După lansarea ICBM, aviația sovietică pe distanțe lungi a fost implicată. Datorită dispersării pe aerodromuri alternative, majoritatea bombardierelor Tu-95, 3M, M-4, Tu-16 și bombardierelor cu piston învechite Tu-4 au supraviețuit. După lansarea atacurilor ICBM și primul atac al bombardierelor americane, peste 500 de vehicule cu rază lungă de acțiune au rămas în Forțele Aeriene Sovietice, dar doar 150 de avioane au putut ajunge pe teritoriul SUA și se pot întoarce. Pentru 40 de rachete Tu-95K, aproximativ o sută de rachete de croazieră supersonice X-20 erau pregătite pentru luptă.
Primii care au intrat în caz au fost avionul Tu-16A, care nu avea un interval intercontinental, dar era cel mai potrivit pentru bombardarea țintelor americane din Europa, Asia și Alaska. Apărarea aeriană a NATO în Europa după loviturile cu rachete nucleare a avut lacune, deci pierderile de bombardiere au fost relativ mici. Doar piloții RAF oferă rezistență acerbă. Bateriile sistemelor antiaeriene Bloodhound și Thunderbird, ale căror poziții erau situate în vecinătatea bazelor aeriene britanice, au fost în mare parte distruse sau dezactivate de impulsuri electromagnetice de explozii nucleare și, în același timp, sistemul radar prieten sau inamic complet a eșuat. Din acest motiv, interceptorii britanici au fost obligați să producă identificarea vizuală a țintelor pentru a preveni distrugerea bombardierelor americane și britanice care se întorceau după un raid asupra URSS. Apărarea aeriană a insulelor britanice este spartă după câteva lansări de rachete de croazieră K-10S cu focoase nucleare la aerodromurile interceptorilor și radarele supraviețuitoare. După aceea, Tu-16, sub acoperire de interferență, străpunge la altitudine mică bazele navale și aerodromurile supraviețuitoare. Șantierele navale, producătorii de avioane și orașele mari se transformă, de asemenea, în ruine radioactive.
Pierderea bombardierelor Tu-16 care operau peste Germania este mai mică decât cea a regimentelor de aviație care lovesc Anglia și nu depășește 20% din numărul de aeronave care participă la ieșiri. După o serie de atacuri nucleare ale sovieticilor MRBM, OTR și KR, apărarea aeriană a acestor țări a fost dezorganizată. Ținta bombardierelor sovietice devine o mare grupare terestră americană în zona Grafenwehr, bazele aeriene Illesheim și Büchel. Doar bateriile individuale ale sistemului de apărare antiaeriană Nike-Hercules încearcă să contracareze Tu-16 în RFA, iar francezii aruncă luptători MD.454 Mister IV și F-100 Super Sabre desfășurat în Germania în luptă. O parte semnificativă a aviației tactice a forțelor de ocupare din RFA a supraviețuit, dar americanii și britanicii nu se grăbesc să folosească luptători ascunși în adăposturi de beton, iar controlul asupra Luftwaffe din vestul Germaniei a fost pierdut. În plus, nivelurile de radiații la multe dintre bazele aeriene cu impact nuclear împiedică eforturile de recuperare.
După ce s-au ridicat de la aerodromul Mozdok, două escadrile Tu-16 se îndreaptă spre Turcia, țintele lor sunt Istanbulul, Ankara și baza aeriană americană Inzhirlik, unde bombardierele strategice americane aterizează pentru realimentare. Cu toate acestea, suferă pierderi mari. Istanbulul este acoperit de patru baterii Nike-Hercules, iar la apropierea de Ankara și baza aeriană Inzhirlik Tu-16, sunt întâmpinate de luptători F-100 și F-104. Doi bombardieri reușesc să pătrundă spre Ankara la mică altitudine, iar orașul piere în focul exploziilor nucleare.
Radar de supraveghere DEW-line în Alaska
Aproximativ cincizeci de Tu-16 atacă Alaska și nord-estul Canadei. Scopul lor este așa-numita linie DEW - o rețea de radare interconectate prin sisteme de comunicații automate. Interceptorii F-102 și F-106 încearcă să contracareze bombardierele Tu-16. Americanii folosesc rachete de luptă aeriană neguidate MIM-14 Genie cu un focos nuclear W25 cu o capacitate de 1,5 kt și o rază de lansare de 10 km. Focosul a fost detonat de o siguranță la distanță, care a fost declanșată imediat după ce motorul rachetei a terminat de funcționat. Explozia focosului este capabilă de distrugerea garantată a oricărei aeronave pe o rază de 500 de metri. În plus față de rachetele nucleare neguidate, aeronavele ghidate AIM-26 Falcon cu focos nuclear sunt de asemenea utilizate pe scară largă. Cu toate acestea, Gini și Falcones au făcut un serviciu: după distrugerea mai multor dintre primele zboruri de bombardiere sovietice, stațiile radar ale interceptorilor și stațiilor de îndrumare au fost orbite, în plus, comunicațiile radio au fost întrerupte și eficacitatea acțiunilor aviației de luptă a scăzut brusc.
