, cu o cantitate minimă de combustibil). Și acesta este un stadiu oarecum mai ridicat de testare și au mers imediat la el.
Pentru restul sistemelor, vedem că „Pumnalul” se află deja în operațiune militară experimentală, de fapt lucrările de proiectare și dezvoltare sunt finalizate și se pregătește producția în serie. Potrivit „Avangard” - finalizarea ROC și a seriei este în curs de dezvoltare. Apropo - etapele finale ale cercetării și dezvoltării, cu excepția, probabil, a unei rachete de croazieră cu un reactor nuclear. Adică, toate aceste sisteme sunt deja aproape sau intră în serie, sau nu foarte departe de aceasta (cu excepția „Sarmat” și a CD-ului fără nume).
"Sarmat" greu
Dintre aceste 6 sisteme, RS-28 (așa cum se numește în surse deschise) „Sarmat” era cunoscut anterior și nu atât de puțin. Aspectul era cunoscut, fotografii ale componentelor individuale ale rachetei erau aprinse pe web, din apariția cărora oamenii care erau versați în această problemă ar putea trage deja o serie de concluzii. Cu toate acestea, a existat confuzie cu greutatea la decolare a „produsului”, cu mâna ușoară a unuia dintre generalii noștri, care probabil a lansat în mod deliberat o bicicletă în mass-media cu privire la o greutate de 100 de tone și o sarcină utilă (PN), în același timp, 10 tone. Acest lucru, în principiu, ar fi trebuit să-i alerteze pe mulți, deoarece miracolele nu se întâmplă și este imposibil ca o rachetă care cântărește mai mult de jumătate din actuala ICBM grea a generației a 4-a R-36M2 (15A18M) Voevoda să forțeze ieșirea ceva mai multă greutate decât a ei (8.8t). Mai mult decât atât, cu indicii constante că noul produs are o gamă globală de zbor - capacitatea de a aduce lumină și căldură gratuit în Statele Unite nu numai în timpul zborului „drumul lui Chkalov” prin Pol și rute similare relativ scurte, ci și prin Antarctica și, în general, orice vă place … Care, de altfel, a fost confirmat de președinte.
Au existat, de asemenea, alte estimări ale greutății și sarcinii utile - 120, 160 și chiar 180 de tone și PN de 5-5,5 tone, inclusiv cele cu o greutate de 100 de tone. Probabil 100 de tone - acest lucru a apărut în primele etape de proiectare, când aspectul sistemului a fost determinat, ar putea apărea o propunere „economică” de a face o rachetă bazată pe dimensiunile celei de-a treia generații ICBM UR-100NUTTKh (15A35), ci pe noi soluții tehnologice. Dar apoi a fost respinsă în favoarea unei opțiuni mai serioase. Dar cei mai rezonabili oameni au presupus că o rachetă de masă și dimensiuni similare ar înlocui Voevoda. Iar fotografiile apărute ale mai multor elemente ale sistemului au confirmat acest lucru.
Ei bine, acum, după declarația lui Putin despre „mai mult de 200 de tone”, gama globală și „sarcina utilă și numărul de taxe sunt mai mari” decât cea a predecesorului său - întrebarea este complet clarificată. Să presupunem, prin urmare, că greutatea este, să zicem, de la 200 la 210 tone, iar PN se află în regiunea de 10 tone. Dimensiunea corespunde aproximativ cu „Voevoda”. Există trei pași, judecând după imaginea de mai jos.
Apropo, americanii au aceste date, cărora li s-au furnizat date despre dimensiunea, masa, PN, aspectul rachetei și containerul de transport-lansare după începerea testelor, conform Tratatului, dar nu vor dezvălui aceste date, precum și „dezordine” detaliate în funcție de tip și de numărul de transportatori și taxe pe acestea din datele de schimb START-3. Părțile au un acord cu privire la ce să divulge reciproc și ce nu. Și încă un lucru care poate fi observat din videoclipurile prezentate și informațiile publicate anterior despre noile unități de transport-încărcare și transport-instalare pentru „Sarmat” - se pare că vechiul și noul DBK sunt unificate în ceea ce privește echipamentul de service, cel puțin în parte, care, desigur, va facilita rearmarea și recalificarea personalului repartizat în diviziile de rachete „Sarmat” ale Forțelor Strategice de Rachete. Cu toate acestea, acest lucru este încă departe - sunt câțiva ani înainte de proiectarea zborului și testele de stat ale complexului, și abia apoi implementarea acestuia. Și cum vor merge lucrurile - nu se știe, în general, nici măcar un singur DBK nu a mers ușor și fără probleme, mai ales unul complex și important. Să ne reamintim epopeea testării și reglării fine a 3M30 Bulava SLBM sau, să zicem, o groapă mare pe care 15A18M Voevoda a aranjat-o în locul silozului în prima lansare din prima lansare, în martie 1986, și în cele două ulterioare lansările au fost la fel de nereușite, da și toate cele peste 30 de lansări de accidente au fost încă suficiente.
