Crearea „Shilka”
Paginile închise ale istoriei companiei noastre încep treptat să se deschidă. A devenit posibil să vorbești și să scrii despre lucruri care anterior aveau ștampila secretelor de stat. Astăzi vrem să povestim despre crearea sistemului de observare a legendarei tunuri antiaeriene autopropulsate „Shilka”, care a fost pusă în funcțiune exact acum 40 de ani (anul acesta este bogat în aniversări!). Înaintea ta este un mic eseu scris de doi veterani ai companiei noastre care au participat la crearea pistolului autopropulsat celebru în lume - Lydia Rostovikova și Elizaveta Spitsina.
Odată cu dezvoltarea flotei aeriene, specialiștii s-au confruntat cu sarcina de a crea mijloace de protejare a forțelor terestre de atacurile aeriene inamice. În timpul primului război mondial, într-o serie de state europene, inclusiv în Rusia, au fost adoptate tunuri antiaeriene care, pe măsură ce tehnologia s-a dezvoltat, au fost constant îmbunătățite. Au fost create sisteme întregi de artilerie antiaeriană.
Ulterior, s-a recunoscut că artileria pe șasiu autopropulsat mobil ar face față cu cel mai mare succes sarcinilor de protejare a trupelor în marș de avioanele inamice. Rezultatele celui de-al doilea război mondial au făcut posibilă concluzia că tunurile antiaeriene tradiționale sunt destul de eficiente în lupta împotriva aeronavelor care zboară la altitudini medii și mari, dar nepotrivite pentru a trage cu viteză mare la ținte cu zbor redus, deoarece în acest caz avionul părăsește instantaneu raza de foc … În plus, exploziile de obuze de tunuri de calibru mare (de exemplu, 76 mm și 85 mm) la altitudini mici pot provoca daune semnificative propriilor trupe.
Odată cu creșterea supraviețuirii și a vitezei aeronavelor, a scăzut, de asemenea, eficacitatea tunurilor antiaeriene automate de calibru mic - 25 și 37 mm. În plus, datorită creșterii vitezei țintelor aeriene, consumul de scoici per doborâre a crescut de mai multe ori.
Ca rezultat, s-a format opinia că, pentru a combate țintele cu zbor redus, este cel mai indicat să se creeze o configurație cu un tun automat de calibru mic și o rată ridicată de foc. Acest lucru ar trebui să permită o precizie ridicată a focului cu țintire precisă în acele perioade foarte scurte de timp când aeronava se află în zona afectată. O astfel de instalație ar trebui să schimbe rapid pickup-ul pentru a urmări o țintă care se mișcă la viteze unghiulare mari. Mai presus de toate, o instalație cu mai multe țevi era potrivită pentru aceasta, având o masă de a doua salvă mult mai mare decât o pistolă cu un singur țeavă, montată pe un șasiu autopropulsat.
În 1955, biroul de proiectare al întreprinderii, p / box 825 (care era numele uzinei „Progress”, care a devenit ulterior parte a LOMO), condus de șeful biroului de proiectare, Viktor Ernestovich Pikkel, a primit o atribuire tehnică pentru lucrarea de cercetare „Topaz”. Pe baza rezultatelor acestei dezvoltări, trebuia rezolvată problema posibilității de a crea o montură automată a pistolului pe toate timpurile pe un șasiu autopropulsat pentru a trage asupra țintelor aeriene, ceea ce ar asigura o eficiență ridicată a lovirii țintelor aeriene cu zbor redus. la viteze de până la 400 m / s.
V. E. Pickel
În procesul de realizare a acestei lucrări, echipa OKB din p / box 825 sub conducerea proiectantului șef V. E. Pickel și proiectantul șef adjunct V. B. Perepelovsky, o serie de probleme au fost rezolvate pentru a asigura eficacitatea montării pistolului dezvoltat. În special, s-a făcut alegerea șasiului, tipul de pistol antiaerian, greutatea maximă a echipamentului de control al focului instalat pe șasiu, tipul de ținte deservite de instalație, precum și principiul asigurării tuturor -starea vremii a fost determinată. Aceasta a fost urmată de alegerea contractanților și a bazei elementelor.
În timpul studiilor de proiectare efectuate sub conducerea laureatului Premiului Stalin, designerul principal L. M. Braudze, a fost determinată cea mai optimă amplasare a tuturor elementelor sistemului de observare: antene radar, butoaie de arme antiaeriene, unități de orientare a antenei, elemente de stabilizare pe o bază rotativă. În același timp, problema decuplării liniei de vizionare și pistol a instalației a fost rezolvată destul de ingenios.
