A lucrat în mai multe schimburi la fabricile de avioane
În toamna aspră a anului 1941, zeci de întreprinderi mari au fost evacuate în orașul Kuibyshev (acum Samara) din vestul țării, care, la doar două sau trei luni după mutare, emiteau deja produse pentru front. În vecinătatea gării Bezymyanna (acum se află în orașul Samara), fabricile numerotate 1, 18 și 24 ale Comisariatului Popular al Industriei Aviației (NKAP URSS) funcționau la capacitate maximă. Ulterior, au primit respectiv denumirile: uzina „Progress”, uzina de aviație Kuibyshev și Asociația constructorilor de autovehicule numite după M. V. Frunze.
Prețul Armei Victoriei
Aceste întreprinderi s-au mutat la Bezymyanka într-un timp extrem de scurt. Instalarea echipamentelor în clădiri gata făcute a devenit principala sarcină a lucrătorilor din uzină. Este clar că nimeni nu s-a gândit nici măcar să creeze condiții mai mult sau mai puțin acceptabile pentru personal - de exemplu, ateliere de încălzire. Când fabricile au început în cele din urmă să aprindă mașinile, temperatura din cameră era aceeași cu cea din afară - minus treizeci de grade.
Chiar și eroii muncii într-un astfel de mediu nu ar putea dura mult. În ateliere au început să apară încălzitoare electrice de casă (denumite popular „capre”) sau simple sobe cu lemne („sobe”). Milioane de ruble în pierderi și, cel mai grav, sute de vieți omenești. „Puțini oameni știau despre astfel de incidente în anii sovietici, deoarece informațiile despre toate aceste incidente fuseseră ștampilate„ Top Secret”de zeci de ani.
Pentru cercetători, arhivele închise ale fabricii au devenit disponibile doar în ultimii ani. Din aceste documente se poate observa că în iarna 1942-1943 au apărut lunar mai multe incendii mari la întreprinderile bezymyanskie și în zonele rezidențiale adiacente, uneori cu numeroase victime umane. Unul dintre cele mai grave incidente a avut loc în noaptea de 17 ianuarie 1943, la uzina nr. 1 numită după Stalin. Acolo, de la o sobă electrică de casă, a luat foc un magazin de asamblare de avioane, unde au fost construite numeroase camere mici și colțuri din placaj și scânduri, încălcând toate instrucțiunile. Pe lemnul uscat, flacăra a mers foarte repede și, prin urmare, mai mult de o duzină de muncitori nu au reușit să iasă din capcana de foc. Numărul exact al celor uciși și, cu atât mai mult, numele lor nu au fost încă descoperite. Prejudiciile materiale cauzate de acest incendiu s-au ridicat la aproape 10 milioane de ruble în prețurile de atunci.
Cu o lună mai devreme, un incident similar a avut loc pe teritoriul fabricii nr. 463 a NKAP, care în vara anului 1941 a fost evacuată de la Riga într-un loc nenumit. În timpul construcției întreprinderilor de aviație, au fost realizate piese componente în atelierele sale, care au fost apoi utilizate pentru asamblarea aeronavelor. Cu toate acestea, în seara de 10 decembrie 1942, a izbucnit un incendiu la uzină, în urma căruia a fost ars un atelier de producție cu o suprafață de 2.200 de metri pătrați. Cauza incidentului s-a dovedit a fi aceeași: „capre” electrice și gunoiul teritoriului.
După aceea, din ordinul comisarului popular al industriei aeronautice din URSS Alexei Shakhurin, fabrica nr. 463 ca unitate independentă a fost lichidată, iar echipamentul care a supraviețuit incendiului a fost transferat la fabrica nr. Directorul întreprinderii, Peter Bukreev, și inginerul-șef, Vladimir Vozdvizhensky, au fost concediați din locurile lor de muncă fără să le ofere alte funcții în Comisariatul Popular, iar directorul adjunct Pavel Rychkov și alți cinci manageri intermediari au fost judecați. Apoi, aceasta a însemnat trimiterea aproape inevitabilă a vinovatului pe front în batalionul penal.
O Bătăi de Yungorodok
În cursul anului 1942, mii de tineri s-au adunat aici pentru a asigura întreprinderilor de apărare muncitori. Mulți dintre ei, până de curând, erau rezidenți în diferite sate din regiunea Kuibyshev. O parte semnificativă erau fetele foarte tinere, dar erau și câțiva tineri care primiseră o rezervare pentru a lucra la fabrică.
Tinerii fermieri colectivi au fost instruiți rapid în specialități de lucru - un strungar, un lăcătuș, un operator de mașină de frezat, un nitor … Și au fost așezați în zeci de barăci de lemn, care în 1942 au construit în grabă un teritoriu imens în jurul apărării Bezymyanka fabrici. Întrucât vârsta medie a locuitorilor din acea perioadă nu depășea 16-18 ani, acest sat de baracă (acum teritoriul districtului Kirovsky din Samara) a fost numit Yungorodok.
