Ofițerul de navă Anatoly Lenin

Ofițerul de navă Anatoly Lenin
Ofițerul de navă Anatoly Lenin
Anonim

Acest articol este dedicat destinului ofițerului de marină Anatoly Vasilyevich Lenin. De la rudele sale, liderul bolșevicilor, Vladimir Ulyanov, și-a primit pseudonimul Lenin, sub care a intrat în istorie.

Cazacul Yenisei, o jumătate de sută, Posnik Ivanov, fiul, poreclit Gubar, a fost un om dur, și-a îndeplinit serviciul corect, a jurat țarului și nu și-a lăsat cazacii sau dușmanii să scadă. A smuls trei piei de la toată lumea, dar nu și-a cruțat spatele, pentru că a fost respectat atât de subalterni, cât și de superiori. În „Colecția Cartea Yasak a închisorii Yenisei” pentru anul 1635, se menționează că în acel an „Posnichko cu bunuri a fost luat de la prințul Tunguska Gornul și familia sa 8011 șabloane cu cozi”. Cu un yasak atât de uluitor de mare, Posnik Ivanov și tovarășii săi s-au închinat în fața țarului, preluat în doar un an de la un clan Tungus.

Semicalul cazac este cunoscut, precum și fondatorul orașelor Vilyuisk, Verkhoyansk și Zashiversk, descoperitorul râului Indigirka, zona superioară a râului Yana și a poporului Yukagir. Pentru campaniile pe distanțe lungi și yasak fără precedent, pentru aducerea sub suveran a mâinii străinilor din toate triburile și limbile și pentru construirea forturilor cazacilor pe râul Lena, care se află în țara Yakut, un cazac a primit o diplomă de la suveranul Mihail Fedorovici la nobilimea siberiană pentru el și descendenții săi în plus față de moșia din provincia Vologda. Iar numele de familie i-a fost dat de Lenin, care înseamnă literalmente „o persoană eminentă care s-a distins pe râul Lena”. După cum știți, în acele timpuri antice pre-petrine, doar reprezentanții clasei „nobili” aveau nume de familie, iar oamenii de rând erau desemnați doar în cazuri excepționale drept recompensă. Deci, de la mijlocul secolului al XVII-lea, nobilii Lenini au slujit - unii de-a lungul liniei civile, alții de-a lungul armatei, iar unii chiar au schimbat pământ cu mare. Moșia Vologda, moștenită de primul Lenin pentru creșterea Rusiei cu Siberia, a fost transmisă descendenților săi. Primul descendent cunoscut de istorici este nepotul lui Posnik Nikifor Aleksandrovich Lenin, care deținea o moșie în districtul Vologda în 1659-1688. Și fiul său Alexei Nikiforovici Lenin a participat la campania Azov a lui Petru I în 1696. Dintr-o dată, avem la dispoziție portretul său.

Ofițerul de navă Anatoly Lenin

UN. Lenin și Kalmyk (Muzeul Rusiei, artist necunoscut)

Bolțile Muzeului Rusiei conțin o pictură a unui artist necunoscut: „A. N. Lenin cu un Kalmyk”. Fratele lui Alexei Nikiforovici, Ilya, a primit de la „Marele Țar Suveran și Marele Duce Petru Alexeevici” o diplomă pentru moșie, care se afla în districtele Vologda și Kineshemsky, „în februarie 1707 în prima zi”. Conform datelor arhivistice, la începutul secolului al XX-lea, familia Lenin deținea următoarele terenuri: 750 de desiatine în provincia Vologda, 780 de desiatine în districtul Yaroslavl, 115 desiatine în districtul Rybinsk din provincia Yaroslavl și 28 de desiatine în districtul Kirillovsky din provincia Novgorod.

