În ultimii ani, vehiculul de luptă cu suport pentru tancuri (BMPT) a primit o atenție excepțională la diferite expoziții și spectacole. Un nivel ridicat de protecție este combinat în acesta cu capacități serioase de foc pentru a învinge sau a suprima forța de muncă a inamicului și alte ținte, în principal la sol. Dar viitorul ei, în mod ciudat, este încă în discuție.
BMPT implementează noi soluții de proiectare, care se bazează pe realizări științifice moderne și capacități tehnologice. Ca o nouă direcție în dezvoltarea armelor și echipamentelor blindate (BTVT), este interesant atât pentru specialiștii în organizarea operațiunilor de luptă, cât și pentru dezvoltatorii de arme și echipamente militare.
BMPT a fost creat pentru a îmbunătăți eficiența misiunilor de luptă de către unitățile de infanterie și subunități, pentru a reduce semnificativ pierderea de personal, vehicule blindate. TTZ a oferit oportunități mai mari decât cele ale modelelor grele existente de vehicule blindate, în ceea ce privește densitatea impactului focului asupra infanteriei inamice la distanțe de până la 1.500 de metri, mobilitatea și protecția echipajului. Caracteristicile de proiectare asigură o supraviețuire mai bună a luptei decât într-un tanc și cu atât mai mult într-un vehicul de luptă pentru infanterie.
Vehiculul are protecție completă, un sistem puternic de arme conceput pentru a învinge și a suprima armele antitanc inamice (PTS) în modul „împușcat cu ferăstrăul”, este capabil să distrugă tancurile, alte echipamente protejate și ținte cu zbor redus la un distanță de până la cinci kilometri înainte de a lovi.
Dar până în prezent, majoritatea experților militari au considerat BMPT doar ca un mijloc de reducere a pierderilor de luptă ale tancurilor. Numele mașinii împinge la această concluzie. Din păcate, aceasta a cauzat atitudinea negativă față de BMPT. Criticii au argumentat simplu: ce sprijin poate oferi un tanc puternic unui vehicul cu două tunuri de 30 mm?
Pană pană
Experiența utilizării tancurilor în primul și mai ales în cel de-al doilea război mondial a arătat că, fără însoțirea infanteriei, „armura” suferă pierderi mari. În acest sens, a apărut așa-numita aterizare a tancurilor. A acoperit de la infanteria inamică, înarmat cu arme antitanc ușoare și a rezolvat problema stăpânirii așezărilor, a liniilor defensive și a obiectelor, folosind descoperirea tancurilor din zona de apărare tactică a inamicului și operațiunile în profunzimea operațională.
Necesitatea unei organizări cuprinzătoare a interacțiunii dintre tancuri și infanterie a fost exprimată clar în ordinul comisarului poporului de apărare al URSS nr. 325 din 16 octombrie 1942 „Cu privire la utilizarea în luptă a tancurilor și a unităților și formațiunilor mecanizate”. Se afirmă: practica războiului cu fasciștii germani a arătat că am avut deficiențe grave în utilizarea unităților de tancuri. Tancurile noastre din atac s-au desprins de infanterie, au pierdut interacțiunea cu aceasta. Și infanteria tăiată nu a sprijinit vehiculele blindate cu focul lor și cu focul de artilerie. Drept urmare, atât tancurile petroliere, cât și infanteriștii au suferit pierderi mari.
Acum situația este mult mai dificilă decât în timpul celui de-al doilea război mondial, din cauza proliferării pe scară largă a armelor de calibru mic automat. Rata de foc a puștilor de asalt și a mitralierelor a crescut, au apărut tunuri de calibru mic, dar cu cel mai eficient efect al muniției asupra țintelor. Lansatoarele automate de grenade de mână au devenit arme standard în fiecare echipă de infanterie și grenade rachete antitanc și RPG-uri cu muniție cumulativă și cu fragmentare puternică - pentru fiecare soldat. Prezența unui astfel de arsenal de mijloace de distrugere pe câmpul de luptă creează condiții de nesuportat pentru soldat, indiferent cu ce echipament personal de protecție este echipat.
