Și zboară prin întunericul blestemat, prin razele de azur, spion invizibil, NATO trimis în noapte …
Potrivit Ministerului Apărării, avioanele NATO au trecut la serviciul sporit la frontierele Rusiei. În 2014, intensitatea zborurilor de recunoaștere peste apele Mării Barents și Baltic a fost dublată - de la 258 de ieșiri în 2013 la 480 (conform datelor din anul trecut).
„Din 2014, intensitatea zborurilor aeronavelor de recunoaștere din Statele Unite și țările NATO de pe teritoriul țărilor baltice, apele Mării Baltice și ale Mării Barents a crescut semnificativ, al căror număr este de până la 8-12 ieșiri pe săptămână"
- Comandantul-șef al Forțelor Aeriene Ruse, colonelul general Viktor Bondarev.
Ce zboară de-a lungul granițelor statului rus? Și ce amenințare prezintă fiecare dintre eșantioanele enumerate de avioane NATO?
Aceasta va fi recenzia noastră de astăzi.
Principalul și cel mai periculos „oaspete” este RC-135W „Rivit Joint”. Războinicul permanent al elementului electromagnetic, creat pe baza avionului Boeing-707, zboară prin spațiul aerian din apropierea granițelor noastre de 60 de ani (nu este o coincidență faptul că modificarea "W" - Yankees au trecut deja peste întregul alfabet).
Ofițerii de la bordul Rivit Joint nu sunt interesați de ceea ce vorbesc rușii pe telefoanele lor mobile. Scopul lor principal este de a afla unde se află sistemele de apărare antiaeriană S-300.
Nici un conflict modern nu este de neconceput fără participarea acestui avion. Piloții NATO își smulg epoletele și defectează de pe glorioasele rânduri ale Forțelor Aeriene dacă li se oferă să bombardeze următoarea Bagdad, fără date despre sistemul de apărare antiaeriană al inamicului.
Cercetătorul construiește o hartă a surselor de emisii radio, găsind vulnerabilități în sistemul de apărare antiaeriană și purtând coordonatele radarelor terestre. Odată cu izbucnirea războiului, o serie de rachete anti-radar care vizează radiațiile radar va cădea pe pozițiile identificate. Adesea, pentru a „reînvia” sistemul de apărare antiaeriană, membrii NATO se îndreaptă spre provocări, eliberând mai mulți luptători înainte, plutind periculos aproape de granițele statului ales (în viitor, acest lucru se va face cu drone).
Cercetătorul însuși nu zboară niciodată în zona de luptă. Echipamentul Rivit Joint permite recunoașterea radio-tehnică la 500 km adâncime pe teritoriul viitorului inamic, fără a fi nevoie să-i invadeze spațiul aerian.
S-a observat că, în 2014, avioane de acest tip au efectuat 140 de patrule de-a lungul granițelor Rusiei.
Următorul erou ar putea trece cu ușurință pentru un avion civil de afaceri, dacă nu pentru ciudatul carenaj din partea de jos a fuselajului său. Acesta este „Gulfstream IV” (Gulfstream IV) din a 7-a aripă a Forțelor Aeriene Suedeze. Cercetător modern tipic: mic, discret, „umplut” cu cele mai moderne echipamente. Angrenat în interceptarea comunicațiilor radio pe teritoriul inamic (SIGINT - informații de semnal).
Partenerul său - Saab 340 Argus, din aceeași aripă a 7-a, efectuează misiuni de detectare radar la distanță lungă (AWACS), observând situația din spațiul aerian al Rusiei. În interiorul structurii inestetice de deasupra fuzelajului „Argus” se află un radar Erieye cu o matrice de antene cu fază activă (AFAR). Antena are o lungime de 9 metri și cântărește aproximativ o tonă. Funcționează la marginea centimetrului și a decimetrului de unde radio (2-4 GHz), unghi de vizualizare în azimut 300 °, max. raza de acțiune a unei ținte de tip luptător - 450 km.
Aeronava suedeză AWACS a fost construită special pe baza unei aeronave cu turbopropulsie de viteză redusă capabilă să „atârne” ore întregi într-o zonă desemnată, controlând spațiul aerian pentru sute de kilometri în jur.
Un alt oaspete este un Bombardier CL-604 Challenger de la escadrila 721 a Forțelor Aeriene Regale Daneze. Un alt avion spion care intercepta comunicațiile radio peste Marea Baltică.
Calul bătrân nu va strica brazda. În toamna anului 2014, Lockheed P-3C CUP + Orion cu însemnele Forțelor Aeriene Portugheze (Escadrila 601 „Lobos”) au apărut pe Aeroportul Internațional Shauliai (Lituania). Vechiul turbopropulsor Orion a căutat odată submarinele sovietice în adâncurile reci ale Atlanticului și acum organizează excursii pentru ofițerii NATO de-a lungul granițelor Federației Ruse. Echipat cu echipamentul adecvat pentru supraveghere și recunoaștere radio-tehnică.