Dar totuși, cum a devenit Vladimir Ilici Ulyanov Lenin? În 1900, Vladimir Ilici tocmai se întorsese din exil și pleca în străinătate. A cerut pașaportului guvernatorului Pskov. Pașaportul era extrem de necesar și, aparent, nu exista nicio încredere că va fi emis din cauza nesiguranței politice. Nadezhda Konstantinovna Krupskaya i-a luat pașaport prin intermediul prietenei sale Olga Nikolaevna, care lucra la școala de seară Smolensk pentru muncitori cu Krupskaya și a întreținut relații bune cu ea.Frații Olga, consilierul privat Sergei Nikolaevich Lenin și actualul consilier de stat Nikolai Nikolaevich „pentru o cauză bună” și au luat documentul de la tatăl lor în vârstă și bolnav, secretarul colegiar pensionat Nikolai Yegorovich, care locuia în provincia Vologda și murea. Data nașterii a fost curățată și corectată, deși nu era necesar un pașaport pentru a călători în străinătate, dar a venit la îndemână un an mai târziu. În 1901, la Stuttgart, Vladimir Ilici a publicat cartea Dezvoltarea capitalismului în Rusia, iar înainte de publicare, editura a cerut autorului o carte de identitate. Acesta este modul în care pseudonimul „N. Lenin ". În 1919, ajutorul inteligenței ruse Lenins către liderul Revoluției din octombrie a fost evaluat „după merit”: Serghei Nikolaevici a fost împușcat în Poshekhonye ca „inamic de clasă”, a murit în curând de variolă și sora sa, „nașa” a lui Vladimir Ilici Ulyanov-Lenin Olga Lenin. Nikolai Nikolayevich a murit de tifos în închisoarea Poshekhonsky, unde a ajuns ca „fermier liber” care nu îndeplinea rata de rechiziție (el, la fel ca fratele său, a gestionat parcela fostului său pământ care i-a fost alocat de țărani).

Povestea mea va fi despre o rudă a lui Nikolai Egorovici, care, împotriva voinței sale, și-a predat pașaportul liderului proletariatului mondial. Singura fotografie care a supraviețuit a fost făcută în 1898: Anatoly Lenin, un proaspăt absolvent al Corpului Cadetului Naval. Are douăzeci și ceva de ani aici. Anatoly Vasilievich Lenin s-a născut la 13 martie 1877. Străbunicul și bunicul lui Lenin erau ofițeri de marină, au slujit în Marea Baltică și s-au retras cu ranguri mici. În fondul corpului naval al arhivei marinei, s-a păstrat fișa elevului lui Anatoly Lenin. Conține o petiție pe care, la 28 ianuarie 1891, soția secretarului provincial, Vera Vasilievna Lenina, a înaintat-o ​​șefului școlii navale (așa cum se numea corpul naval în acel moment). Ea cere permisiunea de a susține examenul de admitere pentru fiul ei Anatoly, nepotul unui locotenent comandant pensionar, „care are o dorință irezistibilă de a sluji în marină”. Locul scrierii este marcat după cum urmează: „Nijni Novgorod, casa lui Bulichev”. În scurtele informații despre tatăl său, secretarul provincial Vasily Sergeevich Lenin, disponibile în acest caz, se spune că este un cornet de husar pensionar, căsătorit cu fiica unui negustor al celei de-a doua bresle Vera Vasilyevna Bulycheva.