O analiză mai profundă a naturii luptelor moderne oferă un motiv deplin să considerăm BMPT ca principalul mijloc de reducere a pierderilor, în primul rând, a personalului formațiunilor de pușcă mecanizate și motorizate într-o coliziune cu inamicul. Dar atunci de ce drumul BMPT către serie este atât de spinos cu necesitatea sa incontestabilă?
Logica adversarilor inovației este simplă: ce fel de tanc este dacă are nevoie de acoperire și suport? A lucrat destul de des la cel mai înalt nivel și a determinat atitudinea ulterioară față de dezvoltare.
Pentru a afla adevărul, să revenim la istoria creării tancurilor. Apariția lor pe câmpurile primului război mondial nu este întâmplătoare și este asociată cu apariția armelor de calibru semi-automate și automate, în principal mitraliere și mortare, puterea crescută a barierelor tehnice și saturația armatelor beligerante cu artilerie.
Sarcina principală a tancurilor este de a sprijini infanteria în spargerea apărărilor inamice. S-au deplasat în fața atacatorilor, distrugând barierele cu focul de tun și mitralieră, paralizând voința inamicului cu o privire terifiantă. Eficacitatea impactului când britanicii au străpuns apărarea germană pe râul Somme la 15 septembrie 1916 (32 de tancuri) și bătălia de la Cambrai la 20 noiembrie 1917 (476 de tancuri) a fost copleșitoare. Cu toate acestea, la acel moment nu a dat rezultatele scontate. După ce au făcut o breșă în apărare timp de 10-15 kilometri, tancurile s-au oprit, deoarece fără sprijinul infanteriei și al artileriei ușoare, ofensiva lor se sufoca. În pauza operațională, germanii au contraatac și și-au recăpătat pozițiile pierdute.
În primul război mondial au început să se creeze grupuri de tancuri. Acestea includeau un tanc de descoperire grea, tancuri de transport de muniție și combustibil, tancuri de tractoare de artilerie … Până la sfârșitul anului 1917 a apărut MK-9 - un tanc de transport de infanterie. În cel de-al doilea război mondial au apărut formațiuni și formațiuni mari de tancuri, „pene”. Dezvoltau deja succesul operațional adânc în apărarea inamicului. Această experiență a făcut schimbări semnificative în sistemul de armament al Forțelor Terestre. O căutare intensivă a început să contracareze forța lor principală de lovire. A apărut în prim plan crearea unui puternic sistem de apărare antitanc. S-a bazat pe noi sisteme antitanc portabile precum „Shmel”, „Baby”, lansatoare de grenade de mână și grenade antitanc propulsate cu rachete (de la RPG-7 la RPG-23, RPG-26, RPG-28), și alte mijloace. Astfel de arme au apărut și în posesia inamicului și au început să fie folosite în masă.
S-a născut conceptul de „forță de muncă periculoasă din tancuri” - personal înarmat cu sisteme antitanc portabile moderne, RPG-uri, arme mici automate de calibru convențional și mare, capabile să le folosească eficient la o distanță de până la 1000 de metri și bine protejate. Amenințarea a fost fatală. Având arme puternice, dar în esență cu un singur canal, tancurile nu puteau combate în mod eficient un factor atât de semnificativ și masiv precum „forța de muncă periculoasă a tancurilor” - caracteristicile de design afectate.
În plus, în tancuri, transportoare blindate de personal și vehicule de luptă de infanterie, focul de la principalul tip de armă poate fi condus doar de un singur membru al echipajului, chiar dacă ținte mai periculoase sunt detectate de către alții. Sarcina de muniție a tancurilor este relativ mică, este irațional să o folosești pentru a îndeplini în esență sarcini de artilerie - pentru a învinge țintele ariene, inclusiv pe cele saturate cu „forță de muncă periculoasă pentru tancuri” slab observată.
Combaterea acesteia este relevantă atunci când se desfășoară ostilități nu numai cu armate regulate, ci și cu grupuri armate ilegale, dovadă fiind experiența conflictelor locale din Irak, Yemen și Siria. Insurgenții au cu un sfert mai multe PTS capabile să provoace daune vehiculelor blindate decât în armata obișnuită, iar cota lor se ridica uneori la 95% din toate armele disponibile în grupurile armate ilegale.
