„Acum spun că aliații nu ne-au ajutat niciodată … Dar nu se poate nega că americanii au condus atât de multe materiale până la noi, fără de care nu ne-am putea forma rezervele și nu am putea continua războiul … Am primit 350 de mii de mașini, dar ce fel de mașini! … Nu aveam explozivi sau praf de pușcă. Nu era nimic care să echipeze cartușele de puști. Americanii chiar ne-au ajutat cu praf de pușcă și explozivi. Și cât de mult ne-au condus tabla de oțel. Cum am putea stabili rapid producția de tancuri, dacă nu pentru ajutorul american cu oțelul. Și acum ei prezintă lucrurile în așa fel încât să avem toate acestea din abundența noastră.
Karpov V. V. Mareșalul Jukov: Opal. M.: Veche, 1994
Împrumut-leasing în număr. Un articol recent publicat despre Lend-Lease, bazat pe materialele ziarului Pravda, a trezit un interes clar față de cititorii VO, dar comentariile despre el personal mi-au lăsat o impresie ciudată. Ei bine, să spunem, tolerant vorbind, unii oameni doar l-au citit neatenți și chiar au comentat și nu s-au gândit deloc. Și cineva a citit în el ceva care nu era deloc acolo și de ce da, nu este deloc clar. Între timp, era scris în alb și negru că era, de fapt, o reeditare a unui document oficial din ziarul Pravda. Ceea ce a fost făcut astfel încât această sursă să devină cunoscută cititorilor „VO”. Și, apropo, a fost imediat găsită o persoană care a găsit acest număr al ziarului și un exemplar din „Mesaje …” și l-a postat în comentariul său. De ce nu am făcut-o? Dar a devenit curios dacă cineva ar avea suficiente cunoștințe de computer și interes pentru acest subiect. Văd că am abilitatea și am suficient interes, deși nu toate. Mulți au început imediat să mâzgălească „acuzațiile” de rusofobie și Dumnezeu știe ce altceva, dar totul este pentru Pravda, organul de presă al Comitetului central al PCUS (b). Pentru mine personal, aceasta nu este altceva decât o sursă oficială de informații, care din anumite motive la noi nu a fost folosită de mult timp. Am îmbrăcat doar liniile slabe ale unui mesaj de ziar uscat într-un text literar lizibil. Tot! Deci nu este nevoie să căutați diavoli în cădelniță, este o prostie și aș spune chiar că nu are rost. Cine încearcă să infirme ce în acest fel? Un document pentru publicarea căruia a fost acordat permisiunea chiar de Stalin? Căci este puțin probabil ca la 11 iunie 1944, fără indicația sa, să fi apărut în presă un document care să conțină informații atât de importante pentru țară. Mulți, însă, și-au exprimat dorințele pentru informații mai specifice, precum și comparații și comparații … Ei bine, acum vom continua acest subiect! Dar mai întâi, să ne gândim, de ce a apărut deloc acest „Mesaj …”?
Un articol în Pravda este bun PR
După cum știți, nu a existat niciun PR în URSS și chiar mai mult decât atât, s-au susținut disertații, care indicau în mod direct că aceasta era o invenție a burgheziei cu scopul de a păcăli oamenii muncitori. Și da, chiar este. Dar este ca un ciocan pe care îl puteți folosi pentru a vă rupe capul sau puteți ciocăni în cuie. Ce s-au simțit, de exemplu, locuitorii Berlinului, când au văzut tineri bronzați în pantaloni scurți albi și fete în fuste scurte trecând în fața lor, făcând un pas, într-o paradă? Și ce credeau moscoviții când fetele în pantaloni scurți albi și băieții în pantaloni albi mergeau de-a lungul Pieței Roșii în același mod? Amândoi s-au bucurat și au experimentat exact aceleași emoții pozitive. Apropo, acesta este adevăratul PR, pe care l-am avut întotdeauna în țara noastră, doar nu în cuvinte, desigur, ci în fapte! De ce la început Hitler a fost numit canibal în același Pravda și i s-au desenat caricaturi jignitoare? El era dușmanul, dar inamicul trebuie ridiculizat! Și de ce, după semnarea Pactului Molotov-Ribbentrop, au început să-l numească „cancelarul națiunii germane” și să trimită felicitări? Dar pentru că acum eram „prieteni”, iar prietenii nu trebuie certați.
