În materialele anterioare, am luat în considerare posibilitățile de detectare a grupurilor de grevă ale portavioanelor (AUG) prin mijloace de recunoaștere spațială, UAV-uri electrice stratosferice, UAV-uri de mare altitudine și de altitudine medie din clasa HALE și MALE. Imediat înainte de a lovi AUG, se poate organiza o „vânătoare condusă” folosind o turmă de UAV de dimensiuni mici bazate pe rachete de croazieră și distrugerea aeronavelor AWACS în direcția atacului.
Luați în considerare o altă zonă promițătoare - vehiculele subacvatice fără pilot autonome (AUV).
Să vorbim despre câteva puncte imediat.
Adesea, în comentariile la articole, se aude ceva de genul acesta:
"De ce să vorbim despre ceea ce nu este?"
„Nu vom avea niciodată asta”.
Etc. etc.
Nu avem multe lucruri. De exemplu, de fapt nu avem portavioane (nu îl numim pe nefericitul Kuznetsov ca atare), dar discuțiile despre crearea sa circulă de mai bine de un deceniu. Nu avem UAV-uri la mare altitudine, dar acum un an nu existau altele medii, iar anul acesta au mers deja la trupe. Nu există vehicule de lansare refolosibile și producția de sateliți în sute și mii pe an, dar acum câțiva ani nimeni nu avea acest lucru. Și nu avem obstacole fundamentale pentru a stăpâni aceste tehnologii (dar există multe motive pentru a nu stăpâni).
În vremurile noastre, tehnologiile civile și militare se dezvoltă rapid, ca urmare a cărora (încă imposibil acum un deceniu) apar sisteme și complexe. Și nu vorbim despre „antigravitație” mitică, ci despre tehnologii complet terestre, cum ar fi armele cu laser, care, deși au început să fie create cu mult timp în urmă, abia acum s-au maturizat pentru utilizare practică. Prin urmare, vom încerca să luăm în calcul previziunile tehnice de astăzi și de mâine. Ei bine, a crede sau nu în ei este o chestiune privată pentru toată lumea.
De unde să obțineți banii pentru toate acestea? S-ar putea ca totul să nu funcționeze, dar în țară sunt bani mai mult decât suficienți. Întrebarea ar trebui ridicată mai degrabă cu privire la utilizarea intenționată / inadecvată a acestora.
Planori subacvatici
Anterior, ne-am uitat la UAV-uri electrice la mare altitudine, potențial capabile să fie în aer luni sau chiar ani. Există ceva similar din punct de vedere conceptual pentru flotă.
Vorbim despre așa-numitele planori subacvatici, care folosesc efectul planorului subacvatic schimbând flotabilitatea și tăierea. De asemenea, partea lor subacvatică poate fi conectată cu un cablu la suprafață, purtând o baterie solară și antene de comunicații.
Un exemplu este aparatul Wave Glider, care are o structură în două secțiuni. Coca cu echipamentul de direcție, bateriile litiu-ion și panourile solare este conectată la cadrul subacvatic printr-un cablu lung de 8 metri. Aripile cadrelor oscilează și oferă Wave Glider o viteză de aproximativ doi kilometri pe oră.
Wave Glider are o bună rezistență la condițiile de furtună. Autonomia dispozitivului este de 1 an fără întreținere. Platforma Wave Glider este open source. Și diverse echipamente pot fi integrate în acesta. Costul unui Wave Glider este de aproximativ 220.000 de dolari.
Wave Glider este construit folosind tehnologia civilă. Și este utilizat în scopuri civile - pentru a măsura activitatea seismică, câmpul magnetic, calitatea apei în zonele de foraj în adâncime, căutarea scurgerilor de petrol, studierea salinității, temperatura apei, curenții oceanici și multe alte sarcini.
În scopuri militare, dispozitivele Wave Glider sunt testate pentru rezolvarea problemelor de căutare a submarinelor, protejarea porturilor, recunoașterea și supravegherea, preluarea datelor meteo și transmiterea comunicațiilor.
În Rusia, dezvoltarea planorilor subacvatici este realizată de către SA NPP PT „Okeanos”. Primul exemplu practic, planorul MAKO, cu o adâncime de imersiune de lucru de până la 100 de metri, a fost dezvoltat și testat în 2012.
Experții sugerează posibilitatea de a lansa în viitor sute și chiar mii de planori subacvatici care funcționează într-o singură structură distribuită centrată pe rețea. Autonomia planorelor subacvatice poate fi de până la cinci ani.
