Dronele americane „Global Hawk” vor controla Europa și Africa
La un moment dat în romanul „Battlefield - Earth” (adaptarea sa la film a fost produsă mai târziu de John Travolta, care a jucat rolul principalului ticălos extraterestru din film), Ron Hubbard a descris viitorul umanității, „zdrobit de al cincilea extraterestru invadatori. Mai mult, observarea pământenilor sclavi a fost efectuată cu ajutorul vehiculelor aeriene fără pilot la înălțime, care au transmis în mod continuu și în timp real o imagine a terenului din zonele controlate către postul de control.
BAZA ÎN SICILIA
Și acum, se pare, în viitorul foarte apropiat - deși parțial și fără intervenția extratereștrilor din spațiul cosmic - acest complot va începe să se împlinească. Conform planurilor promulgate ale comandamentului Forțelor Aeriene ale SUA, începând din 2011, este planificat să înceapă patrularea regulată și, probabil, permanentă a spațiului aerian și a teritoriilor din Europa și Africa folosind UAV-uri strategice de mare altitudine de tip Global Hawk.
Unitățile de drone observatoare vor fi desfășurate într-o nouă bază creată de Forțele Aeriene SUA pentru sistemele sale aeriene fără pilot de pe insula Sicilia, pe teritoriul bazei aeriene italiene Sigonella. Astăzi, aeronavele aviației de bază de patrulare, Atlanticul italian și Orionul american, decolează și aterizează aici, zburând peste Marea Mediterană.
Această decizie este următoarea etapă a unui program pe termen lung implementat de comanda Forțelor Aeriene SUA în direcția extinderii zonei de operațiuni a Global Hawk UAV. Până în prezent, datorită acestor drone de mare altitudine, a fost organizată monitorizarea constantă a regiunilor Mării Arabiei și a Golfului Persic. În plus, de la Beal Air Force Base din California, dronele efectuează zboruri de recunoaștere peste America Latină în interesul Comandamentului Sudic al forțelor armate ale Statelor Unite (de exemplu, pe 13 ianuarie 2010, Global Hawk, care a decolat din Beal, zone fotografiate din Haiti afectate de cutremurul devastator). Cu toate acestea, chiar înainte ca escadrila să înceapă să lucreze în Sicilia, o unitate similară a UAV Global Hawk, formată la baza forței aeriene Guam, trebuie să atingă o stare de pregătire operațională inițială.
În 2010, este planificat să finalizeze în cele din urmă lucrările de pregătire a bazei Sigonella și să transfere acolo trei drone, 66 de angajați ai forțelor aeriene americane și 40 de antreprenori civili, care vor fi responsabili pentru logistica activităților detașamentului. Până în prezent, s-a ajuns la un acord de principiu cu conducerea Ministerului Apărării italian privind desfășurarea a până la patru UAV-uri Global Hawk Block 30 în Sicilia. În viitor, posibilitatea înlocuirii acestor drone cu o modificare a blocului 40 este nu este exclus.
„Conform planului de acțiune aprobat, vehiculele aeriene fără pilot ar trebui să ajungă la bază până în octombrie 2010, apoi vor fi efectuate zboruri pregătitoare, operatorii vor studia rutele și teatrul de operațiuni în ansamblu, după care, la începutul În 2011, vom începe să îndeplinim sarcini operaționale (de luptă) , a subliniat într-un interviu acordat săptămânalului american Apărare, locotenent-colonelul Ricky Thomas, unul dintre liderii programului Global Hawk de dezvoltare și întreținere a UAV de la Forțele Aeriene ale SUA. Săptămânal.
Potrivit oficialilor Forțelor Aeriene ale SUA, escadrila fără pilot staționată la baza forțelor aeriene Sigonella va fi subordonată din punct de vedere operativ șefului Comandamentului european al SUA și va fi implicată în principal în rezolvarea sarcinilor atribuite acestui comandament. Dar și misiuni în beneficiul Comandamentul SUA Africa.
„MONSTER KING”
Alegerea RQ-4 Global Hawk UAV ca principal mijloc de efectuare a recunoașterii și supravegherii aeriene, inclusiv în zona Europei și Africii, nu este deloc întâmplătoare. Astăzi, această dronă cu o anvergură a aripilor de 39,9 m poate fi numită fără exagerare „regele dronelor” necoronat. Dispozitivul are o greutate la decolare de aproximativ 14,5 tone și are o sarcină utilă de peste 1300 de kilograme. El este capabil să rămână în aer fără să aterizeze sau să realimenteze până la 36 de ore, menținând în același timp o viteză de aproximativ 570 de kilometri pe oră. Gama de feriboturi a UAV depășește 22 de mii de kilometri.
