Principalul tanc de luptă al Suediei sub indicele STRV-103, cunoscut și sub denumirea „S”, prezintă un interes deosebit, deoarece pentru prima dată în istoria mondială a construcției de tancuri au fost aplicate soluții de proiectare destul de interesante, în special - instalarea a două tipuri diferite de motoare - turbină diesel și cu gaz, absența unui turn, o pistolă staționară față de întreaga carenă a rezervorului cu vizarea țintei prin rotirea corpului în planurile orizontale și verticale, rezervare dublă - unul principal pentru componentele vitale și echipajul și auxiliar pentru mecanismele secundare. Echipajul tancului suedez era format din 3 persoane. Rezervorul a fost produs în serie din 1966 până în 1971, în anii 1990 a fost scos din serviciu și înlocuit cu tancurile germane „Leopard-2”.
La începutul anilor postbelici, Suedia nu a dezvoltat tancuri noi. În 1953, 80 de tancuri Centurion Mk3 cu un tun de 83,4 mm au fost achiziționate în Anglia, iar puțin mai târziu, alte 270 de tancuri Centurion Mk 10 cu un pistol de 105 mm. Cu toate acestea, aceste vehicule nu au satisfăcut pe deplin armata suedeză, prin urmare, de la mijlocul anilor 50, au început să ia în considerare posibilitatea de a-și proiecta propriul tanc. În același timp, conducerea militară a țării a fost ghidată de următorul concept militar: un tanc este un element absolut necesar în sistemul de apărare al țării atât în prezent, cât și în viitorul previzibil. Este necesar în special pentru a proteja câmpiile sudice ale Suediei și coasta Mării Baltice.
O analiză atentă a condițiilor geografice ale Suediei, împreună cu sistemul de dotare al armatei sale, i-a condus pe proiectanți la concluzia că este recomandabil să se caute un concept de tanc complet nou, care să se încadreze în mod ideal în condițiile specifice ale acestei țări scandinave. Potrivit experților, noul tanc ar trebui să-l depășească pe "Centurion" în serviciu și, în același timp, să fie mai ușor în ceea ce privește pregătirea echipajului.
Pentru a îndeplini cerințele pentru mobilitate tactică și operațională, greutatea maximă a rezervorului a fost limitată la 43 de tone, dacă este posibil, rezervorul trebuia să fie flotant. Aceste cerințe contradictorii au fost complicate și mai mult de faptul că tancul avea nevoie de o protecție decentă a armurilor, care să-i ofere protecție împotriva noilor PTS. Căutarea unei soluții care să satisfacă cerințele de reducere a dimensiunii tancului și, în același timp, să faciliteze instruirea echipajului, a dus la abandonarea aspectului clasic cu o turelă rotativă și cazare de echipaj pe mai multe niveluri (șofer în coca, restul în turelă). Acest aranjament, ținând seama în special de încărcător, care avea nevoie să ofere spațiu aproape de dimensiuni umane, a crescut semnificativ înălțimea vehiculului de luptă.
Aceste considerații au format conceptul noului tanc. Pistolul tanc și mitralierele coaxiale erau fixate rigid în corpul navei. Ghidarea orizontală a armei a fost efectuată folosind un mecanism convențional de rotire hidrostatică, pe sol uscat rezervorul s-a rotit cu 90 de grade într-o secundă, ghidarea verticală a fost efectuată prin pomparea uleiului într-o suspensie hidropneumatică de la roțile din față spre spate și, în consecință, invers.
Datorită utilizării soluțiilor de amenajare neobișnuite, proiectanții au reușit să combine puterea de foc mare, protecția bună și mobilitatea într-un rezervor cu o masă destul de limitată. Rezervorul a primit un aspect imprudent, cu o instalare „casemată” a armelor principale în corp. Tunul, montat în foaia frontală a corpului, nu avea capacitatea de a pompa orizontal și vertical. Îndrumarea a fost efectuată prin schimbarea poziției caroseriei vehiculului în două planuri. În partea din față a tancului era un compartiment motor-transmisie, apoi un compartiment de control, care era și un compartiment de luptă. În compartimentul cu echipaj din dreapta pistolului se afla comandantul, în stânga se afla șoferul (care servea și ca tunator), în spatele lui, cu fața spre pupa, era operatorul de radio.
Pentru o lungă perioadă de timp, dezvoltatorii s-au confruntat cu problema alegerii unei centrale electrice, al cărei sistem de răcire ar fi situat într-un spațiu bine protejat în spatele compartimentului de luptă și în interiorul corpului blindat principal. Sistemul de răcire a fost protejat suplimentar de rezervoare mari de combustibil, care au fost instalate în afara corpului blindat principal și aveau o armură anti-fragmentare și anti-glonț. Spațiul din partea din față a corpului blindat suplimentar a fost considerat adecvat pentru instalarea colectoarelor de admisie și evacuare, purificatoare de aer, deoarece deteriorarea lor în condiții de luptă nu a provocat o defecțiune imediată a rezervorului. Această concluzie a fost confirmată în timpul testelor, tancul putând îndeplini o misiune de luptă timp de câteva ore înainte de a începe să necesite reparații. Dezvoltarea centralei electrice a tancului a început în 1959, după ce a studiat toate opțiunile posibile, comisia a ajuns la un aviz unanim cu privire la necesitatea utilizării unei centrale combinate de motoare diesel și cu turbină cu gaz.
