Cei patru uriași atomici ai Proiectului 1144 - presa liberală adoră „șterge picioarele” în legătură cu ei, iar secretarul britanic al apărării de fiecare dată zbura special cu elicopterul pentru a admira vulturii care mergeau în ocean.
În prezent, o mulțime de „știri” șocante rătăcesc pe internet, autorii cărora, fără ezitare în expresii, critică decizia de modernizare și de revenire în serviciu a crucișătoarelor nucleare interne, argumentându-și poziția cu frazele „ruginit”, „ vechi "," inutil "și" o mulțime de bani ".
Nu-mi stabilesc sarcini la scară largă pentru a respinge „presa galbenă”. În primul rând, nu este foarte interesant - astfel de „materiale” sunt pline de multe fapte incorecte și, la o examinare mai atentă, se prăbușesc ca niște case de cărți. În al doilea rând, fiecare are dreptul la propria opinie. În cele din urmă, în fluxul „presei galbene” există uneori comentarii cu adevărat importante și necesare cu privire la conceptul de a folosi crucișătoare nucleare grele sub pavilionul marinei ruse.
Astăzi vom încerca să găsim și să explicăm sarcinile Orlans în lumea modernă folosind o metodă simplă - vom studia în detaliu crucișătorul cu rachete nucleare grele Project 1144, vom lua în considerare proiectarea și compoziția armelor sale, atât înainte, cât și după posibila modernizare. Și, ca posibil rezultat, vom defini gama de sarcini supuse croazierului.
În ciuda absurdității aparente a acestei abordări, aceasta corespunde exact conceptului spontan al „Vulturilor” - la început a fost construită o navă uriașă, iar apoi s-au „găsit” sarcini pentru aceasta. Drept urmare, al patrulea și cel mai avansat crucișător al acestui proiect - „Petru cel Mare” (modificarea 11442) are la bord aproape întreaga gamă de arme adoptate de Marina Rusă!
Cele mai complexe calcule sunt lotul echipelor mari de proiectare, dar nu ne prefacem a fi academici, mai ales că direcțiile pentru modernizarea viitoare a Orlansului sunt destul de evidente și au fost anunțate de mai multe ori la cel mai înalt nivel.
Planuri uriașe
Amiralul Gorshkov a vrut să devină Domnul celor cinci oceane. Pentru a face acest lucru, ar avea nevoie de o escadronă atomică cu un potențial de luptă fără precedent. În cap - portavionul nuclear „Ulyanovsk” (în acei ani, doar proiectul 1143.7). Escorta - "Eagles" nucleare grele și distrugătoare nucleare "Anchar". Super-escadra se va putea deplasa peste oceane cu o viteză inaccesibilă navelor de război convenționale și va avea o autonomie nelimitată, grație navelor de aprovizionare integrate de tip Berezina, capabile să transfere totul, de la combustibilul aerian și proviziile la rachete și muniție.
Din păcate, punerea în aplicare a programului ambițios s-a confruntat cu dificultăți tehnice și financiare evidente, ca urmare, flota a primit doar patru Orlans și un KSS Berezina. „Ulyanovsk” nu a fost finalizat la timp. Până la naștere, TARKR-urile se transformaseră deja în monștri monstruoși cu o deplasare de 26 mii tone fiecare. Având în vedere scopul neclar al croazierelor, proiectanții au luat o decizie simplă - să instaleze pe ele cele mai puternice și sofisticate arme disponibile la acea vreme în prezența Marinei URSS - „Granite”, S-300, artilerie letală, sisteme de apărare aeriană la corp, bombardiere, elicoptere, torpile rachete antisubmarine …
Fiecare dintre vulturii în construcție a fost foarte diferit de predecesorul său, ca urmare, primul crucișător (Kirov) și ultimul crucișător (Petru cel Mare) au atât de multe diferențe în ceea ce privește armele, sistemele, aspectul intern și aspectul, încât putem vorbi cu încredere aproximativ două proiecte diferite - 1144 și 11442.