Cu toate acestea, numărul de focoase ale noii „regine a ICBM” grele trebuie clarificat. După cum știți, „Voevoda” avea 2 tipuri de echipamente de luptă (BO) - sau 10 focoase din „clasa megaton” (se crede că 800kt, dar datele oficiale privind capacitatea în URSS și Federația Rusă nu au fost dezvăluite), sau așa-numitul. monobloc "ușor" cu capacitate "multi-megaton" (estimările variază - de la 8-9Mt la 20-25Mt). Au fost planificate și alte opțiuni BO, incl. cu un monobloc „greu”, cu BB controlat și o combinație de controlat și necontrolat. Este clar că, cu un complex solid de mijloace de depășire a apărării antirachetă (KSP ABM). Opțiuni pentru echipamente de luptă cu mai mult de 10, numărul de BB-uri au fost elaborate, dar nu au fost implementate din motive contractuale.
Avangardă
Evident, pentru „Sarmat” vor exista variante de BO atât cu un număr mare de BB neguidate, cât și, așa cum este clar acum, cu un vehicul hipersonic de manevrare și planare sau 2-3 vehicule capabile de livrare, capabile să livreze una sau mai multe sarcini de diferite capacități, de la mediu la mare. Adică, cu ceea ce este deja cunoscut sub numele de „aparatul U71”, precum și cu denumirile 15U71 sau „obiectul 4202” sau „tema 42-02” și un număr de altele. Și acum este cunoscut sub numele de complexul Avangard, care a trecut și a finalizat cu succes proiectarea zborului și testele de stat pe baza UR-100NUTTH (15A35) ICBM cu același aparat. Probabil că același dispozitiv va fi utilizat, în dimensiuni diferite și, să zicem, cu o baterie mai mică și pe versiunile de ICBM de clasă ușoară.
Despre acest aparat de alunecare și manevrare hipersonic, trebuie spus următoarele. Chiar înainte de 2004, a declarat primul test de succes al unui prototip al acestei arme (și nu faptul că nu era deloc un dispozitiv, să spunem, de o generație diferită de produsul final actual), subiectul controlului și manevrelor S-au angajat BB (UBB / MBB) în URSS și Federația Rusă. Vă puteți aminti BB 15F173 controlat menționat mai sus pentru Voevoda, a cărui dezvoltare și testare au fost oprite la Yuzhnoye Design Bureau. Dar chiar și după aceasta, UBB / MBB s-au angajat - se poate aminti nedezvoltarea chiar înainte de testele inițiale ale Yuzhmash R-36M3 Ikar ICBM, unde a fost luat în considerare și așa ceva, precum și proiectul 15P170 Albatross. Acesta a fost dezvoltat de NPO Mashinostroeniya din Reutov și conținea, ca echipament, BB-uri de manevrare și de alunecare ale primei generații, deja capabile să manevreze atât în înălțime, cât și în curs. Capabil în teorie. Complexul NPOM în sine a fost oferit ca unul universal pentru bazarea atât într-o mină, cât și într-o versiune mobilă. Dar acest lucru a provocat o opoziție dură atât de la Yuzhny Design Bureau, cât și de MIT - Institutul de Inginerie Termică din Moscova. Drept urmare, în loc de Albatros, au început să dezvolte Universal, viitorul Topol-M, dar planificarea BB în sine nu a fost abandonată nici în anii '90. Au existat chiar teste de zbor ale acestui dispozitiv, bazat pe transportatorul special K-65MR. Dar apoi, pe bagajele acestui proiect, au început un nou proiect de echipament de luptă hipersonic aerobalistic hipersonic (sau, dacă preferați, planificare și care a fost adus la „fierul zburător” primar până în 2004, testele care au continuat cu succes diferit de mai bine de 10 ani pe platforma ICBM 15A35 modificat Ei bine, în cele din urmă, avem acum un sistem funcțional, a cărui producție a început. Acum, următorul pas este, evident, diferite versiuni ale acestui aparat de diferite dimensiuni și pentru diferite rachete.), un anumit număr de astfel de sisteme pot fi desfășurate, din fericire, „Sarmat” nu va fi foarte curând, dar această rachetă este disponibilă.