Așadar, publicarea mesajului din 11 iunie 1944 a urmărit scopul impactului informațional asupra societății URSS și … conducerii Germaniei hitleriste. La oamenii noștri, desigur, oboseala din război și greutățile sale au început să se arate și a fost necesar să-l „mulțumim”, pentru a arăta cât de mult ne trimit, că, cu un asemenea sprijin, „victoria va fi a noastră”. În consecință, conducerii hitleriste, care citea și Pravda, a primit un mesaj clar: „Nu ne puteți învinge cu un astfel de ajutor din partea Statelor Unite, Marea Britanie și Canada”. Acesta este motivul pentru care aceste cifre de top secret au fost publicate în ea și cu siguranță au fost corecte. Ce s-ar întâmpla dacă germanii, prin unele dintre canalele lor de spionaj, ar fi aflat că sunt, să zicem, supraevaluate? Atunci totul ar putea fi atribuit „propagandei bolșevice”. Și aici, n-e-e-t, în Pravda totul este adevărat! Vă puteți imagina ce lovitură a fost pentru conștiința conducerii germane? Deci, publicarea acestui mesaj ar trebui privită ca o mișcare foarte inteligentă și atentă de către conducerea sovietică în confruntarea informațională cu Germania nazistă. Importanța acestui mesaj este evidențiată de faptul că textul său a fost retipărit de TOATE ZIURILE FRONTALE A ARMATEI. De exemplu, am dat peste textul său în ziarul Armatei a 4-a a tancurilor de gardă „Pentru a învinge inamicul”. Fragmente din mesaj au fost retipărite de TOATE ziarele locale, precum „Stalinskoe Znamya”, „Rabochaya Pravda”, „Stalin's Way” și altele. Și scrisorile „de la oameni” publicate în ele ca răspuns; „Cu satisfacție profundă …” și așa mai departe, cetățenii URSS au scris în ele. O altă problemă este că ulterior aceste informații au devenit profitabile pentru a fi ascunse, motiv pentru care nici Jukov, nici Iakovlev, nici alții ca ei nu s-au referit la această sursă oficială. Adică a existat libertatea de exprimare și libertatea de a nu folosi această libertate!
Dervish și alții PQ
În mod surprinzător, mulți cititori ai „VO” nu văd deloc ceea ce este scris în text sub ochii lor, mai mult decât atât, textul oficial. Spumând la gură - nu poți spune altfel, ei susțin că … ajutorul ne-a venit doar la sfârșitul războiului, dar la început nu a fost. Dar este? Să începem cu faptul că potențialul industrial al celor două țări aflate în război împotriva lui Hitler - Marea Britanie și URSS în termeni generali din iunie 1941 era 1: 1. În același timp, Marea Britanie pierdea de fapt bătălia pentru Atlantic, motiv pentru care a mers chiar la un acord fără distincții „distrugătoare în schimbul unor baze” cu Statele Unite, care nu se afla în război în acel moment. Și se pune întrebarea: cum poți ajuta o altă țară atunci când tu însuți ai un „caz de cusături”. Cu toate acestea, vă rugăm să rețineți că „Mesajul …” indică următoarele date pentru începerea livrărilor: din Marea Britanie - „Din 22 iunie 1941 până la 30 aprilie 1944”. Adică, este clar că nu 22 iunie ne-a fost trimis ceva, dar negocierile cu privire la aprovizionare au început imediat după începerea războiului și au avut un caracter pozitiv, altfel Pravda l-ar fi remarcat!
Iată datele despre primele convoaie din Atlantic din Marea Britanie, ținute în 1941. Primul convoi s-a numit „Derviș” și nu avea încă o denumire de scrisoare. Dervișii au plecat din Islanda pe 21 august și au ajuns la Arhanghelsk pe 31 august 1941. A fost urmat de PQ-1 (Islanda 29 septembrie - Arhanghelsk 11 octombrie); PQ-2 (Liverpool 13 octombrie - Arhanghelsk 30 octombrie); PQ-3 (Islanda 9 noiembrie - Arhanghelsk 22 noiembrie); PQ-4 (Islanda 17 noiembrie - Arhanghelsk 28 noiembrie); PQ-5 (Islanda 27 noiembrie - Arhanghelsk 13 decembrie); PQ-6 (Islanda 8 decembrie - Murmansk 20 decembrie).