Potrivit experților companiei de dezvoltare Northrop Grumman, Global Hawk poate parcurge distanța de la Sigonella VVB la Johannesburg și înapoi la o stație de alimentare. În același timp, drona are caracteristici care sunt cu adevărat unice pentru un spion și controler aerian. Este capabil, de exemplu, să colecteze informații folosind o gamă largă de echipamente speciale instalate la bord - un radar cu deschidere a fasciculului sintetic (dezvoltat de compania Raytheon), un sistem combinat de recunoaștere optoelectronică / infraroșu AAQ-16, un sistem electronic de recunoaștere LR -100, alte mijloace. În același timp, UAV-urile Global Hawk sunt echipate cu un set de echipamente de navigație și comunicații care permit dronelor acestei familii să rezolve eficient sarcinile care le sunt atribuite (fiecare dronă are sisteme de comunicație și navigație prin satelit, sisteme de comunicații radio, schimb de date sisteme etc.).).
Funcționarea dispozitivelor RQ-4 Global Hawk cu diferite modificări s-a dovedit a fi atât de eficientă, încât liderii militari din comanda altor ramuri ale forțelor armate americane și reprezentanții departamentelor de apărare din mai multe țări străine au atras atenția asupra acestor drone. Una dintre primele care au decis să adapteze dronele Global Hawk pentru nevoile lor a fost conducerea marinei americane: ca parte a unui contract de producție cu Forța Aeriană a Statelor Unite, au fost achiziționate două drone RQ-4A, care au primit denumirea distinctă RQ -4 Blocul 10. Prima dronă strategică a intrat în posesia flotei militare americane în 2004, iar a doua în martie 2006. O analiză comparativă a rezultatelor utilizării luptei în zona Golfului Persic a avioanelor lor de recunoaștere pilotate și a E-2C Hawkeye AWACS și utilizarea UAV-urilor Global Hawk și Predator de către Forțele Aeriene Americane i-a determinat pe amiralii Marinei SUA să facă acest pas..
ASISTENT "POSEIDON"
Cu toate acestea, Marina Statelor Unite a achiziționat două drone RQ-4A doar pentru testarea navală și pentru a le folosi ca demonstranți ai capacităților acestei clase de aeronave. Seria va include o dronă care a câștigat, potrivit șefilor Departamentului de Marină al SUA, o licitație pentru un "UAV de recunoaștere navală" (BAMS - Broad Area Maritime Surveillance). Și a fost o versiune ușor modernizată a aceluiași „Global Hawk”, scopul principal al cărui amiral american a decis să efectueze recunoașterea și să emită date despre desemnarea țintei, precum și să monitorizeze apele teritoriale și zona economică exclusivă a statului.
În același timp, comandanții navali de peste mări au prezentat următoarele cerințe principale dronei lor promițătoare:
- asigurarea vizibilității globale a radarului aerian și a altor mijloace de recunoaștere și supraveghere;
- capacitatea de a controla zona desemnată la o distanță de 2000 mile (aproximativ 3700 km) de la baza vehiculelor folosind nu mai mult de trei UAV-uri, fiecare dintre acestea trebuie să fie în zona „de lucru” pentru cel puțin 80% din durata maximă a zborului (aproximativ 24 de ore);
- capacitatea de a ajunge la orice punct de patrulare în cel mult 10 ore;
- drona este controlată de la un post de comandă la sol sau la navă.
În plus, drona trebuie să aibă capacitatea de a coborî la o înălțime „sub zona de nor” - să monitorizeze transportul utilizând un sistem combinat optoelectronic / infraroșu.
Modelul ales de US Navy a fost creat de specialiștii companiei Northrop Grumman pe baza RQ-4B Block 20. Drona a primit denumirea RQ-4N de la dezvoltatori. Sarcina țintă destinată unui UAV de mare altitudine pe mare va include probabil un radar multifuncțional (fabricat de Northrop Grumman, testat la bordul laboratorului de zbor R-3 Orion), un sistem combinat optoelectronic / infraroșu Nighthunter II (dezvoltat și de Northrop Grumman ", testat pe avionul WB-57) și sistemul de comunicații / schimb de date, care a fost" run-in "pe avionul Gulfstream II modificat.
Noul radar RQ-4N este similar în ceea ce privește capacitatea radarului avionului de spionaj U-2, potrivit Edd Walby, un angajat al vehiculului aerian fără echipaj și echipament al echipei Northrop Grumman. „Cu acesta, puteți supraveghea într-o bandă largă, puteți efectua supravegherea pe o anumită bandă și, de asemenea, puteți efectua recunoașterea„ precisă”, spune Walby.
