La începutul anilor 2000, Uralvagonzavod și-a demonstrat noua dezvoltare - Obiectul 199. La crearea acestui vehicul, scopul a fost de a oferi suport de foc pentru formațiunile de tancuri în diferite condiții de luptă. Din acest motiv, „Obiectul 199” a primit o denumire alternativă BMPT (Tank Support Fighting Vehicle). Tema pe care a fost creat proiectul purta codul „Frame”, care în cele din urmă a devenit numele mașinii în sine.
Prin designul său, BMPT este un fel de „hibrid” al tancului principal și al vehiculului de luptă al infanteriei: o turelă cu armament relativ slab pentru vehiculele blindate grele este montată pe un șasiu al tancului. În același timp, complexul de mitraliere de 7, 62 mm, tunuri automate de calibru 30 mm, lansatoare automate de grenade și rachete antitanc ghidate în unii parametri nu este inferior pistolelor tanc. Scopul principal al BMPT este de a însoți tancurile, de a detecta și distruge ținte periculoase pentru tancuri, de fortificații inamice ușoare, precum și de tancuri. Conform calculelor proiectanților, un „cadru”, datorită unei varietăți de arme, este capabil să înlocuiască șase vehicule de luptă pentru infanterie și 40 de trupe de infanterie mecanizate. Datorită unor rate atât de mari de eficiență calculată, porecla neoficială „Terminator” a rămas lipită de vehiculul de luptă.
BMPT "Terminator" (foto
La mijlocul celei de a doua miimi, au apărut primele informații cu privire la perspectivele proiectului. Reprezentanții Ministerului Apărării au vorbit despre achizițiile planificate de BMPT, după cum se spune, în cantități comercializabile. În plus, proiectul a fost creat pe baza șasiului tancurilor existente, ceea ce ar face posibilă transformarea echipamentelor existente în vehicule noi de luptă. Au existat promisiuni de a forma prima companie „Ramok” în forțele armate ruse până în 2010. Cu toate acestea, în 2010, au sosit mesaje noi. După cum sa dovedit, liderii militari nu au putut încadra BMPT în bugetul actual și, de asemenea, nu și-au găsit un loc în conceptul de utilizare a forțelor blindate și, ca urmare, au fost obligați să abandoneze achizițiile. De atunci, proiectul care odată părea promițător nu a primit o distribuție adecvată. Toate comenzile au fost limitate la zece unități, care sunt acum furnizate Kazahstanului.
Este destul de evident că refuzul de a achiziționa un nou vehicul de luptă nu ar putea decât să provoace o anumită reacție din partea experților din domeniul armelor și a amatorilor de echipament militar. În declarațiile unora dintre ei, o mașină fără îndoială interesantă și promițătoare s-a transformat într-un fel de armă miraculoasă capabilă să salveze singură întreaga armată și să câștige orice război. Conducerea departamentului militar, în consecință, în aceste teze a dobândit aspectul ticăloșilor și trădătorilor care vor să distrugă întreaga apărare a țării. Astfel de declarații categorice ridică întotdeauna îndoieli cu privire la adevărul lor, ceea ce a dus la numeroase dispute. Dacă doriți, nu este dificil să găsiți un alt forum pe internet cu proceduri similare și să studiați toate argumentele părților, dintre care majoritatea se referă exclusiv la caracteristicile tehnice și de luptă ale BMPT.
S-a acordat mult mai puțină atenție laturii tactice a utilizării „Terminatorului” sau chiar chiar nevoii unei astfel de mașini. În disputele pe tema necesității, a fost adesea folosit un argument care făcea apel la experiența străină. Cu alte cuvinte, dacă BMPT a fost demonstrat acum zece ani și în acest timp nu au apărut analogi străini, are vreun rost să dezvolte acest subiect? Acest lucru nu înseamnă că acest argument este lipsit de logică, deși este, probabil, și dificil de acord cu el. După cum sa dovedit, opinia despre absența analogilor în străinătate s-a bazat pe lipsa de informații relevante. Un proiect similar a fost dezvoltat de designerii francezi în ultimii ani.
În această săptămână, pe blogul cunoscutului expert în domeniul vehiculelor blindate A. Khlopotov a fost o mică notă despre o publicație interesantă în revista franceză Raids. Ultimul număr al publicației este dedicat în totalitate expoziției recente Eurosatory-2012, desfășurată la Paris. Printre alte publicații din revistă, există un articol despre vehiculul rusesc BMPT. În general, materialul nu reprezintă nimic interesant - o descriere a istoriei, caracteristicilor etc. În general, tot ceea ce este scris de obicei despre o tehnică nouă în broșuri publicitare sau articole de recenzie. Atenția expertului a fost atrasă de numele autorului publicației despre „Cadru”. S-a dovedit a fi Mark Shasillan, cunoscut pe scară largă în anumite cercuri. Acest om a participat odată la lucrările la tancul principal de luptă francez AMX-56 Leclerc și a ajuns la funcția de director de program. Domnul Chasilland a vorbit bine despre proiectul rus și a povestit puțin despre puțin cunoscutul Leclerc T40.