În acest sens, pentru efectuarea efectivă a misiunilor de luptă în eșalonul înainte, a devenit necesar să existe un vehicul în linie cu tancurile (sau ușor în față), cu o armă automată multicanal puternică, capabilă să preia distrugerea infanteria „periculoasă pentru tancuri” a inamicului, reducând semnificativ această probabilitate de a lovi personal și vehicule blindate.
Ținte și ținte
Nevoia de a rezolva problemele de interacțiune dintre infanterie și tancuri în noi condiții de luptă au dus la o idee minunată - de a crea un vehicul blindat special. Așa a apărut BMP, scopul principal al căruia este transportul pușcașilor motorizați la locul misiunilor de luptă, creșterea mobilității, puterii de foc și securitatea unităților mecanizate pe câmpul de luptă, precum și acțiunea comună cu tancurile, inclusiv atunci când se utilizează arme de distrugere în masă.
În armata sovietică, BMP-urile au apărut la începutul anilor 60, apoi au început să echipeze forțele terestre din multe țări. BMP, BMD și vehiculele bazate pe acestea au sporit eficacitatea în luptă atât a formațiunilor și unităților de arme combinate, cât și a formațiunilor de servicii și a armelor de luptă ale forțelor armate, în principal datorită mobilității mai mari. BMP-1, BMP-2, BMP-3 au devenit baza formațiunilor și unităților de puști motorizate. În Forțele Armate ale URSS, până la sfârșitul anilor 80, existau aproximativ 20 de mii de vehicule de luptă pentru infanterie. S-au îmbunătățit rapid.
Dar, simultan cu BMP, mijloacele de distrugere a acestora au fost intens dezvoltate. Încercarea de a salva soldatul într-un corp ușor blindat a dus la rezultatul opus. Lovirea chiar și a unui proiectil al unui tun de calibru mic, a unei grenade antirachetă, a unei explozii pe o mină sau a unui IED a provocat detonarea muniției, focul și moartea a mai mult de un soldat, așa cum se întâmplă în zonele deschise, dar grupuri de până la 10 persoane. Drept urmare, pușcașii motorizați se temeau să se deplaseze în interiorul mașinii, chiar și în marș, în absența pericolului de bombardament.
În timpul desfășurării ostilităților în Afganistan, în Caucazul de Nord, a fost imposibil să se asigure că trupele BMP au fost dislocate în locurile lor obișnuite. Toți erau pe „armură”, la fel ca în timpul Marelui Război Patriotic. Insuficiența BMP ca mijloc de susținere și protecție a infanteriei a fost demonstrată în mod convingător în Grozny în decembrie 1994 - ianuarie 1995.
Nu numai modernizarea, ci și încercările de a crea un nou tip de vehicule de luptă cu infanterie grea pentru a spori protecția echipajului și a forței de aterizare au fost făcute mai devreme și sunt destul de active acum. De regulă, acestea se termină printr-o creștere semnificativă a greutății și dimensiunilor BMP, ceea ce nu numai că reduce avantajul său principal - manevrabilitate ridicată, dar păstrează și aceeași probabilitate de deces al echipei de puști motorizate din interiorul vehiculului.
Nu trebuie să uităm că saturația câmpului de luptă cu mijloace promițătoare, mai puternice de impact cu focul va crește și vor „pătrunde” personalul din vehiculele blindate înainte de a se apropia de linia de atac.
În astfel de condiții, infanteria va descărca și va parcurge distanțe mari prin marș, ceea ce va reduce semnificativ eficacitatea subunităților și unităților de pușcă motorizate. Odată cu trecerea la atac, probabilitatea de deces a BMP va fi și mai mare datorită utilizării masive de RPG-uri de către inamic în prima linie de apărare.
În calitate de participant la ostilitățile din Afganistan, știu că nici măcar o operațiune, inclusiv însoțirea convoiului, ostilitățile în munți sau „verdeață”, furnizarea de avanposturi și posturi, protecția punctelor și rutelor de desfășurare, nu a fost efectuată fără participarea vehiculelor blindate. Apoi a apărut întrebarea cu privire la necesitatea de a avea în formațiunile de luptă, pe lângă tancurile standard, vehiculele de luptă ale infanteriei și transportoarele blindate de personal, un special foarte protejat, în primul rând de RPG-uri, un vehicul cu arme ușoare puternice.