Pentru o analiză ulterioară, vom alege a treia carenă, amiralul Nakhimov (fostul Kalinin), ca fiind cel mai recent dintre Orlans, care nu are probleme și ca cel mai probabil concurent pentru modernizarea planificată. În acest moment, în Severodvinsk, ruginește liniștit. Care este soarta crucișătorului nuclear în viitor? Ce avantaje va avea noua modificare … să o numim 11443 pentru scurtă durată.
Deci, zona celui de-al 10-lea cadru (numerotarea de la prova) - există un lansator de rachete cu 10 sarcini "Boa", care este un complex de protecție activă anti-torpilă. În pivnița de încărcare automată există muniții cu jet în diverse scopuri:
- momeli, torpile inamice care distrag atenția;
- minele maritime, declanșate la trecerea unei torpile în apropierea lor;
- la spargerea primelor două eșaloane de protecție (capcane și zone de câmp minat), focul este tras pentru a ucide cu încărcături convenționale de adâncime.
Teoretic, RBU-12000 "Boa constrictor" poate fi folosit pentru a combate submarinele inamice. În cele din urmă, în format exotic, de la RBU puteți „planta” bombe pe ținte de suprafață și de coastă situate în zona de distrugere a instalației (≈3000 m). O bombă de 230 de kilograme cu o încărcătură de 100 de kilograme de explozivi nu este de bun augur pentru inamic. 120 de bombe, 10 salvări - acest lucru este mai mult decât suficient pentru a scufunda orice distrugător modern al țărilor NATO, dacă este necesar.
Viitoarea modernizare este puțin probabil să afecteze sistemul de apărare anti-torpilă de arc „Boa”, cel mult - se va limita la reparația actuală și încărcarea noilor tipuri de muniție.
Zona cadrului 60 - în acest loc, sub puntea superioară a Nakhimov, există spații rezervate pentru sistemul de rachete antiaeriene Kinzhal. Din păcate, noul sistem de apărare aeriană la corp a apărut prea târziu și a fost instalat doar pe „Petru cel Mare”. Odată cu modernizarea viitoare, poate găzdui unități de lansare verticale "Pumnal" sau UVP ale celui mai nou sistem de rachete navale de apărare aeriană "Polyment-Redut".
Spațiul de sub puntea superioară de la cadrul 80 la cel de-al 120-lea este ocupat de lansatoare verticale ale complexului antiaerian S-300F "Fort" - un total de 12 lansatoare de tambur cu opt rotunde. La începutul anilor '80, când capul TARKR "Kirov" a intrat în mare, nici o navă de război din lume nu se putea compara cu crucișătorul sovietic în ceea ce privește calitatea apărării aeriene - 96 de rachete antiaeriene cu o rază de acțiune de 75 km nu au părăsit avioanelor inamice șansa de a efectua un atac aerian de succes. Până în prezent, în ciuda apariției unor rachete 48N6 mai eficiente, cu o rază de tragere crescută de până la 150 km, complexul S-300F necesită înlocuirea cu arme mai moderne.
Prima asociere care apare la cuvintele înlocuirii modelului S-300 este și mai formidabilul sistem de apărare antiaeriană S-400. Cu toate acestea, nu totul este atât de simplu - în primul rând, modificarea navală a modelului S-400 nu există. În al doilea rând, lansatorul de tobe s-a dovedit a fi prea complex. Acum există un sistem de apărare aeriană maritimă mai eficient - menționat deja puțin mai devreme, „Polyment-Redut”. Această armă este baza apărării aeriene a noilor fregate rusești ale proiectului 22350.
O caracteristică a „Redutei” o reprezintă noile rachete antiaeriene 9M96E și 9M96E2 cu cap activ de acționare (GOS). Fără o explicație lungă și plictisitoare a particularităților lansării rachetelor antiaeriene, observ că căutătorul activ este un pas colosal înainte în comparație cu toate evoluțiile anterioare. Acum, avionul inamic nu va mai putea scăpa, chiar dacă va părăsi raza de acțiune a radarului crucișătorului.