Imagine

midshipman A.V. Lenin, 1898

Cercetătorii creativității lui Maxim Gorky îl consideră pe Vasily Bulychev drept unul dintre prototipurile lui Yegor Bulychev din celebra piesă. V.V. Bulichev a devenit negustor al primei bresle, o vocală a Dumei orașului Nijni Novgorod, a primit patru medalii de aur „pentru sârguință”. Deținea o moșie în provincia Kostroma, un magazin de piatră la târgul Nijni Novgorod, două case de piatră în Nișni, într-una dintre care s-a născut nepotul său Anatoli. După ce a trecut examenul de admitere, la 30 august 1891, Anatoly Lenin a intrat în corpul naval ca cadet, iar la 15 septembrie 1898 a avut loc absolvirea. Dintre colegii săi de clasă absolviți în 1898, au existat mulți ofițeri care au lăsat o urmă vizibilă în istoria flotei rusești: G.K. Stark, Contramiral, unul dintre liderii proeminenți ai Flotei Albe de pe Volga și Extremul Orient, A.M. Kosinsky, căpitanul de rangul I, care a scris cea mai bună carte despre bătălia Moonsund din Marea Baltică în octombrie 1917, la care a participat, A.V. Razvozov, contraamiralul, ultimul comandant al flotei baltice înainte de lovitura de stat din octombrie, M.A. Behrens, contraamiral, comandant al escadrilei ruse din Bizerte, N.N. Matusevich, viceamiralul flotei sovietice, renumit hidrograf. Împreună cu Lenin în 1898, curelele de umăr ale militarului au fost primite … de militarul navei Vladimir Ulyanov, astfel sunt coincidențele! Serviciul militarului Lenin a început în echipajul naval din Sevastopol 33, dar nu pe nave, ci ca „asistent șef de pregătire pentru recruți”. Anatoly s-a urcat pe navele flotei Mării Negre în martie 1899.În mai 1902, militarul Lenin de pe canotajul marin Donets a făcut o excursie pe țărmurile turcești, pentru care, printre alți ofițeri, i s-a acordat „Ordinul și însemnele Ordinului turc al Osmaniye de gradul IV”. În aprilie 1903, militarul Lenin a fost avansat la locotenent. În luna iunie a aceluiași an, prin ordinul cel mai înalt, „locotenentul Lenin este înrolat în rezerva flotei”. Nu a fost posibil să aflăm ce se afla în spatele acestei măsuri aparent urgente. El va primi următorul rang abia după 13 ani, când colegii săi vor fi deja căpitanii rangului 1. Îndrăznesc să presupun, cunoscând aventurile viitoare ale sublocotenentului galant, că în acest caz a existat o femeie și o poveste scandaloasă. La 1 martie 1904, Lenin a fost retras din rezervă în legătură cu izbucnirea războiului ruso-japonez. El a fost repartizat echipajului Revelsky al 13-lea al flotei baltice și trimis ca șef de gardă la cuirasatul Sisoy cel Mare. Ca parte a escadrilei amiralului Rozhdestvensky, nava va participa la bătălia de la Tsushima, iar la sfârșitul acesteia, pe jumătate scufundată și ruptă, va încerca să se arunce pe pietrele insulei Tsushima, dar va merge la jos, puțin mai departe de țărm. Restul echipajului va fi preluat de japonezi, dar Anatoly Lenin nu va fi pe corabie - nu destin.

Imagine

Anastasia Vyaltseva

Lenin i-a dedicat romantismul. Nu voi scrie, nu știu dacă Anatoly Lenin a fost îndeaproape cunoscută de Anastasia Vyaltseva, dacă a avut vreo relație cu destinatarul romantismului său sau dacă dragostea lui a fost doar platonică - informațiile despre acest lucru nu au supraviețuit și niciodată mai știu ceva. Această poveste de dragoste a rămas singura piesă muzicală a poetului și compozitorului Lenin:

Saruturi tandre uitate

Pasiunea a adormit, dragostea a trecut, Și bucuria unei noi întâlniri

Nu-mi mai pasă de sânge.

Inima este asuprită de suferința mută;

Zilele fericite nu pot fi întoarse

Fără vise dulci, fără vise vechi

Degeaba crezi și iubești.

Deci vântul este toată frumusețea ținutei

Din copacii din toamnă se va culege

Și de-a lungul cărărilor grădinii triste

Va arde frunzele uscate.

Viscolul îi va risipi departe, Circulând deasupra solului înghețat

Se vor despărți pentru totdeauna unul de celălalt, Acoperit cu o pătură de zăpadă …

La 29 iulie 1914, primele salvaje ale primului război mondial au fost trase în apele dunărene ale Belgradului - navele flotilei austro-ungare au tras asupra capitalei sârbe. Serbia a apelat la Rusia pentru asistență militară. Ea a cerut să livreze arme de calibru mic, în care era nevoie urgentă, să trimită mineri specialiști și arme torpile miniere pentru a combate forțele fluviale ale inamicului, precum și unități de inginerie pentru a aranja treceri peste Dunăre și afluenții săi. Cererea Serbiei a fost acceptată. Și deja patru zile mai târziu, împăratul rus, prin decretul său, a creat în Rusia pentru a oferi asistență militară Serbiei de-a lungul Dunării, o „Expediție cu scop special” în frunte cu căpitanul rang 1, mai târziu amiral, aripa adjutantă MM. Veselkin. Potrivit amintirilor contemporanilor săi, el a fost un om energic și inteligent, care știa să bea și să trăiască, un mare tip vesel și un bun povestitor de anecdote, în același timp un comandant excelent și personal un om curajos. Împăratul l-a cunoscut și l-a iubit și l-a numit bărbat gras.