Dervișul era format din 6 nave care transportau 10.000 de tone de cauciuc, 1.500 de tone de cizme pentru soldați, tablă, lână, echipament industrial, muniție - 3.800 de încărcături de adâncime și mine magnetice și 15 luptători de uragan demontați. Alte 24 de avioane Hurricane se aflau la bordul portavionului Argus. PQ-1 a inclus deja 10 nave comerciale încărcate cu aluminiu, cauciuc și cupru, 20 de tancuri și 193 de luptători de uragane. Probabil este cunoscut și ceea ce a fost livrat de alte convoaie, dar nu este atât de ușor să găsești aceste informații. Cu toate acestea, judecând după lista de înțelegere a ceea ce este necesar în primul rând, atunci nu a existat încă. De exemplu, nu este foarte clar dacă aveam cu adevărat nevoie de aceste încărcături de adâncime și dacă a fost mai util să comandăm mai multe dintre aceleași mașini de tăiat cupru sau metal. Dar și britanicii nu au putut oferi tot ce ne-am dorit. Deci, echilibrul intereselor asociate cu aprovizionarea militară din Anglia, înainte ca SUA să intre în război, nu era în mod clar în favoarea noastră. Totuși, este de înțeles, de asemenea, că „propria cămașă este întotdeauna mai aproape de corp” și de ce este așa - este de înțeles. Mai mult, subliniem că, în conformitate cu acordul anglo-sovietic din 27 iunie 1942, asistența militară britanică către Uniunea Sovietică în timpul războiului a fost declarată complet gratuită. Dar înainte de această dată, URSS a plătit livrările în aur și valută, adică a cumpărat ceea ce i-a fost trimis pe aceste prime convoiuri.
Cifre, procente și comentarii …
Mulți cititori ai „VO” în comentariile lor și-au exprimat dorința de a se familiariza cu indicatorii comparativi ai aprovizionării în cadrul contractului de împrumut-împrumut. Cu toate acestea, A. S. Pușkin a scris: „Cum să compar, dar să vezi …”, și a avut, fără îndoială, absolut dreptate. Deci, să vedem și să comparăm: cât din ceea ce a fost produs în URSS, cât a fost livrat în cadrul Lend-Lease și în ce procent este unul cu celălalt.
• Explozivi: a produs 558 mii tone; livrat 295,6 mii tone; 53%.
• Cupru: a produs 534 mii tone; 404 mii tone; 76%.
• Aluminiu: 283 mii tone; 301 mii tone; 106%.
• Staniu: 13 mii tone; 29 mii tone; 223%.
• Benzină aeriană: 4.700 mii tone; 2586 mii tone; 55%.
• Anvelope auto: 5953 mii bucăți; 3659 mii bucăți; 62%.
• Vagoane de cale ferată: 1086 unități; 11.075 buc; 1020%.
• Șine ferate: 1.101.100 tone; 622, 1 mie. tone; 57%.
• Zahar: 995 mii tone; 658 mii tone; 66%.
• Conserve de carne: 432,5 milioane de conserve; 2.077 milioane de conserve; 480%.
• Grăsimi animale: 565 mii tone; 602 mii tone; 107%.
Acum să ne gândim la ceea ce înseamnă acest sau acel indicator în practică. Jumătate din praful de pușcă și explozibilii utilizați în cursul ostilităților sunt furnizate în condițiile împrumutului-împrumut. Aceasta înseamnă că fiecare al doilea glonț și fiecare al doilea proiectil, bombă sau torpilă, grenadă de mână sau a mea a produs efectul pe care ar fi trebuit să-l datoreze … proviziilor. Fiecare a doua lovitură a inamicului era „străină” - așa este! Și câți germani au ucis toate bombe și bombe? Probabil multe, nu? Dar nu ar fi putut ucide, dacă nu ar fi acolo și atunci … ar fi ucis soldații noștri! Apropo, pe lângă explozivii efectivi, au fost furnizate, de asemenea, 22 de milioane de cochilii și 991 de milioane de carcase diferite.
