Racheta anti-navă Harpoon a fost dezvoltată în Statele Unite la apogeul războiului rece. Muniția pentru toate condițiile meteorologice a intrat în funcțiune în 1977 și de atunci a fost produsă destul de activ și a fost modernizată în mod repetat. Racheta rămâne în serviciu în cadrul US Navy și Air Force.
Adevărat, interesul pentru această armă a scăzut după sfârșitul Războiului Rece și prăbușirea URSS. În Marina, utilizarea acestor rachete și-a pierdut sensul, deoarece forțele navale americane au rămas fără un dușman real pe mare timp de mulți ani. Pe fondul lipsei de apeluri adecvate și a unei flote inamice care ar trebui să fie scufundate în cazul unui conflict, importanța rachetelor anti-navă Harpoon scădea.
Din acest motiv, aceste rachete au fost scoase din serviciu de submarinele americane timp de decenii. Mai mult, distrugătoarele americane mergeau deseori pe mare fără rachete anti-nave Harpoon la bord. Cu toate acestea, situația se schimbă acum. Așa cum a fost raportat în februarie 2021 de publicația americană Popular Mechanics, racheta Harpoon revine din nou la submarinele marinei americane după o pauză de 25 de ani.
Cine va fi arponat?
Evident, motivul returnării rachetelor anti-nave la bordul submarinelor americane este faptul că astfel de arme devin din nou relevante. Marina SUA are din nou un adevărat adversar pe mare. Dar acum nu mai este Rusia, ci China.
La sfârșitul anului 2020, flota chineză a ocolit-o pe cea americană în ceea ce privește numărul de nave de război. Până în prezent, marina americană încă deține palma în ceea ce privește deplasarea. Dar, prin acest indicator, flota din RPC va putea în curând să o ocolească pe cea americană, mai ales având în vedere ritmul nebunesc de construcție a marilor nave de război în Imperiul Celest.
Recent, China construiește fregate și corbete în zeci de ani, literalmente. De asemenea, este important ca marina și industria chineză să stăpânească producția de portavioane, care sunt de departe cele mai mari nave de război. În același timp, Marina PLA a fost deja pe primul loc în lume în ceea ce privește numărul de fregate, submarine diesel, rachete și bărci de patrulare, precum și nave de debarcare (inferioare celor americane în ceea ce privește tonajul total și capacitatea).
Conform compilației Military Balance 2020, flota chineză are 52 de fregate, 28 de crucișătoare și distrugătoare, 43 de corvete din proiectele Type-056 și Type-056A. În același timp, conform datelor din alte surse deschise, doar corvetele de aceste două tipuri din RPC au fost lansate 71 de unități, dintre care mai mult de 50 de nave pot fi în serviciu. Astfel, pentru rachetele anti-navă American Harpoon, există într-adevăr numeroase ținte potențiale de suprafață.
Costul returnării „Harponului”
Dezvoltată în urmă cu zeci de ani, racheta Harpoon devine o „nouă” opțiune pentru marina SUA de a contracara flota chineză în creștere. În general, eforturile de a returna rachetele anti-nave Harpoon la bordul submarinelor americane se încadrează într-o serie de programe care sunt deja implementate de Pentagon, ca parte a diferitelor opțiuni pentru a conține capacitățile tot mai mari ale flotelor din China și Rusia.
Costul exact al returnării rachetelor la armamentele submarine, precum și numărul total de rachete achiziționate, nu sunt încă cunoscute. În același timp, primul contract a fost deja semnat. La sfârșitul lunii ianuarie 2021, Marina SUA a semnat un contract cu Boeing pentru un total de 10,9 milioane de dolari. În cadrul contractului semnat, este planificat echiparea submarinelor nucleare polivalente de tip Los Angeles cu rachete noi Harpoon deja în anul fiscal 2021.
Contractul semnat urmează lansării cu succes a rachetei anti-navă Harpoon la nava țintă de la submarinul nuclear multifuncțional USS Olympia în timpul exercițiului RIMPAC-2018 de pe coasta Hawaii. Aceasta a fost prima lansare a sistemului de rachete anti-nave Harpoon de la un submarin american din 1997, când au fost scoase din funcțiune.
Potrivit revistei americane Seapower, ultimul contract se referă la repararea a cel puțin 20 de rachete Harpoon pentru submarinele marinei SUA. Desfășurarea rachetelor UGM-84A Harpoon Block 1C este planificată a fi efectuată pe submarine din clasa Los Angeles. Aceste rachete sunt proiectate pentru a fi lansate prin tuburi de torpile pentru bărci. În serviciu cu Marina SUA, rămân 32 de submarine de acest tip, ceea ce le face cele mai numeroase. În același timp, bărcile nu aparțin celor mai avansate submarine americane, deoarece au fost construite din 1972 până în 1996.