Expediția a inclus: un detașament de nave de luptă și transport, un detașament de obstacole, un detașament de protecție a „Porții de Fier”, un detașament de inginerie și diverse unități de coastă și chiar un submarin.

Pe 30 septembrie, expediția a pornit într-o călătorie formată din 7 vapoare cu vâsle și 16 barje. Navele erau echipate cu tunuri de 75 și 47 mm. Caravana transporta 32.814 cutii de muniție, 322 cutii de scoici, 214 bobine de sârmă ghimpată, 12.500 pudine de cărbune, 1.700 pudre de fân, 99 butoaie de acid, 467 de ulei mineral, 426 de benzină otrăvitoare și 67 de butoaie de alcool. Două tunuri de șase inci cu 1000 de obuze și 13000 de obuze pentru artilerie de câmp au fost livrate în Serbia. În plus, șlepurile transportau 753 de cai de artilerie grele și o cantitate mare de material pentru construirea podurilor de ponton.Micul vapor cu vâsle „Graf Ignatiev”, înarmat la începutul războiului cu două tunuri de 75 mm, era comandat de noul locotenent Lenin din rezervă. În arhivele marinei, există o listă de premii pentru a fi distins cu gradul de sublocotenent pentru distincții militare. Comandantul detașamentului, căpitanul de rangul I Semenov, raportează: „… fiind comandantul vaporului armat„ Graf Ignatiev”, în perioada 1914 și 1915. a escortat cu succes transporturile către Serbia și înapoi și, datorită energiei, vigilenței și cunoștințelor sale, le-a condus de 45 de ori, împiedicând în mod repetat încercările de a arunca în aer caravane și respingând atacurile de pe avioanele inamice. În plus, a păzit vigilent gura Dunării, ceea ce a făcut posibilă efectuarea unor lucrări de dragare pentru adâncirea Canalului Potapov, datorită cărora transporturile, urcând pe Dunăre, au putut să ocolească apele neutre ale României, unde inamicul apăreau adesea submarine … ". Există, de asemenea, o rezoluție a șefului expediției, M.M. Veselkina: „Cer cu seriozitate pentru acordarea acestui ofițer strălucit cu gradul”. Și la 30 iulie 1916, Anatoly Vasilyevich Lenin a primit în mod meritat gradul de sublocotenent. Distincțiile militare ale bravului ofițer militar A. Lenin de pe Dunăre nu s-au limitat la aceasta: în aprilie 1915 a primit Ordinul Sf. Anna gradul III cu săbii și arc și în același an i s-au acordat premiile militare sârbești: Ordinul Sf. Savvas de gradul 4 și medalia Kosovo. Expediția a funcționat pe Dunăre până în toamna anului 1915, înainte ca Bulgaria să intre în război, când a fost împărțită în mai multe părți. O parte, sub comanda lui Veselkin, a continuat să funcționeze (până la începutul anului 1918) în zona de jos a Dunării, o mică parte a fost capturată de Bulgaria, iar o altă parte a fost internată de România. Ceilalți membri ai expediției din Serbia au participat la apărarea eroică a Belgradului. Aburul „Graf Ignatiev” a reușit să străpungă canalele în Marea Neagră. În noiembrie 1916, seniorul locotenent Lenin a fost numit comandant al „crucișătorului de avioane”, sau „hidro-crucișătorului” „României”, înarmat pe lângă tunuri, trei avioane de hidroavion și se afla în divizia aeriană a Flotei Mării Negre.