Noul dispozitiv trece cea mai mare parte a traiectoriei fie de-a lungul traiectoriei standard a ICBM, fie de-a lungul unei traiectorii plate blânde, care este mult mai rapidă, dar mult mai consumatoare de energie. Prin urmare, nu toate ICBM-urile și deloc țintele pot să tragă cu el cu un vehicul normal de lansare, raza de acțiune poate să nu fie suficientă, mai des o astfel de traiectorie este disponibilă pentru SLBM-uri și chiar și atunci - nu din „bastioanele indestructibile ale NSNF” de pe țărmurile lor, dar este necesar să vă apropiați. Dar, în acest caz, aparatul nostru trece apoi la stadiul zborului său activ, tot coborând și intrând în straturile relativ dense ale ionosferei și stratosferei, manevrând câteva mii de kilometri de-a lungul cursului și zeci de kilometri în înălțime. Ei bine, atunci, în zona țintă, în funcție de versiune, fie atacă ținta în sine, fie aruncă un element de lovire homing (focos). Desigur, niciun sistem de apărare antirachetă existent, în principiu, nu va ajuta aici, precum și apărarea aeriană. Desigur, aceasta este doar o presupunere, iar timpul va spune ce performanțe specifice va avea acest tip de echipament de luptă.
Deși putem spune imediat că atât sistemul de apărare antirachetă din SUA, cât și GBI PR, care până acum nu a interceptat nici măcar o țintă obișnuită de rază intercontinentală, limitându-se la ținte mult mai simple (și asta după 15 ani de desfășurare și „de succes” „teste), și sistemul de apărare antirachetă navală cu PR SM -3 Block 2A, și cu atât mai mult, nu vor putea rezista acestei arme. În general, echipamentele de luptă neguidate și promițătoare ale acestei apărări antirachetă nu au de ce să se teamă. Să ne amintim cum ar fi trebuit să fie (și este cam la fel acum), conform declarațiilor de acum mai bine de zece ani, un articol al generalului-maior Vladimir Vasilenko, șeful de atunci al Institutului Central de Cercetare 4 din Ministerul Apărării (în sursa originală nu mai este disponibilă, dar este răspândită pe internet, îmi permit să citez de acolo bucată, cu câteva tăieturi).
Ca măsuri prioritare în această direcție, suficiente pentru a menține un echilibru strategic și pentru a asigura descurajarea garantată a țărilor străine în contextul desfășurării apărării antirachetă pentru perioada până în 2020, măsurile prioritare sunt luate în considerare pe baza finalizării implementării tehnologiilor realizate în domeniul creării focoaselor hipersonice de manevră, precum și reducerii semnificative a semnăturii radio și optice atât a focoaselor standard, cât și a celor potențiale ale ICBM-urilor și SLBM-urilor în toate segmentele zborului lor către ținte. În același timp, îmbunătățirea acestor caracteristici este planificată în combinație cu utilizarea de noi momeli calitativi atmosferici mici.
Tehnologiile realizate și materialele domestice de absorbție radio create permit reducerea semnăturii radar a focoaselor în secțiunea extra-atmosferică a traiectoriei cu mai multe ordine de mărime. Acest lucru se realizează prin implementarea unei game întregi de măsuri: optimizarea formei corpului focosului - un con ascuțit alungit cu rotunjirea fundului; direcția rațională de separare a blocului de rachetă sau etapa de reproducere - în direcția nasului către stația radar; utilizarea de materiale ușoare și eficiente pentru acoperiri radioabsorbante aplicate pe corpul blocului - masa lor este de 0,05-0,2 kg pe m2 de suprafață, iar coeficientul de reflexie în intervalul de frecvență centimetric de 0,3-10 cm nu depășește -23 … -10 dB sau mai bine.
Există materiale cu coeficienți de atenuare a ecranului în intervalul de frecvență de la 0,1 la 30 MHz: pentru componenta magnetică - 2 … 40 dB; pentru componenta electrică - nu mai puțin de 80 dB. În acest caz, suprafața reflectorizantă efectivă a focosului poate fi mai mică de 10-4 m2, iar domeniul de detecție nu depășește 100 … 200 km, ceea ce nu va permite interceptarea unității de anti-rază lungă rachete și complică semnificativ funcționarea anti-rachetelor cu rază medie de acțiune.