Modernizarea efectuată - consolidarea protecției T-62 și utilizarea acestuia ca mijloc de foc pentru a acoperi unitățile de pușcă motorizate nu a rezolvat problema. Petrolierele, care operează la o distanță mare, în special în munți, printre clădirile duval și chirpici, nu au putut detecta și localiza în timp util armele de foc la corp. Rezervorul a devenit o țintă prioritară pentru dushmans. Dar, mai presus de toate, au apărut BMP-uri cu infanterie încărcată în ele. Înfrângerea unui BMP a luat imediat viața a cinci până la șapte parașutiști. Un exemplu izbitor de pierderi mari de personal în BMP este operațiunea celui de-al 860-lea regiment separat de puști motorizate din Afganistan în 1984.
Era nevoie urgentă de un vehicul cu putere de foc puternică capabil să distrugă personalul inamic periculos la o distanță de până la doi kilometri, pentru a acoperi infanteria și parașutiștii cu focul său. Acesta a fost atunci arma antiaeriană autopropulsată cu patru țevi ZSU-23-4 „Shilka”, poreclită de dushmans „Shaitan-arba”.
Țintele distrugerii erau mujahidinii, care erau înrădăcinați cu mitraliere, mitraliere, lansatoare de grenade antitanc de mână, MANPADS în spatele suflantelor, în crăpăturile de munte, kariz, clădiri, „verdeață”. Focul Shilka a măturat literalmente inamicul și a fost cea mai bună apărare pentru infanterie, oriunde s-ar fi aflat: pe teren, în vehicule de luptă ale infanteriei, transportoare blindate de personal, pe mașini. Ori de câte ori este posibil, ZSU-23-4 a fost folosit peste tot: la escortarea convoaielor, conducerea ostilităților, în deșert și „verdeață”, protejarea garnizoanelor de comunicații și de pază și desfășurarea de trupe. Dezavantajul ei era că rezervarea era prea slabă.
Prima experiență de creare a unui vehicul care asigură o protecție mai fiabilă pentru echipaj și sprijin pentru infanterie decât BMP a fost efectuată la Biroul de proiectare Omsk de inginerie de transport.
Un număr mare de tancuri T-55 învechite disponibile în Rusia, care au fost transformate în BTR-T (transportor blindat greu), ar satura armata cu vehicule de luptă de infanterie relativ ieftine și foarte protejate.
Ce i-a făcut diferiți? Pe BTR-T, fundul corpului a fost întărit pentru a spori capacitatea de supraviețuire a echipajului atunci când este aruncat în aer de minele antitanc. Aceasta a fost prevăzută cu o armură suplimentară, în timp ce foaia a fost sudată cu indentare, decalajul de aer a redus semnificativ efectul undei de explozie. Conversia T-55 în BTR-T a fost ieftină. Dar mașina era slab înarmată și nu intra în trupe.
Am ieșit din „cadru”
La mijlocul anilor '80, ținând cont de experiența operațiunilor din Afganistan, specialiștii de la Academia Militară a Forțelor Blindate și de la 38 Institutul de Cercetare al Ministerului Apărării al URSS au formulat principalele direcții pentru crearea unui BMPT. Un concept și fundamentarea operațional-tactică (OTO) au fost dezvoltate pentru utilizarea sa ca parte a subunităților de tancuri și puști motorizate.
În 1987, GSKB-2 al uzinei de tractoare din Chelyabinsk a fost identificat ca principalul contractor. La modelarea aspectului tehnic al mașinii, proiectanții au dezvoltat mai multe opțiuni de aspect, care difereau în ceea ce privește locația compartimentului motorului, compoziția și amplasarea armelor.
Pentru a clarifica GTR-ul aplicației BMPT și aspectul său tehnic, în 1989, au fost testate trei variante experimentale în rezolvarea sarcinilor de incendiu și tactice, a fost ales aspectul optim al vehiculului, iar în 1991 au fost dezvoltate sarcini tactice și tehnice (TTZ) pentru efectuarea cercetării și dezvoltării sub codul „Cadru”.
