Una dintre cele mai mari catastrofe din istoria flotei ruse a avut loc acum 20 de ani. La 12 august 2000, submarinul nuclear Kursk s-a scufundat în Marea Barents după o explozie la bord. Întregul echipaj, 118 persoane, a fost ucis.
Tragedia crucișătorului submarin nuclear a zguduit întreaga țară. Înainte de aceasta, au existat alte accidente grave asupra submarinelor nucleare, dar au avut motive evidente. Aici nava a murit pe malul său, literalmente în fața întregii Rusii. S-a sperat că cel puțin o parte din echipajul eroic va fi salvat. Moartea teribilă a tuturor submarinilor a fost o puternică lovitură psihologică pentru statul rus. O tragedie națională.
Prăbușirea statului sovietic
Moartea Kursk este rezultatul morții Uniunii Sovietice și a forțelor armate sovietice. Totul a început în octombrie 1986. O explozie de rachete balistice a avut loc în mina crucișătorului strategic de rachete K-219. Echipajul a reușit să evacueze, nava s-a scufundat. 4 persoane au murit pe submarin, ulterior din partea membrilor echipajului care au supraviețuit dezastrului, au murit încă patru persoane. Motivul este „neglijența”: a existat o defecțiune gravă la submarin, dar a fost trimisă oricum într-o campanie. Următoarea tragedie a fost scufundarea submarinului cu motor nuclear K-278 „Komsomolets” în Marea Norvegiei în aprilie 1989. Apoi au murit 42 de persoane. Submarinul s-a scufundat într-un incendiu. Cauzele accidentului au fost, de asemenea, asociate cu neglijența comandamentului responsabil cu instruirea în luptă a marinarilor. „Simplificarea” sa a redus calitatea antrenamentului echipajului și, ca urmare, a crescut rata accidentelor și rata accidentărilor. Submarinul a început o campanie cu echipamente defecte (analizoare de gaze).
În august 2000, submarinul nuclear K-141 Kursk a fost distrus. Pregătirea personalului nu s-a îmbunătățit de la „perestroika”, mai degrabă, dimpotrivă. A pierit o civilizație puternică și foarte dezvoltată în domeniul științei și tehnologiei. O economie care a contribuit cu 20% din PIB-ul mondial. O mare putere care a fost prima în spațiu, care a fost printre liderii în inginerie grea, mașini-unelte și robotică. Unul dintre principalele semne ale puterii militare, industriale și tehnologice este flota, submarinul și nuclearul, în primul rând. Puține puteri își pot permite o astfel de flotă. Nu există o bază științifică, educațională, de personal, tehnologică și industrială - nu există nici o astfel de flotă.
La sfârșitul anilor 1980 și 1990, am pierdut statutul de superputere iluminată militară, științifică și tehnologică. Am fost aruncați înapoi în trecut, la nivelul unui apendice brut semi-colonial al Occidentului și al Estului. În consecință, Federația Rusă nu ar fi trebuit să aibă un astfel de atribut de mare putere ca o flotă de submarine nucleare. „Komsomolets” și „Kursk” sunt un fel de simboluri ale distrugerii civilizației sovietice extrem de dezvoltate.
Decadere și geamuri
Degradarea forțelor armate, prăbușirea, haosul și dificultățile materiale din anii perestroicii lui Gorbaciov și reformelor Elțîn au atins un nivel catastrofal până în 2000. Finanțarea pentru armată și marină a fost la cel mai scăzut nivel, antrenamentul de luptă a scăzut la zero. În special, din cauza lipsei de combustibil și lubrifianți. Ofițerii s-au sinucis din lipsă de speranță, disperare și lipsă de bani. Familiile s-au prăbușit. Cineva a intrat în oameni de afaceri și criminali.
Când guvernul era condus de Vladimir Putin, ofițerii au început să primească salariile la timp. Cu toate acestea, inerția distructivă a prevalat încă. Armata și marina au fost lovite de „spectacol”. Moscova a decis să arate că Rusia restabilește prezența flotei sale în oceane. În 1999, K-141 a participat la o croazieră către Oceanul Atlantic și Marea Mediterană. În 2000, a fost planificat un marș către Mediterana, ca parte a grupului de portavioane al Flotei de Nord.
Conform versiunii oficiale, explozia din tubul torpilei # 4 a torpilei cu peroxid de hidrogen 65-76A a devenit cauza morții submarinului. Torpila a fost produsă în 1990 și a expirat în 2000. Este o torpilă, extrem de dificil de operat și relativ periculoasă de depozitat. Echipajul de luptă naval al Kursk nu a tras niciodată o astfel de torpilă. Doi marinari torpile BCH-3, inclusiv șeful echipei, au fost incluși în echipajul navei în ajunul plecării pe mare. Nu au finalizat cursul complet de formare. Adică șefii nu au pregătit echipajul pentru a trage cea mai complexă torpilă. Nava nu i s-ar fi putut atribui o astfel de sarcină. În plus, „Kursk” trebuia să testeze torpila electrică ghidată USET-80 de calibru 533 mm. Vitrina pură: cineva a vrut să se arate la exerciții, pentru a îndeplini simultan două sarcini dificile. În condițiile lipsei de personal în flotă, deficiențe în pregătirea de luptă. Plus omisiuni tehnice. Rezultatul este un dezastru.
Moartea lui Kursk este rezultatul unor neajunsuri în antrenamentul de luptă, greșeli și înșelăciuni din partea înaltului comandament al flotei. De fapt, salvarea amiralilor de urmărire penală a fost o decizie politică. „Ce păcat de ascuns: cunoaștem starea forțelor armate la acel moment. Sincer vorbind, nu este nimic surprinzător. Dar tragedia este colosală, atât de mulți oameni au murit ", - a spus președintele rus V. V. Putin în filmul lui A. Kondrashov" Putin "la mulți ani după moartea K-141.
Cazul penal privind moartea lui Kursk a fost închis în 2002. Acesta a fost închis fără a se stabili definitiv ce a cauzat explozia torpilelor la bordul submarinului nuclear. Prin urmare, există mai multe versiuni neoficiale ale dezastrului, care au mulți susținători și se bazează pe fapte care nu se încadrează în versiunea oficială. În special, aceasta este o coliziune cu un obiect subacvatic (probabil o coliziune cu un submarin străin); torpilarea de către un submarin american; torpilarea cu o torpilă de antrenament, lansată chiar de Kursk etc. Adevărul ar putea provoca complicații politice grave și a fost ascuns publicului.
Trebuie remarcat faptul că serviciul submarinilor este mai greu și mai periculos decât cel al astronauților pe orbită. Iar lecțiile din Kursk nu au fost încă pe deplin învățate. Rusia păstrează încă un model al materiei prime al economiei (de fapt, unul colonial). Trăiește din vânzarea resurselor pentru aproape nimic. Industriile avansate (mașini-unelte, robotică, inginerie mecanică, electronică etc.) sunt în declin, există o dependență tehnologică de Vest și Est. Este adevărat, s-au făcut multe lucruri pentru dezvoltarea tehnologiei marine de salvare. Dar flota are o singură navă de salvare de clasă oceanică "Delfin" - "Igor Belousov", iar astfel de nave ar trebui să fie în toate flotele.