În loc de 12 lansatoare uriașe ale complexului Fort din prova Amiralului Nakhimov, se pot potrivi 144 de instalații (celule) ale lansării verticale a sistemului de rachete aeriene Polyment-Redut (desigur, acesta este un calcul pur amator pe baza datelor din surse deschise și bun simț). O parte din UVP poate fi ocupată de rachete de corp la corp 9M100 (patru în fiecare celulă), ceea ce crește semnificativ muniția antiaeriană a crucișătorului modernizat.
Mergem mai departe - în spațiul interior al corpului navei în zona de la 120 la 170 de cadre există o „super-armă” - 20 de lansatoare de rachete anti-nave P-700 „Granit”. Ce puteți spune despre complexul monstruos care a primit codul Naufragiu în protocoalele NATO?
"Granitul" a fost dezvoltat cu mult timp în urmă, dar este încă capabil să scufunde orice țintă de suprafață la o distanță de 600 km. Există posibilitatea de a lovi obiecte cu contrast radio în zona de coastă. Viteza sunetului de 2, 5, focos de 750 kg, algoritmi de zbor speciali și selectarea țintei. Este prea deștept, greu de observat și greu de învins. Și, de asemenea, blindat! Avantajul și, în același timp, dezavantajul "Granit" este dimensiunea nebună: cu o lungime de 10 metri (cu un rapel de pornire), racheta cântărește 7 tone!
Dar este suficient să îi sperii pe marinarii de la portavioanele americane - timp de 30 de ani, de când P-700 a apărut în serviciu cu flota internă, au reușit deja să pună multe în pantaloni. Este timpul să schimbăm prioritățile și să cedăm locul unor complexe mai moderne și mai versatile. Singurul și adecvat înlocuitor al granitului este sistemul universal de tragere la bord UKSK cu familia Calibre de rachete multifuncționale. Acum, crucișătorul nuclear Project 11443 va putea lovi cu rachete de croazieră adânc în țară, distrugând bazele militante de lângă Damasc și Alep. Trageți rachete ZM-54 cu un focos detașabil la ținte de la suprafață și ajungeți la submarine în profunzime folosind torpile rachete speciale.
În total, în loc de 20 de lansatoare ale complexului „Granit”, pe crucișătorul modernizat pot fi instalate până la 144 de celule UKSK. Nava de grevă polivalentă!
În zona celui de-al 150-lea cadru, două baterii antiaeriene cu două tunuri automate AK-630 au fost instalate pe ambele părți ale crucișătorilor (rata de foc a fiecăruia este de 6000 rds / min). Pe ultimele două clădiri - „Nakhimov” și „Petru cel Mare”, au fost înlocuite de complexe de rachete și artilerie „Kortik”. Fiecare modul de luptă este o combinație de tunuri automate de 30 mm pereche + 8 rachete antiaeriene de autoapărare (sarcina totală a muniției a modulului este de 32 de rachete). Principalul avantaj al „Kortik” este că tunurile și sistemele de ghidare sunt montate pe un singur cărucior, ceea ce mărește radical precizia de tragere.
Probabil, în timpul modernizării, toate ZRAK „Kortik” vor fi înlocuite de ZRAK „Broadsword” modern - chiar și mai puțin timp de reacție, o precizie chiar mai mare.
Mergem mai departe: al 180-lea cadru, în acest loc, în fața suprastructurii, pe trei crucișătoare erau lansatoare cu fascicul retractabil ale sistemelor de rachete antiaeriene Osa-M, câte una pentru fiecare parte (nu este cazul lui Peter Grozav). Total - două sisteme de apărare aeriană, două posturi de antenă, două lansatoare, o muniție totală de 40 de rachete. În timpul modernizării, toate aceste echipamente sunt garantate să dispară - complexul antiaerian Osa-M este depășit și nu mai îndeplinește cerințele moderne. Funcțiile Wasp duplică complet Pumnalul și, în viitor, Polyment-Redut.