Sub conducerea proiectantului șef al GSKB-2 Valery Vershinsky, proiectarea tehnică a fost finalizată rapid, a fost creată documentația de proiectare de lucru. Cu toate acestea, din cauza situației financiare dificile, lucrarea a fost oprită.
Următorul mesaj pentru crearea BMPT a fost rezultatul utilizării vehiculelor blindate în primul război cecen. Când trupele au fost dislocate la Grozny la 31 decembrie 1994, sistemul de rachete antiaeriene Tunguska a fost folosit ca parte a subunităților de puști motorizate pentru a spori efectul de foc, ca în Afganistan. Dar s-au dovedit a fi primele ținte ale militanților RPG-7. Bineînțeles, sarcina de a asigura acoperirea împotriva incendiilor trupelor nu a fost rezolvată.
Din nou, ca și în Afganistan, s-a vorbit despre necesitatea de a avea vehicule cu capacități puternice de foc în formațiunile de luptă ale trupelor. Cerințele au fost clarificate, dar principalele, ca și până acum, au fost:
atingerea nivelului de protecție a echipajului și supraviețuirea în luptă a vehiculului este mai mare decât cea a tancurilor;
echiparea cu un sistem de arme multicanal capabil să concentreze focul și să lovească simultan mai multe ținte în mod circular;
asigurarea unei observări continue a câmpului de luptă și detectarea eficientă a țintelor periculoase din tancuri;
oferind vehiculului un nivel de mobilitate mai mare decât cel al tancurilor;
performanță ergonomică ridicată;
unificare operațională și de producție maximă posibilă cu tancuri în serviciu sau în dezvoltare.
Cu toate acestea, încercarea de a continua să lucreze la ChTZ nu a avut succes. Fabrica a intrat în faliment și a încetat să dezvolte vehicule blindate.
În 1998, ROC sub codul „Frame-99” a fost reluat la Biroul de Proiectare Urală pentru Ingineria Transporturilor (UKBTM) din Nizhny Tagil. În etapa de proiectare tehnică, au fost analizate multe scheme, atât ale lor, cât și ale predecesorilor lor, pentru a selecta opțiunea optimă care combină arme multicanal cu o sarcină mare de muniție, protecția vehiculului din toate unghiurile, un sistem de căutare extrem de eficient, detectarea țintelor și controlul focului atunci când se utilizează baza rezervorului T-72B. / T-90.
La începutul anului 2000, a fost creat un prototip experimental. După analiza comentariilor reprezentanților Ministerului Apărării și a specialiștilor din alte departamente, TTZ a fost clarificată. În următorii doi ani, designul BMPT a fost reproiectat semnificativ, iar până în iulie 2002 a fost realizat un prototip. Descoperirile de proiectare puse în aplicare au contribuit la o creștere semnificativă a caracteristicilor tehnice și de luptă ale produsului.
Actualizarea T-72 din Kazahstan
O trăsătură distinctivă a designului nostru în comparație cu omologii străini este că nu este un mijloc de transport al infanteriei, o echipă de 10 pușcași motorizați nu este strânsă în ea, așa cum a fost cazul, de exemplu, într-un vehicul de luptă pentru infanterie. Lipsa unei aterizări a fost compensată de capacitățile de luptă. Cinci canale de foc au asigurat distrugerea simultană a trei ținte la o distanță de până la 1700 de metri. În ceea ce privește puterea de foc, vehiculul a depășit două plutoane cu puști motorizate, BMPT a fost capabil să lovească nu numai infanteria inamică, ci și vehicule blindate, instalații de incendiu pe termen lung, adăposturi și ținte aeriene cu zbor redus datorită unghiului de înălțime a tun de 450. Un mare arsenal a asigurat desfășurarea ostilităților pentru o lungă perioadă de timp.
