În urmă cu 75 de ani, pe 12 ianuarie 1943, trupele sovietice au lansat o operațiune de deblocare lângă Leningrad (Operațiunea Iskra). După o pregătire puternică de artilerie, grupurile de șoc ale fronturilor Leningrad și Volhov, armata 67 și a 2-a de șoc, au intrat în ofensivă.
Situația generală în direcția Leningrad
La începutul anului 1943, situația din Leningrad, înconjurată de trupele germane, a rămas extrem de dificilă. Trupele Frontului Leningrad și ale Flotei Baltice au fost izolate de restul forțelor Armatei Roșii. Încercările de a elibera blocada Leningradului în 1942 - operațiunile ofensive Lyuban și Sinyavinsk - nu au avut succes. Cea mai scurtă rută între fronturile Leningrad și Volkhov - între coasta de sud a lacului Ladoga și satul Mga (așa-numita margine Shlisselburg-Sinyavinsky, 12-16 km), era încă ocupată de unități ale celei de-a 18-a armate germane.
Pe străzile și piețele celei de-a doua capitale a Uniunii, obuzele și bombele au continuat să explodeze, oamenii au murit, clădirile s-au prăbușit. Orașul era sub amenințarea constantă a raidurilor aeriene și a focului de artilerie. În noiembrie - decembrie 1942, orașul a fost puternic depopulat. Ca urmare a mortalității în masă, evacuării și recrutărilor suplimentare pentru armată, populația din Leningrad a scăzut cu 2 milioane într-un an și s-a ridicat la 650 de mii de oameni. Majoritatea covârșitoare a populației rămase a fost angajată în diferite locuri de muncă. Lipsa comunicării terestre cu teritoriul aflat sub controlul trupelor sovietice a provocat mari dificultăți în aprovizionarea cu combustibil, materii prime pentru fabrici, nu a permis satisfacerea deplină a nevoilor trupelor și ale populației civile de hrană și necesități de bază.
Cu toate acestea, situația Leningraderilor în iarna 1942-1943. era încă mult mai bun decât iarna anterioară. Unii dintre Leningraderi au primit chiar o rație alimentară crescută în comparație cu nivelul întregii Uniuni. Electricitatea de la centralele electrice Volkhovskaya a fost furnizată orașului printr-un cablu pus sub apă în toamnă și combustibil printr-o conductă subacvatică. Orașul a fost aprovizionat cu hrana și bunurile necesare pe gheața lacului - „Drumul Vieții” care a reluat activitatea în decembrie. În plus, pe lângă șosea, o linie de cale ferată de 35 de kilometri a fost construită chiar pe gheața lacului Ladoga. Ziua și noaptea, piloții de mulți metri erau conduși continuu, care erau instalați la fiecare doi metri.
Soldații Frontului Volhov în ofensivă în timpul descoperirii blocadei din Leningrad
Forțele părților
URSS. Operațiunea a implicat trupele fronturilor Leningrad și Voljov, care fac parte din forțele Flotei Baltice și ale aviației cu rază lungă de acțiune. Până la sfârșitul anului 1942, Frontul Leningrad, sub comanda lui Leonid Govorov, include: Armata 67 - comandant general locotenent Mihail Dukhanov, armată 55 - general locotenent Vladimir Sviridov, armată 23 - general major Alexander Cherepanov, armată 42- I armată - general locotenent Ivan Nikolaev, Forța operativă Primorskaya și Armata a 13-a aeriană - generalul colonel de aviație Stepan Rybalchenko.
Principalele forțe ale LF - armatele 42, 55 și 67, s-au apărat pe linia Uritsk, Pușkin, la sud de Kolpino, Porogi, malul drept al Neva până la lacul Ladoga. Armata 67 a funcționat pe o fâșie de 30 km de-a lungul malului drept al Neva de la Poroga la Lacul Ladoga, având un mic cap de pod pe malul stâng al râului, în zona Moscovei Dubrovka. A 55-a brigadă de puști a acestei armate a apărat din sud drumul care trecea de-a lungul gheții lacului Ladoga. Armata 23 a apărat apropierile nordice de Leningrad, situate pe istmul Karelian. Trebuie remarcat faptul că situația de pe acest sector al frontului a fost stabilă pentru o lungă perioadă de timp, chiar și a apărut zicala unui soldat: „Nu există trei (sau„ sunt trei neutre”) armate în lume - suedeză, turcă și 23 Sovietic . Prin urmare, formațiunile acestei armate au fost adesea transferate în alte direcții mai periculoase. Armata 42 a apărat linia Pulkovo. Grupul de lucru Primorsk (POG) a fost situat la capul de pod Oranienbaum.