Avantajele lor (în plus față de autonomia ridicată) includ costuri reduse de creare și funcționare, nivel scăzut al propriilor câmpuri fizice, ușurință în desfășurare.
Dacă luăm ca bază costul aparatului Wave Glider de 220 de mii de dolari SUA, atunci 200 de unități în valoare de 44 de milioane de dolari pot fi produse pe an. În 5 ani vor fi 1000 dintre ei. Și în viitor, această sumă poate fi menținută la un nivel constant.
Este mult sau puțin? Suprafața oceanelor lumii este de 361.260.000 de kilometri pătrați. Astfel, când se lansează 1000 de planori subacvatici, vor exista 361.260 de kilometri pătrați pe 1 planor (acesta este un pătrat cu o latură de 601 km).
De fapt, suprafața apei care ne interesează va fi mult mai mică și vom elimina și apele de la graniță, suprafața acoperită cu gheață. Și în cele din urmă, un planor subacvatic va cădea pe un pătrat cu o latură de ordinul a 100-200 de kilometri.
Ce pot face aceste planori? În primul rând, pentru a rezolva sarcinile de inteligență electronică (RTR) - pentru a detecta radiația stațiilor radar (radar) a aeronavelor de avertizare timpurie (AWACS) și a radarului aeronavelor de detectare antisubmarină (PLO), schimb radio prin Link-16 canale de comunicatie. De asemenea, poate detecta semnale de la geamandurile hidroacustice care funcționează într-un mod activ, comunicațiile acustice subacvatice și funcționarea stațiilor hidroacustice (GAS) într-un mod activ.
În Rusia, sunt dezvoltate metode non-acustice pentru detectarea țintelor cu zgomot redus prin urme de trezire, termice și radioactive, precum și prin câmpuri de urmărire din mișcarea elicelor sub apă. Este posibil ca unele dintre ele să poată fi implementate ca parte a echipamentelor de planor subacvatic.
Informația totală primită prin intermediul canalelor de transmisie a datelor prin satelit din întreaga rețea de planori subacvatici va face posibilă, cu o mare probabilitate, detectarea navelor de suprafață, a aeronavelor AWACS și PLO, a submarinelor inamice.
O singură navă poate „aluneca” prin sute de planori subacvatici? Probabil da. Va putea AUG să facă acest lucru? Improbabil. Și cu cât sunt mai multe nave și aeronave în AUG, cu atât va fi mai probabil să se dezvăluie locația sa.
Poate inamicul să detecteze planori subacvatici? Poate, dar nu toate. Și nu va fi niciodată sigur că le-a găsit pe toate. Planorul în sine are o vizibilitate minimă, iar transmiterea datelor către satelit poate fi efectuată în rafale scurte.
În plus, la fel ca în cazul UAV-urilor electrice stratosferice, cu o probabilitate ridicată vor exista multe planatoare nu numai militare, ci și civile. Găsirea și distrugerea tuturor vor necesita o activitate semnificativă din partea inamicului, care îl va demonta în fața altor mijloace de recunoaștere.
Misiunile de planor nu se vor limita doar la recunoaștere. Acestea pot fi folosite pentru a furniza semnale false în radar și acustice, pentru a atrage în mod deliberat atenția inamicului și pentru a-și abate resursele de la căutarea altor amenințări.
Posibilitatea utilizării planorelor ca un fel de câmpuri minate mobile nu poate fi exclusă. Cu toate acestea, acestea vor fi deja produse mult mai mari, mai complexe și mai scumpe.
Vehicule subacvatice fără pilot autonome
În principiu, planorele subacvatice discutate în secțiunea anterioară se referă și la AUV-uri ușoare, dar în cadrul acestui articol vom folosi această abreviere în legătură cu vehiculele subacvatice fără pilot de o dimensiune mai mare.
Biroul de proiectare centrală Rubin de inginerie marină a efectuat lucrări de cercetare și dezvoltare la vehiculul subacvatic robotizat Surrogate.
Lungimea corpului AUV „surogat” este de 17 metri, deplasarea estimată este de 40 de tone. Adâncime de scufundare până la 600 de metri, viteză maximă 24 de noduri, autonomie de croazieră peste 600 de mile marine. Sarcina principală a "Surrogate" AUV este de a simula caracteristicile magnetoacustice ale diferitelor submarine.