Corpul cu profil redus și compartimentul de luptă nelocuit creează un nivel de protecție și mobilitate mai mare decât cel al unui tanc. Patru canale optice de observare și vizare, o panoramă generală, o viteză mare de traversare a turelei, disponibilitate constantă pentru a trage arme automate, posibilitatea de a trage fără întrerupere pe termen lung - toate acestea garantează detectarea și înfrângerea în timp util a „tancului- inamicului. „forță de muncă periculoasă. Raza de acțiune a pistolului cu un proiectil de perforare a armurii este de până la 2000, cu un proiectil de fragmentare cu exploziv ridicat - până la 4000, cu un lansator automat de grenade - până la 1700 de metri. Două tunuri și mitraliere instalate în turnul de comandă asigură distrugerea circulară a forței de muncă, a obiectelor blindate și a adăposturilor bine protejate. Unghiul de înălțime al armamentului în 450 vă permite să trageți asupra țintelor de la etajele superioare ale clădirilor sau la înălțimile dominante din munți. Patru lansatoare de ATGM "Attack" supersonice cu un sistem de ghidare semiautomatic foarte protejat de interferențe în câmpul de control al informațiilor cu laser au o rază de tragere de până la șase kilometri și pătrund până la 1000 milimetri de armură omogenă. Raza de distrugere continuă a unei grenade cu fragmentare puternică este de șapte metri.
Mașina a trecut cu succes testele de stat în 2006. Comisia de stat a fost condusă de șeful adjunct al forțelor terestre, unul dintre cei mai autorizați experți în desfășurarea ostilităților în conflictele locale, rănit de două ori în Afganistan și care a primit „Steaua de aur” a eroului Federației Ruse pentru conducerea operațiune antiteroristă în Caucazul de Nord, generalul colonel Vladimir Bulgakov. În ciuda acestui fapt, decizia de a dota Forțele Terestre cu BMPT nu a fost luată.
Designerii UKBTM au continuat să îmbunătățească BMPT, ferm convinși de utilitatea sa. A fost adăugată o nouă cerință - de a folosi BMPT pentru a combate grupurile teroriste. Pentru a face acest lucru, este necesar să clarificați condițiile de utilizare a luptei și să ajustați designul vehiculului, complexul de observare și observare, sistemul de control, să eliminați sarcina de distrugere a țintelor blindate, să adaptați BMPT pentru a combate la distanțe apropiate împotriva infanteriei echipate cu arme mici și lansatoare de grenade.
Un alt impuls pentru dezvoltarea BMPT pentru NPO Uralvagonzavod, la fel ca la vremea sa cu tancul T-90, a fost semnarea unui acord pentru furnizarea BMPT în străinătate.
Testele efectuate de specialiștii armatei kazahe pentru a evalua capacitățile de luptă ale vehiculului atât împotriva trupelor obișnuite, cât și împotriva grupurilor armate ilegale au confirmat unicitatea, versatilitatea și eficiența sa ridicată. În ceea ce privește potențialul de luptă, acesta înlocuiește 2–2, 5 vehicule de luptă de infanterie sau 3-4 portavioane blindate. Potrivit unuia dintre liderii Ministerului Apărării din Kazahstan, BMPT este un vehicul versatil pentru sprijinirea personalului unităților cu puști și tancuri motorizate în operațiuni ofensive și defensive.
Problema a venit la semnarea unui acord bilateral privind crearea BMPT. În același timp, au decis să dezvolte o versiune mai ieftină bazată pe tancuri T-72, care sunt disponibile în Republica Kazahstan în cantități suficiente. Ca urmare, BMPT-72 a fost creat la UKBTM, care ulterior a primit numele „Terminator-2”. Particularitatea este că modificarea rezervorului T-72 este minimă. Aceasta și o serie de alte măsuri pot reduce semnificativ costul vehiculului și pot crește eficacitatea luptei acestuia. Îndoielile sunt cauzate doar de faptul că proiectului „Terminator-2” îi lipsesc două instalații de lansatoare de grenade automate, situate în prova carcasei vehiculului pe partea dreaptă și pe partea stângă.
