Forțele aeriene americane colaborează cu mai mulți producători de aeronave pentru a implementa proiectul Dominanta Aeriană de nouă generație (NGAD). După cum a devenit cunoscut, proiectul a fost deja adus la construcția și testele de zbor ale unui model de dimensiuni mari. În același timp, principalul succes al programului nu este zborurile efectuate, ci dezvoltarea de noi tehnologii.
Realizări recente
A avut loc o conferință anuală regulată a Asociației Forțelor Aeriene din SUA, dedicată perspectivelor dezvoltării acestui tip de trupe, incl. proiecte noi. Will Roper, secretar adjunct al Forțelor Aeriene pentru Achiziții, Tehnologie și Logistică, a vorbit cu alți vorbitori la eveniment. Raportul său a fost dedicat noilor tehnologii și promițătorului program NGAD.
Principalele știri: conform programului, a fost dezvoltat și construit primul prototip al unei aeronave promițătoare, destinat testelor preliminare de zbor și dezvoltării tehnologiilor de bază. Mai mult, acest produs a făcut deja primul său zbor. De asemenea, testele și reglarea fină a diverselor echipamente de la bord pentru o aeronavă cu drepturi depline sunt acum efectuate.
Programul NGAD rămâne clasificat, motiv pentru care ministrul asistent nu a furnizat informații suplimentare. Participanții la dezvoltarea modelului de zbor nu au fost numiți, iar costul proiectului și data începerii testelor erau, de asemenea, necunoscute. W. Roper nu a început să spună când se va încheia programul și nu a numit momentul livrării luptelor în serie către trupe.
Dar este indicată stadiul actual de lucru. Programul se află în faza de luare a deciziilor. Acum Forțele Aeriene trebuie să aleagă cel mai de succes dintre proiectele propuse și să asigure dezvoltarea sa ulterioară. De asemenea, este necesar să se determine numărul necesar de aeronave și capacitățile financiare. Noile achiziții NGAD nu vor începe cel mai devreme până în anul fiscal2022. - bugetul pentru exercițiul financiar următor nu mai prevede astfel de cheltuieli.
Tehnologie digitala
Este de remarcat faptul că construcția și zborul prototipului NGAD nu au fost subiectul principal al raportului de W. Roper. El a acordat mai multă atenție noilor abordări ale proiectării aeronavelor care sporesc eficiența tehnologiilor de proiectare digitale bine stăpânite. Se spune că astfel de metode s-au dovedit a fi eficiente.
Cu doar un an în urmă, BBC a studiat propunerile participanților la program, după care au fost dezvoltate proiectele. Au fost pregătite modele digitale de aeronave care au trecut „testele virtuale”. Pe baza rezultatelor lor, proiectele au fost finalizate, apoi un prototip a fost construit și a zburat în jur. Dezvoltarea avioanelor de ultimă generație a durat mult mai mult.
W. Roper observă că noi abordări au fost deja utilizate în dezvoltarea antrenorului Boeing T-7 Red Hawk. A fost creat utilizând combinația optimă de instrumente de proiectare digitală, abordări de programare flexibile și o arhitectură de sistem deschis. Noul program NGAD arată că astfel de metode pot fi utilizate nu numai în proiecte simple, ci și în dezvoltarea sistemelor de aviație complexe.
Tehnologie și industrie
Ministrul asistent consideră că apariția noilor tehnologii de proiectare poate afecta nu numai procesul de dezvoltare a tehnologiei. Este foarte posibil ca situația din industria aviației să se schimbe. Astfel, noi organizații cu potențial ridicat pot apărea în industrie.
Acum, principalele comenzi pentru construcția de aeronave pentru Forțele Aeriene sunt distribuite între mai multe companii mari capabile să rezolve probleme complexe în dezvoltarea tehnologiei moderne. În același timp, procesul de proiectare, testare, reglare fină și punere în funcțiune este întârziat aproape de decenii și necesită, de asemenea, cheltuieli financiare mari.
