Parada titanilor
Mai recent, întreaga lume a discutat despre lansarea navei chineze de asalt amfibiu universal de tip 075, care, ne reamintim, a fost efectuată pe 25 septembrie 2019. Și la sfârșitul anului, au vorbit despre adoptarea unui nou portavion chinezesc al proiectului 001A, sau „Shandong”. Și acum locuitorii Imperiului Celest au un nou motiv de mândrie și avem un nou subiect de discuție.
La 12 ianuarie 2020, primul distrugător al proiectului 055 Nanchang a fost comandat la baza navală a Flotei de Nord a Marinei Republicii Populare Chineze (PLA) situată în Qingdao (estul Chinei). Amintiți-vă că această navă a început să fie construită în 2014 și lansată pe 28 iunie 2017.
Din exterior, evenimentul poate părea nesemnificativ. Și, într-adevăr, ce poate oferi un distrugător flotei chineze? Mai ales pe fundalul unor giganți precum Liaoning sau Shandong. De fapt, răspunsul constă în detalii, deși în acest caz nu va fi dificil să le discernem.
Faptul este că „Nanchang” a devenit cea mai mare navă de război care nu transportă aeronave a flotei chineze: ca mărime este a doua doar după portavioanele menționate mai sus „Shandong” și „Liaoning”, UDC tip 075 și portavioane de tip elicopter „ Qinchenshan (sau Proiectul 071). Este oportun să ne amintim că, la 6 iunie anul trecut, chinezii au lansat a opta navă de acest fel: acum, într-adevăr, un zel care merită respect.
Un alt exemplu ilustrativ poate fi citat. Deplasarea (completă) a crucișătorului american de rachete de clasă Ticonderoga este de 9800 de tone. La rândul său, deplasarea noului „distrugător” chinez este de aproximativ 13 mii de tone cu o lungime a navei de aproximativ 180 de metri. Cu alte cuvinte, distrugătorul chinez este mai mare (sau cel puțin nu mai puțin decât) crucișătorul american.
Chinezii nu erau întotdeauna „bolnavi” de gigantomanie: tipul anterior de distrugători ai Imperiului Celest, 052D, avea o deplasare de 7.500 de tone. Distrugătoarele de tip 052C, dintre care primele au fost puse în funcțiune în 2004, au o deplasare de 6.600 tone, respectiv. Cea mai mare parte a navelor mari chinezești sunt fregatele proiectului 054, dintre care peste 30 au fost puse în funcțiune din 2005. Nava, în funcție de versiune, are o deplasare (totală) de 3900-4500 tone. Fregata are o lungime de 134 de metri.
Cu toate acestea, dimensiunea în sine (și, în consecință, potențialul) distrugătorului Project 055 nu merită mult. Ar fi potrivit să ne amintim de „Zamwalt” american - cel mai puternic distrugător din lume. Care, însă, datorită costului incredibil, a fost construit într-o serie de trei nave și nu va mai reveni la proiect. După cum probabil ați ghicit deja, situația este diferită pentru chinezi: astăzi, pe lângă Nanchang, au fost deja lansate cinci astfel de nave.
După cum a raportat The Diplomat în 2018, flota PLA dorește să primească opt distrugătoare Project 055, dar este posibil ca acesta să fie doar începutul. Specialiștii organizației GlobalSecurity.org, citând expertul militar Gu Huoping, scriu că numărul de distrugătoare de tip 055 poate ajunge la 16. Aceasta, desigur, este mai mică decât numărul de Ticonderogo construit tot timpul (27 de nave) și mult mai puțin decât numărul de distrugătoare construite de americani „Arlie Burke” (67!). Cu toate acestea, vechile „Ticonderogs” au început să fie dezafectate activ în 2004, iar „Arlie Burke” este încă semnificativ mai mic decât distrugătorul Proiectului 055.