Împreună cu „Solntsepek”
O altă direcție în dezvoltarea BMPT este extinderea domeniului de utilizare a luptei. La începutul secolului 21, a apărut o nouă amenințare: trupele de șoc ale grupărilor teroriste. Pentru a le combate, UKBTM a propus o versiune simplificată a BMPT - BKM-1 și BKM-2 (vehicul de luptă antiterorist). La crearea acestora, proiectanții au pornit de la condițiile de utilizare, ceea ce a făcut posibilă abandonarea sistemelor costisitoare de control al incendiilor, a dispozitivelor de observare, a recunoașterii țintelor și a țintirii. Complexul de armament este, de asemenea, optimizat. În același timp, protecția pentru luptă în condiții urbane este îmbunătățită. Mașina are capacitatea de a aborda pe furiș pozițiile teroriștilor și de a face un atac puternic de la fața locului, de la acoperire. Are mai puțin combustibil, ceea ce înseamnă o siguranță mai mare la foc, mai multă muniție. Pentru demontarea resturilor, obstacolelor sau baricadelor, este prevăzută instalarea unei lame de buldozer.
Desigur, pentru utilizarea eficientă a vehiculului în formațiunile de luptă ale forțelor terestre, este necesară o bază metodologică și de reglementare bine dezvoltată. Pe baza experienței din Afganistan și a altor conflicte locale, specialiștii Academiei Militare a Forțelor Blindate numite după V. I. R. Ya. Malinovsky, cel de-al 38-lea Institut de Cercetare al Ministerului Apărării și Direcția principală de formare în luptă a forțelor terestre au elaborat metodele de utilizare a BMPT-urilor, au identificat o nișă în structura organizatorică a puștilor motorizate și a tancurilor. Trebuia să creeze grupuri blindate motorizate formate din tancuri, vehicule de luptă pentru infanterie și BMPT. Rezervoare și BMPT - pe prima linie de contact de luptă cu inamicul, distrugeți punctele de tragere și punctele tari. BMP cu infanterie - în al doilea eșalon, țineți liniile luate.
În 2008, comandantul-șef al forțelor terestre, generalul armatei Aleksey Maslov, a subliniat locul BMPT în structura forțelor terestre și procedura de utilizare a acesteia în luptă: „Opțiuni diverse pentru utilizarea acestor vehicule sunt elaborate, a căror nevoie a fost mult timp coaptă pentru formațiunile de luptă ale trupelor. Fie ca al treilea vehicul în fiecare pluton de tancuri, fie ca unitate separată care susține acțiunile batalionului de tancuri. Anterior, protecția tancurilor împotriva lovirii armelor antitanc pe câmpul de luptă era asigurată de trupele de puști motorizate. Acum această sarcină va fi îndeplinită de un BMPT înarmat cu două tunuri de 30 mm, două lansatoare de grenade automate și o mitralieră."
După părerea mea, cea mai eficientă variantă a utilizării BMPT a fost demonstrată la exercițiile de către forțele armate din Kazahstan. Acolo a fost introdus în unitatea specială un sistem de aruncare cu flacără greu TOS-1A "Solntsepek" și BMPT. Acționând în tandem, „Solntsepek” a ars inamicul, în spatele BMPT a existat o „curățare” ulterioară a punctelor tari. În același timp, subunitățile de pușcă motorizate ocupă și dețin zone de teren sau obiecte specifice.
S-ar părea că există argumente mai mult decât suficiente în favoarea echipării Forțelor Terestre ale Forțelor Armate RF cu un vehicul de luptă pentru tancuri. De ce nu există încă BMPT în trupe?
Probabil că totul a fost decis de poziția fostului șef al Statului Major General al Forțelor Armate ale Federației Ruse, Nikolai Makarov. Conducerea anterioară a Ministerului Apărării nu a găsit un loc pentru BMPT în structura armatei.
Anteriori miniștri ai apărării și șefi ai Statului Major General - Pavel Grachev, Igor Rodionov, Viktor Dubynin, Anatoly Kvashnin, participanți activi la ostilități și lideri ai forțelor armate în timpul creării BMPT, au fost în favoarea adoptării vehiculului nu numai de către Forțele Terestre. Decizia de a crea un BMPT, permiteți-mi să vă reamintesc, a avut loc ca urmare a evenimentelor din Afganistan și Republica Cecenă, când a devenit evident că acest vehicul este extrem de necesar pentru unitățile în război. Dar dacă experiența reală câștigată în punctele fierbinți nu este un argument, atunci, de regulă, ei apelează la cercetări științifice care determină natura operațiunilor de luptă și a sistemelor de arme necesare pentru a obține un rezultat dat. Din păcate, nici acest lucru nu s-a întâmplat încă.