Condițiile de viață de aici erau, pentru a spune ușor, foarte dificile. Facilitățile erau amplasate în aer liber, iar interiorul localului consta în rânduri lungi de paturi de lemn cu două sau trei etaje, pe care lucrătorii dormeau uneori chiar și fără saltele. Odată cu debutul sezonului rece, sobe temporare - „sobe” au fost plasate în interiorul clădirilor din lemn, ceea ce, însă, nu a ajutat prea mult locuitorii în geruri severe. Din cauza lor, în iarna 1942-1943 au avut loc mai multe incendii grave în satul Yungorodok. Iată un extras din comanda din departamentul 15 al NKAP al URSS, care nu necesită comentarii.
• În ciuda cererilor repetate de consolidare a prevenirii incendiilor, aceste măsuri nu sunt implementate pe deplin. Deci, pe 14 martie 1943 la ora 8. 45 de minute un incendiu a izbucnit în cazarma nr. 32 a uzinei nr. 18 de la dispozitive de încălzire electrică. În urma incendiului, o persoană a murit și trei persoane au fost arse. Incendiul în sine a fost rapid cuprins datorită muncii energice a pompierilor. Baraca ar putea fi reparată, dar din cauza atitudinii iresponsabile a șefilor de locuințe și servicii comunale ale uzinei la 24 de ore pe 14 martie a acestui an. aceeași baracă a luat foc a doua oară și a ars. La sosirea la locul incendiului, pompierii nu au găsit apă în apropiere, deoarece rezervoarele au fost folosite dimineața pentru a stinge aceeași cazarmă și nu au fost umplute cu apă după aceea.
Directorului uzinei numărul 18, t. Belyanskoy, pentru a identifica autorii acestui incendiu și a-i aduce în fața justiției. Stabiliți imediat ceas de noapte pentru fiecare casă dintre rezidenți, familiarizați-i pe rezidenți cu regulile de siguranță la incendiu și stingerea unui incendiu în perioada de incendiu."
Medalie • Pentru munca curajoasă în Marele Război Patriotic"
Fierbinte, tragedie a barăcii numărul 48
Cu toate acestea, măsurile stipulate în ordinul M nu au reușit să-l împiedice pe I să vină din următoarea tragedie de foc, care s-a întâmplat la doar două săptămâni după incidentul descris mai sus. A avut loc la aproximativ două dimineața, la 30 martie 1943, în cazarma nr 48 din satul Yungorodok, unde în acel moment dormeau peste o sută de oameni. Focul a început / dintr-o sobă de fier din capacul paznicului de noapte, care era amplasat chiar la intrare. Paznicul a adormit la postul său, aruncând lemn în focar înainte de asta. Fie aragazul lăsat nesupravegheat de el supraîncălzit, fie a căzut din ea o marcă de foc aprinsă, dar în curând incinta magaziei ardea cu o flacără deschisă. După câteva minute, focul a cuprins întreg vestibul de intrare al barăcii, tăind astfel calea spre mântuire pentru oameni.
Ieșirea de urgență situată la celălalt capăt al structurii din lemn s-a dovedit a fi bine închisă cu un lacăt și plină de tot felul de gunoi. Când focul s-a răspândit în locuințe și a început panica aici, unii muncitori au reușit să bată cadrele de la ferestre și să iasă prin deschideri, dar majoritatea locuitorilor barăcii au rămas sub resturile arse. Potrivit rapoartelor, în acea noapte fatidică, 62 de persoane au murit în incendiu, iar alți 38 de locuitori, deși au fost arși în diferite grade, au supraviețuit. Echipa de incendiu-VD naya a ajuns la locul incidentului la doar jumătate de oră după declanșarea incendiului, deoarece cel mai apropiat telefon se afla la punctul de control al întreprinderii, la trei kilometri de la fața locului.^ În întreaga istorie sovietică a regiunii L, acest incident este acum considerat cel mai mare din punct de vedere al numărului de victime ucise într-un singur incendiu. Și la începutul anului 1943, cauzele și consecințele acesteia au fost luate în considerare nu numai de conducerea întreprinderii, ci și de membrii Biroului Comitetului regional Kuibyshev al Partidului Comunist al Uniunii Bolșevici și al Colegiului NKAP, dar nimeni nu a fost pedepsit serios pentru moartea a zeci de tineri muncitori. Prin decizia direcției fabricii nr. 18, comandantul Yungorodka Isakov a fost eliminat din funcția sa, dar nu au considerat necesar să inițieze un dosar penal cu privire la faptul incidentului, deoarece principalul vinovat al tragediei, paznicul nefericitului cazarmă, a murit în timpul incendiului. Și doar câteva zile mai târziu, informațiile despre moartea a 62 de persoane din Kuibyshev ca urmare a unui accident au fost complet pierdute pe fundalul rapoartelor din prima linie din 1943, care vorbeau despre pierderile Armatei Roșii, care au fost de zeci și sute de de mai multe ori decât această cifră.