Principalii autori și ideologi ai proiectului au fost V. E. Pickel, V. B. Perepelovsky, V. A. Kuzmichev, A. D. Zabezhinsky, A. Ventsov, L. K. Rostovikova, V. Povolochko, N. I. Kuleshov, B. Sokolov și alții.
V. B. Perepelovsky
Au fost dezvoltate formule și diagrame structurale ale complexului, care au stat la baza lucrărilor de dezvoltare privind crearea complexului de instrumente radio Tobol. Scopul lucrării a fost „Dezvoltarea și crearea unui complex pentru toate condițiile meteorologice„ Tobol”pentru ZSU-23-4„ Shilka”.
În 1957, după revizuirea și evaluarea materialelor de cercetare și dezvoltare „Topaz” prezentate clientului prin caseta poștală 825, i s-a atribuit o misiune tehnică pentru proiectul de cercetare și dezvoltare „Tobol”. Acesta a prevăzut dezvoltarea documentației tehnice și fabricarea unui prototip al complexului de instrumente, parametrii cărora au fost determinați de proiectul de cercetare anterior "Topaz". Complexul de instrumente a inclus elemente de stabilizare a liniei de observare și a pistolului, sisteme pentru determinarea coordonatelor actuale și anticipate ale țintei, acționări pentru îndreptarea antenei radar.
Componentele ZSU au fost furnizate de contrapărți către întreprinderea p / box 825, unde s-au efectuat asamblarea generală și coordonarea componentelor.
În 1960, pe teritoriul regiunii Leningrad, au fost efectuate teste de fabrică pe teren ale ZSU-23-4, în conformitate cu rezultatele cărora prototipul a fost prezentat pentru testele de stat și trimis în gama de artilerie Donguzsky.
În februarie 1961, specialiștii fabricii (N. A. Kozlov, Yu. K. Yakovlev, V. G. Rozhkov, V. D. Ivanov, N. S. Ryabenko, O. S. Zakharov) s-au deplasat acolo pentru a se pregăti pentru teste și prezentarea ZSU comisiei. În vara anului 1961, au fost realizate cu succes.
Trebuie remarcat faptul că, simultan cu ZSU-23-4, a fost testat un prototip ZSU dezvoltat de Institutul Central de Cercetare de Stat TsNII-20, căruia în 1957 i s-a atribuit și o misiune tehnică pentru dezvoltarea unui ZSU („Yenisei”). Dar, conform rezultatelor testelor de stat, acest produs nu a fost acceptat pentru service.
În 1962 Shilka a fost pus în funcțiune și producția sa în serie a fost organizată la fabrici din mai multe orașe din URSS.
Timp de doi ani (1963-1964) echipe de specialiști LOMO de la SKB 17-18 și ateliere s-au deplasat la aceste fabrici pentru a stabili producția în serie și a elabora documentația tehnică pentru produs.
Primele două eșantioane de producție ale ZSU-23-4 „Shilka” din 1964 au trecut testele pe teren prin tragerea la un model controlat radio (RUM) pentru a determina eficacitatea tragerii. Pentru prima dată în practica artileriei antiaeriene mondiale, unul dintre RUM-urile „Shiloks” a fost doborât - testele s-au încheiat strălucit!
În 1967, prin decizia Comitetului Central al PCUS și a Consiliului de Miniștri al URSS, Premiul de Stat al URSS a fost acordat proiectantului șef al complexului de instrumente ZSU-23-4 Viktor Ernestovich Pikkel și adjunctului său Vsevolod Borisovich Perepelovsky pentru servicii în domeniul fabricării de instrumente speciale, precum și pentru un număr de specialiști de la fabricile de serie și clienți. La inițiativa lor și cu participarea lor activă, lucrările privind crearea „Shilka” au fost începute și finalizate.
În 1985, a fost plasată o notă în revista germană Soldat și Tekhnika, care conținea următoarea frază: „Producția în serie a ZSU-23-4, care a durat 20 de ani, a fost întreruptă în URSS. Dar, în ciuda acestui fapt, instalația ZSU-23-4 este încă considerată cel mai bun mijloc de a face față țintelor de zbor cu viteză redusă."