Generalul locotenent de artilerie Leonid Aleksandrovich Govorov la biroul său. Frontul Leningrad
Acțiunile LF au fost susținute de Flota Baltică Banner Roșu sub comanda viceamiralului Vladimir Tributs, care avea sediul la gura râului Neva și în Kronstadt. El a acoperit flancurile de coastă ale frontului, a sprijinit forțele terestre cu focul său de artilerie aeriană și navală. În plus, flota deținea o serie de insule din partea de est a golfului Finlandei, care acoperea abordările vestice ale orașului. Leningradul a fost sprijinit și de flotila militară Ladoga. Apărarea aeriană din Leningrad a fost efectuată de Armata de Apărare Aeriană din Leningrad, care a interacționat cu artileria aeriană și antiaeriană a frontului și a flotei. Drumul militar de pe gheața lacului și bazele de transbordare de pe țărmurile sale au fost acoperite de atacurile Luftwaffe de către formațiunile unei regiuni separate de apărare aeriană Ladoga.
Trupele Frontului Leningrad au fost separate de trupele Frontului Volhov printr-un coridor de 15 kilometri, marginea Shlisselburg-Sinyavinsky, care a închis de pe uscat inelul blocadei Leningradului. La începutul anului 1943, Frontul Volhov aflat sub comanda generalului armatei Kirill Meretsky includea: armata a 2-a de șoc, armata a 4-a, a 8-a, a 52-a, a 54-a, a 59-a și a 14-a armată aeriană. Dar au participat direct la operațiune: Armata a 2-a de șoc - sub comanda generalului locotenent Vladimir Romanovsky, armata 54 - generalul locotenent Alexander Sukhomlin, armata a 8-a - generalul locotenent Philip Starikov, armata a 14-a aeriană - locotenentul general al aviației Ivan Zhuravlev. Aceștia au operat într-o bandă de 300 km de la lacul Ladoga până la lacul Ilmen. Pe flancul drept de la lacul Ladoga până la calea ferată Kirov, au fost amplasate unitățile armatei 2 șoc și 8 armate.
Pentru ofensivă, s-au format grupuri de șoc pe fronturile Leningrad și Volhov, care au fost semnificativ consolidate cu formațiuni de artilerie, tancuri și ingineri, inclusiv din rezerva Comandamentului Suprem. În total, grupările de grevă ale celor două fronturi erau formate din 302.800 de soldați și ofițeri, aproximativ 4.900 de tunuri și mortare (cu un calibru de 76 mm sau mai mare), mai mult de 600 de tancuri și 809 de avioane.
Germania
Înaltul comandament german, după eșecul încercărilor de a lua orașul, a fost nevoit să oprească ofensiva infructuoasă și să ordone trupelor să intre în defensivă. Toată atenția a fost concentrată pe sângerare, transformată în ruine, dar nu pe predarea Stalingradului. În toamna anului 1942, a început un flux de trupe către direcția Stalingrad dinspre Grupul de Armate Nord. Al 8-lea corp aerian a fost transferat în zona Stalingrad. Manstein a plecat cu sediul său, care a trebuit să ia Leningradul înainte. Al 12-lea tanc, al 20-lea motor și mai multe divizii de infanterie au fost luate de la armata a 18-a germană. În schimb, armata a 18-a a primit a 69-a infanterie, a 1-a, a 9-a și a 10-a divizie a aerodromului.
Formarea diviziilor de aerodrom, datorită pierderilor mari ale forțelor terestre, a început la inițiativa Goering în septembrie 1942. Diviziile aerodromului nu aveau un eșalon regimental și erau formate din 4 batalioane de puști și un batalion de artilerie, erau conduse de serviciile terestre ale Forțelor Aeriene și de artilerie antiaeriană, care nu aveau experiență în combaterea armelor combinate. Aveau armament diferit, inclusiv trofeu sovietic. Astfel, gruparea germană de lângă Leningrad a scăzut nu numai cantitativ, ci și s-a deteriorat din punct de vedere calitativ.
