La 28 iulie 1914, a început La Grande guerre, sau primul război mondial sau al doilea război patriotic sau războiul german. Mai exact, pentru Rusia a început pe 1 august, când Germania i-a declarat război Rusiei, dar nu esența, nu ne interesează Europa, ci chiar Asia. La fel ca Rusia, Franța și toate celelalte puteri, Germania, care deținea portul și baza navală Qingdao din China, a păstrat acolo escadra germană din Asia de Est. Escadra este un cuvânt puternic pentru două crucișătoare blindate, trei crucișătoare ușoare, patru bărci de tun și alte lucruri mici de tip depășit, iar cei 4.000 de soldați ai garnizoanei Qingdao nu sunt sprijinul pe care s-ar putea baza această escadronă.
Drept urmare, escadrila lui Maximilian von Spee a plecat, lăsând în bază junk-uri complet străvechi precum crucișătorul austriac Kaiserin Elizabeth. Și ea a plecat fără un plan clar, să nu ia în considerare o astfel de descoperire în Germania asediată de la mare peste două oceane cu operațiuni de croazieră însoțitoare? Cu toate acestea, nu a existat nicio alegere - Qingdao a rezistat japonezilor timp de șapte zile și s-a predat din cauza epuizării munițiilor, iar Spee nu avea alte porturi germane sau prietenoase. Au existat insule în Oceanul Pacific, dar acestea nu sunt baze, nu porturi și, în general, solide „nu”.
În acest proces, comandantul crucișătorului „Emden” l-a convins pe Spee să-și separe nava pentru operațiunile de croazieră din Oceanul Indian și, în special, s-a „distrat” acolo. Printre victime s-au numărat nave rusești - vaporul Flotei Voluntare Ryazan, transformat de comandantul Emden într-un crucișător auxiliar, din fericire, au fost prezente chiar și întăriri pentru arme, și crucișătorul Zhemchug din Penang, al cărui comandant a dovedit încă o dată că era nu amiralii care distrugeau corăbiile și sloveni cu epoleți de ofițer. Cu toate acestea, felul în care flotele a patru puteri l-au prins pe Emden și l-au prins în același timp, povestea este diferită, Spee însuși s-a mutat în Atlantic, pe țărmurile Chile, care a fost considerat prietenos cu Imperiul German. De ce a fost bombardat orașul Papeete din Tahiti pe drum, Dumnezeu știe, fără cărbune din depozitele locale era posibil să se lipsească. Dar această apariție a unei escadrile ascunse cu grijă anterior a forțat britanicii să-și trimită navele pe coasta Americii de Sud.
Și apoi începe o poveste, oarecum similară cu istoria memoriei proaste a celei de-a doua escadrile din Pacific. Flota - el, desigur, era un Grand, dar lipsea din punct de vedere fizic în toate direcțiile. Drept urmare, ceea ce a fost trimis la raid peste ocean a fost Canopus EBR, construit în 1899, retras din rezervație și echipat în grabă cu un echipaj de rezerviști, doi crucișători blindate Monmouth și Good Hope, ambele din rezervă și echipate în mod similar, crucișătorul ușor „Glasgow” din clasa „Bristol”, nava este nouă și cu un echipaj obișnuit. Christopher Cradock, un onorat amiral de 52 de ani, cu experiență în luptă - ocuparea Ciprului în 1878 și suprimarea răscoalei de box în 1900 - a fost pus la comanda acestei unități.
În mod formal, dacă numărați după bucăți de fier, britanicii erau mult mai puternici. Un „Canopus” este format din patru tunuri de 305 mm, 12 tunuri de 152 mm, armură Krupp de 152 mm sub formă de centură și 18 noduri cu viteză maximă. Bună speranță sunt două tunuri de 234 mm, 16 tunuri de 152 mm, blindaje de centură Krupp de 51-152 mm și 23 de noduri cu viteză maximă. „Monmouth” - 14 tunuri de 152 mm, centuri de 51-102 mm și 23 de noduri cu viteză maximă. La toate acestea s-au opus „Scharnhorst” și „Gneisnau” - frați gemeni ai posomorâtului geniu teutonic, purtând pentru două 16 tunuri de calibru 210 mm și 12 - 150 mm, cu o viteză de 23 noduri și o centură de 150 mm. Chiar și fără corăbii, în mod formal, britanicii sunt mai puternici.2 234 mm și 30 152 mm față de 28 de tunuri de la germani, armura este comparabilă, viteza este și ea.