Angajații întreprinderii care au participat la crearea „Shilka”
Atacă … arma antiaeriană
În primul rând, rapirele albastre ale reflectoarelor au clipit. Trecând prin întunericul întunecat, razele au început o alergare haotică pe cerul nopții. Apoi, ca la comandă, au convergut brusc într-un punct orbitor, ținând cu tenacitate vulturul fascist în el. Imediat, zeci de trasee de foc s-au repezit la bombardierul descoperit, luminile exploziei au aprins în cer. Și acum avionul inamic, lăsând în urmă o pană fumurie, se repede la pământ. Urmează o lovitură și o explozie răsunătoare de bombe neutilizate se rostogolește …
Așa au acționat artilerii sovietici antiaerieni în timpul Marelui Război Patriotic în timpul apărării multor orașe de bombardierele Luftwaffe. Apropo, cea mai mare densitate de artilerie antiaeriană în apărarea, de exemplu, a Moscovei, Leningradului și Bakuului a fost de 8-10 ori mai mare decât în apărarea Berlinului și a Londrei. Și de-a lungul anilor de război, artileria noastră antiaeriană a distrus mai mult de 23 de mii de avioane inamice, iar acest lucru vorbește nu numai despre acțiunile altruiste și abile ale echipajelor de pompieri, înalta lor abilitate militară, ci și despre calitățile excelente de luptă a artileriei antiaeriene interne.
Multe sisteme antiaeriene de artilerie au fost create de designerii sovietici în anii postbelici. Diverse eșantioane de acest tip de arme, care îndeplinesc pe deplin cerințele moderne ale operațiunilor de luptă, sunt în serviciu cu Armata Sovietică și Marina în prezent.
… Praful se învârte peste drumul de câmp. Trupele fac un marș lung - așa cum este prevăzut în planul exercițiului. Coloanele de echipament militar se mișcă într-un curs nesfârșit: tancuri, transportoare blindate, vehicule de luptă pentru infanterie, tractoare de artilerie, lansatoare de rachete - toate acestea trebuie să ajungă la locurile indicate exact la momentul potrivit.
Și dintr-o dată - comanda: "Aer!"
Dar coloanele nu se opresc, în plus, își măresc viteza, crescând distanța dintre vehicule. Unii dintre ei aveau turnuri masive agitate, trunchiurile lor urcau brusc, iar acum împușcăturile se contopesc într-un bubuit continuu … Acesta este tunul antiaerian ZSU-23-4 care trage spre „inamic”, acoperind coloanele trupelor. in miscare.
Înainte de a începe povestea despre acest vehicul blindat interesant, vom face o excursie la … un poligon de tragere, da, un poligon obișnuit. cu siguranță, fiecare băiat a tras o dată o pușcă cu aer. Se pare că mulți au încercat să lovească ținte în mișcare. Dar puțini oameni au crezut că creierul în această situație într-o fracțiune de secundă calculează cea mai dificilă problemă matematică. Inginerii militari spun că acest lucru rezolvă problema predictivă a abordării și întâlnirii a două corpuri care se mișcă în spațiul tridimensional. Cu referire la galeria de fotografiere - minuscul glonț de plumb și țintă. Ar părea atât de simplu; Am prins o țintă în mișcare pe vizorul din față, am scos punctul de țintire și am tras rapid, dar fără probleme, pe trăgaci.
La viteze mici, ținta poate fi lovită cu un singur glonț. Dar, pentru a lovi, de exemplu, o țintă zburătoare (amintiți-vă de așa-numita împușcătură cu porumbei de lut, când sportivii trag pe skeet, lansată cu viteză mare de un dispozitiv special), un glonț nu este suficient. La o astfel de țintă, trag mai multe simultan - cu o lovitură de lovitură.
De fapt, o încărcare spațială care se mișcă în spațiu constă din zeci de elemente dăunătoare. De îndată ce unul dintre ei se agață de o farfurie, ținta este lovită.
Aveam nevoie de toate aceste considerații aparent abstracte pentru a afla cum să atingem o țintă aeriană de mare viteză, de exemplu, un bombardier modern, a cărui viteză de zbor poate depăși 2000 km / h! Într-adevăr, aceasta este o sarcină dificilă.
Proiectanții armelor antiaeriene trebuie să ia în considerare condițiile tehnice serioase. Cu toate acestea, pentru toată complexitatea problemei, inginerii o rezolvă folosind, ca să spunem așa, principiul „vânătorii”. Arma antiaeriană trebuie să fie cu foc rapid și, dacă este posibil, cu mai multe țevi. Și controlul său este atât de perfect încât într-o perioadă foarte scurtă de timp a fost posibil să se producă cel mai mare număr de fotografii țintite asupra țintei. Doar acest lucru vă va permite să atingeți probabilitatea maximă de înfrângere.