Armatei Roșii i s-a opus armata a 18-a germană sub comanda lui Georg Lindemann (Lindemann), care făcea parte din grupul de armate nord. Era format din 4 corpuri de armată și până la 26 de divizii. Trupele germane au fost sprijinite de prima flotă aeriană a colonelului general al forțelor aeriene Alfred Keller. În plus, la apropierile nord-vestice ale orașului, vizavi de armata a 23-a sovietică, existau 4 divizii finlandeze din grupul operațional Istmul Karelian.
Germanii aveau cea mai puternică apărare și gruparea densă de trupe în direcția cea mai periculoasă - periferia Shlisselburg-Sinyavinsky (adâncimea sa nu depășea 15 km). Aici, între orașul Mga și lacul Ladoga, au fost staționate 5 divizii germane - principalele forțe ale celui de-al 26-lea și o parte din diviziile corpului de armată 54. Au inclus aproximativ 60 de mii de oameni, 700 de tunuri și mortare, aproximativ 50 de tancuri și tunuri autopropulsate. În rezerva operațională existau 4 divizii.
Tank Pz. Kpfw. III Ausf. N, numărul tactic 116 de la prima companie a celui de-al 502-lea batalion separat de tancuri grele din Wehrmacht, eliminat în zona Sinyavin în perioada 12 ianuarie - 5 februarie 1943
Fiecare sat a fost transformat într-un punct forte, pregătit pentru o apărare circulară, pozițiile au fost acoperite cu câmpuri de mină, sârmă ghimpată și întărite cu cutii de pilule. De la Leningrad, apărarea a fost deținută de acest 328 Regiment de infanterie din 227 Divizia de infanterie a generalului von Scotti, Divizia 170 de infanterie a generalului Zander în vigoare și Regimentul 100 din Divizia 5 de munte, care avea până la 30 de tancuri, aproximativ 400 de mortare și tunuri. Linia defensivă a germanilor a trecut de-a lungul malului stâng al Neva, a cărui înălțime ajunge la 12 metri. Coasta era acoperită artificial de gheață, minată dens și nu avea aproape nici o ieșire naturală convenabilă. Germanii aveau două puternice centre de rezistență. Una - structurile celei de-a 8-a centrale hidroelectrice, casele de cărămidă ale primăriei a doua și a doua; al doilea - numeroase clădiri de piatră din Shlisselburg și periferia sa. Pentru fiecare kilometru al frontului, existau 10-12 buncăre și până la 30 de tunuri și mortare, iar tranșee cu profil complet se întindeau de-a lungul întregului mal al Neva.
Linia defensivă de mijloc a trecut prin așezările muncitorilor nr. 1 și nr. 5, stațiile Podgornaya, Sinyavino, așezarea muncitorilor nr. 6 și așezarea Mihailovski. Existau două linii de tranșee, nodul de rezistență Sinyavino, pozițiile de tăiere și fortărețele. Inamicul a folosit tancuri sovietice distruse, transformându-le în puncte de tragere fixe. Au marginit înălțimile Sinyavinsky - apropierile, baza și versanții vestici, precum și crângul Kruglaya. De pe înălțimile Sinyavinsky, coasta de sud a lacului Ladoga, Shlisselburg, a 8-a centrală hidroelectrică și așezarea muncitorilor nr. 5 erau clar vizibile. Această linie era poziția rezervelor divizionare (până la un regiment) ale grupului german. Întregul spațiu se afla sub focul flancului din fortărețele și nodurile de rezistență adiacente. Drept urmare, întreaga margine semăna cu o zonă fortificată.