Să facem o mică „plimbare” pe suprastructura crucișătorului cu motor nuclear „Amiralul Nakhimov”. Dintre cele mai „contrastante” obiecte din
partea din față - „țâșnita” proeminentă a radarului ZR-41 „Volna” - acesta este radarul de control al focului al complexului S-300F. Sistemul este vechi și trebuie actualizat - poate în loc de acesta va apărea în curând un puternic radar F1M cu o serie de antene în etape sau, dacă este instalat pe crucișătorul antirachetă de apărare aeriană Poliment-Redut, va dispărea complet fără urmă.
În partea de sus a catargului (primul catarg de la prova navei) se rotesc structuri uriașe de zăbrele - radare cu trei coordonate pentru detectarea țintelor aeriene „Voskhod” și „Cleaver” - această tehnică necesită o înlocuire timpurie cu radare mai moderne. Doar pentru comparație: americanii intenționează să instaleze super-radare AMDR pe distrugătoarele lor Orly Burke, cu o putere de radiație de 300 de ori mai mare decât vechile radare sovietice - astfel de caracteristici exorbitante sunt necesare pentru a detecta obiecte punctuale pe orbite joase ale Pământului.
Puțin mai jos pe catarg, sunt montate blocurile stației de război electronic Kantanta-M.
Catarg principal (al doilea catarg, mai aproape de pupa): în partea de sus - radar general de detectare „Fregat-MA”. Situația este similară cu radarele aeriene, este necesară înlocuirea urgentă. Antenele de comunicație și navigație prin satelit sunt, de asemenea, situate aici - după modernizare, receptoarele de semnal GLONASS și sistemele de comunicații cu sateliții de inteligență radio Liana ar trebui să apară aici - problema desemnării țintei peste orizont și a îndrumării armelor de rachetă ale crucișătorului poate fi soluționată doar în mod fiabil. la primirea datelor de pe orbită.
În spatele catargului principal, există un alt „pițigoi” care iese în afară pentru a ilumina ținte atunci când trage complexul antiaerian S-300F, chiar sub radarul „Leul” al sistemului de control al focului de artilerie.
Pe ambele părți ale catargului principal există patru module de luptă Kortik (două pe fiecare parte), similare celor două care sunt instalate în prova navei. Puțin mai jos sunt lansatoarele de rachete cu șase țevi RBU-1000 (câte una pe fiecare parte).
În același loc, există o altă „surpriză” - în părțile laterale ale crucișătorului sunt trape ascunse (pur și simplu - trape sigilate) pentru a trage torpile și rachete antisubmarine ale complexului Vodopad-NK. Arme încântătoare! La început, se aude zăngănitul trapei de deschidere și, pentru o clipă, un „trabuc” alungit a sărit afară, căzând încet în apă cu un „ciocănit” savuros! Apoi, vine o tăcere sunătoare … și nu se întâmplă nimic … DEodată, în spatele pupa navei (crucișătorul a parcurs deja cincizeci de metri), o „cometă” de coadă de foc zboară din apă cu un șuierat cumplit și într-o secundă dispare în nori! Mult în spatele pupei, la suprafața apei, era o pată arzătoare de reziduuri de combustibil…. După ce a zburat douăzeci de mile, torpila cu rachetă Vodopad-NK va cădea din nou în apă, de data aceasta transformându-se într-o torpilă homing.
La bordul crucișătorului există 10 astfel de muniții. Din păcate, odată cu apariția complexului polivalent Kalibr, complexul antisubmarin Vodopad-NK își pierde semnificația.