Mai mult, avionica marinei "Global Hawk" diferă de același echipament pe vehiculele aeriene fără pilot de acest tip, operate de Forțele Aeriene ale SUA, într-un grad mai mare de eficiență și productivitate. De fapt, o parte semnificativă din sarcina utilă a RQ-4N este complet diferită de versiunea de bază a Global Hawk folosită pentru a-l crea. În special, dacă Forțele Aeriene ale SUA utilizează un sistem bazat pe o linie comercială de comunicații prin satelit din banda „Ku” pentru a controla dronele, atunci marinarii americani s-au bazat pe satelitul „Wideband Gapfiller”, care furnizează linii de comunicație în „Ka”. bandă, care este mai potrivită pentru sistemele de monitorizare. zboruri cu drone peste spații extinse de apă. În plus, RQ-4N / BAMS va fi echipat cu o stație radio cu 16 canale și sisteme de schimb de date care funcționează în benzile Ka și X și proiectate pentru a asigura transferul de informații între aceste UAV-uri, avioane de patrulare multifuncționale P-8A Poseidon și alte avioane și nave și nave ale marinei SUA. Toate acestea, potrivit estimărilor experților navali americani, vor permite flotelor Statelor Unite să primească constant informații valoroase de informații în timp real.
Costul declarat al fazei de proiectare a RQ-4N este de 2,3 miliarde de dolari, iar producția în serie - 4 miliarde de dolari. Primul naval Global Hawk va urma să decoleze în 2011, până în 2013 dronele ar trebui să atingă starea de pregătire operațională inițială, apoi deoarece prima dintre cele cinci unități planificate va fi pregătită în mod similar și va începe patrularea în 2015.
INTENȚII STRANE
„Nu vom efectua zboruri de vehicule aeriene fără pilot pe teritoriul oricărui stat fără a obține permisiunea specială pentru acest lucru”, a subliniat locotenent-colonelul Ricky Thomas într-un interviu cu reporterii. Cu toate acestea, nu este deloc clar de ce, în acest caz, chiar începe acest întreg proiect, construiți o bază pentru drone, transferați UAV-uri scumpe și în niciun caz inactive, sute de specialiști militari și civili către acesta? De vreme ce nu se știe dacă le va fi asigurat tuturor cu muncă …
Desigur, în Europa, este puțin probabil să apară probleme speciale cu permisiunea de a zbura - la urma urmei, aproape toate țările din Lumea Veche sunt fie aliați NATO, fie intenționează să adere la Alianța Nord-Atlantică. Iar detașamentul va respecta porunca unității în mod indirect. Cu toate acestea, pe continentul european, americanii ar putea avea unele dezacorduri cu statele individuale. Dar modul în care Pentagonul și Departamentul de Stat îi vor convinge pe liderii statelor africane să dea acordul pentru a rămâne deasupra capului dronelor de recunoaștere în străinătate este complet de neînțeles.
Este puțin probabil, de exemplu, ca colonelul Gaddafi, în mintea sa, să decidă să accepte o astfel de ofertă și să fie de acord ca dronele americane să patruleze teritoriul Libiei. Același lucru se poate spune despre Algeria și o serie de alte țări ale continentului negru, care nu sunt deloc prietenoase cu Statele Unite. Dar tocmai aceste state „nesigure” sunt cele mai importante pentru Washington. Pe scurt, un proiect aparent prudent, vizor și promițător își pierde orice sens.
Mai mult, până acum, americanii nici măcar nu au reușit să convină cu italienii coridoarele aeriene care vor fi folosite de Global Hawks din Sigonella pentru decolare și aterizare (pe de altă parte, există deja un coridor aerian special pentru zboruri în coasta de sud a țării UAV italian „Predator”). Și, deși oficialii Forțelor Aeriene ale SUA asigură că o soluție pozitivă la această problemă este doar o chestiune de timp, există o amenințare clară că întregul program va intra într-un punct negativ. La urma urmei, dacă pentru atât de mult timp nu a fost posibil să se elimine o astfel de problemă „minunată” de pe ordinea de zi și să fie de acord cu țara pe teritoriul căreia se va baza escadrila aeriană fără pilot american, atunci ce eforturi va trebui să facă Washingtonul în pentru a ajunge la un acord cu privire la zborurile de drone ale Pentagonului în spațiul aerian al statelor? membre ale blocului NATO și, uneori, chiar „oarecum neprietenoase” privind spre Occident?