Divizia 227 infanterie (fără un singur regiment), infanteria 1, regimentul 374 al diviziei 207 de securitate și regimentul 425 al diviziei 223 infanterie au apărat împotriva celor două armate ale frontului Volhov. Linia defensivă a inamicului a pornit de la satul Lipka prin așezarea muncitorilor nr. 8, Kruglaya Grove, Gaitolovo, Mishino, Voronovo și mai la sud. De-a lungul marginii frontale a apărării era o șanț continuu, acoperit cu câmpuri de mine, denivelări și sârmă ghimpată, în unele zone a fost săpată și o a doua șanț. Acolo unde terenul mlăștinos nu permitea să pătrundă adânc în pământ, germanii au ridicat ziduri de gheață și în vrac, au amenajat garduri din două rânduri. Lipka, așezarea muncitorească nr. 8, crângul Kruglaya, satele Gaitolovo și Tortolovo au fost transformate în centre de rezistență deosebit de puternice.
Situația pentru partea atacantă a fost agravată de terenul împădurit și mlăștinos din zonă. În plus, a existat un teritoriu extins al săpăturilor de turbă Sinyavinsky, care au fost tăiate de șanțuri adânci și, de asemenea, armate cu ziduri de pământ, turbă și gheață. Teritoriul era impracticabil pentru vehicule blindate și artilerie grea și erau necesare pentru a distruge fortificațiile inamice. Pentru a depăși o astfel de apărare, erau necesare mijloace puternice de suprimare și distrugere, o presiune extraordinară asupra forțelor și mijloacelor părții atacante.
Ofițerii sovietici inspectează armele germane grele care au bombardat Leningradul. Acestea sunt două mortare de 305 mm M16 fabricate în Cehia de către compania "Skoda"
Un mortar greu de 305 mm fabricat în Cehia, capturat de soldații sovietici. Regiunea Leningrad
Planul de operare
Încă din 18 noiembrie 1942, comandantul LF, generalul Govorov, a trimis un raport către Cartierul General al Comandamentului Suprem, în care se propunea efectuarea a două operațiuni la est și vest de Leningrad - Shlisselburgskaya și Uritskaya pentru a „ridica blocada Leningrad, asigurați construcția unei căi ferate de-a lungul Canalului Ladoga și astfel organizați comunicarea normală Leningrad cu țara, asigurând libertatea de manevră a trupelor”de pe fronturile Leningrad și Volkhov. Cartierul general, luând în considerare această propunere, a cerut să se concentreze pe toată atenția asupra pătrunderii apărării germane într-o singură direcție - Shlisselburg, ceea ce a dus la atingerea obiectivului pe cea mai scurtă cale.
La 22 noiembrie, comandantul LF a prezentat sediului un plan revizuit al operațiunii. Se prevedea livrarea grevelor care se apropiau - Leningradsky din vest, Volkhovsky - din est în direcția generală Sinyavino. Rata de la 2 decembrie a aprobat planul prezentat. Coordonarea acțiunilor ambelor fronturi a fost încredințată mareșalului Uniunii Sovietice K. E. Voroshilov. S-a planificat pregătirea operațiunii până la 1 ianuarie 1943. Sarcinile specifice pentru trupele fronturilor Leningrad și Volhov au fost definite în directiva nr. gruparea inamică în Lipka, Gaitolovo, Moskovskaya Dubrovka, Shlisselburg și astfel „rupe asediul munților. Leningrad, până la sfârșitul lunii ianuarie 1943 finalizează operațiunea. După aceea, treceți la o apărare solidă la cotitura râului. Moika, poz. Mihailovski, Tortolovo, asigură comunicarea frontului Leningrad și oferă trupelor o odihnă de 10 zile. În prima jumătate a lunii februarie 1943, s-a ordonat pregătirea și desfășurarea unei operațiuni de înfrângere a inamicului în zona Mga și curățarea căii ferate Kirov cu acces la linia Voronovo, Sigolovo, Voitolovo, Voskresenskoye.
