În iulie 1943, Germania lui Hitler a folosit pentru prima dată cele mai recente distrugătoare de tancuri autopropulsate Sd. Kfz.184 / 8, 8 cm StuK 43 Sfl L / 71 Panzerjäger Tiger (P) / Ferdinand. Aceste vehicule, distinse prin armuri și arme puternice, trebuiau să spargă apărarea sovietică și să asigure ofensiva generală a Wehrmacht-ului. Cu toate acestea, în ciuda tuturor avantajelor tehnice, Ferdinandii de lângă Kursk și din alte sectoare ale frontului au suferit deseori pierderi grave.
Combate milimetri
Producția de arme autopropulsate Ferdinand a început la începutul anului 1943 și a durat până în vară. În câteva luni, au fost fabricate doar 91 de vehicule blindate; producția s-a oprit acolo și nu a mai fost reluată. Toate tunurile autopropulsate au fost distribuite între 653 și 654 de batalioane antitanc grele (Schwere Panzerjäger Abteilung), incluse în regimentul 656 de tancuri. Batalionul a inclus inițial trei companii de trei plutonii și avea 45 de vehicule blindate. Mai târziu, odată cu pierderea materialului, batalioanele au fost reorganizate și optimizate.
Coca armelor autopropulsate Sd. Kfz.184 a fost realizată din armuri laminate de grosime mare. Părțile frontale ușor înclinate aveau o grosime de 100 mm și erau completate de un ecran de 100 mm. Laturile erau realizate din foi cu grosimea de 80 mm (sus) și 60 mm (jos); alimentare - 80 mm. Coca a primit un acoperiș de 30 mm și un fund cu grosimea de 20 până la 50 mm. Timisoara cu pistolul corespundea corpului de protecție. Avea o frunte de 200 mm și laturile și pupa de 80 mm. Armura frontală a fost completată de o mască de 125 mm grosime.
În timonerie a fost instalat pistolul antitanc PaK 43/2 de calibru 88 mm, cu o lungime de baril de 71 clb. Puterea ridicată a acestei arme a dus la necesitatea de a utiliza un dispozitiv de frânare cu două camere dezvoltat și de recul. Ghidarea orizontală a fost efectuată într-un sector cu o lățime de 28 °, verticală - de la -8 ° la + 14 °.
Tunul PaK 43/2 a folosit focuri unitare cu proiectilul trasor Pzgr.39-1 (cea mai masivă muniție), subcalibrul Pzgr.40 / 43 sau proiectilul de fragmentare cu exploziv Sprgr.43. Muniția care perforează armura s-a remarcat prin performanțele sale ridicate. Deci, de la 100 m, proiectilul Pzgr. 39-1 a străpuns mai mult de 200 mm de armură omogenă (înclinată la 30 ° față de verticală), iar Pzgr. 40/43 - aprox. 240 mm. Pătrunderea pe 1 km a fost de 165 și respectiv 193 mm. De la 2 km, obuzele au pătruns în 132 și 153 mm de armură.
Avantaje și dezavantaje
La momentul apariției, tunul PaK 43/2 a pătruns în armura tuturor tancurilor de coaliție anti-Hitler de la o distanță de cel puțin 2-2,5 km. Această situație a persistat până în 1943-44, când au apărut noi tancuri grele cu armuri mai puternice în armamentul țărilor aliate. Totuși, aceștia și-au asumat riscuri când l-au abordat pe Ferdinand.
În configurația sa originală, pistolul autopropulsat nu avea o mitralieră pentru autoapărare. A fost introdus numai în timpul modernizării din 1944. Mitraliera MG-34 a fost instalată pe instalația din ambrazajul frontal al corpului. Se crede că lipsa unei mitraliere în primele etape ale operațiunii și un sector limitat de bombardament în cele ulterioare au afectat negativ stabilitatea tunurilor autopropulsate la întâlnirea infanteriei inamice.
Rezervările cu o grosime de până la 200 mm au oferit pistolului autopropulsat german protecție împotriva aproape tuturor amenințărilor așteptate. Cu toate acestea, siguranța completă nu a fost garantată. Deja în cursul primelor episoade ale utilizării în luptă a tunurilor autopropulsate Sd. Kfz.184, acestea au suferit pierderi din minele, artileria și armele de infanterie. În curând, specialiștii sovietici au examinat vehiculele capturate și au efectuat teste de bombardare, rezultând recomandări pentru tratarea acestor echipamente.
S-a constatat că tunurile de 45 mm și 76 mm ale Armatei Roșii au lovit doar armura laterală și numai cu utilizarea anumitor tipuri de proiectile și într-o gamă limitată de game. Cochilii de 85 mm de la 1 km au străpuns latura sau s-au blocat în ea, dar au scos fragmente din interiorul armurii. Obuzierul ML-20 a prezentat cele mai bune rezultate. Proiectilul său de 152 mm a împărțit foaia frontală a corpului și ecranul de deasupra cu o grosime totală de 200 mm.
Pe câmpul de luptă
Ambele batalioane antitanc de pe Ferdinand au fost implicate în Operațiunea Cetate. Cele mai noi tunuri autopropulsate, cu sprijinul altor vehicule blindate, ar fi trebuit să străpungă apărările sovietice de pe fața de nord a Bulevardului Kursk. În următoarele câteva săptămâni, tunurile autopropulsate Sd. Kfz.184 au participat activ la lupte, provocând daune Armatei Roșii și suferind pierderi. În același timp, principalele caracteristici ale unei astfel de tehnici au fost complet arătate.