Aspectul elementelor de linie DEW
Drept urmare, obiectivul a fost atins, bombardierele sovietice din primul val reușesc să perturbe performanța sistemului de apărare antiaeriană american-canadian. Exploziile nucleare din Dutch Harbour și Anchorage au dezactivat radarele cheie și liniile de comunicații.
Importante ținte americane din Japonia și Coreea de Sud sunt bombardate. În curând, trupele RPDC traversează paralela 38 și încep să avanseze spre Seul. Profitând de faptul că americanii nu-și mai pot proteja aliatul, forțele PLA se pregătesc în grabă să pună mâna pe Formosa. Bombardierele chineze N-5 (Il-28) și N-6 (Tu-16) bombardează ținte în Taiwan. Generalisul Chiang Kai-shek, realizând că el singur nu va putea reține debarcarea trupelor comuniste chineze pe insulă, face apel la ajutor către Statele Unite. Americanii trimit mai multe A-3 bazate pe transportatori, care cu bombe nucleare distrug aerodromurile de coastă ale forțelor aeriene PLA. După aceea, Mao Zedong nu mai are de ales și se alătură URSS în ostilități împotriva Statelor Unite. Drept urmare, armata chineză de milioane de dolari este din nou implicată în războiul din Peninsula Coreeană, iar mai multe bombardiere cu piston Tu-4 încearcă să bombardeze baza Forțelor Aeriene Clark din Filipine și Singapore. Avioanele care se apropiau de Filipine au fost doborâte de luptători americani, iar raidul asupra Singapore, unde navele de război britanice și americane erau reparate și completate, au fost respinse de sistemele de apărare aeriană RIM-2 Terrier și Bloodhound. Mao Zedong solicită conducerii sovietice arme nucleare, interceptori moderni și sisteme de rachete antiaeriene. Dar, în mod clar, liderii sovietici nu sunt în măsură să ofere asistență RPC. Conflictul nuclear este în plină desfășurare, iar chinezii primesc doar asigurări că asistența va fi acordată cât mai curând posibil.
Bombardier sovietic cu rază lungă de acțiune 3M
În urma Tu-16, „strategii” sovietici se ridică în aer. În primul val, purtătorii de rachete Tu-95K înarmați cu rachete supersonice X-20 cu o rază de lansare de 600 km călătoresc de-a lungul celei mai scurte căi prin latitudinile polare către continentul nord-american. Racheta Kh-20 a dezvoltat o viteză de până la 2M, a purtat un focos termonuclear cu o capacitate de 0,8-3 Mt și a fost destinat distrugerii țintelor de suprafață mare. Cu toate acestea, în prima etapă, X-20-urile nu vizau orașele, ci aerodromurile de interceptare și centrele de control cunoscute pentru sistemul american de apărare antiaeriană. Această tactică a dat roade în mare măsură. Pierderile în rândul celor 36 de transportatori de rachete Tu-95K care au participat la primul raid nu au depășit 25%. Interceptorii americani au reușit să doboare doar 16 rachete de croazieră, o altă rachetă a căzut din cauza unor probleme tehnice, ca urmare, 19 X-20 termonucleare au lovit țintele. Descoperirea transportatorilor de rachete sovietice este facilitată de faptul că baza aeriană Groenlanda Thule, unde se aflau interceptorii F-102 din escadrila 332, a fost neutralizată de racheta R-13 lansată de la submarinul diesel-electric sovietic al proiectului 629.
Rachete antiaeriene SAM MIM-14 "Nike-Hercules"
În al doilea val, Statele Unite și Canada au fost atacate de bombardiere Tu-95, 3M, M-4 care transportau în principal bombe termonucleare cu cădere liberă. În 1962, baza apărării aeriene a continentului nord-american, împreună cu luptătorii interceptori F-89, F-101, F-102, F-106 erau sistemele de apărare aeriană MIM-3 „Nike-Ajax”, MIM -14 „Nike-Hercules” și interceptori fără pilot CIM-10 Beaumark. Sistemul de apărare antiaeriană din Canada și Statele Unite a fost considerat cel mai puternic din lume, dar nu a putut preveni distrugerea orașelor americane în căldura exploziilor termonucleare. Aproape 100% dintre rachetele antiaeriene Nike-Hercules și interceptorii fără pilot Bomark au fost echipate cu focoase nucleare cu o capacitate de 2 până la 40 kt.