Soldații sovietici în atacul din apropierea Leningradului la începutul descoperirii blocadei
Pregătirea operației
Pentru operațiune, s-au format două grupuri de șoc: la VF - Armata a 2-a de șoc a generalului locotenent V. Z. Romanovsky, la Armata de la Leningrad - Armata a 67-a a generalului-maior parlamentar Dukhanov. Grupul de grevă LF urma să traverseze Neva pe gheață, să străpungă apărările din sectoarele Moskovskaya Dubrovka și Shlisselburg, să învingă inamicul înrădăcinat aici, să se alăture trupelor VF și să restabilească comunicarea între Leningrad și continent. În viitor, era planificată părăsirea formațiunilor Armatei 67 pe linia r. Spălat. Grupul de atac al VF urma să străpungă apărările din sectorul Lipka, Gaitolovo (lățime de 12 km) și, dând lovitura principală către Sinyavino, capturând linia Rabochiy Poselok nr. 1, Sinyavino, învingând gruparea inamică Sinyavinsko-Shlisselburg și să se alăture forțelor LF. Furnizarea flancului stâng al Armatei a 2-a de șoc a fost încredințată Armatei a 8-a a generalului F. N. Starikov, care, cu formațiunile sale din flancul drept, trebuia să avanseze în direcția Tortolovo, poz. Mihailovski. Armatele aeriene 13 și 14 ale fronturilor Leningrad și Volhov și aviația flotei baltice (aproximativ 900 de avioane în total) au oferit sprijin aerian și acoperire a trupelor. Aviația cu rază lungă de acțiune, artileria de coastă și navală a flotei (88 de tunuri) au fost, de asemenea, implicate în operațiune.
Operațiunea grupului de șoc al Frontului Volhov, prin decizia Comandamentului Suprem al Comandamentului, a fost încredințată comandantului armatei a 2-a de șoc sub supravegherea directă a comandantului adjunct al frontului, locotenentul general I. I. Fedyuninsky. Operațiunea grupului de grevă al Frontului Leningrad urma să fie efectuată de comandantul Armatei 67 sub supravegherea directă a comandantului frontului, generalul locotenent L. A. Govorov. Mareșalii G. K. Zhukov și K. E. Voroshilov erau reprezentanți ai Cartierului General al Comandamentului Suprem pentru a coordona acțiunile fronturilor Leningrad și Volkhov.
Baza grupului de grevă LF a fost Armata 67, construită înainte de ofensivă în două eșaloane. Primul eșalon a constat din 45 de gardă, 268, 136, 86 diviziuni de infanterie, 61 brigadă de tancuri, 86 și 118 batalioane de tancuri separate. Al doilea eșalon a constat din diviziile de puști 13, 123, 102, 123, 142 brigade de pușcă și rezerva armatei - 152 și 220 brigade de tancuri, 46 divizie de puști, 11, 55, 138 pușcă, 34 și 35 brigăzi de schi. Ofensiva a fost susținută de artileria armatei, a frontului și a flotei baltice - în total aproximativ 1900 de tunuri și mortare și a 13-a armată aeriană cu 414 aeronave.
Gruparea de șoc a Frontului Volhov a fost alcătuită din Armata a 2-a de șoc, parte a forțelor Armatei a 8-a. Primul eșalon al Armatei a 2-a de șoc a constat din 128, 372, 256, 327, 314, 376 Diviziile de infanterie, 122 Brigada tancurilor, 32 Regimentul de gărzi de tancuri, 4 batalioane de tancuri separate. Al doilea eșalon era format din diviziile de puști 18, 191, 71, 11, 239, brigăzile de tancuri 16, 98 și 185. Rezerva armatei era alcătuită din divizia 147 a puștilor, a 22-a pușcă, a 11-a, a 12-a și a 13-a brigadă de schi. Pe flancul stâng al ofensivei, a acționat o parte din forțele Armatei a 8-a: a 80-a, a 364-a divizie de puști, a 73-a brigadă marină, a 25-a regiment de tancuri separate și a două batalioane de tancuri separate. Ofensiva a fost susținută de artileria din față și de două armate cu aproximativ 2.885 tunuri și mortare și armata a 14-a aeriană cu 395 de avioane.
În pregătirea operațiunii, comandanții fronturilor Leningrad și Voljov, în detrimentul rezervelor și al regrupării formațiunilor din alte direcții, au întărit în mod semnificativ armata 67 și a 2-a de șoc, concentrându-și decisiv forțele asupra sectoarelor avansate. Trupele sovietice au depășit inamicul aici în infanterie de 4, 5 ori, în artilerie cu 6-7, în tancuri cu 10 și în avioane de 2 ori. În Armata 67, 1909 tunuri și mortare de 76 mm și mai mult calibru au fost concentrate în secțiunea de 13 kilometri a descoperirii, ceea ce a făcut posibilă aducerea densității artileriei la 146 tunuri și mortare la 1 km de front. divizia puștilor (lățime 1,5 km), densitatea pistolelor și mortarelor la 1 km din față a fost de 365 de unități, în sectorul avansat al 376-a divizie a puștilor (lățimea 2 km) - 183, iar în direcția auxiliară - 101 tunuri și mortare pe 1 km față.