Primele bătălii cu participarea lui Ferdinand au avut loc în perioada 8-9 iulie 1943. Folosind avantajele lor tehnice, armele autopropulsate germane au atacat tancurile și fortificațiile sovietice de la distanță. În timpul bătăliei de la Kursk, au raportat despre distrugerea a sute de vehicule blindate ale Armatei Roșii - deși acest lucru este departe de a fi în concordanță cu datele sovietice. În același timp, au existat pierderi grave. Până la sfârșitul lunii august, din diverse motive, au fost pierdute 39 de tunuri autopropulsate, iar 50 au rămas în serviciu.
Aproximativ un sfert din pierderile „Ferdinandilor” au căzut în primele zile ale bătăliei și au fost asigurate de sapatorii Armatei Roșii. 10 tunuri autopropulsate au fost aruncate în aer de mine și au luat foc sau au fost incendiate de infanteria sovietică după pierderea progresului. Încercările de evacuare a echipamentului avariat au eșuat din cauza lipsei fondurilor necesare.
Artileria și tancurile Armatei Roșii au avut un potențial limitat împotriva armelor autopropulsate germane, dar le-au provocat încă unele daune. Deci, cel puțin 5-6 vehicule blindate au fost avariate trenul de rulare și / sau alte unități, după care au fost abandonate. În special, unul dintre tunurile autopropulsate a luat foc din cauza lovirii unui proiectil de 76 mm în zona rezervorului de combustibil. Daune de tun cunoscute. Mai multe vehicule au fost incendiate de obuziere grele sovietice cu consecințe fatale. Unul dintre ei a murit din cauza lovirii directe a unui proiectil de 203 mm în trapa comandantului. Există un caz cunoscut de distrugere a unui ACS ca urmare a unei carcase de calibru mai mic care lovește trapa deschisă a șoferului.
Forțele aeriene ale Armatei Roșii lucrau activ în direcția Kursk, dar este cunoscut doar un singur atac reușit asupra „Ferdinand”. O bombă dintr-un avion Pe-2 a lovit acoperișul compartimentului de luptă și a distrus-o într-o explozie.
Una dintre armele cu autopropulsie din stadiul inițial al bătăliei a fost atacată de artileria germană, a fost avariată și a fost abandonată. Mai multe tunuri cu autopropulsie s-au spart în timpul luptelor dintr-un motiv sau altul, iar în două cazuri s-a produs un incendiu. La 2 august 1943, oamenii Armatei Roșii au eliberat Art. Eagle și a luat un trofeu un întreg pistol autopropulsat german, pregătindu-se pentru evacuare.
Ulterior, cele cincizeci de utilaje Ferdinand rămase au fost utilizate la capul de pod Nikopol, în Italia și în Germania. Treptat, dintr-un motiv sau altul, majoritatea tunurilor cu autopropulsie existente s-au pierdut. În același timp, cauzele pierderilor nu s-au modificat fundamental, deși raportul lor depindea de diverși factori.
Rezultat ambiguu
În proiectul Sd. Kfz.184, au fost utilizate soluții menite să obțină caracteristicile maxime posibile de protecție și putere de foc. În același timp, au existat mai multe caracteristici controversate și neajunsuri evidente. În iulie 1943, vehiculele din această configurație au intrat pe câmpul de luptă și au îndeplinit parțial așteptările. Tunul și armura și-au arătat partea cea mai bună - dar au apărut și alte probleme.
Pe Bulevardul Kursk și pe alte fronturi, Ferdinandii au luptat nu numai cu tancuri. Pistolele autopropulsate riscau să fie aruncate în aer de o mină, să cadă sub foc de obuziere grele, să fie lovite fără succes pe o unitate vitală etc. A existat, de asemenea, posibilitatea de avarie, iar lipsa mijloacelor de evacuare a dus deseori la pierderea efectivă a echipamentului.
Numărul mic de arme autopropulsate a devenit o problemă serioasă. Doi batalioane cu nouă duzini de vehicule blindate ar putea influența cursul unei operațiuni separate. Cu toate acestea, valoarea unei astfel de grupări a fost în continuă scădere din cauza pierderilor și din cauza imposibilității de completare a acestora. Deja în 1944, în diferite sectoare ale frontului, a fost necesar să se utilizeze numai unități individuale de număr mic și cu un potențial de luptă redus.
În general, distrugătorul autopropulsat german Sd. Kfz.184 Ferdinand reprezenta un mare pericol pentru tancurile și facilitățile staționare ale Armatei Roșii și ale țărilor aliate. O confruntare deschisă cu un astfel de inamic a amenințat pierderi substanțiale și, cel puțin, a complicat situația într-o anumită zonă de apărare.
Cu toate acestea, deja în prima lor bătălie, Ferdinandii s-au întâlnit cu o apărare bine organizată, care a eliminat aproape jumătate din astfel de echipamente în câteva săptămâni. Astfel, practica a arătat încă o dată că într-un război real, caracteristicile tabulare ale echipamentului sunt de o mare importanță, dar nu sunt decisive. Există mulți alți factori care pot neutraliza superioritatea tehnică a unor eșantioane față de altele. După cum arată soarta „Ferdinandilor”, precum și rezultatele Bătăliei de la Kursk și ale Marelui Război Patriotic în general, armata noastră a stăpânit și a folosit bine aceste cunoștințe.