Să mergem mai departe …
În partea din spate a suprastructurii este vizibil un „blister” transparent - un post de control pentru operațiunile de decolare și aterizare a elicopterelor. Chiar în fața lui, chiar mai departe de pupa, se află montajul de artilerie dublu AK-130 de calibru 130 mm. Rata de foc de până la 80 de fotografii / minut. Puterea de foc a celor 12 tunuri ale unui crucișător ușor din al doilea război mondial. Deși, prețul pentru această plăcere s-a dovedit a fi uriaș - masa AK-130 și a pivnițelor sale automate este de 102 tone - de 4 ori mai mare decât a pistolului naval american de 127 mm Mk.45 (16 … 20 rds / min).
Sincer, prezența AK-130 pe crucișător ridică multe întrebări: în cazul în care este necesară utilizarea artileriei (bombardarea țintelor de coastă, susținerea focului), AK-130 este prea slab pentru acest lucru (calibrul greșit). În alte cazuri, nu este necesar.
Există două căi de ieșire: prima este înlocuirea AK-130 cu un sistem de artilerie mai puternic cu un calibru de 152 mm sau mai mult (de exemplu, „Coaliția-F”) în timpul modernizării. Al doilea va suna oarecum șocant, cu toate acestea, mai multe despre cel de mai jos …
La pupa crucișătorului "Amiralul Nakhimov" există un heliport spațios, de-a lungul căruia marginile spațiului sunt rezervate lansatorilor sistemului de apărare aeriană de autoapărare "Pumnal" (așa cum vă amintiți, a fost prea târziu, de aceea nu a fost niciodată instalat). După modernizare, aici pot apărea 96 de lansatoare verticale ale sistemului de rachete de apărare aeriană Polyment-Redut.
Operarea elicopterelor pe crucișătorul „Orlan” este ca o viață sexuală intensă: stai pe punte, elicopterul este sub picioarele tale. Mai întâi trebuie să deschideți ușile hangarului, apoi să coborâți sub punte și să rotiți platforma cu un elicopter de 10 tone pe lift, să o fixați și apoi este o chestiune de tehnologie - când elicopterul este pe puntea superioară, rămâne să îl lansați pe platforma de decolare. Mutați elicopterul sub punte - toți pașii în ordine inversă. La bordul Orlan sunt trei avioane cu aripi rotative. Acum încearcă să o faci într-o furtună, cu o rulare puternică!
Oamenii cu care am avut șansa de a comunica au sugerat o soluție simplă și, într-o oarecare măsură, ingenioasă - să demonteze tunul AK-130 și să echipeze un hangar pentru elicopter la locul apărut, la același nivel cu heliportul. Și uită de ascensiunea iadului pentru totdeauna.
Ei bine, turul nostru virtual sa încheiat. „Orlan” este cu adevărat mare: un sfert de kilometru în lungime, 20 km de coridoare interne, 1600 de camere … nu este nevoie de o singură zi pentru a-l examina cu atenție în interior și în exterior. Am încercat să vorbesc despre asta într-un articol. Este păcat că nu există suficient timp pentru a vorbi despre uimitoarea sa stație sonară Polynom de 700 de tone sau despre atribute atât de utile precum o barcă de comandă și săgeți de marfă pe puntea sa. Nu a fost suficient timp pentru a spune despre rezervare. În altă perioadă …
Porumbei de pace
Fostul nume „Eagles” - „asasini de portavioane” și-a depășit utilitatea. Cruizierele nucleare imense nu mai sunt unități de luptă și se transformă într-un mijloc de exercitare a presiunii politice legale. Fiind în permanență în frunte și „afișând steagul”, aceștia vor menține o imagine pozitivă a Rusiei, vor crea baza pentru formarea unor coaliții care ne sunt benefice, ne vor sprijini moral aliații și vor servi ca un avertisment redutabil pentru potențialii noștri adversari.
De exemplu, aruncați o escadronă de trei ancore „Eagles” în Cuba cu un indiciu de bază permanentă - și ne putem baza serios pe schimbări în retorica americană privind desfășurarea apărării antirachetă în Europa. Navele puternice cu un aspect atât de monumental și feroce sunt un instrument indispensabil pentru rezolvarea pașnică a crizelor.