AUV-urile de tip „surogat” pot fi folosite pentru a devia forțele inamice antisubmarin, pentru a acoperi desfășurarea de crucișătoare submarine strategice cu rachete (SSBN). Potențial, dimensiunile lor le permit să fie plasate pe corpul exterior al submarinelor nucleare polivalente (MCSAPL) și SSBN.
Folosind „surogatul” AUV, SSNS și SSBN-urile își pot crește supraviețuirea și pot implementa noi scheme tactice pentru a contracara NK-ul și submarinele inamice.
Dispozitivele „surogate” AUV pot fi considerate „primul semn” printre astfel de arme. În viitor, proiectarea lor va deveni mai complicată, iar lista sarcinilor de rezolvat se va extinde - aceasta este recunoașterea și transmiterea comunicărilor și utilizarea unui AUV ca platformă de arme la distanță și nu numai pentru arme torpile sau anti -rachete de navă (ASM), dar și pentru astfel de submarine specifice.arme, cum ar fi sistemele de rachete antiaeriene (SAM).
Amplasarea sistemelor de apărare aeriană pe submarine cu echipaj și nelocuite poate schimba semnificativ formatul războiului pe mare, nivelând în mare măsură capacitățile avioanelor PLO și AWACS care acoperă AUG.
În Rusia, există o bază importantă pentru crearea unui AUV. De exemplu, putem cita AUV SGP de apă adâncă "Vityaz-D" dezvoltat de CDB MT "Rubin".
AUV SGP "Vityaz-D" este destinat cercetării și căutării și cercetărilor batimetrice, eșantionării stratului superior al solului, sondajului sonar al topografiei inferioare, măsurării parametrilor hidrofizici ai mediului marin. Dispozitivul are o flotabilitate zero, aliajele de titan și sferoplastele de înaltă rezistență sunt utilizate în proiectare. Este acționat de patru motoare de croazieră și zece propulsoare. Sarcina utilă include sonde ecologice, sonare, instalații de navigație și comunicații hidroacustice, camere video și alte echipamente de cercetare. Raza de acțiune este de 150 km, autonomia dispozitivului este de aproximativ o zi.
Au fost, de asemenea, dezvoltate AUV-urile din seria „Clavecin”, care există în două modificări - „Clavecin-1R”, dezvoltat de Institutul de Probleme ale Tehnologiilor Marine din Filiala Orientului Îndepărtat a Academiei de Științe din Rusia (IMPT FEB RAS) și „ Clavecin-2R-PM ", dezvoltat de CDB MT" Rubin "(cel mai probabil, cercetarea a fost realizată de aceste organizații în comun).
Greutatea AUV "Harpsichord-1R" este de 2,5 tone, cu o lungime a corpului de 5,8 m și un diametru de 0,9 m. Adâncimea de imersiune este de până la 6000 m, raza de croazieră este de până la 300 km, iar viteza este de 2,9 noduri. Echipamentul AUV „Harpsichord-1R” include sonare cu scanare laterală, un căutător electromagnetic, un magnetometru, un sistem video digital, un profilator acustic, senzori de temperatură și conductivitate. Mișcarea este efectuată de baterii reîncărcabile.
Pe baza AUV, precum și a geamandurilor hidroacustice plutitoare, subacvatice și înghețate conectate prin sateliții Gonets-D1M la centrul de comandă, compania Okeanpribor intenționează să creeze sistemul de navigație și comunicație Positioner.
Sistemul ar trebui să asigure navigația AUV și să le conecteze cu centrele de control terestru, aerian și maritim în timp real utilizând comunicații VHF, cu posibilitatea controlului direct al AUV.
Se poate observa că AUV-urile existente și viitoare au încă o gamă de croazieră destul de limitată. Poate că această problemă poate fi rezolvată radical prin utilizarea pe scară largă a bateriilor avansate, a centralelor electrice pentru submarine non-nucleare (NNS) sau chiar prin crearea de reactoare nucleare compacte similare celor instalate pe AUV-ul Poseidon. Un astfel de reactor, dacă este prevăzut cu o resursă suficientă, poate fi instalat nu numai în AUV, ci în submarine nucleare de dimensiuni mici bazate pe submarine non-nucleare și diesel-electrice. Am discutat această problemă în detaliu în articolul Reactor nuclear pentru submarine non-submarine. Va pune Poseidon oul lui Dollezhal?