Cupru furnizat 76%. Dar cuprul este exact aceleași gloanțe cu care soldații Armatei Roșii au ucis soldații Wehrmacht. Și aceasta este mult mai mult, fără de care războiul nu poate continua cu succes. Aluminiul este „metalul războiului”. În anii celui de-al doilea război mondial, producătorul nostru de aluminiu UAZ nu și-a îndeplinit niciodată planul de aprovizionare cu 100%. Dar nevoile de aluminiu au fost acoperite de aprovizionarea cu împrumut-leasing. Și este de înțeles de ce la început avioanele noastre erau mai rele decât cele germane și abia apoi situația a început să se îmbunătățească. Apropo, aluminiul livrat în cadrul Lend-Lease către URSS ar fi fost suficient pentru producerea tuturor avioanelor de luptă sovietice în timpul celor doi ani de război. În general, vom păstra tăcerea despre tablă, dar să fim atenți la benzina de aviație - fiecare al doilea zbor al aeronavei noastre a fost efectuat pe combustibil importat. Ne-a fost dor de a noastră! La fel ca și anvelopele auto. Nu vei merge departe fără o roată de rezervă!
Până la urmă, nu numai benzină ne-a fost furnizată. De asemenea, au fost furnizate echipamente pentru înființarea propriei producții. Și volumul livrărilor sale a fost de așa natură încât producția anuală de benzină aeriană sovietică în anii de război a crescut de la 110.000 de tone în 1941 la 1.670.000 de tone în 1944.
Aprovizionarea cu alimente a fost, de asemenea, foarte importantă. Cum poți mânca amărăciunea vieții? Zahar dulce! Și - 62% din propriile volume de producție au fost furnizate. Conserve și grăsimi animale sunt la fel! - Pe măsură ce izbucnești, te scufunzi! - spune proverbul nostru și acest lucru este foarte adevărat.
Și, de asemenea, numărul livrărilor a inclus 15 417 000 de perechi de cizme militare, 1 541 590 pături, 331 066 litri de alcool și nasturi (și fără ele nici pantalonii nu vor fi purtați!) 257 723 498 bucăți!
Închiriere cu împrumut invers: aring și secrete militare
Unora dintre cititorii noștri „cunoscuți” le place foarte mult să scrie în comentariile despre caii și cămilele mongole care au ajuns la Berlin și, de asemenea, despre așa-numitul „împrumut invers”. Dar caii nu pot fi exploatați către Katyusha! În timpul întregului război, industria auto națională a furnizat doar 600 (!) De vehicule (în principal ZiS-6) adecvate pentru instalarea acestui sistem de arme pe ele, în timp ce sub Lend-Lease din Statele Unite, au fost livrate aproximativ 20 de mii de mașini, pe șasiu pe care Katyusha „Doar au fost montate. Nu pe spatele cămilelor mongole și deloc pe căruțe (deși a existat un proiect pentru producerea unei astfel de instalații și a fost la uzina de țevi Penza!), Trasă de caii mongoli! Al Doilea Război Mondial a fost un război al motoarelor, nu al cailor!
În ceea ce privește „livrările de retur”, atunci … despre ele, de exemplu, revista „Rodina”, care, dintr-un anumit motiv, nu este considerată foarte apreciată în rândul „experților” „VO”, a fost foarte interesantă la vremea sa. Au fost furnizați atât cherestea, cât și aditivi pentru aliaje … Dar, principalul lucru este că convoaiele care mergeau din Rusia înapoi în Anglia de-a lungul traseului nordic duceau acolo, știi ce? Pește congelat și sărat! Da, da, de-a lungul aproape întregului război, am hrănit britanicii cu peștii noștri, pentru că le-a fost greu să-l prindă în Atlantic. Iar o parte din pește a fost făcută special pentru … Winston Churchill. Pentru el a fost pregătit special heringul Solvenskaya, pe care obișnuia să-l mănânce … coniac armean! Deci, aici este destul de posibil să spunem că pescarii noștri siberieni au salvat literalmente britanicii, dacă nu chiar de foame, atunci de subnutriție sensibilă. În plus, decizia URSS de a transfera americanilor tehnologia de producere a prafului de pușcă pentru motoarele MLRS-ului nostru Katyusha a fost deosebit de valoroasă pentru Statele Unite, deoarece poate să nu pară surprinzătoare. În acest domeniu, după cum sa dovedit, URSS avea o prioritate semnificativă, ceea ce a făcut posibilă, în primul rând, organizarea producției pulberilor de armă necesare pentru Katyushas în Statele Unite și, în al doilea rând, o astfel de decizie a făcut posibilă soluționarea problema furnizării rapide a acestor arme cu armata americană, care și-a sporit brusc superioritatea de foc asupra inamicului. Ambele instalații Calliope pe tancuri și rachete sub aripi suspendate sub Thunderbolts și Lights nu ar fi apărut dacă nu am fi împărtășit secretele noastre în această zonă cu aliații noștri. Dar dispozitivul de siguranță împotriva încărcării duble pe un mortar, creat în URSS, Stalin a cerut chiar să fie brevetat în străinătate, astfel încât acest dispozitiv simplu să nu cadă în mâinile aliaților, care au pierdut o mulțime de soldați din dubla încărcare.