Dispunerea pozițiilor sistemului de apărare antiaeriană "Nike"
Generalii americani credeau că acest lucru va crește eficacitatea împotriva țintelor grupului în condiții dificile de blocare. Cu toate acestea, la fel ca în cazul rachetelor Gini și Falcon, după explozii nucleare aeriene, s-au format „zone moarte” vaste, inaccesibile vizualizării radarului. Impulsurile electromagnetice puternice au avut cel mai negativ impact asupra performanței radarelor de supraveghere și a liniilor de comunicație. Ca urmare a atacurilor de rachete de croazieră și a impactului a zeci de explozii nucleare de la focoasele propriilor avioane și rachete antiaeriene, eficacitatea apărării aeriene a scăzut la un nivel critic și mai mult de jumătate din bombardierele sovietice, operând în principal în triplete, a reușit să atingă țintele intenționate.
Aspectul lansatoarelor „Bomark”
Scumpul interceptor fără pilot „Bomark” nu a justificat absolut speranțele depuse asupra sa. Lansatoarele acestui complex, operate de Forțele Aeriene ale SUA, erau situate în nord-vestul Statelor Unite și în Canada, pe calea celei mai probabile descoperiri a bombardierelor sovietice. Gama de interceptare a acestui complex a ajuns la 800 km. Sistemul global de îndrumare a interceptorului SAGE a fost utilizat pentru a viza un interceptor fără pilot cu un focos nuclear care zboară pe un sector de marș cu o viteză de 3M.
Interceptori fără pilot CIM-10 „Bomark” cu rază lungă de acțiune pe lansatoare
Conform informațiilor primite de la radarele NORAD, sistemul SAGE a procesat automat datele radar și le-a transmis prin cabluri așezate în subteran către stațiile de releu, lângă care un interceptor fără pilot zbura în acel moment. În funcție de manevrele țintei trase, direcția zborului interceptorului în această zonă s-ar putea schimba. Pilotul automat a primit date despre coordonatele țintei aeriene și a corectat direcția de zbor. Când vă apropiați de țintă la o distanță de 20 km, la comanda de la sol, capul de radare a fost pornit. Cu toate acestea, ca urmare a atacului nuclear, o parte semnificativă a radarelor sistemului NORAD și a întregului sistem de ghidare a interceptorului SAGE au fost inoperabile. În aceste condiții, „Bomark” a devenit practic inutil. În urma a șase lansări de interceptori localizați în Canada, a fost posibilă distrugerea unui Tu-95K din primul val și a două rachete de croazieră Kh-20.
Avioane AWACS EC-121
Comandamentul Forțelor Aeriene din SUA încearcă să restabilească câmpul de informații perturbat, trimițând trei duzini de avioane EC-121 Warning Star AWACS pentru a intercepta liniile. Cu toate acestea, din cauza confuziei și a canalelor de comunicare perturbate, mai multe avioane americane AWACS au fost confundate cu bombardierele sovietice și doborâte.
În a doua sau a treia zi a conflictului, intensitatea schimbului reciproc de greve nucleare scade. Acest lucru se datorează epuizării stocurilor de rachete balistice și reducerii numărului de bombardiere cu rază lungă de acțiune ca urmare a pierderilor. Majoritatea bărcilor de rachete americane au tras deja, iar majoritatea SLBM-urilor sovietice armate R-13 cu o rază de acțiune de 650 km nu au ajuns încă în zonele de lansare. Pe măsură ce ajunge din bazele de stocare, lansarea ICBM continuă. Deci, de pe site-urile de lansare de lângă Plesetsk, la baza navală Norfolk și la baza aeriană Patterson, unde se afla sediul NORAD, au fost lansate două P-7. Ca urmare a lansării a patru R-12 din pozițiile regimentului 178 de rachete, cu sediul în Caucaz, în suburbia Ordzhonikidze, împreună cu unsprezece bombardiere americane, a fost distrusă baza aeriană turcă Inzherlik și portul Izmir, unde au intrat nave de război pentru a umple provizii. Lansarea MRBM în Osetia de Nord a venit ca o surpriză pentru americani, deoarece regimentul 178 de rachete a fost deghizat cu succes într-o unitate de aviație de antrenament. De asemenea, la ținte din Turcia din pozițiile regimentului 84 de rachete staționate în Crimeea, în ciuda faptului că zona a fost atacată de MRBM Jupiter, a fost posibilă lansarea a două rachete R-5. O singură rachetă R-14 de la regimentul 433 de rachete staționat în Ucraina a distrus baza aeriană Aviano din Italia.
Aviația strategică americană și-a continuat raidurile, acum în principal B-52 au participat la bombardamentele nucleare. Bombardierele B-47 au suferit pierderi mari, iar Stratojets supraviețuitori au operat în principal în țările din blocul estic, în plus, ca urmare a atacurilor MRBM-urilor sovietice și a lansatoarelor de rachete Tu-16 asupra țintelor din Europa, majoritatea bazelor aeriene pe care le utilizate au fost dezactivate. Supersonic B-58 a demonstrat o fiabilitate tehnică scăzută. Mulți Hustlers s-au prăbușit sau nu au reușit să finalizeze misiunea de luptă din cauza defecțiunilor avionice și a defecțiunilor motorului. Țintele Stratofortress din următoarele câteva zile au fost ținte sovietice dincolo de Ural, în Caucaz și Asia Centrală.