Pentru comparație, presa americană citează și valoarea contractului încheiat în 2019 de Comandamentul Naval Air Systems, care se ocupă de logistica și sprijinul aviației navale a flotei. Comandamentul a efectuat reparația și modernizarea rachetelor anti-nave Harpoon lansate cu aer în 2018 și 2019. În 2019, a fost semnat un contract de 16 milioane de dolari cu Boeing pentru modernizarea a încă 79 de rachete Harpoon Block IC pentru aviația navală.
Este demn de remarcat faptul că RIMPAC-2018 a devenit un exercițiu naval, în care rachetele Harpoon au fost utilizate pe scară largă, a căror istorie se întoarce cu mai mult de 40 de ani. Pe lângă lansarea dintr-un submarin, rachetele au fost lansate de pe avioanele antisubmarin P-8 Poseidon ale RAF și de pe fregata Navy Singapore. Un total de șase „Harpoons” au fost concediați în timpul exercițiului.
Boeing, dezvoltator și producător al acestor rachete anti-navă peste orizont, subliniază că flota are un stoc mare de rachete Harpoon Block IC care pot fi modernizate și modernizate. Sally Seibert, directorul dezvoltării rachetelor de croazieră Boeing, a declarat că rachetele existente pot fi recondiționate și reintegrate în flotă într-un interval de timp mai scurt și la un cost mai mic decât achiziționarea de rachete noi. Boeing este gata să lucreze în această direcție astăzi.
Capabilități antirachetă anti-navă
Harpoon este o rachetă americană de croazieră anti-navă care a devenit una dintre cele mai utilizate pe scară largă în lume. Racheta a fost dezvoltată activ de la începutul anilor 1970 de către inginerii de la McDonnell Douglas, care în 1997 au fuzionat cu Boeing pentru a forma Boeing Company, care a devenit cea mai mare corporație aerospațială din lume.
Racheta „Harpoon” este echipată cu un motor turbojet și are o viteză de zbor subsonică. Racheta de croazieră este peste orizont și oricând, cu o rază de acțiune de peste 66 mile și este probabil (în funcție de versiuni) în intervalul 120 - 280 km. Viteza maximă de zbor a rachetei nu depășește 850 km / h.
Inițial, racheta Harpoon a fost dezvoltată exclusiv în interesul Marinei, dar în timp, racheta a fost adaptată și pentru aeronave. Primele rachete de serie au fost lansate în 1977, iar în 1983 rachetele au fost adaptate pentru utilizare de la bombardierul B-52H. În total, Boeing a produs aproximativ 7.500 de rachete anti-navă Harpoon din toate modificările, care sunt în serviciu în peste 30 de țări diferite.
„Harpoon” efectuează zborul la altitudini mici, alunecând deasupra suprafeței mării. Înainte de a ataca ținta, racheta zboară la o înălțime de doar 2-5 metri, ceea ce face dificilă detectarea radarului inamicului. Racheta are ghidare radar activă către țintă. Toate „Harpoanele” au fost echipate cu un focos penetrant cu fragmentare explozivă, cu o greutate de 221 kg, în timp ce masa întregii rachete este de 691 kg. Inițial, dezvoltatorii au implementat două opțiuni pentru atacarea țintelor de suprafață: în zbor normal orizontal; cu executarea unei alunecări în fața țintei și atacul navei inamice dintr-o scufundare.
ASM „Harpoon” a fost proiectat și construit conform unei scheme aerodinamice normale, racheta are un design modular și un corp unificat, o aripă pliabilă cruciformă și patru cârme. Aripa rachetei anti-navă este trapezoidală, cu o mătură mare de-a lungul marginii anterioare.
Racheta este produsă în trei versiuni principale: AGM-84 pe bază de aeronave; RGM-84 la bord sau la uscat; opțiune pentru lansarea de la bordul submarinelor UGM-84. Variantele de rachete anti-nave RGM-84 și UGM-84 sunt echipate suplimentar cu boostere de rachete cu combustibil solid. În acest caz, racheta subacvatică este plasată într-un container special care permite lansarea din submarin prin tuburi torpile.
În prezent, Boeing promovează în mod activ o variantă a rachetei Harpoon Block II Plus, cu un nou sistem de navigație inerțială cu receptor GPS și capacitatea de a se conecta la canalele de transmisie de date în bandă largă, ceea ce permite actualizarea desemnării țintei în timpul zborului. Conform asigurărilor dezvoltatorilor, noile versiuni ale rachetei cresc capacitățile de direcționare simultan de 7 ori comparativ cu versiunile vechi Block IC care nu au fost actualizate.