Ținând cont de faptul că, în componența sistemelor promițătoare de informare împotriva apărării antirachetă, o proporție semnificativă va fi alcătuită din mijloace de detectare în intervalul vizibil și infraroșu, s-au făcut eforturi și sunt puse în aplicare pentru a reduce semnificativ și vizibilitatea optică a focoaselor, atât în sectorul extra-atmosferic, cât și în timpul coborârii lor în atmosferă. În primul caz, o soluție radicală constă în răcirea suprafeței blocului la astfel de niveluri de temperatură atunci când radiația sa termică este fracțiune de wați per steradian și un astfel de bloc va fi „invizibil” pentru echipamentele de informații optice și de recunoaștere de tip STSS. În atmosferă, luminozitatea trezii sale are o influență decisivă asupra semnăturii optice a unui bloc. Rezultatele obținute și dezvoltările implementate permit, pe de o parte, să optimizeze compoziția stratului de protecție termică a blocului, îndepărtând din acesta materialele care sunt cele mai favorabile formării unei urme. Pe de altă parte, produse lichide speciale sunt injectate cu forța în zona de urmărire pentru a reduce intensitatea radiației. Măsurile de mai sus fac posibilă asigurarea probabilității de a depăși limitele atmosferice extra și ridicate ale sistemului de apărare antirachetă cu o probabilitate de 0,99.
Cu toate acestea, în straturile inferioare ale atmosferei, măsurile luate în considerare pentru reducerea vizibilității nu mai joacă un rol semnificativ, întrucât, pe de o parte, distanțele de la focos până la activele informaționale de apărare antirachetă sunt destul de mici, iar pe de altă parte, intensitatea decelerării unității în atmosferă este de așa natură încât nu mai este posibilă compensarea acesteia …
În acest sens, o altă metodă și contramăsurile corespunzătoare vin în prim plan - momeli atmosferice de dimensiuni mici, cu o înălțime de lucru de 2 … 5 km și o masă relativă de 5 … 7% din masa focosului. Implementarea acestei metode devine posibilă ca urmare a rezolvării unei sarcini în două direcții - o scădere semnificativă a vizibilității focosului și dezvoltarea unor noi ținte calitative de momeală atmosferică din clasa „zbor de val”, cu o scădere corespunzătoare a masa și dimensiunile lor. Acest lucru va face posibilă, în locul unui focos din focul rachetei, să se instaleze până la 15 … 20 de ținte de momeală atmosferică eficiente, ceea ce va duce la o creștere a probabilității de a depăși linia ABM atmosferică la un nivel de 0,93- 0,95.
Astfel, probabilitatea totală de a depăși cele 3 frontiere ale unui sistem promițător de apărare antirachetă, potrivit experților, va fi de 0,93-0,94.
După cum puteți vedea, dragi cititori, chiar și BB obișnuit fără manevră, acoperit cu un sistem similar de apărare antirachetă PCB, s-ar putea să nu se teamă de sistemul american de apărare antirachetă, chiar și cel care l-a descris în visele luminoase ale generalilor americani în acele zile și în justificările pentru comitetele Congresului SUA. Și nu există nicio îndoială că a fost implementat și utilizat pe DBK-urile din generația a 5-a care intră în serviciu, cum ar fi Yars și Yars-S, Bulava, nu există nicio îndoială că au existat prea multe teste de succes în ultimul deceniu. vehiculele speciale Topol-E de-a lungul „traseului scurt” între Kapustin Yar și Sary-Shagan, unde, departe de mijloacele de recunoaștere „parteneri”, sunt testate astfel de mijloace.
Deci, de ce este nevoie de Vanguard? Dezvoltarea sistemelor de apărare antirachetă la un potențial „partener” nu merită totuși. Acum nu există aproape niciun progres, dar dacă se întâmplă în 15-20 de ani? Și dacă nu, atunci când elaborează programe pentru dezvoltarea și rearmarea forțelor nucleare strategice, conducerea Forțelor Armate și a țării nu poate proceda din niciun scenariu probabil, cu excepția celui mai rău. Pentru că dacă ești pregătit pentru cel mai rău, ești pregătit pentru orice altceva.