Interceptarea Orionului portughez de către Su-27 rus
Este de remarcat faptul că, în circumstanțe similare, la 13 septembrie 1987, peste Marea Barents, Su-27 sovietic a atins Orionul norvegian cu chila sa, care desfășura geamanduri sonare în apropierea zonei de exerciții SF. Coliziunea a dus la distrugerea uneia dintre elice, a cărei resturi au străpuns fuzelajul Orionului. Ambele vehicule au ajuns în siguranță la aerodromurile lor.
Pe lângă avioanele de recunoaștere, luptătorii de la Poliția Aeriană Baltică, cu sediul la aerodromul Siauliai menționat anterior, precum și pe teritoriul Poloniei (Malbork a / b) și Estoniei (Amari a / b) zboară în mod regulat în apropierea frontierelor Rusiei. Apariția acestui grup este asociată cu statul unic al forțelor armate proprii ale țărilor baltice, a căror „plută navală” și „zmeu aerian” nu sunt capabili să-i protejeze de notoria „amenințare rusă”.
Eurofighter Typhoon
Luptă multifuncțională CF-18 (mod. F / A-18 Forța aeriană canadiană "Hornet")
Pereche de F-15C Eagle (USAF)
Poliția Aeriană Baltică este un grup compact format dintr-o duzină de luptători ai Forțelor Aeriene NATO, format pe bază de rotație. Capacitatea de luptă a acestui compus rămâne discutabilă, dar provoacă mult zgomot și probleme. Mai ales pentru lituanienii înșiși.
Poliția din orașul lituanian Siauliai a reținut un pilot german beat din contingentul Forțelor Aeriene Germane, începând joi să patruleze spațiul aerian al țărilor baltice.
Pilotul german se va prezenta în fața instanței, la clădirea căreia a fost reținut. În conformitate cu legislația lituaniană, „Fundul” „Luftwaffe”, în momentul detenției, urinând la tribunal, va trebui să răspundă pentru huliganism.
- Știri RIA.
Ce să faci și cine este de vină
Pe vremuri, zborurile de recunoaștere de-a lungul granițelor URSS se încheiau de obicei în bătălii aeriene cu rezultate evidente. După un alt incident, yankii au ridicat ONU la urechi, cerând înapoierea cadavrelor piloților morți și cerându-și scuze pentru atacul asupra avionului „pașnic”.
Incidentul peste Marea Barents, când pilotul Vasily Polyakov a distrus recunoașterea RB-47E (nr. 53-4281), a primit un profil înalt. Americanii zburau adesea de-a lungul acestei rute (a / b Tula în Groenlanda - Murmansk - Dikson - a / b Tula), lăsând cu ușurință MiG-urile ridicate pentru a intercepta. Viteza jetului „Stratojet” a fost comparabilă cu viteza MiG-17. După ce a observat luptătorul sovietic, cercetașul a trebuit doar să schimbe puțin cursul și atacul a fost zădărnicit. Pentru a o repeta, interceptorului nu i-a mai rămas combustibil.
Totul s-a schimbat până la sfârșitul anilor 50, când MiG-19-urile supersonice au intrat în serviciu cu forțele de apărare aeriană. La 1 iulie 1960, un luptător de acest tip a pus capăt zborurilor demonstrative de recunoaștere RB-47 peste Arctica.
S-130 în vederea MiG
Un alt incident grav a avut loc la granițele sudice ale URSS. La 2 septembrie 1958, luptătorii sovietici au doborât un C-130 „Hercules” (nr. 56-0528, a plecat de pe avionul Incirlik), care efectua un zbor de recunoaștere peste Armenia. Toți cei 17 membri ai echipajului au murit, rămășițele acestuia din urmă au fost găsite abia în 1998.
Pentru a rezuma subiectul ridicat merită statistici bine cunoscute. În întreaga istorie a URSS, niciun avion de luptă nu a invadat spațiul aerian al Statelor Unite, nu a zburat peste teritoriul acestei țări, nu a luptat în spațiul său aerian. În acest timp, peste 30 de avioane de luptă și recunoaștere ale SUA au fost doborâte pe teritoriul URSS. În bătăliile aeriene asupra teritoriului nostru, am pierdut 5 avioane de luptă, americanii au doborât câteva dintre avioanele noastre de transport și de pasageri. În total, peste cinci mii de încălcări ale spațiului nostru aerian au fost înregistrate în cerul fierbinte al Războiului Rece.