După cum sa dovedit, la câțiva ani după prima demonstrație a Terminatorului, designerii companiei GIAT au început să lucreze la o mașină similară. Ideea de a susține tancurile cu foc de artilerie de calibru mic și mitraliere i-a mulțumit pe inginerii francezi și a atras atenția militarilor. Cu toate acestea, pentru o promovare mai reușită, proiectul a fost inițial poziționat ca un tanc de recunoaștere și nu ca un vehicul de sprijin pentru tancurile principale. Proiectul, numit Leclerc T40, presupunea demontarea turelei din tancul AMX-56 și instalarea unui nou modul de luptă în locul său. Armamentul T40 se bazează pe tunul automat CTA de 40 mm. Armamentul auxiliar al tancului de recunoaștere este o mitralieră plasată pe o turelă controlată de la distanță în partea superioară a acesteia, precum și două lansatoare de grenade de fum cu patru țevi. Echipajul vehiculului este format din trei persoane: șoferul, tunarul și comandantul. Spre deosebire de BMPT rus, T40 nu are lansatoare de grenade automate în aripi și nu are nevoie de săgeți suplimentare pentru acestea.
La articolul lui Chassilan erau atașate mai multe imagini cu T40 Leclerc planificat. Rezultă din ele că inginerii francezi au aderat mai degrabă la conceptul general de vehicul pentru escortarea tancurilor, decât să încerce să copieze „obiectul 199” rus. Deci, Leclerc actualizat cu un nou complex de armament nu are capacitatea de a transporta și utiliza simultan un număr mare de rachete antitanc ghidate. Mai mult, imaginile existente nu prezintă niciun dispozitiv pentru instalarea containerelor de transport și lansare ATGM precum MILAN sau ERIX. Poate că, odată cu dezvoltarea ulterioară, proiectul T40 va primi armament antirachetă pe lângă armamentul cu butoi.
Mijloacele de protecție a vehiculelor de luptă cu suport pentru tancuri diferă, de asemenea, semnificativ. Ambele au fost create pe baza principalelor tancuri de luptă și, în general, au moștenit conceptul de asigurare a protecției echipajului și a principalelor componente structurale. În cazul BMPT, există o armură anti-tun cu posibilitatea instalării unei armuri reactive. La rândul său, T40 este pe deplin compatibil cu atașamentele proiectului Leclerc AZUR. Modulele de protecție suplimentare sunt montate pe partea din față a corpului blindat. Alimentarea vehiculului de luptă T40 este acoperită cu grile anti-cumulative. Un set de echipamente pentru tancul Leclerc numit AZUR (Actions en Zone Urbaine), așa cum sugerează și numele său, a fost creat pentru a asigura siguranța vehiculelor blindate în mediile urbane și pe câmpuri de luptă similare, unde viteza mare nu este necesară, dar un nivel bun de protecție din toate unghiurile.
Din păcate, caracteristicile tehnice ale modelului Leclerc T40 nu au fost dezvăluite. Prin urmare, trebuie să ne mulțumim doar cu informațiile disponibile cu privire la indicatorii corespunzători ai rezervorului de bază AMX-56. Poate că turela mai ușoară a „tancului de recunoaștere” și-a mărit ușor viteza maximă sau capacitatea de cross-country. Cu toate acestea, toate avantajele noului modul de luptă ar putea fi „mâncate” de greutatea protecției suplimentare. Într-un fel sau altul, nu există încă date exacte cel puțin despre caracteristicile calculate ale T40.
Soarta proiectelor „Object 199” și Leclerc T40 este oarecum similară. Primul există în mai multe prototipuri și o serie mică. Vehiculul de luptă francez este încă disponibil doar sub formă de planuri. Faptul este că proiectarea actualizatului Leclerc a fost finalizat chiar în momentul în care guvernul francez a început să reducă cheltuielile de apărare. A cincea Republică nu a avut nici măcar banii pentru a construi un prototip. Chiar și propunerea de a face aceste vehicule din tancuri scoase din funcțiune nu a ajutat la promovarea T40. Departamentul de război era ferm. Nu a permis nici măcar un nou modul de luptă să fie asamblat și testat.
De ce domnul Shasillan a scris despre T40 chiar acum nu este deloc clar. Mai mult, logica comparării acestui vehicul cu BMPT rus este destul de dificil de văzut. Da, echipamentul ambelor proiecte este conceput pentru a asigura acoperirea împotriva incendiilor pentru tancurile din ținte periculoase pentru tancuri. Dar aspectul mașinilor este semnificativ diferit: compoziția armelor „Cadru” vă permite să atacați și să distrugeți tancurile inamice. T40 nu are arme atât de puternice și este mai degrabă conceput pentru a lucra cu ținte ușor blindate sau neprotejate și personal inamic. Protecția unui vehicul de luptă francez sugerează în mod transparent condițiile de utilizare preconizate - un oraș sau o altă așezare similară, în care amenințarea poate proveni din toate direcțiile. Acesta este motivul pentru care T40 nu are rachete antitanc și echipamente conexe.
Vehiculele de susținere a rezervoarelor, în ciuda punctelor generale ale conceptului, sunt destul de diferite unele de altele, iar motivele pentru care le-am adus într-un singur articol sunt o problemă separată. A. Khlopotov și-a exprimat opinia că inginerul francez nu a omis să-și amintească proiectul cu obiective „politice”. Probabil că Shasillan este conștient de existența multor controverse în jurul BMPT și a încercat să-și promoveze Leclerc T40 cu o metodă atât de originală, spunând publicului larg despre aceasta. În acest caz, sub presiunea maselor populare interesate, T40 va putea atinge cel puțin stadiul prototipului. Desigur, aceasta este doar o presupunere, dar inginerii fac uneori mari trucuri în promovarea proiectelor lor.
(fotografie
