Fezabilitatea construirii superportoarelor este îndoielnică, deoarece costul superportatorului din clasa Gerald R. Ford, care este încă în construcție, a depășit deja 13 miliarde de dolari, chiar dacă restul portavioanelor din această serie sunt mai ieftine, portavioane va fi în continuare super scump.
La urma urmei, pentru aceiași bani este posibilă construirea a 10-15 portavioane ușoare din clasa „Sea Control Ship”, cu avioane de decolare verticale. Este clar că este mult mai ușor să distrugi un portavion ușor decât un superportator, dar pierderile pe fondul grupului naval vor fi mai puțin vizibile decât pierderea unui portavion greu. Dar primul motiv pentru care portavioanele ușoare nu au intrat într-o serie largă a fost imposibilitatea de a utiliza avioane de detectare și control radar pe distanță lungă de la acestea, ceea ce a dus la imposibilitatea detectării rachetelor și avioanelor inamice la o distanță sigură. Acest lucru a însemnat că un super-purtător va câștiga bătălia cu un grup de portavioane ușoare.
Pe fondul faptului că Rusia introduce crucișătoare cu rachete nucleare grele, un al doilea motiv este evident că super-transportatorii se vor dezvolta și vor fi în rândul flotei americane. Proiectul TARKR 1144 „Orlan” poate face față cu ușurință unui portavion ușor și este evident că o contragreutate la crucișătoarele rachete nucleare grele rusești nu poate fi decât transportatoare de tip Nimitz sau un portavion greu de tip Gerald R. Ford în construcție.
Al treilea motiv pentru existența și dezvoltarea supergiganților este încă politica. Un stat care este înarmat cu astfel de portavioane ultramoderne și super-uriașe poate dicta condițiile multor state care nu au arme alternative sau protecție împotriva acestora, nu este un secret faptul că în aproape toate războaiele și conflictele militare recente portavionul a participat un grup de grevă al Statelor Unite ale Americii.
Carrier Strike Group este principalul grup naval al Marinei SUA. Ea a întruchipat cele mai bune soluții pentru îndeplinirea sarcinilor atribuite pe mare.
Compoziția grupului de grevă al portavionului:
- un portavion greu cu energie nucleară din clasa Nimitz;
- unul sau două crucișătoare cu rachete „Ticonderoga”;
- două sau trei distrugătoare din clasa Orly Burke;
- două sau trei submarine atomice polivalente din clasa Virginia;
- un transport universal de mare viteză de tip "Sacramento".
Din întregul grup de grevă, suntem cei mai interesați de super-purtătorul clasei Nimitz, luând în considerare caracteristicile și armamentul său:
- lungime 333 metri;
- deplasare 98 235 tone;
- lățimea cabinei de zbor este de 76-78 metri;
- viteza 56 km / h;
- două reactoare A4W cu o capacitate de 280.000 CP;
- patru motoare diesel cu o capacitate de 10720 CP;
- patru ascensoare de alimentare a aeronavelor;
- o echipă de 3200 + 2480 de persoane cu aripă aeriană;
- durata de viață a navei este mai mare de 50 de ani;
- durata de funcționare a combustibilului nuclear este de 20 de ani.
Toate portavioanele grele de tip „Nimitz” sunt practic similare ca design, dar diferă ușor în ceea ce privește numărul de aeronave la bord, armele electronice și diferite sisteme suplimentare.
Coca portavioanelor este realizată din foi de oțel sudate, puntea de zbor și structurile principale de susținere sunt realizate din oțel blindat și pe navă există mai mult de 4.000 de camere diferite.
Armamentul defensiv al navei - patru sisteme de artilerie antiaeriană Vulcan-Phalanx de 20 mm și trei sisteme de rachete antiaeriene Sea Sparrow - sunt destinate în principal pentru auto-apărare.
Complexele de control și radar includ stații de comunicații prin satelit SATCOM, stații de control cu linii de comunicații digitale, stații radar de detectare, stații de blocare și de război electronic, stații de control ale sistemelor de rachete antiaeriene, sistemul de navigație TAKAN pentru a oferi tuturor aeronavelor bazate pe acesta o locație exactă date de 150 mile în diametru.
Aripa aeriană este formată din 78 de avioane și elicoptere diferite:
- 36 bombardiere F / A-18 "Hornet";
- 20 de luptători F-14 Tomcat;
- patru avioane de război electronice EA-6B "Prowler";
- 8 avioane antisubmarin Viking;
- patru aeronave pentru avertizare timpurie și control E-2C "Hawkeye";
- două elicoptere de salvare NN-60N "Sea Hawk";
- patru elicoptere antisubmarine SH-60F "SiVi Helo";
Luptătorii au 9-11 suspensii (patru sub aripă, două la capetele aripii și trei până la cinci sub fuselaj) și pot transporta 6-8 tone de arme:
- rachete aer-aer AIM-9 "Sidewinder";
- rachete anti-nave "Harpoon" modificate SLAM;
- rachete aer-aer AIM-120 „AMRAAM”;
- rachete supersonice anti-radar AGM-88 "HARM";
- rachete tactice AGM-64 "Maverick";
- bombe planatoare AGM-154;
- bombe aeriene ghidate JDAM;
- bombe cu dispersie CBU-87;
- Bombe aeriene ghidate cu laser pavate;
- module de război electronic;
- module de îndrumare AN / AAS-38 "NiteHawk".
Au fost construite în total zece portavioane grele din clasa „Nimitz”, iată:
Portavion "Nimitz"
Portavion "Dwight D. Eisenhower"
Portavion "Karl Vinson"
Portavion "Theodore Roosevelt"
Portavion "Abraham Lincoln"
USS George Washington
USS John C. Stennis
Portavion "Harry Truman"
Portavion "Ronald Reagan"
Portavion "George Bush"
Portavioanele grele pot fi folosite ca aerodrom plutitor pentru avioanele care efectuează diferite misiuni de luptă. Acesta este un alt mare avantaj pentru dezvoltarea și utilizarea în continuare a portavioanelor grele în forțele armate. Portavioanele nu sunt doar nave de război uriașe, ci și mândria statului și a flotei lor.