În consecință, ceea ce nu ni s-a dat a fost … bombardiere grele. Motivul este clar. O astfel de armă, dacă o stăpânim bine, ar putea reprezenta o amenințare pentru Statele Unite și Marea Britanie după război, iar conducerea acestor țări a înțeles acest lucru bine. URSS nu a fost admisă la dezvoltarea secretă a armelor atomice!
Petrolierul "Matilda" Chibisov
Din nou, dintr-un anumit motiv, problema calității apare constant. Și nu ar trebui să se ridice! Oamenii ajută întotdeauna … nu cei mai buni, lăsând ultimul pentru ei înșiși. Și e în regulă! Și numai atunci când există o mulțime de „cei mai buni”, ei o împărtășesc. De aceea am primit mai întâi luptători de uragane, nu Spitfires. În același timp, în Anglia însăși, tancurile Matilda nu erau foarte necesare și de aceea au mers în URSS. Ei bine, ce le-a plăcut tankmanilor sovietici la ei și ce nu, ni se va spune de memoriile faimosului petrolier VP Chibisov „tancurile engleze la jurnalul rece” (Novosibirsk, 1996).
Ajuns într-un tanc englezesc în calitate de comandant, Chibisov în memoriile sale a descris în detaliu tot ce i-a plăcut și tot ce nu i-a plăcut, și anume atacul mediocru al acestor tancuri lângă Cool Log, unde germanii au ars majoritatea vehiculelor sale. unitate, iar el însuși a fost capturat de ei.
Să începem cu pozitivul. Așadar, i-a plăcut foarte mult mitraliera „infanterie antiaeriană” „Bren”, pe care a numit-o „mitralieră domn”. Nimic mai mult, toate detaliile se potrivesc perfect, toate colțurile sunt rotunjite, trage foarte precis. Mitraliera „Bes”, după părerea sa, era doar un „cal de lucru”, de încredere, dar nu mai mult. Totul din rezervor a fost surprinzător: cât de liniștit au funcționat motoarele sale diesel și faptul că întregul rezervor a fost acoperit cu un strat de cauciuc spongios din interior, astfel încât a fost posibil să circule în el fără cască, deoarece era pur și simplu imposibil să te dai cu capul pe metal. Convenabil era scaunul de primăvară, pe care puteai „să te rostogolești” în sus și în jos, ușor de demontat, și exista o vedere (spre deosebire de a noastră pentru un tun de 45 mm), iar arma în sine, cu un calibru mai mic, nu era inferioară a noastră în penetrarea armurilor. Dar, mai presus de toate, a fost frapat de „preocuparea pentru oameni”, despre comoditatea lor. Deci, cutiile pentru scoici semănau cu valize și erau realizate din placaj lăcuit, deci erau foarte ușoare, spre deosebire de ale noastre. Rezervorul a fost furnizat cu o mică sobă pentru încălzirea alimentelor, ceea ce a fost, de asemenea, foarte convenabil. Și a scris că, la urma urmei, britanicii au făcut toate acestea pentru război, dar spre deosebire de noi, nu a fost nepoliticos, neîndemânatic, doar să conducă și să tragă, ci cu îngrijorare pentru comoditatea celor care ar conduce și să tragă. Nu mi-a plăcut „prelata de mare” care a fost inclusă în setul de inventar al tancurilor. Ușor, subțire și durabil, în gerul rusesc, s-a întărit astfel încât s-a transformat în tablă. Nu mi-a plăcut mitraliera Thompson care a venit cu rezervorul. Foarte „gloanțe groase” și de la 50 m nu au pătruns în casca germană, deși au lăsat o cufundare decentă în ea! Șasiul a provocat multe critici din partea cisternelor. Rezervorul a mers bine pe nisip și zăpadă, dar pe versanții din gheață a devenit practic incontrolabil. Trebuia să sudăm „pintenii” pe șenile, dar grosimea lor trebuia definită cu strictețe, altfel se agățau de balustradele blindate. Armura groasă de 78 mm a stârnit respect, dar instructorii politici le-au spus tancurilor că le-am dat britanicilor rețeta armurii noastre din tancul KV, dar britanicii nu au reușit să facă armuri de înaltă calitate cu grosimea de 75 mm, așa că aveau 78. O altă poveste a fost că pe tancurile cehe, pe care Chibisov le-a văzut deja batute, există mitraliere englezești. Calibrul este același cu cel al germanilor - 7, 92 mm. Adică imperialii britanici profită de război, vând mitraliere „Bes” germanilor! Ei bine, despre cum sa întâmplat cu adevărat, sa spus deja VO.