Poseidon AUV în sine este, de asemenea, de interes. Chiar dacă nu luăm în considerare posibilitatea de a lovi navele AUG direct cu focosul nuclear al AUV „Poseidon”, acesta poate fi utilizat în mod eficient pentru a deschide modul stealth AUG.
În cadrul rezolvării acestei probleme, echipamentul de recunoaștere și / sau echipamentul pentru simularea caracteristicilor magnetoacustice ale diferitelor submarine pot fi instalate pe AUV-ul Poseidon în locul unui focos nuclear. Masa AUV-ului Poseidon este de aproximativ 100 de tone. Acest lucru va face posibilă adăpostirea de echipamente destul de masive pe el, iar un reactor nuclear este capabil să-i furnizeze energia necesară.
După detectarea inițială a AUG prin recunoaștere spațială prin imagini radar și / sau trezire (chiar dacă o vor pierde în viitor), prin intermediul UAV-urilor RTR de mare altitudine prin activitatea avioanelor AWACS (chiar dacă acestea vor fi ulterior doborâte) și planori subacvatici prin interceptarea canalelor de comunicație Link -16 și semne non-acustice, mai multe AUV condiționate „Poseidon-R” sunt trimise în zona presupusă a mișcării AUG. Acestea trebuie să se deplaseze la viteza maximă, cu cea mai mare schimbare ascuțită și imprevizibilă posibilă a traiectoriei mișcării și a adâncimii de scufundare (până la 1000 de metri).
Pe de o parte, acest lucru va permite PLO-ului inamicului să detecteze AUV-ul Poseidon-R. Pe de altă parte, înfrângerea lor va fi dificilă datorită vitezei lor mari (până la 110 noduri) și a traiectoriei complexe. Periodic, la intervale neregulate, viteza Poseidon-R AUV ar trebui redusă pentru o perioadă scurtă de timp pentru a asigura funcționarea eficientă a GAS.
Inamicul nu poate ști că este Poseidon AUV cu focos nuclear sau Poseidon-R AUV care îndeplinește funcția de recunoaștere. În consecință, inamicul nu va putea ignora această situație în niciun fel și va fi obligat să arunce toate forțele disponibile pentru a distruge AUV-ul Poseidon-R, pentru a efectua o manevră de evaziune. Acest lucru va duce la decolarea avioanelor și a elicopterelor PLO, o creștere a vitezei de mișcare a navelor de suprafață și a submarinelor, un schimb radio intensiv între ele, eliberarea geamandurilor hidroacustice, torpilelor și încărcăturilor de adâncime.
Raza de acțiune a AUV „Poseidon-R”, care depășește 10.000 de kilometri, le va permite să „conducă” AUG zile întregi, ceea ce, în cele din urmă, cu o probabilitate ridicată va duce la detectarea acestuia prin diferite mijloace de recunoaștere.
concluzii
Pe termen mediu, oceanul poate fi saturat cu un număr mare de AUV-uri ușoare - planori subacvatici capabili să monitorizeze continuu mediul înconjurător timp de câțiva ani, formând o rețea de recunoaștere distribuită care controlează o zonă imensă a suprafeței și adâncimilor apei. Acest lucru va complica în mod semnificativ sarcina mișcării sub acoperire a grupurilor de grevă navale și de portavioane și, în viitor, și a navelor și submarinelor individuale.
La rândul lor, AUV-urile „grele” pot fi folosite ca însoțitori sclavi pentru navele de suprafață și submarine, care pot fi folosite pentru recunoaștere, comunicații în releu sau pot fi utilizate ca platformă de arme la distanță. Ei își asumă principalele riscuri de a fi distruse de inamic. În viitor, multe misiuni de luptă ale AUV vor putea fi rezolvate complet autonom. În special, să efectueze comunicări de recunoaștere și retransmisie ca parte a sistemelor de comunicații și informații distribuite centrate pe rețea.
Caracteristicile tehnice ridicate ale AUV-ului Poseidon cu un motor nuclear fac posibilă considerarea acestuia nu numai ca un instrument de descurajare nucleară strategică, ci și ca bază pentru crearea unui complex care poate fi folosit pentru a dezvălui locația AUG.
Împreună, AUV-urile de diferite tipuri vor constitui un alt „strat” de recunoaștere care completează capacitățile de recunoaștere prin satelit, UAV-uri electrice stratosferice și UAV-uri de altitudine / medie altitudine din clasa HALE și MALE.