Trebuie remarcat faptul că armele antiaeriene au apărut odată cu apariția aviației - la urma urmei, la începutul primului război mondial, avioanele inamice reprezentau o amenințare reală atât pentru trupe, cât și pentru facilitățile din spate. Inițial, avioanele de luptă se luptau cu arme sau mitraliere convenționale, instalându-le în dispozitive speciale, astfel încât să poată trage în sus. Aceste măsuri s-au dovedit ineficiente, motiv pentru care a început ulterior dezvoltarea artileriei antiaeriene. Un exemplu este pistolul antiaerian de 76 mm, creat de designerii ruși în 1915 la fabrica Putilov.
Concomitent cu dezvoltarea armelor de atac aerian, a fost îmbunătățită și artileria antiaeriană. Marile succese au fost obținute de către armurierii sovietici, care au creat tunuri antiaeriene cu eficiență ridicată a tragerii înainte de Marele Război Patriotic. Densitatea sa a crescut și ea, iar lupta împotriva avioanelor inamice a devenit posibilă nu numai ziua, ci și noaptea.
În anii postbelici, artileria antiaeriană a fost îmbunătățită și mai mult prin apariția armelor rachete. La un moment dat, chiar părea că odată cu debutul erei avioanelor super-rapide și super-mari, butoaiele își supraviețuiseră ziua. Cu toate acestea, butoiul și racheta nu s-au negat deloc, era necesar doar să se facă distincția între zonele de aplicare a acestora …
Acum să vorbim mai multe despre ZSU-23-4. Acesta este un pistol autopropulsat antiaerian, numărul 23 înseamnă calibrul tunurilor sale în milimetri, 4 - numărul de butoaie.
Instalația este destinată să ofere protecție antiaeriană a diferitelor obiecte, formațiuni de luptă a trupelor într-o bătălie care se apropie, coloane pe marș de la aeronavele inamice care zboară la altitudini de 1500 m. Aerisit. În același timp, domeniul efectiv de foc este de 2500m.
Baza puterii de foc a SPG este o armă antiaeriană cvadruplă de 23 mm. Rata de foc este de 3400 de runde pe minut, adică, în fiecare secundă, un flux de 56 de obuze se repede spre inamic! Sau, dacă luăm masa fiecărui proiectil egală cu 0,2 kg, al doilea flux al acestei avalanșe de metal este de aproximativ 11 kg.
De regulă, împușcăturile se efectuează în rafale scurte - 3 - 5 sau 5 - 10 focuri pe baril, iar dacă ținta este de mare viteză, atunci până la 50 de focuri pe baril. Acest lucru face posibilă crearea unei densități mari de foc în zona țintă pentru o distrugere fiabilă.
Sarcina muniției constă în 2 mii de runde, iar cochiliile sunt utilizate de două tipuri - fragmentare cu exploziv ridicat și incendiar cu perforare a armurii. Alimentarea trunchiurilor este bandă. Este interesant faptul că centurile sunt încărcate într-o ordine strict definită - pentru trei cochilii de fragmentare cu exploziv ridicat există un incendiar care străpunge armura.
Viteza aeronavelor moderne este atât de mare încât nici cele mai moderne tunuri antiaeriene nu se pot descurca fără echipamente fiabile și rapide de țintire. Exact asta are -ZSU-23-4. Instrumentele precise rezolvă continuu aceeași problemă predictivă a întâlnirii, care a fost discutată în exemplul de a trage o pușcă cu aer la o țintă în mișcare. Într-o armă antiaeriană autopropulsată, portbagajele sunt, de asemenea, direcționate nu către punctul în care se află ținta aeriană în momentul împușcării, ci spre altul, numit cel de plumb. Se află înainte - pe calea mișcării țintei. Și proiectilul trebuie să atingă acest punct în același timp. Este caracteristic faptul că ZSU trage fără zero - fiecare rotație este calculată și luptată ca și când ar fi o nouă țintă de fiecare dată. Și imediat pentru a învinge.
Dar înainte de a atinge o țintă, aceasta trebuie descoperită. Această sarcină este încredințată radarului - o stație radar. Ea caută o țintă, o detectează și apoi însoțește automat un inamic aerian. Radarul ajută, de asemenea, la determinarea coordonatelor țintei și a distanței până la aceasta.
Antena stației radar este clar vizibilă în desenele pistolului antiaerian autopropulsat - este instalat pe o coloană specială deasupra turnului. Aceasta este o „oglindă” parabolică, dar observatorul vede pe turn doar un cilindru plat („șaibă”) - o carcasă de antenă din material radio-transparent, care o protejează de daune și precipitații atmosferice.
Aceeași problemă de obiectivare este rezolvată de PSA - un dispozitiv de calcul, un fel de creier al unei instalații antiaeriene. În esență, acesta este un computer electronic de dimensiuni mici, care rezolvă problema de prognoză. Sau, așa cum spun inginerii militari, PSA dezvoltă unghiuri de plumb atunci când vizează o armă către o țintă în mișcare. Așa se formează linia de lovitură.