Potențial de luptă
Toate acestea, din nou, nu are sens să le luăm în considerare în afara contextului potențialului de luptă al navei, despre care noi, probabil, datorită „glorioasei” tradiții chinezești, nu știm prea multe cu siguranță. Fără îndoială, baza armelor este lansatoarele verticale universale (UVP) cu 112 celule pentru rachete de diferite scopuri. 64 de celule de containere de transport și lansare sunt plasate în fața suprastructurii, alte 48 de celule sunt situate în centrul suprastructurii, în fața hangarului. Poate că comparația cu Ticonderogs nu este pe deplin adecvată, dar crucișătorul, după cum știm, are 122 de celule UVP pentru rachetele de croazieră Tomahawk și rachetele antiaeriene SM-1.
O clasificare detaliată a armelor distrugătorului chinez este dificilă din cauza lipsei datelor confirmate. Dar dacă credeți că sursele în limba engleză, atunci lansatoarele universale pot fi utilizate pentru următoarele tipuri de rachete:
- rachete antiaeriene HHQ-9 (eventual DK-10A);
- rachete anti-navă YJ-18;
- rachete de croazieră cu rază lungă de acțiune CJ-10;
- torpile antisubmarine.
Raza de acțiune a rachetei anti-navă YJ-18, potrivit experților, poate ajunge la 540 de kilometri. Gama CJ-10 (cel puțin în versiunea sa la sol) este estimată la aproximativ 2.000 de kilometri. În plus, nava transportă o montură de artilerie H / PJ-38 de 130 mm, un sistem de artilerie antiaeriană H / PJ-11 de 30 mm și rachete ghidate antiaeriene HHQ-10 (24 celule). Nava este, de asemenea, capabilă să transporte două elicoptere medii de transport militar Changhe Z-18.
Conform informațiilor anunțate anterior, centrala electrică a distrugătorului proiectului 055 este construită în jurul sistemului COGAG, care se bazează pe patru motoare cu turbină cu gaz QD-280 cu o capacitate de 38 mii de cai putere fiecare. Puterea totală este mai mare de 150 de mii de cai putere. În plus, există șase generatoare de turbine cu gaz QD-50 la bord. Se presupune că viteza distrugătorului va atinge 30 de noduri (55 de kilometri pe oră). Echipajul navei este mai mult de 300 de persoane.
Două flote
Marea Britanie, în cei mai buni ani ai săi, a folosit principiul „egalității flotei britanice cu cele ale celor mai puternice două puteri maritime combinate”. America nu mai este în pericol să realizeze așa ceva prin propriul său exemplu. În luna mai, Popular Mechanics a raportat că China posedă mai multe nave de război decât Statele Unite. Marina chineză a reușit să atingă numărul de 300 de nave - cu 13 mai multe decât marina SUA.
Și în decembrie 2019, constructorii navali chinezi au stabilit un fel de record mondial: au construit și lansat nouă distrugătoare pentru flota lor în 2019. În total, în 2019, șantierele navale chineze au lansat 23 de nave de suprafață în interesul marinei chineze și vorbim, printre altele, despre unități de luptă destul de mari.
Și totuși există o muscă în unguent. În noiembrie 2019, South China Morning Post a raportat, citând o sursă din Ministerul Apărării din China, că programul chinez de construcție a portavioanelor va fi înghețat, iar China va avea în total patru astfel de nave. Acest lucru pare a fi dezinformat, dar merită spus că chinezii nu au învățat încă cum să construiască portavioane „cu drepturi depline”: nu există lansări de catapulte sau luptători stealth pe bază de transportatori. Nu prea multă experiență. Dar există probleme cu submarinele nucleare …
Și ce zici de distrugătorii Proiectului 055? De la sine, nu sunt un inamic serios pentru Marina SUA: principala unitate tactică după cel de-al doilea război mondial sunt tocmai portavioanele. Astfel, distrugătorul este văzut în contextul consolidării regionale a flotei chineze și deloc un „ucigaș al portavioanelor americane”, așa cum a fost numit odinioară crucișătorul Orlan Project 1144 (și, cel mai surprinzător, continuă să fie numit).