Cu toate acestea, Washingtonul poate face ceea ce a făcut în multe decenii anterioare: ignora toate normele dreptului internațional și trimite Global Hawks pe zboruri de recunoaștere peste alte țări fără a cere permisiunea liderilor lor. Să ne amintim că tocmai „preocuparea pentru securitatea lumii occidentale” a fost că președintele Statelor Unite, Dwight D. Eisenhower, a justificat raidurile avioanelor spion americane U-2 în spațiul aerian al Uniunii Sovietice. Atunci doar echipajul de luptă al sistemului sovietic de rachete antiaeriene ar putea pune capăt acestuia - după aceea „misiunea nobilă” a fost imediat încheiată.
DRUB HUB
Situată într-un loc foarte convenabil - ceea ce se numește la răscruce de drumuri între Europa și Africa, baza forțelor aeriene din Sicilia face posibilă organizarea cea mai eficientă cu ajutorul controlului strategic de recunoaștere strategică la altitudine asupra situației din teatrul de operații mediteranean. și în regiunile adiacente. Nu în ultimul rând, pe baza acestor considerații, Sigonella a fost aleasă de comanda Forțelor Aeriene și Marinei Statelor Unite, conducerea Forțelor Aliate NATO ca aeroport pentru Global Hawks. În special, forțele navale americane au luat deja o decizie fundamentală de a-și desfășura dronele aici, create în cadrul programului BAMS. În aceeași bază, comanda NATO intenționează să desfășoare toate cele opt promitatoare ale Global Hawk UAV Block 40, care intenționează să utilizeze drone în programul Alliance Ground Surveillance (AGS / Alliance Ground Surveillance). Mai mult, angajații Northrop Grumman au declarat deja că, după formarea unei escadrile fără pilot la Sigonella VVB, un birou de reprezentare al companiei va fi deschis cu siguranță acolo (mai mulți specialiști ai companiei participă activ la lucrări pentru a crea condiții pentru implementarea UAV-urilor strategice la Sigonella VVB). Acest lucru va face posibilă rezolvarea mai rapidă a diferitelor probleme și introducerea celor mai recente dezvoltări ale sistemelor lor de la bordul dronelor desfășurate pe Sigonella.
Potrivit informațiilor diseminate de comanda americană, în prima etapă, controlul dronelor Global Hawk care îndeplinesc sarcini ar trebui să fie efectuat de către operatorii care se află deja la baza Beal a Forțelor Aeriene din California menționate anterior și personalul de la Forța Aeriană Sigonella. Baza va fi responsabilă numai pentru operațiunile de decolare și dispozitivele de aterizare. Dacă Global Hawk Block 40 UAV-uri echipate cu radare de recunoaștere terestre specializate MPRTIP sunt trimise în Sicilia, specialiștii de la postul de comandă situat la baza Grand Forks Air Force Base (Dakota de Nord) vor prelua controlul operațional al acestor drone.
Cu toate acestea, până la punerea în funcțiune a bazei fără pilot din Sicilia, doar UAV-urile strategice de mare altitudine ale familiei Global Hawk aparținând Forțelor Aeriene ale SUA vor fi gata să o folosească în scopul propus. Prima unitate de drone, creată pe baza „Global Hawk” în cadrul programului naval american BAMS, așa cum s-a menționat mai sus, va ajunge la starea de pregătire operațională inițială nu mai devreme de 2015. Și opt UAV-uri de tip Global Hawk, destinate unui detașament comun NATO de recunoaștere aeriană (program AGS), pot fi livrate clientului de pe linia de asamblare a producătorului la numai 3-4 ani de la încheierea acordurilor interguvernamentale și a producției relevante contracte.
Sediul Alianței Nord-Atlantice se așteaptă ca aceste documente să fie semnate cel târziu până la sfârșitul verii 2010, dar nu exclud că procesul acordului lor poate fi întârziat. Acesta din urmă este foarte probabil, deoarece pozițiile cu privire la o serie de probleme în rândul țărilor care participă la programul AGS și există exact 15 dintre ele, uneori diferă destul de serios. Mai mult, decizia finală privind bazarea UAV-urilor implicate în acest program va fi luată numai după lansarea oficială a programului însuși, soluționarea diferitelor probleme tehnice și încheierea tuturor contractelor de producție cu principalul contractor și subcontractanți.
Dar dacă totul merge conform planurilor dezvoltate, o bază unică de drone strategice la mare altitudine va apărea la Sigonella VVB, un adevărat hub pentru Global Hawks. Acest lucru va spori semnificativ capacitățile Forțelor Armate SUA și ale Forțelor Aliate NATO de a efectua recunoașterea în Europa, Marea Mediterană și pe continentul african.