Câteva cuvinte despre grupul de instrumente care formează sistemul de stabilizare a liniei de vedere pentru linia de tragere. Eficacitatea acțiunii lor este de așa natură încât, indiferent de modul în care ZSU a aruncat dintr-o parte în alta atunci când se deplasa, de exemplu, pe un drum de țară, indiferent de modul în care a zguduit, antena radar continuă să urmărească ținta, iar butoaiele de tun sunt îndreptată exact de-a lungul liniei împușcăturii. Faptul este că automatele își amintesc țintirea inițială a antenei radar și a pistolului "și le stabilizează simultan în două planuri de ghidare - orizontale și verticale. Prin urmare," pistolul autopropulsat "este capabil să conducă focuri precise îndreptate în timp ce este în mișcare cu aceeași eficiență ca la fața locului.
Apropo, nici condițiile atmosferice (ceață, vizibilitate redusă), nici ora din zi nu afectează precizia de tragere. Datorită stației radar, arma antiaeriană este funcțională în orice condiții meteorologice. Și se poate mișca chiar și în întuneric complet - un dispozitiv cu infraroșu oferă vizibilitate la o distanță de 200 - 250 m.
Echipajul este format din doar patru persoane: comandantul, șoferul, operatorul de căutare (tun) și operatorul de distanță. Designerii au asamblat cu succes ZSU, au gândit condițiile de lucru ale echipajului. De exemplu, pentru a transfera tunul din poziția de călătorie în poziția de luptă, nu trebuie să părăsiți instalația. Această operațiune este efectuată direct de pe site de către comandant sau operatorul de căutare. De asemenea, controlează tunul și focul. Trebuie remarcat faptul că se împrumută mult din rezervor - acest lucru este de înțeles: „arma autopropulsată” este, de asemenea, un vehicul blindat cu șenile. În special, este echipat cu echipamente de tancuri de navigație, astfel încât comandantul să poată monitoriza în permanență locația și calea parcursă de ZSU, precum și, fără a părăsi mașina, să navigheze pe teren și să parcurgă cursurile de deplasare pe hartă, Acum despre asigurarea siguranței membrilor echipajului. Oamenii sunt separați de tun printr-o partiție blindată verticală, care protejează împotriva gloanțelor și a șrapnelelor, precum și de flăcări și gaze pulverulente. O atenție deosebită este acordată funcționării și operațiunilor de luptă ale vehiculului în condițiile utilizării armelor nucleare de către inamic: proiectarea ZSU-23-4 include echipamente de protecție anti-nucleară și echipamente de stingere a incendiilor. Microclima din interiorul tunului antiaerian este îngrijită de FVU - o unitate de filtrare capabilă să curățe aerul exterior de praf radioactiv. De asemenea, creează o presiune excesivă în interiorul vehiculului de luptă, care împiedică pătrunderea aerului contaminat prin posibile fisuri.
Fiabilitatea și supraviețuirea instalației sunt suficient de mari. Nodurile sale sunt mecanisme foarte perfecte și fiabile, este blindat. Manevrabilitatea vehiculului este comparabilă cu cea a unui tanc.
În concluzie, să încercăm să simulăm un episod de luptă în condiții moderne. Imaginați-vă un ZSU-23-4 care acoperă o coloană de trupe în marș. Dar stația radar, efectuând continuu o căutare circulară, detectează o țintă aeriană. Cine este aceasta? A ta sau a altcuiva? Urmează imediat o cerere cu privire la proprietatea aeronavei și, dacă nu există un răspuns la aceasta, decizia comandantului va fi singura - foc!
Dar inamicul este viclean, manevrează, atacă tunerii antiaerieni. Și în mijlocul bătăliei, ea întrerupe antena radarului cu un șrapnel. S-ar părea că arma antiaeriană "orbită" este complet în afara acțiunii, dar designerii au asigurat acest lucru și situații și mai dificile. O stație radar, un dispozitiv de calcul și chiar un sistem de stabilizare pot eșua - instalarea va fi în continuare pregătită pentru luptă. Operatorul de căutare (tunul) va declanșa folosind un sistem de protecție antiaeriană și va introduce plumb de-a lungul inelelor unghiulare.
Practic este vorba despre vehiculul de luptă ZSU-23-4. Soldații sovietici gestionează cu pricepere tehnologia modernă, stăpânind astfel de specialități militare care au apărut recent ca urmare a revoluției științifice și tehnologice. Claritatea și consistența muncii lor le permite să reziste cu succes la aproape orice inamic aerian.