Pregătirea artileriei pentru atac a fost planificată timp de 2 ore și 20 de minute, sprijin pentru atac - prin metoda unui baraj de foc la o adâncime de 1 km, și apoi prin metoda concentrației secvențiale a focului. În plus, a fost prevăzut cu ieșirea trupelor atacante pe gheață să se pună un baraj de foc la 200-250 m de prima poziție a inamicului. Toate unitățile de tancuri (pe tancurile LF-222 și 37 de vehicule blindate, pe tancurile VF-217) au fost planificate pentru a fi utilizate pentru sprijinul direct al infanteriei. Pentru apărarea aeriană a grupurilor de atac, au fost implicați: în VF - trei divizii de artilerie antiaeriană, șase batalioane antiaeriene separate și două baterii ferate antiaeriene separate; în LF - o divizie de artilerie antiaeriană, un regiment de apărare aeriană, șase batalioane separate de artilerie antiaeriană, două baterii ferate antiaeriene separate, precum și patru artilerii antiaeriene și patru regimente de aviație de luptă de la Leningrad Air Defense Armată.
Particularitatea operației a fost că aproape o lună a fost alocată pentru pregătire. Pe tot parcursul lunii decembrie, trupele armatei 2 șoc și 67 se pregăteau intens pentru viitoarea operațiune. Toate formațiunile au fost completate cu personal, echipament militar și arme. Trupele au acumulat de la 2 la 5 seturi de muniție, în funcție de sistemele de arme și mortare. Cea mai intensă muncă în muncă a fost pregătirea zonelor de plecare pentru grupările de grevă frontală. S-a cerut creșterea numărului de tranșee și pasaje de comunicații, adăposturi pentru personal, deschiderea și echiparea posturilor de tragere pentru artilerie, mortare, tancuri și amenajarea depozitelor de muniție. Volumul total de lucrări de terasament pe fiecare front a fost estimat la sute de mii de metri cubi. Toate lucrările au fost efectuate numai manual, pe întuneric, fără a perturba comportamentul normal al trupelor care ocupă apărarea, în conformitate cu măsurile de camuflaj. În același timp, sapatorii au construit drumuri și șine de coloană, gatis și butuci prin mlaștini, care abundă în zonele originale, au curățat câmpurile minate și au pregătit pasaje în obstacole. Deci, unitățile de inginerie au construit 20 km de șenile de coloane în spatele militar, au întărit poduri și au construit altele noi, au făcut pasaje în câmpurile minate (unul pe companie).
În plus, LF a necesitat și fabricarea mijloacelor pentru depășirea malului înalt al Neva și a zonelor cu acoperire de gheață deteriorată. În acest scop, sute de scânduri erau realizate din scânduri, scări de asalt, cârlige, frânghii cu cârlige și „cramponi”. După luarea în considerare a mai multor opțiuni (inclusiv crearea unui canal în gheața Neva cu construcția ulterioară a unui pod de ponton sau consolidarea gheții prin înghețarea frânghiilor în el), sa decis transportul tancurilor și artileriei grele de-a lungul Neva de-a lungul „șine” din lemn așezate pe traverse.