Într-o astfel de instalație, au fost atrași de criteriul „rentabilitate”, care era cel mai potrivit pentru acest rezervor. În primul rând, o astfel de instalație a fost, de fapt, singura opțiune care ar putea fi aplicată în spațiul alocat pentru aceasta. Toate celelalte ar necesita o creștere semnificativă a siluetei sau o slăbire a protecției frontale. În al doilea rând, instalarea unui motor diesel și a unui motor cu turbină pe gaz pe ambele părți ale pistolului a făcut posibilă întreținerea acestor motoare. Mai mult, centrala electrică combinată, fiecare dintre motoarele sale fiind capabilă să ofere tancului mobilitate (deși cu o serie de restricții), era mai fiabilă în condiții de luptă.
Armamentul principal al tancului era un pistol de 105 mm cu o lungime a țevii de 62 de calibru, care primea un încărcător automat destul de simplu și o rată de foc de 15 runde pe minut. Magazinul de încărcare a fost conectat la 3 magazine de muniție, care se aflau în partea din spate a tancului din spatele compartimentului de luptă. Magazinul nr. 1 avea 4 arbori verticali, câte 5 focuri orizontal fiecare - un total de 20 de scoici, magazinul nr. 2 avea 5 arbori verticali și același număr de fotografii pe orizontală - doar 25 de scoici. Magazinul nr. 3 avea 1 rând pentru 5 runde. Astfel, muniția tancului consta în 50 de runde. Obturatorul pistolului și dispozitivele de recul erau amplasate deasupra magaziilor dintre cele două blocuri ale sistemului de răcire. Această abordare a amenajării a făcut posibilă furnizarea unei posibilități convenabile de a umple magaziile de muniție cu cea mai bună protecție balistică, în timp ce înălțimea rezervorului nu depășea 1,9 m.
La reîncărcarea pistolului, cartușul uzat a fost aruncat prin trapa situată în partea din spate a vehiculului. Împreună cu un ejector situat în mijlocul butoiului, acest lucru a redus semnificativ conținutul de gaz al modulului locuibil al rezervorului. Reîncărcarea încărcătoarelor automate goale s-a făcut manual prin două trape situate în spatele corpului și a durat 5-10 minute. Pe partea stângă a foii frontale într-o carcasă blindată fixă au fost montate două mitraliere de 7, 62 mm cu o sarcină de muniție de 2750 de runde. Îndrumarea lor a fost efectuată și prin rotirea corpului, adică mitralierele au jucat rolul tunului coaxial. Pistolul și mitralierele au fost trase de șofer și comandantul tancului. Deasupra trapei comandantului tancului, a fost instalată o altă mitralieră pe turelă, care putea îndeplini funcția de pistol antiaerian. Această turelă ar putea fi echipată cu un scut blindat.
Șoferul și comandantul tancului aveau la dispoziție dispozitive optice binoculare combinate cu mărire cu zoom variabil. Un telemetru cu laser a fost încorporat în vederea tunului. Dispozitivele de observare ale comandantului au fost stabilizate în plan vertical, iar cupola comandantului în plan orizontal. În plus, au fost utilizate blocuri periscopice interschimbabile, 4 blocuri au fost instalate în cupola comandantului, unul pentru șofer, 2 blocuri pentru operatorul radio. Toate instrumentele optice erau acoperite cu obloane blindate. Protecția rezervorului a fost asigurată nu numai de grosimea armurii corpului său, ci și de unghiurile destul de mari de înclinare ale plăcilor de blindaj, în primul rând, ale plăcii frontale superioare a corpului. Zona mică a proeminențelor laterale și frontale, precum și fundul în formă de jgheab al rezervorului, au servit drept protecție suplimentară.
Creșterea constantă a eficienței mijloacelor de distrugere a tancurilor pe câmpul de luptă, i-a obligat pe inginerii suedezi să modernizeze tancul STRV-103, care timp de aproape 30 de ani a fost MBT suedez. În primul rând, a fost necesar să se mărească protecția rezervorului împotriva muniției cumulative. Caracteristicile de design ale plăcii frontale superioare a corpului rezervorului nu permiteau utilizarea completă a unităților de protecție dinamică articulate, dar designerii suedezi au găsit o ieșire foarte originală din această situație. În partea din față a corpului, au instalat un grătar blindat din oțel, care a fost capabil să reziste până la 4 lovituri de la grenadele antitanc. Pentru a proteja părțile laterale, inginerii suedezi au decis să folosească 18 canistre articulate (9 bucăți pe fiecare parte), această soluție, pe lângă o creștere semnificativă a alimentării cu combustibil (cu 400 de litri), ar servi și ca protecție împotriva intrării muniției cumulative în lateral.
Ce a fost acest tanc suedez la fel nu a fost decis în multe țări până acum. De exemplu, Marea Britanie, Australia și Statele Unite i-au acordat note foarte mari, dar ca pistol autopropulsat antitanc. Suedezii, până la ultimul, și-au considerat ideea drept un tanc cu drepturi depline. Singurul lucru care nu i-a fost refuzat niciodată a fost designul destul de neobișnuit.
Prowriterslab.com este cel mai bun site pentru scriitori aspiranți și emergenți. Vrei să începi să scrii? Există reguli și sfaturi pentru orice, respectând regulile de scriere a unei cărți, puteți învăța cu ușurință cum să elaborați corect un plan pentru carte, care vă va facilita lucrările ulterioare.