Revizuit - robot
Pe baza multor ani de cercetare, oamenii de știință și specialiștii militari au dezvoltat Conceptul de integrare a infanteriei blindate în tancuri, în care au făcut recomandări privind schimbarea structurii organizatorice a trupelor. În special, se propune trecerea de la o unitate de tanc pur la unități blindate integrate și unități ale Forțelor Terestre. Proiectul a fost finalizat și propus spre examinare de către autorul lucrării fundamentale „Rezervoare” (2015), generalul maior Oleg Brilev. Doctor în științe tehnice, profesor, și-a dedicat toată viața cercetării creării și combaterii utilizării tancurilor. Conceptul se bazează pe teoria luptei și a eficienței economico-militare ca principal instrument utilizat în luarea deciziilor de dotare a Forțelor Armate cu tipuri și tipuri de arme și echipamente militare. Susținut de o analiză matematică a operațiunilor de luptă și a datelor din modelarea procesului de creare a armelor și a echipamentului militar. S-a luat în considerare și rezultatul necesar, obținut prin combinarea costurilor suportate în timpul utilizării în luptă a unui anumit număr de tipuri diferite de vehicule blindate, cu proprietățile acestora. Ca rezultat, a fost determinată valoarea de luptă a fiecărui eșantion din gruparea generală a armelor și echipamentelor blindate. Cercetătorii au ajuns la o concluzie clară: este recomandabil să combinați diferite tipuri de vehicule blindate cu caracteristicile și proprietățile lor de luptă, un anumit raport cantitativ în structura subunității și a unităților Forțelor Terestre.
Teoria luptei și a eficienței economice face posibilă determinarea combinației optime de tipuri și tipuri de arme și echipamente militare în structura Forțelor Terestre pentru a obține rezultatul de luptă maxim sau acceptabil în operațiuni împotriva diferitelor grupări inamice, în funcție de teren condiții, raportul calitativ și cantitativ al părților opuse. În loc de cele pur tanc, sunt propuse mai multe opțiuni pentru crearea de unități integrate (companie, batalion), care operează împotriva forțelor inamice eterogene cu scopul de a obține succesul maxim.
Un alt om de știință proeminent în domeniul tacticii forțelor tancurilor, doctor în științe militare, profesor al celui de-al 38-lea Institut Central de Cercetare din Ministerul Apărării al Federației Ruse Nikolai Șișkin a confirmat necesitatea unui vehicul blindat care să difere în proprietățile de luptă de un tanc în linia din față a unităților de tancuri de apărare sau avansare. În lucrarea sa Rezervoare în războaie locale și conflicte armate, el scrie că BMPT, acționând în prima linie datorită furtului mai mare și a armelor speciale, face posibilă menținerea interacțiunii cu tancurile și prevenirea distrugerii acestora, începând de la linia de tranziție la atacul, precum și atunci când străpungeți pozițiile fortificate pe linia frontului și în adâncurile apărărilor inamice.
În acest sens, ar trebui adăugat că o protecție puternică din toate unghiurile face din BMPT o țintă greu de lovit, ceea ce îi permite să funcționeze eficient în fața utilizării masive a armelor antitanc. Prezența unei încărcături mari de muniție pentru un tun automat de 30 mm (850 de runde) face posibilă lansarea pentru o perioadă lungă de timp la o rată ridicată (600-800 de runde pe minut) și creează un câmp de fragmentare puternic exploziv, depășind semnificativ capacitățile Shilka ZSU.
De asemenea, este demn de remarcat faptul că designul BMPT face posibilă, cu modificări minore, transformarea vehiculului într-un complex de luptă complet robotizat.
Armamentul controlat de la distanță al modulului de luptă BMPT este primul pas către crearea unui „Terminator” robotizat bazat pe acesta. Dezvoltarea unei astfel de mașini va permite îndepărtarea unei persoane din prima linie și, prin urmare, reducerea semnificativă a pierderilor în rândul personalului.
Astăzi problema nu mai este dacă este nevoie sau nu de BMPT. Întârzierea în adoptarea acestuia și furnizarea trupelor se poate transforma într-o mulțime de sânge vărsat de cisterne și pușcași cu motor pe câmpul de luptă.