La 7 ianuarie 1918, comandantul hidro-crucișătorului din România, marinarul naval Lenin, din ordinul Flotei Centrale nr. 24, a fost detașat la cel de-al doilea echipaj baltic ca „care a depus o scrisoare de demisie” la sfârșitul lunii decembrie 1917.

Imagine

Ordinul Sf. Savvas de gradul IV

În Războiul Civil, Anatoly Lenin ia parte la mișcarea albă și servește pe vechiul său vapor cu armă cu vâsle „Graf Ignatiev”. La un moment dat, „Graf” a rămas una dintre cele șase unități de luptă ale Gărzii Albe sub steagul Sf. Andrei. Vaporul a debarcat trupe, a sprijinit infanteria și cavaleria cu foc. Pentru comandă de succes și distincție în serviciu, sublocotenentul Lenin a primit gradul de căpitan al rangului 2. Cu acest rang A.V. Lenin este listat pe una dintre listele refugiaților ruși din Constantinopol, descoperită în arhiva de stat a Federației Ruse, unde listele proveneau dintr-o arhivă istorică străină rusă confiscată în 1945 la Praga. Cu același rang, este repartizat temporar flotei franceze, în conformitate cu ordinea de mai jos:

ESCADOR MEDITERRANEU ESTIC

Arhivele Vincennes. Caseta 1В7-176

Prin Ordinul nr. 87 din 15 decembrie 1920, contraamiralul DUMENIL dispune ca următorii ofițeri ruși să fie în serviciul marinei franceze la Constantinopol:

1.- Sub Direcția Principală a Flotei Ruse, sub control francez:

- General locotenent ERMAKOV (1): reprezentant oficial al viceamiralului KEDROVA

- Căpitan de rangul 3 KOPYTKO (1)

- Locotenentul principal MASLENNIKOV (2).

Acești trei ofițeri vor locui pe fosta navă hidrografică Kazbek, care va fi ancorată în Cornul de Aur.

2.- Pentru serviciul în BEYCOS, asistent comandant-șef francez, Raid Manager:

- Căpitanul de rangul II BULASHEVICH (3)

- Locotenentul principal KOTELNIKOV. (4)

3.- De către ofițerul de legătură de la bordul Waldeck-Russo:

- Locotenent senior IGNACIUS (5)

4.- Asistent al domnului locotenent principal KOSME, manager al Serviciului de control al flotei comerciale rusești din Constantinopol:

- Căpitanul de rangul II de LENIN. (6).

Imagine

Amiralul G.K. Puternic

În acest caz, Anatoly Lenin încearcă pentru prima dată să refacă onestul său cognom cazac, murdărit, în opinia sa, de Vladimir Ilici, în maniera franceză. Ulterior, deja la Paris, chiar și în agenda telefonică, prenumele său va arăta astfel: Le Nine. Se știu foarte puține lucruri despre viața emigrană a căpitanului de rangul II Lenin din Paris. Boris Georgievich Stark, fiul contraamiralului G.K. Stark, un coleg de clasă al lui Anatoly Vasilyevich Lenin din corpul naval, care s-a întors în Rusia și a fost preot într-una din parohiile din Yaroslavl, i-a spus pictorului marin Nikolai Cherkashin că în copilărie l-a numit pe Lenin „un unchi de bomboane”. Un fost ofițer al Marinei Imperiale Ruse tranzacționa dulciuri dintr-o tavă din Paris și de fiecare dată când venea în vizită la părinții micului Bori, îl trata cu bomboane. Anatoli Vasilievici nu s-a căsătorit niciodată și nu a lăsat descendenți în urma lui. Deși familia Lenin, desigur, nu s-a oprit. Acum, în Vologda, Nikolsk, Yaroslavl și Kotlas, precum și în Syktyvkar, Smolensk, Moscova, Sankt Petersburg, există mulți descendenți direcți și „laterali” ai îndrăznețului cazenic Yenisei Posnik. Unii au păstrat acest nume de familie tare, alții s-au schimbat. Aici se termină povestea noastră tristă, cum s-a încheiat viața căpitanului de rangul II Lenin la cimitirul rusesc Sainte-Genevieve-des-Bois.

Popular după subiect