B-47 bombardier
Ca urmare a eșecului sistemului de ghidare al ICBM american, aerodromul de lângă Poltava a supraviețuit. O parte din Tu-16, redistribuită în aerodromuri de dispersie, iar strategii M-4 și 3M de la Engels s-au întors aici după efectuarea misiunilor de luptă. Din mai multe motive, au apărut dificultăți cu pregătirile pentru misiuni de luptă repetate ale bombardierelor care participau la greve pe continentul nord-american, iar 19 bombardiere sovietice au participat la misiunile de luptă în perioada 29-30 octombrie. Acestea erau în principal Tu-95, care erau în rezervă, acum aeronava funcționează individual și în perechi.
După intrarea în războiul RPC și RPDC, aviația strategică americană cu bombe termonucleare transformă Beijingul și Phenianul în ruine, precum și o serie de alte orașe chineze și nord-coreene. Două divizii ale sistemului de apărare antiaeriană S-75 staționate lângă Beijing reușesc să lovească două bombardiere B-47, dar după ce un bombardier acoperit de interferențe a aruncat o bombă cu hidrogen pe centrul de comandă al apărării aeriene chineze lângă Beijing, aviația strategică americană a început să funcționeze aproape nestingherit. Luptătorii chinezi J-6 au reușit să doboare și să distrugă grav mai multe bombardiere care se întorceau, dar acest lucru nu a mai jucat niciun rol. O strânsă bătălie aeriană între luptătorii chinezi și Kuomintang a izbucnit peste strâmtoarea Taiwan. MiG-15, MiG-17 și F-86F s-au întâlnit în luptă. Cele mai moderne laturi J-6 și F-100 au fost păstrate în rezervă. Datorită utilizării rachetelor de luptă aeriană ghidate AIM-9 Sidewinder și a unui antrenament mai bun al piloților, Forțele Aeriene din Taiwan au reușit să neutralizeze superioritatea numerică a Forțelor Aeriene PLA și să împiedice cucerirea superiorității aeriene.
Pentru a-și asista aliatul, marina SUA a trimis crucișătorul Los Angeles (CA-135) pe coasta RPC, care a lansat două rachete de croazieră Regulus cu focoase megatone W27 la obiectivele de coastă chineze. După ce China a fost supusă unei alte serii de greve nucleare, Mao Zedong a apelat din nou la Hrușciov pentru ajutor. Izbucnirea războiului cu Statele Unite a atenuat diferențele ideologice care se formaseră până atunci, iar conducerea sovietică a găsit posibilă transferarea a 36 de avioane MiG-15bis, 24 de bombardiere cu jet Il-28, 30 de bombardiere cu piston Tu-4 învechite chinezii. Pentru a proteja coasta, au fost livrate două divizii ale sistemelor de rachete de coastă Sopka. Acest ajutor ar putea fi considerat simbolic, mai ales că sistemul de apărare antiaeriană S-75, de care chinezii aveau mare nevoie, nu a fost livrat, dacă nu pentru o singură circumstanță. Împreună cu bombardiere cu reacție IL-28, 6 bombe atomice tactice RDS-10 au fost trimise în RPC. Avioanele cu arme nucleare erau conduse de echipajele sovietice, întreținerea bombelor și pregătirea pentru utilizare au fost efectuate de specialiști sovietici. În plus, pe 30 octombrie, un regiment combinat de bombardiere Tu-16 și purtători de rachete a zburat spre sud-estul RPC. Aceste aeronave, operate de piloți sovietici, au primit ordine de la URSS și nu s-au supus comenzii chineze.
În seara zilei de 30 octombrie, după ce luptătorii MiG-17, J-5 și J-6 au legat Super Saberele taiwaneze în luptă, bombardierele Il-28 au aruncat două bombe atomice asupra Taiwanului. În dimineața zilei următoare, operațiunea de debarcare a trupelor chineze a început pe Formosa, trei zile mai târziu, rezistența trupelor Kuomintang a fost spartă. Mai aproape de miezul nopții, Tu-16A și Tu-16K-10 sovietice, decolând de pe aerodromul de salt de pe insula Hainan, au distrus în cele din urmă bazele americane deja parțial distruse Clark și Subic Bay din Filipine. Primii au fost transportatorii de rachete care, prin lansarea rachetelor de croazieră lansate cu aerul KSR-2 cu focoase megaton, au neutralizat apărarea aeriană americană din zonă.
