Sufletul unui samurai este o sabie, sensul vieții este moartea

Cuprins:

Sufletul unui samurai este o sabie, sensul vieții este moartea
Sufletul unui samurai este o sabie, sensul vieții este moartea

Video: Sufletul unui samurai este o sabie, sensul vieții este moartea

Video: Sufletul unui samurai este o sabie, sensul vieții este moartea
Video: Două vorbe despre Reflexoterapie - note de curs part1 2024, Noiembrie
Anonim
Imagine
Imagine

Străduindu-se sincer pentru o pace internațională bazată pe dreptate și ordine, poporul japonez renunță pentru totdeauna la război ca drept suveran al națiunii și la amenințarea sau utilizarea forței militare ca mijloc de soluționare a disputelor internaționale.

- Articolul 9 din Constituția Japoniei

Imagine
Imagine

Lansarea transportatorului de distrugere-elicopter Izumo la 68 de ani de la bombardamentul atomic de la Hiroshima (6 august 2013). Cu o lungime de 248 de metri și o deplasare totală de 27 de mii de tone, Izumo a devenit cea mai mare dintre navele de război japoneze construite după 1945.

Alegerea numelui pentru noul „portavion” japonez este demnă de remarcat. „Izumo” este numit în memoria crucișătorului blindat al Marinei Imperiale, care a participat activ la războiul ruso-japonez, iar mai târziu, în timpul celui de-al doilea război mondial, care a împușcat perfid nave americane și britanice în portul Shanghai.

Imagine
Imagine

Lansarea interceptorului spațial SM-3 de la distrugătorul de rachete din Congo (2007)

Sufletul unui samurai este o sabie, sensul vieții este moartea
Sufletul unui samurai este o sabie, sensul vieții este moartea

Distrugătorul de rachete Mioko echipat cu sistemul de informații și control al luptei Aegis. Structural, „Mioko” este o copie a distrugătorului american „Arleigh Burke”, dar are în același timp o serie de diferențe „naționale”.

Imagine
Imagine

Distrugător de apărare aeriană Akizuki (octombrie 2012). A doua pentru aceia. nava de perfecțiune din clasa sa, după britanicul „Daring”. Radar OPS-50 cu opt matrice active cu etape și 32 de silozuri de rachete, fiecare dintre acestea putând conține 4 rachete antiaeriene ESSM. Total în perioada 2009-2014. Au fost construite 4 nave de acest tip

Distrugătoarele din clasa Akizuki au fost create special pentru operațiuni comune cu distrugătoare mari Aegis. Sarcina principală: urmărirea orizontului și interceptarea țintelor aeriene cu zbor redus, în timp ce „frații lor mari” (distrugătorii „Atago” și „Congo” cu radare AN / SPY-1) controlează stratosfera și orbitele joase ale Pământului.

Imagine
Imagine

Transportator distrugător-elicopter „Hyuga” (comandat în 2009). Lungime 200 metri, deplasare 19 mii tone. În ciuda dimensiunii anormale pentru un distrugător, „Hyuuga” este încă prea mică pentru bazarea deplină a avioanelor VTOL pe el. Japonezii înșiși poziționează nava ca un transportator universal de elicoptere capabil să rezolve în mod egal sarcinile de apărare antisubmarină, să efectueze servicii de patrulare, să efectueze deminarea și să asigure, de asemenea, desfășurarea operațiunilor de căutare și salvare maritimă.

„Hyuga” este echipat cu un complex de arme încorporate, similar cu cel instalat pe „Akizuki” (cu un număr redus de UVP). Conceptul este apropiat de croazierele antisubmarine sovietice pr. 1123.

Imagine
Imagine

Distrugătorul „Atago” aproape

Imagine
Imagine

Șase distrugătoare ale forțelor navale de autoapărare japoneze în vizită prietenoasă la Pearl Harbor (exercițiu naval internațional RIMPAC). În față sunt patru distrugătoare URO de clasă Murasame. De asemenea, sunt vizibile siluetele distrugătoarelor „Atago” și „Simakadze”

Imagine
Imagine

Una dintre cele mai neobișnuite nave ale flotei japoneze ASE-6102 JDS Asuka. Japonezii nu au scutit nici o cheltuială pentru a construi o bancă de testare de mărimea unui distrugător real. Echipamentele și armele se schimbă constant. Dacă este necesar, poate fi transformat într-o unitate de luptă cu drepturi depline

Imagine
Imagine

Submarin non-nuclear din clasa Soryu echipat cu un sistem de propulsie independent de aer conform principiului Stirling (oxigenul lichefiat este utilizat ca oxidant). Capabil să nu se ridice la suprafață timp de două săptămâni. În ceea ce privește totalitatea caracteristicilor sale de performanță, nu este inferior unui submarin nuclear, în ceea ce privește stealth-ul, are un avantaj absolut față de orice submarin nuclear.

Imagine
Imagine

Debarcarea navei-doc "Osumi" cu o punte de zbor continuă, concepută pentru a primi elicoptere de transport greu

Imagine
Imagine

UDC "Osumi" la debarcader

Imagine
Imagine

Cisterna flotei de tip „Masha”

Imagine
Imagine

Avioane antisubmarine de bază P-3C Orion

Imagine
Imagine

Avioane de patrulare marină (antisubmarină) Kawasaki P-1. Un set de rachete anti-navă este vizibil pe praștea externă. Mașinile de acest tip ar trebui să înlocuiască Orions învechite. Din 2008, Forțele Aeriene ale Forțelor de Auto-Apărare Japoneze au reușit să primească 13 Kawasaki P-1 (plan - 70)

Imagine
Imagine

Icebreaker Shiraze, inclus în Marina de autoapărare în 2009. Folosit pentru a sprijini misiunile din Antarctica

Epilog

Nu au fost planificate inițial comentarii pentru acest articol. Ilustrațiile sunt dovezi excelente ale stării reale de lucruri. Marina japoneză (deja fără prefixul sfânt „autoapărare”) este a treia cea mai puternică din regiunea Asia-Pacific. Lăsând deoparte componenta nucleară a marinei Armatei de Eliberare a Poporului Chinez, marina japoneză va intra fără îndoială pe locul doi, pierzând doar în fața Flotei a 7-a SUA. De partea samurailor, superioritate tehnică absolută, pregătire excelentă a marinarilor și calitate impecabilă a navelor, completată de compoziția echilibrată a acestora. Japonia este la doar un pas de deținerea armelor nucleare și a rachetelor de croazieră cu rază lungă de acțiune - articolul interzis al Constituției, despre care conducerea militară japoneză și-a șters picioarele de mult.

Imagine
Imagine
Imagine
Imagine

Panorame ale bazei navale Kure

Recomandat: