A fost al treilea an al unui război teribil, ambele părți se pregăteau pentru una dintre bătăliile cheie ale celui de-al doilea război mondial - Bătălia de la Kursk Bulge. Adversarii se pregăteau și căutau mijloace capabile să asigure victoria și să zdrobească inamicul.
Pentru a efectua operațiunea, germanii au concentrat un grup de până la 50 de divizii (dintre care 18 sunt tancuri și motorizate), 2 brigăzi de tancuri, 3 batalioane de tancuri separate și 8 divizii de tunuri de asalt, cu o forță totală, potrivit surselor sovietice., de aproximativ 900 de mii de oameni.
Trupele germane au primit o anumită cantitate de echipament nou:
134 de tancuri Pz. Kpfw. VI "Tiger" (încă 14 - tancuri de comandă)
190 Pz. Kpfw. V "Panther" (încă 11 - evacuare și comandă)
90 de arme de asalt Sd. Kfz. 184 „Ferdinand”. (Se crede că aceste cifre sunt subestimate).
Comandamentul german a pus mari speranțe pe acest nou vehicul blindat și, din motive întemeiate, tancurile Tiger și Panther, armele autopropulsate Ferdinand, în ciuda abundenței bolilor din copilărie, au fost vehicule remarcabile. Nu uitați de 102 Pz. II, 809 Pz. III și 913 Pz. IV, 455 StuG III și 68 StuH (42-44% din toate armele de asalt disponibile pe frontul de est) plus Marder III, Hummel, Nashorn arme cu propulsie, Wespe, Grille. Rezervoarele Pz. III și Pz. IV au fost serios modernizate.
De dragul noilor sosiri de vehicule blindate, începutul Cetății a fost amânat în repetate rânduri - superioritatea calitativă a tancurilor germane și a tunurilor autopropulsate a fost piatra de temelie pe care s-au construit planurile, fatidice pentru Germania. Și au existat toate motivele pentru acest lucru - designerii și industria germană au făcut tot posibilul.
Și partea sovietică se pregătea pentru luptă. Informația a jucat cel mai important rol în viitoarea bătălie, iar pe 12 aprilie, textul exact al Directivei nr. 6, tradus din germană, „Cu privire la planul operațiunii Cetate” al Înaltului Comandament german, susținut de toate serviciile Wehrmacht, dar încă nu semnat de A. Hitler, a fost pus pe masa lui IV Stalin care a semnat-o doar trei zile mai târziu. Acest lucru a făcut posibilă prezicerea cu precizie a forței și a direcției atacurilor germane de pe Kursk Bulge.
S-a decis să se desfășoare o bătălie defensivă, să uzeze trupele inamice și să le provoace înfrângerea, efectuând contraatacuri asupra atacatorilor într-un moment critic. În acest scop, a fost creată o apărare aprofundată pe ambele fețe ale evidențierii Kursk. În total, au fost create 8 linii defensive. Densitatea medie a exploatării miniere în direcția atacurilor inamice așteptate a fost de 1.500 de mine antitanc și 1.700 de mine antipersonal pe kilometru de front. Dar a mai existat o armă care a adus o contribuție colosală la victoria trupelor sovietice și a transformat IL-2 într-o adevărată legendă a acelui război.
Răspuns asimetric
Până în al treilea an de război, petrolierele germane și sovietice erau obișnuite cu eficacitatea relativ scăzută a atacurilor aeriene.
Era destul de problematic să distrugi tancurile germane cu ajutorul lui Ilov la începutul războiului. În primul rând, eficiența tunurilor ShVAK de 20 mm împotriva armurii tancurilor a fost scăzută (23 mm, iar apoi tunurile de aeronave de 37 mm au apărut pe Ilakh numai în a doua jumătate a Marelui Război Patriotic).
În al doilea rând, pentru a distruge un tanc cu o bombă, a fost nevoie de un noroc cu adevărat diavolesc. Echipajul nu avea un navigator care să ofere obiectivul, iar vederea bombardierului pilotului era ineficientă. Il-2 ar putea ataca fie de la altitudini mici, fie dintr-o scufundare foarte superficială, iar nasul lung al aeronavei pur și simplu a blocat ținta de la pilot.
Și, în al treilea rând, rachetele - un analog al celor pe care le-a tras Katyusha - nu erau deloc la fel de bune precum spuneau liderii militari sovietici despre asta. Chiar și cu o lovitură directă, tancul nu a eșuat întotdeauna și pentru a atinge o țintă separată cu un proiectil de rachetă, același noroc diabolic era necesar.
Dar la mijlocul anului 1942, binecunoscutul dezvoltator de siguranțe, I. A. Larionov, a propus proiectarea unei bombe antitanc ușoare de acțiune cumulativă. Comandamentul Forțelor Aeriene și personal I. V. Stalin s-a arătat interesat de implementarea propunerii. TsKB-22 a efectuat rapid lucrări de proiectare, iar testarea noii bombe a început la sfârșitul anului 1942.
Acțiunea bombei antitanc a fost după cum urmează: când a lovit armura tancului, a fost declanșată o siguranță care, printr-un detonator tetril bombe, a subminat sarcina explozivă principală. Încărcarea principală avea o crestătură în formă de pâlnie - o crestătură cumulativă - pe partea inferioară pe verticală. În momentul detonării, datorită prezenței unei pâlnii, s-a format un jet cumulativ cu diametrul de 1-3 mm și viteza de 12-15 km / s. La punctul de impact al jetului cu armura, a apărut o presiune de până la 105 MPa (1000 atm). Pentru a spori impactul, un con subțire de metal a fost introdus în pâlnia cumulativă.
Topindu-se în momentul exploziei, metalul a servit drept berbec, crescând efectul asupra armurii. Jetul cumulativ a ars prin armură (de aceea primele proiectile cumulative le-am numit arsuri de armură), lovind echipajul, provocând o explozie de muniție, aprinzând combustibilul. Shrapnel din corpul bombei a lovit forța de muncă și echipamentele vulnerabile. Efectul maxim de perforare a armurii este atins cu condiția ca în momentul exploziei încărcătura bombei să se afle la o anumită distanță de armură, numită distanță focală. Explozia sarcinii formate la distanța focală a fost asigurată de dimensiunile corespunzătoare ale nasului bombei.
Testele de bombe aeriene cumulative au fost efectuate din decembrie 1942 până în 21 aprilie 1943. Testele de teren au arătat că pătrunderea armurii de până la 60 mm grosime a fost asigurată în mod fiabil la un unghi de întâlnire de 30 °. Înălțimea minimă, care a asigurat alinierea bombei înainte de a întâlni armura tancului și fiabilitatea acțiunii sale, a fost de 70 m. Versiunea finală a fost PTAB-2, 5-1, 5, adică bombă aeriană antitanc de acțiune cumulativă cântărind 1,5 kg în dimensiuni de 2,5 kg bombă aeriană. GKO a decis urgent să adopte PTAB-2, 5-1, 5 și să-și organizeze producția în masă. Dependentul de droguri B. L. Vannikov A fost instruit să producă până la 15 mai 1943 800 de mii de bombe aeriene PTAB-2, 5-1, 5 cu o siguranță de fund ADA. Comanda a fost efectuată de peste 150 de întreprinderi din diverse comisarii și departamente ale oamenilor.
Tandemul PTAB-2, 5-1, 5 plus IL-2 urma să devină o adevărată furtună pentru vehiculele blindate.
Trebuie remarcat faptul că numai datorită lui I. V. Stalin, PTAB a fost pus în funcțiune. Stalin, în acest caz, s-a arătat ca un remarcabil specialist tehnico-militar și nu numai ca un „satrap”.
Aplicație pe Kursk Bulge
Și în dimineața zilei de 5 iulie 1943, a început ofensiva germană.
Comandantul-șef suprem Stalin I. V. pentru a obține efectul surprizei tactice, a interzis categoric utilizarea bombelor PTAB până la obținerea permisiunii speciale. Existența lor a fost păstrată în strictă încredere. Dar de îndată ce au început luptele cu tancuri pe Bulevardul Kursk, bombele au fost folosite în cantități masive.
Primele PTAB au fost folosite de piloții celor de-a 2-a Gardă și 299th Assault Aviation Divisions din a 16-a VA pe 5 iulie 1943. Maloarkhangelsk-Yasnaya Polyana, tancurile inamice și infanteria motorizată au efectuat 10 atacuri în timpul zilei, fiind bombardate cu PTAB.
Potrivit altor surse, pentru prima dată noile bombe PTAB-2, 5-1, 5 au fost folosite de piloții celei de-a 61-a Shad a 291-a Shad în dimineața zilei de 5 iulie. În zona Butovo „nămol” st. Locotenentul Dobkevich a reușit să atace brusc coloana inamicului pentru inamic. Coborând după ieșirea din atac, echipajele au văzut în mod clar multe tancuri și vehicule în flăcări. În timp ce se retrăgea de la țintă, grupul a luptat și împotriva Messerschmitt-urilor în avans, dintre care unul a fost lovit în zona Sukho-Solotino, iar pilotul a fost luat prizonier. Comanda formațiunii a decis să dezvolte succesul conturat: după aeronavele de atac ale celui de-al 61-lea Shap, au lovit grupuri ale regimentelor 241 și 617, care nu au permis inamicului să se transforme în formație de luptă. Conform rapoartelor piloților, aceștia au reușit să distrugă până la 15 tancuri inamice.
Utilizarea masivă a PTAB a avut ca efect o surpriză tactică și a avut un puternic impact moral asupra echipajelor vehiculelor blindate inamice (pe lângă echipamentul în sine). În primele zile ale bătăliei, germanii nu au folosit formațiuni dispersate de marș și pre-bătălie, adică pe rutele de mișcare ca parte a coloanelor, în locurile de concentrare și la pozițiile lor inițiale, pentru care au fost pedepsiți - traseul de zbor al PTAB a blocat 2-3 tancuri distante unul de altul la o distanță de 70-75 m și eficacitatea a fost uimitoare (până la 6-8 tancuri de la prima abordare). Ca urmare, pierderile au atins proporții tangibile chiar și în absența utilizării masive a IL-2.
PTAB a fost folosit nu numai cu IL-2, ci și cu bombardierul Yak-9B
Piloții celei de-a 291-a Forțe Aeriene a colonelului A. N. Vitruk Al doilea VA, folosind PTAB, a distrus și a dezactivat până la 30 de tancuri germane în cursul zilei de 5 iulie. Avioanele de atac ale corpurilor aeriene 3 și 9 ale 17-a VA au raportat înfrângerea a până la 90 de unități de vehicule blindate inamice pe câmpul de luptă și în zona trecerilor râului. Northern Donets.
Pe direcția Oboyan, pe 7 iulie, aeronavele de atac Il-2 din primul shak al 2-lea VA, susținând corpul 3 mecanizat din primul TA, de la 4.40 la 6.40 dimineața cu două grupuri de 46 și 33 de aeronave, sprijinite de 66 de luptători, au lovit acumulări de tancuri în zona Syrtsevo-Yakovlevo, concentrate pentru un atac în direcția Krasnaya Dubrava (300-500 de tancuri) și Bolshiye Mayachki (100 de tancuri). Grevele au fost încununate cu succes, inamicul nu a reușit să străpungă linia a 2-a de apărare a primei TA. Decriptarea fotografiilor câmpului de luptă de la ora 13.15 a arătat prezența a peste 200 de tancuri avariate și tunuri autopropulsate.
Probabil că cea mai mare țintă lovită de avioanele de atac sovietice de la 291-a forță aeriană a fost o coloană de tancuri și vehicule (nu mai puțin de 400 de echipamente), care pe 7 iulie s-a deplasat de-a lungul drumului Tomarovka-Cherkasskoye. În primul rând, cele opt stele Il-2. Locotenentul Baranova a aruncat aproximativ 1600 de bombe antitanc de la o înălțime de 200 - 300 m în două abordări, iar apoi atacul a fost repetat de încă opt Il-2, conduse de ml. Locotenent Golubev. La plecare, echipajele noastre au observat până la 20 de tancuri arse.
Amintind evenimentele din 7 iulie, S. I. Cernîșev, în acele zile comandantul diviziei 183 de pușcă, care făcea parte din eșalonul al doilea al frontului Voronej, a remarcat: „Coloana tancurilor, condusă de tigri, se mișca încet în direcția noastră, trăgând din tunuri. Cochilii urlau în aer cu un urlet. Inima mea s-a alarmat: erau prea multe tancuri. În mod involuntar a apărut întrebarea: vom ține linia? Dar apoi avioanele noastre au apărut în aer. Toată lumea a răsuflat ușurată. Pe zborul de nivel scăzut, aeronava de atac s-a repezit rapid în atac. Cinci tancuri de cap au luat imediat foc. Avioanele au continuat să lovească ținta iar și iar. Întreg câmpul din fața noastră era acoperit de nori de fum negru. Pentru prima dată, la o distanță atât de apropiată, a trebuit să observ abilitatea remarcabilă a piloților noștri."
Comanda Frontului Voronezh a dat, de asemenea, o evaluare pozitivă a utilizării PTAB. În raportul său de seară adresat lui Stalin, generalul Vatutin a notat: „Opt„ pâlcuri”au bombardat acumulări de tancuri inamice, folosind noi bombe. Eficacitatea bombardamentului este bună: 12 tancuri inamice au luat imediat foc.
O evaluare la fel de pozitivă a bombelor cumulative este menționată în documentele Armatei 2 Aeriene, care mărturisesc: „Personalul de zbor al aviației de asalt, obișnuit să opereze pe tancuri cu bombe cunoscute anterior, vorbește cu admirație despre PTAB-uri, fiecare zbor de avioanele de atac cu PTAB sunt extrem de eficiente, iar inamicul a pierdut mai multe tancuri distruse și arse.
Potrivit rapoartelor operaționale ale celei de-a doua VA, în cursul zilei de 7 iulie, piloții celei de-a 291-a Forțe Aeriene au aruncat singuri 10.272 PTAB pe vehiculele inamice, iar alte 9.727 de astfel de bombe au fost aruncate o zi mai târziu. Au început să folosească bombe antitanc și aviatori de primul shak, care, spre deosebire de colegii lor, au dat greve în grupuri mari de 40 sau mai multe avioane de atac. Potrivit raportului forțelor terestre, pe 7 iulie, 80 de „mămuri” ale lui V. G. Ryazanov din zona Yakovlevo-Syrtsevo a ajutat la respingerea atacului a patru divizii de tancuri inamice, care încercau să dezvolte o ofensivă asupra Krasnaya Dubrovka, Bolshiye Mayachki.
Cu toate acestea, este necesar să rețineți că tancurile petroliere germane s-au mutat în câteva zile exclusiv în formațiuni de marș și de luptă dispersate. Bineînțeles, acest lucru a complicat foarte mult controlul unităților și subunităților de tancuri, a crescut timpul pentru desfășurarea, concentrarea și redistribuirea lor și interacțiunea de luptă complicată. Eficacitatea loviturilor Il-2 cu utilizarea PTAB a scăzut de aproximativ 4-4,5 ori, rămânând în medie de 2-3 ori mai mare decât cu utilizarea bombelor cu fragmentare puternică și explozivă.
În total, peste 500 de mii de bombe antitanc au fost consumate în operațiunile aviației ruse de pe Bulevardul Kursk …
Eficacitatea PTAB
Tancurile inamice au continuat să fie principala țintă a Il-2 pe parcursul întregii operațiuni defensive. Deloc surprinzător, la 8 iulie, cartierul general al Armatei 2 Aeriene a decis să testeze eficacitatea noilor bombe cumulative. Inspecția a fost efectuată de ofițerii comandamentului armatei, care au monitorizat acțiunile unității Il-2 din 617th Shap, condusă de comandantul regimentului, maiorul Lomovtsev. Ca rezultat al primului atac, șase avioane de atac de la o altitudine de 800-600 m au aruncat PTAB-uri pe un grup de tancuri germane, în timpul celui de-al doilea a fost lansat un voleu de RS, urmat de o scădere la 200-150 m și a tras la ținta cu mitralieră și foc de tun. În total, ofițerii noștri au observat patru explozii puternice și până la 15 tancuri inamice în flăcări.
Încărcarea cu bombă a avionului de atac Il-2 a inclus până la 192 PTAB în 4 casete pentru bombe mici sau până la 220 în vrac în 4 compartimente pentru bombe. Când a scăpat PTAB de la o înălțime de 200 m la o viteză de zbor de 340-360 km / h, o bombă a lovit o suprafață medie de 15 metri pătrați, în timp ce, în funcție de încărcătura bombei, banda totală a fost de 15x (190- 210) metri pătrați … Acest lucru a fost suficient pentru o înfrângere garantată (în cea mai mare parte, irevocabil) a oricărui tanc Wehrmacht, care a avut ghinionul de a fi în decalaj. suprafața ocupată de un tanc este de 20-22 mp
Cântărind 2,5 kilograme, bomba cumulativă PTAB a pătruns în 70 mm de armură. Pentru comparație: grosimea acoperișului "Tiger" - 28 mm, "Panther" - 16 mm.
Un număr mare de bombe aruncate din fiecare aeronavă de atac aproape simultan a făcut posibilă lovirea cea mai eficientă a țintelor blindate la punctele de alimentare, pe liniile inițiale de atac, la treceri, când se deplasau în coloane, în general în locurile de concentrare.
Potrivit datelor germane, după ce a suferit mai multe greve masive de asalt într-o singură zi, Divizia a 3-a SS Panzer "Dead's Head" din zona Bolshoi Mayachki a pierdut un total de 270 de tancuri, tunuri autopropulsate și transportoare blindate. Densitatea acoperirii PTAB a fost de așa natură încât au fost înregistrate peste 2000 de accesări directe ale PTAB-2, 5-1, 5.
Un locotenent de tanc german capturat a depus mărturie în timpul interogatoriului: „La 6 iulie, la ora 5 dimineața, în regiunea Belgorod, avioane de atac rusești au atacat grupul nostru de tancuri - erau cel puțin o sută dintre ele. Efectul acțiunilor lor a fost fără precedent. În timpul primului atac, un grup de avioane de atac a eliminat și a ars 20 de tancuri. În același timp, un alt grup a atacat un batalion de puști motorizate care se sprijinea pe vehicule. Bombe și obuze de calibru mic au plouat pe capul nostru. 90 de vehicule au fost arse și 120 de persoane au fost ucise. În tot timpul războiului de pe frontul de est, nu am văzut un astfel de rezultat al acțiunilor aviației ruse. Nu există suficiente cuvinte pentru a exprima toată puterea acestui raid.
Conform statisticilor germane, în bătălia de la Kursk, aproximativ 80% din tancurile T-VI Tiger au fost lovite de obuze cumulative - de fapt artilerie sau bombe aeriene. Același lucru este valabil și pentru rezervorul T-V "Panther". Cea mai mare parte a „Panterelor” au fost scoase din acțiune din cauza incendiilor, și nu din cauza focului de artilerie. În chiar prima zi de luptă, potrivit diverselor surse, de la 128 la 160 „Pantere” din 240 au ars (conform altor surse, au fost concentrate aproximativ 440 de unități). Cinci zile mai târziu, doar 41 de pantere au rămas în serviciul germanilor.
Tancul german Pz. V „Panther”, distrus de un avion de atac la 10 km de Butovo. Lovitura PTAB a provocat detonarea muniției. Regia Belgorod, iulie 1943
Un studiu al eficacității acțiunii PTAB împotriva tancurilor și tunurilor autopropulsate distruse de aeronavele noastre de atac și abandonate de inamic în timpul retragerii sale arată că, ca urmare a unei lovituri directe asupra unui tanc (pistol autopropulsat), acesta din urmă este distruse sau cu handicap. O bombă care lovește o turelă sau o carenă face ca tancul să se aprindă sau muniția să explodeze, de obicei ducând la distrugerea completă a tancului. În același timp, PTAB-2, 5-1, 5 distruge tancurile ușoare și grele cu același succes.
SU antitanc "Marder III" distrus de aeronavele de atac
SS "Marder III", PTAB a lovit compartimentul, partea superioară a fost aruncată în aer, echipajul a fost distrus
Este adevărat, este necesar să menționăm o nuanță semnificativă: principala problemă de distrugere prin muniție cumulativă a fost incendiul din tanc care a avut loc după ce armura a fost străpunsă. Dar dacă acest incendiu a izbucnit chiar pe câmpul de luptă, atunci membrii echipajului supraviețuitori nu au avut de ales decât să sară din tanc și să scape, altfel infanteria noastră i-ar ucide. Dar dacă acest incendiu a izbucnit după un raid aerian în marș sau în spatele lor, atunci petrolierele supraviețuitoare erau obligate să stingă focul, în caz de incendiu, mecanicul era obligat să închidă obloanele departamentului de energie electrică și întregul echipaj, după ce a sărit afară, a trântit trapele și a umplut crăpăturile cu spumă, care ar putea intra în rezervor. Focul se stingea. Și în „Pantere” din departamentul de energie a existat un sistem automat de stingere a incendiilor, care, când temperatura a crescut peste 120 °, a umplut carburatorii și pompele de combustibil cu spumă - locuri din care ar putea curge benzina.
Dar tancul după un astfel de incendiu a necesitat repararea motorului și a cablajului electric, dar trenul de rulare al acestuia era intact și rezervorul putea fi ușor remorcat la punctele de colectare pentru echipamentele avariate, deoarece în bătălia de la Kursk germanii au creat unități de inginerie speciale pentru acest lucru. scopul, deplasarea în spatele unităților rezervorului. colectarea și repararea echipamentelor deteriorate. Prin urmare, strict vorbind, tancurile eliminate de PTAB-uri urmau să fie primite de trupele noastre ca trofee în cazuri excepționale, cum ar fi cazul din Primul Ponyri.
Astfel, o comisie specială care examinează echipamentele militare din zona de la nord de 1 Ponyri și înălțimea 238, 1 a stabilit că „din 44 de tancuri distruse și distruse [de atacurile aeriene sovietice], doar cinci au devenit victime ale bombardierelor (rezultatul unei lovituri directe) de FAB-100 sau FAB-250) iar restul sunt avioane de atac. La examinarea tancurilor inamice și a armelor de asalt, a fost posibil să se determine că PTAB a provocat daune tancului, după care nu a putut fi restabilit. În urma incendiului, toate echipamentele sunt distruse, armura se arde și își pierde proprietățile de protecție, iar explozia de muniție finalizează distrugerea tancului …"
În același loc, pe câmpul de luptă din regiunea Ponyri, a fost descoperită o armă cu autopropulsie germană „Ferdinand”, distrusă de PTAB. Bomba a lovit capacul blindat al rezervorului de gaz stâng, a ars prin armura de 20 mm, a distrus rezervorul de benzină cu un val de explozie și a aprins benzina. Incendiul a distrus toate echipamentele și a detonat muniția.
Eficiența ridicată a acțiunii PTAB împotriva vehiculelor blindate a primit o confirmare complet neașteptată. În zona ofensivă a celei de-a 380-a diviziuni a puștilor din Frontul Bryansk, lângă satul Podmaslovo, compania noastră de tancuri a fost atacată din greșeală de avioanele sale de atac Il-2. Drept urmare, un tanc T-34 a fost complet distrus din lovitura directă de PTAB: a fost spart „în mai multe părți”. O comisie specială care lucra la fața locului a înregistrat „în jurul rezervorului … șapte pâlnii, precum și … furci de blocare de la PTAB-2, 5-1, 5.
Tot ce a mai rămas din tancul T-34, distrus de o explozie de muniție după ce a fost lovit de un PTAB. Zona satului Podmaslovo, front Bryansk, 1943
În general, experiența de luptă a utilizării PTAB a arătat că pierderea tancurilor, în medie, până la 15% din numărul total supus loviturii, a fost realizată în acele cazuri când pentru fiecare 10-20 de tancuri o detașare de forțe i s-au alocat aproximativ 3-5 grupuri de Il-2 (șase mașini în fiecare grup), care au acționat secvențial unul după altul sau două la un moment dat.
Ei bine, dacă vorbim despre eficiență, atunci este necesar să observăm ieftinitatea și simplitatea producției PTAB în sine, în comparație cu complexitatea și costul vehiculelor blindate distruse. Prețul unui tanc Pz. Kpfw V "Panther" fără arme a fost de 117.000 Reichsmark, PzIII a costat 96.163, iar Tiger - 250.800 de mărci. Nu am putut găsi costul exact al PTAB-2, 5-1, 5, dar, spre deosebire de cochilii de aceeași greutate, a costat de zece ori mai ieftin. Și trebuie să ne amintim că, Guderian a învățat că o noutate tactică trebuie aplicată în masă și au făcut-o cu PTAB.
Din păcate, PTAB în sine și utilizarea PTAB au avut dezavantaje care îi reduc eficacitatea.
Deci, siguranța PTAB sa dovedit a fi foarte sensibilă și declanșată atunci când a lovit vârfurile și ramurile copacilor și alte obstacole ușoare. În același timp, vehiculele blindate care stăteau sub ele nu au fost uimite, fapt care a început să fie folosit de petrolierele germane în viitor, plasându-și tancurile într-o pădure densă sau sub copertine. Deja în august, documentele unităților și formațiunilor au început să observe cazurile inamicului folosind o plasă metalică convențională întinsă peste tanc pentru a-și proteja tancurile. Când a lovit rețeaua, PTAB a fost subminat, iar jetul cumulativ s-a format la o mare distanță de armură, fără a-i provoca niciun fel de daune.
Au fost dezvăluite dezavantajele casetelor cu bombe mici de aeronave Il-2: au existat cazuri de PTAB atârnate în compartimente, urmate de căderea lor în timpul aterizării și o explozie sub fuselaj, care a dus la consecințe grave. În plus, când 78 de bombe sunt încărcate în fiecare casetă, conform instrucțiunilor de funcționare, „capetele clapelor, orientate spre coada aeronavei, se înclină din dispunerea inegală a sarcinii pe ele, … cu un aerodrom rău … pot cădea bombe individuale."
Punerea acceptată a bombelor pe orizontală, înainte cu stabilizatorul, a dus la faptul că până la 20% din bombe nu au explodat. Au fost observate cazuri de coliziuni cu bombe în aer, explozii premature datorate deformării stabilizatorilor, non-coagulare a morilor de vânt și alte defecte de proiectare. Au existat, de asemenea, neajunsuri de natură tactică, care, de asemenea, „au redus eficiența aviației atunci când acționează împotriva tancurilor”.
Detașarea forțelor aeronavelor cu PTAB pentru a lovi acumularea de tancuri stabilite prin recunoaștere nu a fost întotdeauna suficientă pentru a învinge în mod fiabil ținta. Acest lucru a dus la necesitatea unor lovituri repetate. Dar tancurile au avut timp să se disperseze până în acest moment - „de aici cheltuielile mari de fonduri cu o eficiență minimă”.
Concluzie
Acesta a fost debutul formidabilului tandem; nu a fost întâmplător că după primele zile de luptă, comandamentul german a ordonat Luftwaffe să-și concentreze toate eforturile asupra distrugerii aeronavelor noastre de atac, fără a fi atenți la alte ținte. Dacă presupunem că forțele de tancuri germane au fost principala forță de lovire a Wehrmacht-ului, se dovedește că contribuția aviației de asalt la victoria de la Kursk Bulge este dificil de supraestimat.
Și în această perioadă a războiului, IL-2 și-a primit porecla - „Schwarzer Tod (Black Death)”.
Dar adevărata „oră cea mai bună” pentru aviația sovietică, inclusiv IL-2, a venit în timpul Operațiunii Bagration, când aviația funcționa aproape cu impunitate.
În general, amintind de celebrul dialog „Din păcate, se pare că te învățăm cum să lupți! „Și te vom înțărca!”, Se poate afirma că bunicii noștri s-au dovedit a fi buni studenți și au învățat mai întâi să lupte, iar apoi i-au înțărcat pe germani pentru a lupta, sperăm, pentru totdeauna.
Fotografia prezintă Ministerul Apărării din Germania. La parter există un covor pe podea. Pe un covor, imagini aeriene ale Berlinului în mai 1945