Se așteaptă ca noile tehnologii de proiectare să simplifice dezvoltarea, iar acest lucru ar putea interesa noii intrați pe piață. Organizațiile care anterior nu se considerau capabile să lucreze în acest domeniu pot lua parte la viitoarele programe ale Forțelor Aeriene. În consecință, va exista concurență cu toate avantajele sale.
Utilizarea maximă a tehnologiilor moderne va simplifica dezvoltarea competitivă a proiectelor. Forțele aeriene vor putea extinde procesul de dezvoltare paralel fără a fi nevoie să construiască echipamente reale, reducând riscurile financiare și tehnice. Proiectele mai avansate care nu au nevoie de o căutare lungă a deficiențelor se vor apropia de etapa de testare.
„Serie a suta” digitală
Atunci când sunt utilizate corect, noile tehnici vor scurta timpul necesar pentru construirea aeronavelor. W. Roper subliniază că acest lucru poate fi utilizat pentru o modernizare mai eficientă a Forțelor Aeriene. Vizualizările actuale ale comenzii asigură un proces îndelungat de dezvoltare și producție a echipamentului timp de mai mulți ani pentru operațiunea ulterioară de 30 de ani.
În prezent, specialiștii forțelor aeriene americane studiază conceptul Digital Century Series. Numele său se referă la luptătorii din „seria a suta” din anii cincizeci și indică posibilitatea creării rapide a mai multor modele avansate. Calculele arată că noile abordări pot realiza anumite economii sau pot obține alte beneficii pentru aceiași bani.
După 15-17 ani de serviciu, începe o creștere accelerată a costului de operare a aeronavei, datorită accelerării perimării morale și fizice. Analiștii au descoperit că un luptător proiectat folosind metode NGAD sau T-7 poate servi și pentru cei 30 de ani necesari, dar există o alternativă. Dezvoltarea și punerea în funcțiune a mașinilor noi la fiecare 8-10 ani, cu o reducere a duratei de viață la 15-16 ani, va permite aceleași costuri pentru a obține mai multe oportunități.
Implementarea ideii DCS, combinată cu noi metode de dezvoltare, nu va duce la o scădere semnificativă a costurilor de proiectare, producție și operare, dar va oferi alte beneficii. Va fi posibilă actualizarea și modernizarea rapidă a flotei Forțelor Aeriene, ținând cont de cerințele în schimbare. În plus, noile companii vor trebui să fie implicate în lucrări, ceea ce va schimba situația actuală din industrie și va reduce riscurile de monopolizare. În cele din urmă, va fi posibil să scăpați de problemele tipice ale menținerii pregătirii tehnologiei învechite.
După primele teste
Programul NGAD este în curs de dezvoltare de câțiva ani, dar principalele sale detalii rămân necunoscute. Recent s-a raportat despre dezvoltarea și primul zbor al unui demonstrator de tehnologie prototip. Este de remarcat faptul că el demonstrează nu numai tehnologia de construire și echipare a aeronavelor, ci și o nouă abordare a dezvoltării tehnologiei.
Se susține că utilizarea sistemelor moderne de proiectare și a noilor abordări a accelerat semnificativ implementarea etapelor principale. Aceasta înseamnă că în anii următori poate apărea un prototip complet cu un set complet de echipamente. Perspectivele suplimentare ale proiectului nu au fost încă stabilite, dar există deja motive pentru optimism.
Dacă toate propunerile actuale sunt puse în aplicare și proiectele sunt finalizate cu rezultatele dorite, atunci Forțele Aeriene ale SUA se pot baza pe o actualizare mai ieftină și mai rapidă a materialului său, cu rezultate de înțeles în contextul eficacității luptei. Într-o dezvoltare diferită a evenimentelor, cu respingerea anumitor idei actuale, aviația de luptă va putea obține noi luptători, dar caracteristicile lor tehnice și operaționale rămân în discuție.
Există câteva probleme cheie tehnice și organizaționale care trebuie abordate de către Forțele Aeriene, iar industria trebuie să finalizeze etapele actuale și viitoare ale programului. La ce va duce acest lucru, care vor fi rezultatele programului NGAD și cum vor afecta acestea dezvoltarea forței aeriene, abia dacă Pentagonul știe.
