Potrivit Juliet Marine Systems, prima ambarcațiune din lume cu un corp supercavitat este pregătită pentru a fi echipată cu torpile și tunuri. Este adevărat, în acest moment această declarație nu are nicio legătură cu departamentul de apărare al SUA, aceasta este doar o altă încercare de a atrage un potențial cumpărător. Noutatea se numește „GHOST” („Fantomă”) și în acest moment producătorul alege furnizorul de arme pentru barca stealth produsă de acesta.
Acesta este un dispozitiv experimental conceput pentru patrulare și operațiuni de luptă lângă coastă, puncte cheie pe rutele navelor comerciale. De asemenea, face o treabă excelentă de protejare a navelor mari, stângace, atât militare, cât și civile.
Vizibilitate redusă pentru radare, o sursă mare de combustibil, o autonomie decentă și, cel mai important, viteza mare a bărcii „GHOST”, îl fac un instrument excelent pentru respingerea atacurilor de la nave de mare viteză.
În ciuda zilei, JMS menționează situația din strâmtoarea Hormuz, susținând că doar câteva grupuri de „fantome” pot controla zona și pot concura cu succes cu bărcile cu motor din Iran. Dar până acum acest lucru este doar în teorie. În acest moment, testele bărcii sunt finalizate. Mai mult, compania nu a dezvăluit încă caracteristici tehnice specifice. Cu toate acestea, în ciuda acestui fapt, mașina neobișnuită, care a fost prezentată pentru prima dată publicului larg în august 2011, merită atenție.
Extern „GHOST” este foarte asemănător cu vechea navă stealth „Sea Shadow”, iar aspectul și structura corpului de deplasare se intersectează cu un alt proiect curios al navei de patrulare „CHARC”. La fel ca acesta, sub nivelul apei există o pereche de "torpile" cu deplasare de formă rotunjită, care sunt conectate la cabina de suprafață prin mai multe lame de pilon. Cu toate acestea, „GHOST” are, de asemenea, unele diferențe, în special, JMS a combinat principiul mult-cunoscut al unei zone mici de linie de plutire cu un mod de mișcare supercavitator. Detaliile specifice ale tehnologiei nu sunt dezvăluite, dar, de exemplu, putem aminti racheta torpilă Shkval fabricată în Rusia, care folosește fenomenul cavitației pentru a dezvolta viteza mare sub apă.
Se poate presupune că în timpul accelerației, fiecare dintre corpurile subacvatice ale noii bărci este învelită într-o mare bulă de aer, începând de la nas și aproape până la coadă. Experții de la JMS susțin că mediul gazos creat artificial sub suprafața apei reduce fricțiunea corpului de aproape 900 de ori.
Echipajul navei este format din trei persoane, iar mai multe motoare cu turbină cu gaz îl conduc. Barca poate fi echipată cu 1-2 tone de arme, plasate în compartimentele interne, precum și pe acoperiș. Armele pot include rachete mici, tunuri cu foraj mic și torpile.
Până în prezent, nu se știe nimic despre reacția Marinei SUA la toate aceste promisiuni avansate, deși armata știe despre evoluție. Poate că datorită acestei recepții destul de interesante, dezvoltatorii bărcii cu motor raportează lansarea unei versiuni civile în viitor. Acest proiect va fi completat de o serie de alte direcții. JMS lucrează la crearea unei versiuni fără pilot a „Ghost”, precum și la o posibilă creștere a scării modelului pentru a crea o navă mare, lungă de aproximativ 46 de metri.
După cum a remarcat Wired, GHOST este departe de prima încercare de a dezvolta un „aparat de răspuns rapid” rapid și discret pentru Marina. Dar trebuie să parcurgi o distanță mare de la prototipuri la arme folosite cu succes.
De exemplu, vă puteți gândi la M80 Stiletto de 25 de metri, care accelerează la viteze de peste 90 km / h pe apă netedă. În același timp, 15 persoane pot fi la bord, împreună cu echipamentele și armele aferente, inclusiv o mică barcă de 11 metri într-un mini-doc situat în interior. Această capodoperă nu s-a putut arăta în toată splendoarea sa, provocând în schimb o grămadă de întrebări. În 2008, participând la o operațiune reală de interceptare a navelor traficanților de droguri în largul coastei Floridei, Stiletto a eșuat pur și simplu.
Toate avantajele navei în viteză au fost complet distruse de entuziasmul puternic. Navele ilegale dispăreau periodic pe radar, pe lângă toate acestea, existau probleme în sistemul de comunicare închisă cu restul navelor de război.
Cu toate acestea, JMS este 100% încrezător în caracterul revoluționar al navei de proiectare, motivând destul de încrezător despre intrarea pe piața internațională. Ei susțin că un astfel de aparat de mare viteză își va găsi aplicația într-o serie de domenii. Și dacă nu prinde pirați, atunci poate deveni un taxi de coastă de mare viteză.