Iată momentul să-l acuzăm pe Cradock de prostie, indecizie, tiranie, lipsa unui plan de luptă și manevre inepte, dar … Mai întâi, Canopus nu a avut timp, deoarece viteza hârtiei și viteza reală s-au dovedit a fi, puneți-l ușor, ușor diferit. În al doilea rând, echipajele obișnuite ale germanilor, supuse unui antrenament și împușcături constante, s-au dovedit a fi un ordin de mărime mai bun în ceea ce privește precizia focului, viteza și corectitudinea executării ordinelor și, în general - pur și simplu mai bine, de la ultimul stoker până la Spee însuși, care a servit mult timp aceste nave și împreună cu acești oameni. Condiția tehnică este, de asemenea, - o navă dintr-o rezervă și o navă de operare sunt nave diferite.
Drept urmare, avem două escadrile - unul tocmai a fost retras din rezervație, echipat cu echipaje dintr-o pădure de pini și nu are experiență de luptă. Al doilea este unul de personal și a reușit deja să tragă, cel puțin de-a lungul coastei. Și doi amirali - unul a condus echipajele sudate ale oamenilor săi, care au fost, de asemenea, instruiți de el, al doilea - o echipă de rezervă pe nave pe care nu le stăpâniseră. Dezvoltările ulterioare au două metode de studiu. Se poate analiza că la 1 noiembrie 1914, Coronel avea detalii, cine a manevrat cum, a tras, ce ordine a dat și altele asemenea. Puteți construi o sută de versiuni conform schemelor de manevră sau puteți studia obuzele și balistica pistolului. Dar există o modalitate mai simplă - să recunoaștem că artilerii obișnuiți germani cu foc bine țintit au dezorganizat focul britanic, transformându-l în foc undeva în direcția inamicului de armele supraviețuitoare, iar munca ineptă a părților de supraviețuire nu a făcut-o. permite lichidarea la timp a pagubelor.
Drept urmare, acumularea acestor doi factori a dus la ceea ce a dus la - ambele crucișătoare blindate britanice au fost ucise, nimeni nu a scăpat. Au încercat (tradiția de a căuta țapi ispășitori este puternică nu numai în Rusia) să transforme Cradock într-o extremă pentru toate. Mai exact, pentru două nave, 1654 marinari britanici, și asta în ciuda faptului că germanii au pierdut 2 persoane rănite și au primit în total șapte lovituri. Dar strict vorbind - lui Cradock i s-a ordonat să se sinucidă de perete, în sensul de a intercepta inamicul, a făcut-o. Nu putea să-l târască pe „Canopus” cu el, la viteza sa nu era realist să ajungem din urmă pe nimeni, iar în luptă viteza de 12 noduri și lipsa de pregătire a echipajului ar fi dus la creșterea numărului de victime. Sir Christopher a sugerat politicos conducerii despre capacitatea de combatere a forțelor sale, ca răspuns la el, au lăsat să se înțeleagă politicos și lașitatea lui Sir Christopher și a plecat. Pentru mine, există o analogie atât de completă cu Zinovy - a apucat marea, deci a apuca marea, a mers el. Întreaga diferență - britanicii ar putea trimite cele mai recente nave în Focklands, iar britanicul Tsushima s-a încheiat cu Tsushima germană și nu aveam pe nimeni de trimis.
Și astfel - britanicii au pus în aplicare singurul plan rezonabil - de a deteriora raiderii și de a acoperi exportul de săpun din Chile, perturbând astfel operațiunile de croazieră ale germanilor. Ghinionul, vremea proaspătă și materialul nedezvoltat nu au permis acest lucru. În teorie, ai putea avea noroc - câteva lovituri serioase și internarea lui Spee a fost garantată. Cu zece ani mai devreme, ar fi putut avea noroc și pentru noi - knock-out, în afară de Asama, Mikasa și Fuji, pentru care existau condiții prealabile, bălții ar fi venit la Vladivostok cu o parte din forțele lor, iar tratatul de pace ar fi devenit mai interesant pentru Rusia. Și așa s-a întâmplat să se întâmple, și ei, și noi. Și nu ar putea fi altfel, doar pentru că cât de departe în capitale consideră deseori fierul, și nu imaginea reală, iar amiralii de pe poduri în acele zile au înțeles încă corect cuvântul onoare și au acționat conform acestei onoare, nu fiind capabil să refuze autoritățile cu insinuările sale proaste și oferind interviuri pensionare despre șefi muti ani mai târziu.
În acest context, Sir Christopher Cradock este un om de datorie, iar escadrila sa este un exemplu al spiritului britanic și al principiului „mor, dar nu renunț”. Apropo, la fel ca în escadrila noastră, britanicii au lăsat Glasgow și crucișătorul auxiliar Otranto plecat, abandonându-și tovarășii de pe crucișătoarele blindate într-o manieră înaltă și salvându-și navele într-un mod normal. Spre deosebire de Enquist, nimeni nu i-a condamnat. De ce să dai dușmanului victorii suplimentare. Puțin mai târziu, la Focklands, când britanicii aveau să termine Spee, crucișătoarele ușoare germane se grăbeau să treacă. De ce să pierzi totul într-o bătălie pierdută.