O atenție deosebită a fost acordată instruirii trupelor, comandanților și statelor majore. Sub conducerea comandanților armatelor, au avut loc sesiuni de instruire ale statului major de comandă și jocuri ale statului major de comandă. Pentru fiecare divizie din spate, a fost selectat un teren, similar cu cel în care a fost necesar să străpungă apărarea. Existau câmpuri și orașe de antrenament echipate, ca puncte forte ale inamicului, unde subunitățile și unitățile învățau să asalte poziții fortificate și să desfășoare lupte ofensive în pădure. Deci, Leningraderii de la terenul de antrenament Toksovsky au creat o zonă de apărare similară cu cea care urma să fie străpunsă. Aici s-au ținut exerciții regimentale cu tragere în direct, infanteria a fost antrenată să urmeze barajul la o distanță de 100 de metri. Pe secțiunile Neva din limitele orașului, au practicat metode de depășire a zonelor de gheață deteriorate, asaltând o coastă abruptă, înghețată, fortificată cu coasta buncărelor. Trupele au urmat o pregătire similară pe frontul Volhov. În concluzie, s-a ținut un exercițiu de foc viu. Hărțile au fost atent rafinate folosind fotografii aeriene. Schemele foto și hărțile corectate au fost primite de toți comandanții, inclusiv companiile și bateriile. În subunitățile și unitățile alocate pentru descoperire, au fost create detașamente de asalt și grupuri de baraje pentru a face pasaje și a distruge cele mai durabile structuri defensive. La VF, s-au format 83 de detașamente de asalt, inclusiv sapatori, mitralieri, mitralieri, aruncători de flacără, echipaje de artilerie și tancuri de escortă. O atenție deosebită a fost acordată practicării metodelor de asaltare a barierelor de lemn și pământ, turbă, zăpadă și arbori de gheață.
Camuflajul operațional a avut o mare importanță. Regruparea trupelor a fost efectuată exclusiv noaptea sau pe vreme fără zbor. Pentru recunoașterea în forță și percheziții nocturne, erau implicate doar acele subunități și unități care erau în contact direct cu inamicul. Pentru a-i ascunde pregătirile pentru o descoperire, operațiunile de recunoaștere au fost intensificate de-a lungul întregului front, până la Novgorod. La nord de Novgorod, au imitat activitatea violentă, indicând concentrarea unei mase mari de trupe și echipamente. Un număr limitat de persoane au participat la dezvoltarea planului operațional. Toate aceste măsuri au jucat un rol. Inamicul a reușit să stabilească doar cu puțin timp înainte de începerea operațiunii că trupele sovietice se pregăteau pentru o ofensivă, dar nu a putut determina timpul și forța grevei. Comandantul Corpului 26 Armată, generalul Leiser, luând în considerare acest lucru, i-a sugerat comandantului Armatei a 18-a, generalul Lindemann, să retragă trupele din Shlisselburg. Dar această ofertă nu a fost acceptată.
Soldații sovietici în atacul de lângă Leningrad, în timpul operațiunii de rupere a blocadei din Leningrad. Sursa foto:
Comandamentul fronturilor Leningrad și Volhov la 27 decembrie 1942 i-a cerut lui Stalin să amâne începutul ofensivei pentru 10-12 ianuarie. Aceștia au explicat această propunere prin condiții meteorologice extrem de nefavorabile, care au condus la un dezgheț prelungit și, în legătură cu aceasta, la o stabilitate insuficientă a stratului de gheață de pe Neva și o pasabilitate slabă a mlaștinilor.
La începutul lunii ianuarie 1943, a avut loc o întâlnire comună a consiliilor militare ale fronturilor Leningrad și Volhov. A clarificat problemele interacțiunii trupelor de front în operațiune, ocuparea simultană a poziției inițiale, începutul pregătirii artileriei și aviației, timpul atacului infanteriei și tancurilor, linia condiționată de întâlnire a trupelor de front - Satele muncitorilor nr. 2 și 6 etc. S-a convenit, de asemenea, că dacă trupele unul dintre fronturi, după ce au ajuns la linia prevăzută, nu vor întâlni trupele celuilalt front, atunci vor continua ofensiva până la întâlnirea propriu-zisă.
Înainte de începerea operațiunii, la 10 ianuarie 1943, generalul armatei G. K. Jukov să vadă la fața locului dacă s-a făcut totul pentru succesul operației. Jukov s-a familiarizat cu starea de fapt din armata a 2-a și a 8-a. La instrucțiunile sale, unele neajunsuri au fost eliminate. În noaptea de 11 ianuarie, trupele și-au luat poziția de plecare.
B. V. Kotik, N. M. Kutuzov, V. I. Seleznev, L. V. Kabachek, Yu. A. Garikov, K. G. Molteninov, F. V. Savostyanov. Diorama Muzeului-Rezervație „Ruperea asediului Leningradului”, dedicată momentului de cotitură din istoria apărării Leningradului - Operațiunea Iskra (Kirovsk, districtul Kirovsky, regiunea Leningrad)