Adică, semnificația Lend-Lease este, de asemenea, în faptul că cetățenii noștri sovietici s-au familiarizat cu tehnologia occidentală în număr mare, au zburat în avioanele lor, au lucrat cu radarele lor, căutătorii de direcții radio, posturile de radio și alte dispozitive, au lucrat la importul mașini-unelte moderne și echipamente industriale. Și au văzut că toate acestea pot, se pare, să se facă … fără „realizările socialismului”, sau mai bine zis aceste realizări în sine, sunt încă destul de departe de această tehnică.
Fotografie în ziarul „Pravda” nr. 327 din 25 noiembrie 1941, deși tancul „Matilda” în sine nu este foarte vizibil pe el. Apropo, despre tancurile Matilda, bannerul ziarului Penza Stalin din 1941 scria: „… În convoi, tancurile unității căpitanului Morozov s-au remarcat prin aspectul lor impunător … Acestea sunt tancuri britanice cu motoare diesel puternice, lucrând clar și în tăcere … Încă din primele zile studiind tancurile britanice, soldații noștri au fost convinși de calitățile lor înalte. Rezervorul de mai multe tone este foarte mobil. Are armură de oțel, comenzi simple și putere de foc puternică pentru a lupta cu tancurile și infanteriile inamice … Transportatorii blindați britanici care urmau în coloană erau de mare interes. Sunt bine înarmați, armele lor pot lovi ținte aeriene și terestre cu același succes."
Ei bine, rolul acelorași tancuri Matilda în luptele de lângă Moscova este dovedit de faptul că o fotografie a acestui tanc, și chiar de aproape, din nou, a ajuns pe prima pagină a ziarului Pravda. Chiar și Uraganul a ajuns doar la al doilea. Toată lumea a înțeles ce înseamnă asta atunci. Era un fel de limbaj fără cuvinte. Dimensiunea fotografiei și locul în care a fost amplasată vorbeau pentru ei!
„Experții efectuează ancheta”
După ce am menționat convoaiele traseului nordic, nu există nicio îndoială că va exista un „expert” care a citit același Pikul și va raporta că în 1942 planurile de livrare convenite au fost îndeplinite doar cu 55%. Și în cel mai dificil moment de pregătire pentru operațiunea Kursk (la Washington și Londra știau despre această lucrare), livrările au fost întrerupte timp de 9 luni și au început din nou abia în septembrie 1943. Și este clar că o pauză atât de lungă nu este deloc o întrebare tehnică, ci una politică! Adică acestea sunt „intrigile” imperialistilor. Așa scrie, de exemplu, cineva O. B. Rakhmanin și cineva l-ar putea citi, și nu numai el, apropo, aceste informații sunt, de asemenea, răspândite pe scară largă. Principalul lucru aici este să începeți imediat să denunțați. Cu toate acestea, acest istoric nu este foarte exact. Aprovizionările au fost oprite nu timp de 9 luni, ci timp de 6 luni și numai de-a lungul traseului nordic. Dar au existat și alte rute. Prin Orientul Îndepărtat și Iran, iar acum proviziile prin ele în acel moment au crescut semnificativ.
Ei bine, va continua povestea despre plata datoriilor …
